да и по качеству американские станки, автомобили, локомотивы-лучшее в мире на конец 40-х,
в отличие от поделок американского ВПК,

половина паровозов -около 1000 шт.
половина автомобилей около 200тыс шт.
американского производства.
трудились ТОЛЬКО на восстановлении народного хозяйства СССР после войны.
НПЗ, прокатные станы, трансформаторы, прессы вообще не сдавались обратно, а работали до конца 70-х.

до 47г, ???

11мая 1945г новый президент Труман распорядился прекратить полностью поставки в СССР по Ленд-лизу.

Опять аффтыря прорвало на цЫтатты и откровения? Чем там, кстати, спор закончился кто сильнее - слон или кит?

Дык и дед бывало рссказыал:
Сядешь в Джон Дир, комбез то джинсОвый, батиначки "проперти Юэсэй Форсес",
Мальбару в зубы. и пшеничку убирать!
А семена американские конечно!
Дорог , мостов Америка настроила в России.
Магазины все мануфактурой забитые были! да!
А станы, домны, люминь- шли потоком через порты!

Машин было! Вилис и за машину не считался! Студебеккер.
Все на легковушках ездили..мотоцикл? Харлей!
Над трофейными БМВ смеялись все...
Вагоны американские, пульман..маягкия...
Как сыр в масле катались.
Жаль лендлиз отменили...
Очень жаль.

Когда говорите отменили то? А то дед сбрехать любил, под чарочку..да реакцию проверить..как там уши от лапши гнуться...)))

Ура!
А вот и второй деревенский дурачок нарисовался. Осталось дождаться еще двух форумных придурков и полный комплект.

Петрович, не серчай.
не всеж по жизни как ты..серьезные мужики.Основательный ты.Чего уж там.
Сурьезный. Даже на форуме марку держишь.
Хоть лица и не видно, а чувствуется по повадкам твоим.что сурьезный ты.
Все время. Даже суров чуток.
Как будто в нужнике с запором сидишь. Дуешься..
Дюже ты сурьезный, Петрович.
Не всем дано..так тужиться по жизни.

Ну без джинсЫ как то жить можно, а вот железные ВПП по всему Союзу- это всё от Лендлиза или или уже своё производство было налажено? Ведь на них садилась и истребители и тяжелая техника (лично на Ач-12 в Охоске). Где еще остались? Последний раз видел дерибание остатков на Украине в серединя 95х.

Ну вот, почти все в сборе

Кстати, а я ЛИЧНО наблюдал В РАБОТЕ(!!!) образца 1943г, made in USA, даже город указан был- Cincinnati, станок металлообрабатывающий.Трудился он и в середине 80-х прошлого века, вот, блин, старый я какой, на ЧМЗ(Челябинский Металлургический завод), ныне -ЧМК, в кустовой мастерской электроремонтного цеха, где ремонтировались могучие электромагниты для копрового цеха, для пацанов самое интересное место - там на переплавку разные образцы вооружения привозили составами...Получается, наши "затихарили" станок весьма нехилых размеров!

Да значимость этого барахла, то что слали явно переоценена

Я даже считаю, что "окрочка Буша" это было продолжение ленд лиза.
А как иначе?

Дизелист:

11мая 1945г новый президент Труман распорядился прекратить полностью поставки в СССР по Ленд-лизу.
====
а это как?
обращаем внимание на годы изготовления и поставки!!!
http://scado.narod.ru/catalog2 ...
Американские тепловозы с кузовом вагонного типа, поставлявшиеся в СССР по ленд-лизу (заводское обозначение 0-6-6-0 1000/1DE). Как и ДА, не могли реализовывать полную мощность дизеля на скоростях выше 40 км/ч из-за добавленных тяговых электродвигателей. Вдобавок, их дизели страдали от частых поломок.

год выпуска 1946
или
http://scado.narod.ru/catalog/ ...
ЕМВ Паровозы с водоподогревателями.
изготовитель - завод ALCo
год поставки 1947
поставлено 13 (США)
..
Паровозы, заказанные в 1943 г. Чтобы ускорить подготовку выпуска, за основу проекта был взят паровоз ЕЛ. Конструкция была уже несколько устаревшей, но выбирать не приходилось.
изготовитель - заводы Балдвин и ALCo
годы поставки 1944 - 1946
поставлено 1622 (США)

А заводы ПЕПСИКОЛЫ в 70-е? Это ведь тоже был лендлиз.Остаточный...
Тогда впервые газировки и попробовали.А то все квас да квас...
Спасибо Америка!

Петровичу - сам дурак.
н-1. В отвен на запред поставок по Л-Лизу, в мае 45го, СССР пригрозил отказаться от участия в Большой тройке, разработке Устава ООН, завершение войны в Японии. Заминал скандал Гопкинс, личный представитель Трумана.
В Гугле о железных ВПП ничо не нашел.

н-1.Вероятно после мая 45 уже велась ПОКУПКА американских товаров? Не знаю.

И вообще если бы не амерканСы то и меня может быть не было.... и бога... и земли.... ОПТ и ВСЕЛЕННОЙ!!!!

А теперь у нас все маде ин чайна, нам китай лендлиз открыл?

Да собственно то говоря, Вселенная и создавалась для возникновения США.
тут даже и других мнений не может быть!

США будут править вселенским ленд лизом. Это даже и не обсуждается.
Если кто не согласен, к тому прилетают железные птицы...

А я слышал, что Сталин очень сильно мечтал или почти начал строительство военного аэродрома, гдето рядом с Аляской, шибко убыточной считал он эту сделку, да и так на всякий случай.

для _Дизелист:http://nikbaranov.ru/mirovye-v ...
====
К сожалению уже в мае 1945 года США досрочно прекратили ленд-лизовские поставки СССР без какого-либо предварительного предупреждения. Позже 15 октября 1946 года было заключено советско-американское соглашение о поставках в СССР в форме долгосрочного кредита уже заказанного промышленного оборудования по ленд-лизу, но не поставленного к этой дате на сумму 244 млн. долларов. Но в декабре 1946 года США в одностороннем порядке расторгли это соглашение и прекратили поставки.

вообще-то тема не только про ленд-лиз, а о том что американские поставки
невоенных грузов и оборудования в конце войны и сразу после нее помогли быстро восстановить экономику СССР.

да , а счас мы их фермеров подкармливаем - закупки свинины и курьего мяса на мильярд с лишним в год.

http://corridors.rzd.ru/isvp/p ...
Вместе с тем, в 1943 г. Государственный комитет обороны СССР нашел возможным начать ускоренное строительство железной дороги Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань (440 км). При помощи американских поставок железнодорожного оборудования по ленд-лизу в июле 1945 года линия вступила в строй.

Конечно! Только глупцы будут говорить о репарциях из Германии.
Когда вывозились целые заводы "под ключ".
Это просто несерьезно всё, все эти репарации.
Главное это Лендлиз и паравозы.
Я до сих пор не понимаю. почему в РПЦ нет иконы "Америка с Россией на руках"?
Это удивительно просто..

кстати тепловозы показательны тем,
что для 45г..50г это жд-хайтек,
нормальных серийных тепловозов тогда в СССР не было, электровозы были, а тепловозов не было, с поставками из США американских образцов инженеры СССР смогли ускорить разработку советских тепловозов.

Ну так вместе же дела вели.
США ведь незазорно было во время операции в Арденнах срочно просить помощи?
Одно дело делали...
И как то пафос Н-1 немного преувеличен. )))
Может разве тепловоз сравниться с тем фактом.что пара тысяч Джонов вернулась на Техасщину?
Чем мерять будем?

бубль гум, кока-кола, авиафорум, демократия, спейс шатл. Олл гуд

Куски желтого пенопласта:

Ну так вместе же дела вели.
США ведь незазорно было во время операции в Арденнах срочно просить помощи?
Одно дело делали...
И как то пафос Н-1 немного преувеличен. )))
Может разве тепловоз сравниться с тем фактом.что пара тысяч Джонов вернулась на Техасщину?
Чем мерять будем?
===
тепловозы изготовлены в 1945-46гг
а поставлены в 1946-47гг.
т.е. некоторые тепловозы для СССР НАЧАЛИ делать ПОСЛЕ возвращения Джонов в Техас

это как движки для опытных МиГ-15

н-1: Вам не кажется что ошиблись Форумом?
Мало того ещё истинный бред пишите.

Мы им неплохо в кризис деньгами помогли, даже счас 127 миллиардов там держат.

Эти американцы точно тупые - коммунистам помогали, а нам - демократам - нет!?

Провокация и баян.
Даже не интересно.

Следующая тема будет, наверное:
"Советская атомная бомба РДС-1 - поставлялась в СССР по ленд-лизу в 1949-1951 годах."

из Портленда:

н-1: Вам не кажется что ошиблись Форумом?
Мало того ещё истинный бред пишите.
===
поставки оборудования в 1946-47г-это не бред.
использование оборудования поставленного по ленд-лизу после войны это тоже не бред.
1)Вы утверждаете , что поставок во второй половине 45г и в 1946-47гг из США не было?
2)Вы утверждаете , что оборудование поставленное из США во время войны, после войны в народном хозяйстве не использовалось?

н-1:

...поставки оборудования в 1946-47г-это не бред.


А что, в 1946-1947 году СССР и США друг с другом не торговали?
Ленд-лиз-то тут причем?

Вообще в мире есть жткое подозрение, что США намерены повторить сой фокус с ленд Лизом.
Но никак не определятся..кому чего поставлять и по какому поводу. )))
Но повод активно ищется...

Ленд лизу быть!-сказала Америка и стала всматриваться в глобус.

333-й:

А что, в 1946-1947 году СССР и США друг с другом не торговали?
Ленд-лиз-то тут причем?
===
читаем название темы:
Тема:
помощь США в востановлении народного хозяйства СССР после войны.

из Портленда:

н-1: Вам не кажется что ошиблись Форумом?
Мало того ещё истинный бред пишите.
===
+100!!!

Он(автор) ещё к тому же болен на голову!

н-1:
вообще-то тема не только про ленд-лиз, а о том что американские поставки
невоенных грузов и оборудования в конце войны и сразу после нее помогли быстро восстановить экономику СССР.


Вообще-то, экономика СССР восстанавливалась минимум лет 20. Никакие остатки поставок по лендлизу в 1946-1947гг существенную роль здесь сыграть не могли.

Рядом с суммой ущерба, который СССР понес во время ВОВ, меркнут любые лендлизы.

А около 2000 поставленных по лендлизу паровозов составляют примерно 10% от парка, которым располагал СССР (некоторые очень любят сравнивать число произведенных в СССР паровозов и полученных по лендлизу, совершенно не учитывая парк локомотивов в СССР перед началом войны).

Довоенные советские паровозы расстрелял Рудель. У него в летной книдке записано 11300 паровозов насквозь

Довоенные советские паровозы расстрелял Рудель. У него в летной книдке записано 11300 паровозов насквозь

Я хотел бы по поводу станков.
В 85-88 работал мастером в цехе гидравлики и реактивного управления, и был у меня станок глубокого сверления "Prait-utnei" 1939 г. выпуска, который привезли по контрибуции из Германии, выгружая из баржи на пристани уронили в Волгу, достали, установили, и работал как часы. Сверла, пушечные, перестали давать чистоту обработки, наши орлы предложили увеличить давление масла с 40 кг. до 60. Через неделю сгорел двиг насоса. вскрыли; "Дженерал-Электри" 1937 г.в. 3 квт., установили наш, по расчетам, 7, 5 квт.
Горел каждый год.

Правак:
да , а счас мы их фермеров подкармливаем - закупки свинины и курьего мяса на мильярд с лишним в год.

Ну так... Получаете кредит в американских банках и покупаете свинину, куриное мясо. Лишь бы не сдохли и не воняли...

Ю!

И вы знаете-ВЕРЮ! 50 лет работает каждый день двигатель насоса!
Подшипники как новые!
Подшипники, они такие... и насосы...!
Тип насосика не подскажете? Помнить то должны...
А я послушаю!

Я хотел бы по поводу станков.
В 85-88 работал мастером в цехе гидравлики и реактивного управления, и был у меня станок глубокого сверления "Prait-utnei" 1939 г. выпуска, который привезли по контрибуции из Германии, выгружая из баржи на пристани уронили в Волгу, достали, установили, и работал как часы. Сверла, пушечные, перестали давать чистоту обработки, наши орлы предложили увеличить давление масла с 40 кг. до 60. Через неделю сгорел двиг насоса. вскрыли; "Дженерал-Электри" 1937 г.в. 3 квт., установили наш, по расчетам, 7, 5 квт.
Горел каждый год.

Понятно. Насос неизвестной конструкции.Бывает...

Про насос на станке очень интересно! Какой конструкции то?
Аллё, мастер из цеха гидравлики!
Не скажете? ))))

h-1 интересно да помогло да спасло да остальное от лукавого...