http://s47.radikal.ru/i118/100 ...
и что за марка машины ?
http://s49.radikal.ru/i123/100 ...
 |
Якубов Яков |
19.03.2010 21:49 |
|
|
|
jefferson airplane ®
|
19.03.2010 21:57 |
Буржуйская пропаганда! Мальчик пионер, папа читает Советский спорт, но в наших авиакомпаниях таких богатых ланчиков не дают! Прокололись шпиёны!
|
|
VT
|
19.03.2010 22:10 |
Самолёт:
Низкоплан (не Ан-10), прямое крыло (не Ту-104), круглый иллюминатор (не Ил-14), 2 кресла по левому борту, столики... Ил-18? Автомобиль: Плоское двухсекционное ветровое стекло (ЗиЛ-130 и "Уралы" исключены), трапецивидная форточка (ГАЗ-51 исключён), дворники сверху... Подходит КрАЗ, хотя я не помню, как у него устроена панель приборов. |
|
Wow!
|
19.03.2010 22:16 |
Samolj, Yak-40 ili Yak-42 pervih serij, sudja po polukrilu.
Mashina ne "zahar", a ZIL-131 ili podobnaja. Stjura probiraet kruche, chem jadrjonaja pornuha.:-) |
|
Wow!
|
19.03.2010 22:16 |
Samolj, Yak-40 ili Yak-42 pervih serij, sudja po polukrilu.
Mashina ne "zahar", a ZIL-131 ili podobnaja. Stjura probiraet kruche, chem jadrjonaja pornuha.:-) |
|
Крошка Ру
|
19.03.2010 22:19 |
Старый Гусь:
А чо у пионера нос красный как огурец? Гусь, где ты красный огурец видел? Ничего не перепутал? |
|
старый
|
19.03.2010 22:23 |
Mashina ne "zahar", a ZIL-131 ili podobnaja.
Извиняюсь - не в том веке угораздило родиться((((( |
|
старый
|
19.03.2010 22:26 |
Mashina ne "zahar", a ZIL-131 ili podobnaja.
Извиняюсь - не в том веке угораздило родиться((((( |
|
олд
|
19.03.2010 22:32 |
Из машин больше похоже на КрАЗ 257 серии, но по картинке видно, что ни о каком сходстве с реальным прототипом речи нет. На древних КрАЗах 219 серии был прямоугольный приборный щиток, как на ГАЗ-51 или Захарах, а бардачка не было. На том месте стояли кран, насос и манометр подогревателя. Надо сделать поправку, что не все КрАЗы, что с деревянной кабиной, такие уж древние. Самые старые КрАЗы первого поколения 214, 219, 221, 222 были с рядными двухтактными дизелями и, несмотря на внешнее сходство, были практически по всем агрегатам, кроме ведущих мостов, другими машинами. В настоящее время сохранилось несколько 214 и один 222 КрАЗ, 221 был под Воскресенском лет 15 назад 1959 года выпуска, но думаю, что сейчас он уже утилизирован. 219 сохранившихся не знаю.
|
|
Старый Гусь
|
19.03.2010 22:43 |
2Крошка Ру:
........ Гусь, где ты красный огурец видел? Ничего не перепутал? У мамы Кенги, в сумке, ещё один остался. |
|
Жесть!!!!!!!!!!!!
|
19.03.2010 22:45 |
Ниччо вы не понимаете)))))))))Машина и самолет символические. Может подскажете размер газового ключа у "работника ЖКХ"?
|
|
VT
|
19.03.2010 22:56 |
болван,
Кронштейн столика. В тех креслах они вставлялись в подлокотники, а не откидывались из передней спинки. |
|
олд
|
19.03.2010 23:10 |
Якубов Яков:
нет, просто у меня был КрАЗ-214Б. До сих пор стартер для него на балконе лежит СТ-26 ( 32 кг ). Кстати, несмотря на то, что в литературе указан срок окончания производства серии 219, как 1967, мне попадались 214 седельные тягачи 1971 г выпуска с номером рамы 104 тысячи. |
|
ip
|
19.03.2010 23:20 |
про самодётку элементарно))))
- круглый иллюминатор - шторки в кулисах - прямое крыло - кресла старого образца итого - Ил-18 модификация "А" или "БЭ" как зовут стюардессу не помню, ихт бин маленький был((( |
|
Якубов Яков
|
19.03.2010 23:35 |
олд понятно наливаю http://i048.radikal.ru/1001/1b ...
|
|
болван
|
20.03.2010 03:57 |
о чем на самом деле думали пионеры
http://www.prikol.ru/2010/03/1 ... |
