 |
KosmosED |
10.04.2010 00:15 |
|
Сегодня 10.04.2010 на рейсе FY184 Домодедово-Пулково ГТК Россия был отказ левого шасси. В результате вышло раз на 6 или 7. Дважды почти сели, но пролетали над взпп в 5-и метрах.
|
|
Тритон
|
10.04.2010 01:08 |
KosmosED:
Сегодня 10.04.2010 на рейсе FY184 Домодедово-Пулково ГТК Россия был отказ левого шасси. В результате вышло раз на 6 или 7. Дважды почти сели, но пролетали над взпп в 5-и метрах. ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; Ещё пару веток наделай и отметься в остальных, чего уж там. |
|
Кусок хозяйственного мыла
|
10.04.2010 02:16 |
Начинает настораживать шасси у этого самолета! неужели намудрили и там?
|
|
DimonAV
|
10.04.2010 07:35 |
1, 5 самолета летают, а уже второй отказ...
Мне очень жаль, но то-то еще будет, это только начало... |
|
Пассажир Лёха
|
10.04.2010 10:07 |
это называются детские болячки, ни чего страшного, проверят, посмотрят, переделают и устранят замечание...
То на А и Б ни чего не отказывает.... Не смешите мои тапочки... |
|
Ил
|
10.04.2010 14:36 |
DimonAV:
1, 5 самолета летают, а уже второй отказ... Мне очень жаль, но то-то еще будет, это только начало... Экстрасенс? Вали на ТНТ! |
|
rush 124
|
10.04.2010 16:19 |
угатся не нужно. Система уборки-выпука шасси, сожная кинематическая система с автоматикой.Всегда сложно идет дело и там паче с нашим качеством на руси. У Амура 100 идет хранически сбои по СУМК , могу вам сказать насие в киеве известнно.И проблем серьезны но доведут, обжмут систему и прочее 8 проблем. Краще посмотрите сколько проблем с шасси у Бобров и Арбузов, Туполя шалят с яками. Шасси сложная система как и в целом самолет с десятками систем и подсистем. Работа по русурсо-доводке шасси уже заканчивается на стендах(за 60000 цыклом уже наработали в 2-3 повторности цыкла уборки выпуск как зачет) Условия эксплотации всегда все иначе. И не даром в совковые времена, все наченалось с эксплотационных испытаний.Грузы возили и "обжимали" машину по замечаниям и новым "явлениям", проблемам. В-757 в 83 вышел трассы, за 10 месяцев как взлетел опытный. Там проблем было в "мелкими" дефектами валом и отложеных рейсов. каждый самолет проходит это. Сухой 100 тоже самое пройдет, еще начетаемся про "гневные посты" мол ХАНА Амуру 100 не летает одни проблемы а ведомости замечаний экипажа, "пьеса для Куоондо".Все наладится кк и все получится и у Сухого 100 но позже и современем, как у всех лайнеров выходящих к людям а не "нето панекерам".
|
|
DimonAV
|
11.04.2010 15:14 |
Краще посмотрите сколько проблем с шасси у Бобров и Арбузов
----------- Сколько? Десятки тысячь Боингов и Аэробусов летают случаи ЕДЕНИЧНЫ. А у едениц 148 уже ыторой случай за 1, 5 месяца. Дерьмовый самолет который будет летвть в транах третьего мира типа Росии и Украины! |
|
всё не так, ребята
|
11.04.2010 15:52 |
2 DimonAV:
"тысячь" пишется без мягкого знака, "ЕДЕНИЧНЫ" пишется через "И", проверочное слово едИный. Ну, а остальное, надо полагать, - сплошные опечатки, и пунктуационные ошибки?! Кроме того, достаочно влезть на http://www.faa.gov/data_resear ... , что бы понять, что всякие "случаи" с А и Б далеко не единичны, и это только по Штатам! А, если по разным странам посмотреть, включая "третий мир"?! А сколько "случаев" без регистрации (увы, такое случается)? |
|
Ландау
|
11.04.2010 16:06 |
DimonAV:
Краще посмотрите сколько проблем с шасси у Бобров и Арбузов ----------- Сколько? Десятки тысячь Боингов и Аэробусов летают случаи ЕДЕНИЧНЫ. Идиотизм - это диагноз на всю жизнь. И кстати случаи не едИничны. Читайте: http://www.flysafety.ru/nadej/ ... Если есть что конкретно по теме - говорите. |
