Улучшенное компьютерное сопровождение облегчит работу... )))

Психотбор, чтобы не хамили!

Мухаметшин Тагир Анварович:

Психотбор, чтобы не хамили!

+1000...

И обучение улучшать надо... А то еще встречаются те, кто с етикетом в неладах.

Что за компьютерное сопровождение? Компьютер может давать сбои...

Пакс Денис:
А то еще встречаются те, кто с етикетом в неладах.
----------
Правильно подмечено!
Только слово "етикет" правильно пишется "е-тикет" (E-tiket).
-:)

СОП разогнать. Обслуживать силами представительств (туда, в представительства, и бывших сотрудников СОП слить). Так во всем мире. Чужое оно и есть чужое, будут хамить всегда. А "своим" пассажирам, если ты сотрудник авиакомпании, уже не нахамишь.

ОЙ ! Че щас начнется...

Иной раз кроме как хамсвом на хамство с паксами этими ну никак! Какие паксы, такие и сотрудники СОПП!

коллеги, тикет по английски не так пишется, что с е-, что без оной.
по теме ветки сложно сказать что-то конкретное, разве только хозяйка обозначит аэропорт?...
всем удачи!

VIRTUAL COUPON ?

да, тема сложная. Хабаровский аэропорт. Просто его хотят переделать и собирают со студентов задумки.

СОП в аэропортах обычно является "грушей для битья". Все претензии от пассажиров по любому поводу выслушивают именно агенты на регистрации. А пассажиры все очень разные, для большинства из них девочка на регистрации виновата во всех "смерных" грехах.

Хороший ход... И студентам практика будет... Пусть креативничают... )))

А мне кажется глупый ход. как можно что-то предложить не столкнувшись с этим...

Улыбаться, радоваться жизни, носить красиво форму, немного флиртовать с приятными пассажирами, к неприятным относиться как к детям, с пониманием. В общем, чувствовать себя на работе свободно и радостно, быть в своей тарелке. И ваша радость будет передаватьься замороченным и напряжным пассажирам. А вообще, хорошо было бы если бы девчонки и тетки с регистрации (а также стюардессы наши) съездили куда-нибудь в культурный аэропорт (Сингапур, к примеру) культурной иностранной авиакомпанией и посмотрели, как люди могут ненапряжно работать, улыбаться и получать от этого удовольствие.
Это совсем нетрудно.

Ну, наверняка, студенты летали... С точки зрения пакса ведь можно что предложить... )))

Все просто...:

немного флиртовать с приятными пассажирами

Флиртовать-то зачем? )))

Пожелание- трап чтоб вовремя отгоняли, а там уж как следствие, для этого- бумажки, пассажиры.. И еще в Ту-154М в жару рано пассажиров не загоняйте- кондишн похуже на нем будет, в "Б"- получше в жару, однако "Б" уже практически нет. Особенность- а на инженера претензии от пассажиров и глупых проводниц, которые всему экипажу, самолету и авиакомпании передаются

1/Назначать на должность руководителя СОП только специалиста с высшим, командным, авиационным образованием, не старше 50-лет!!!
2/Весь личный состав СОП на курсы, для этого необходимо воссоздать систему УТО или что-нибудь вместо, причём базовый курс-глубокий, затем постоянные ежегодные апгрейды по системам регистрации, паспортно-визовые вопросы, если это перевозки грузов и почты-соответственно, особенно ОГ и тренинг по загрузке и фиксации грузов всех видов в ВС!
3/

СОПП сделать отдельной организацией, по образцу как Кредитинвест в Минводах, отпочковать от аэропорта.
На должности руководящего состава ставить только специалистов с высшим образованием по организации и обслуживанию воздушных перевозок или сервиса на транспорте.

продолжаю..
3/Форма, зарплата от 15тыр.-для низших должностей и далее, диспетчера, ст.диспетчера или супервайзеры(кому нравится новые дурацкие словечки!)-от 25тыр и выше!
Раздевалка и возможно-комната отдыха, мед.страховка!
4/Строжайшая ответственность за качество работы, возможность планирования постоянного состава на рейсы авиаперевозчиков..

Предложений много, только фигли толку!
Вот по МАУ я бы выстроил "картинку" следующим образом:
1/ДМД-в целом хорошая служба, но нет базового тренинга, народ излишне заорганизован и напуган(какие нафиг флирты с пассажирами!) своим руководством, опять же запутанная система матпоощрения и служебного роста-отсутствие мотивации в работе; с розыском багажа, хороший профессиональный персонал но его категорически мало, туда людей набирать..; участок загрузки-однозначно лучший! Оперирование-лучшее, грамотные, хорошонатасканные ребята-но маленький уровень зарплат..Текучка!
2/МАШ-не плохо в целом, но это не ДМД...
3/АФЛ- ...Перевозки в целом в первобытном состоянии из-за перманетной низкой зарплаты, отсутствия всякой мотивации и жесточайшей эксплуатации персонала, качество работы ещё кое-где держится за счёт первоначально хорошо обученного ЛС! Всё лучшее, все стандарты собственного качества полностью потеряны, к сожалению! Ещё кое-как регистрация и транзит, про загрузку багажа молчу, так как переодически загружаю его сам из-за отсутствия грузчиков после последнего сокращения!

СОПП - служба организации пассажирских перевозок!?
Вот где проблема. Попробуйте осмыслить - ... организации ... перевозок...
Чего-чего, а организацией перевозок эта служба не занимается и не должна. Пэтому в первую очередь надо сменить название в соответствии с требованиями времени и реально выполняемым функциям! Тогда понятны будут и структура службы, и требования к персоналу, и пассажир будет знать свои права и обязанности!
А некоторые высказывания участников здесь мне определённо нравятся...

Алгоритм развития отношений к пассажиру в аэропортах:

- пассажир - предмет;
- пассажир - предмет одушевлённый;
- пассажир - предмет одушевлённый и платит деньги за наши услуги;
- пассажир - предмет одушевлённый, платит и требует качественной услуги;
- пассажир - предмет одушевлённый, платит и имеет право на качественную услугу;
- пассажир - предмет одушевлённый, платит и обязан получить качественную услугу;
- пассажир - Человек!

На какой ступени находится ваш аэропорт?

Персонал - робот;
Персонал - добрый робот;
Персонал - Дарт Вейдер;
Персонал - настоящий человек...

На какой ступени находится ваш аэропорт? )))

Олечка ни чего не изменится потому, что менять это не кому ....пока воглаве служб
оптимизаторы, модернизаторы, комететчики, сапоги и алкоголики !!
а так сходите на рынок и посмотрите где больше прочодимость людей ...там где
лужи , грязи по колено и сверху деревянные дощечки положены ...вот!!
а так когда-то в начале 90-х годов учились мы в атланте городе на коды в габриеэль,
а то ведь стойки в ш-2 , кто помнит , были ну очень крутые, а в тумбочках при стойках
лежали СЧЕТЫ!!ТАК ВОТ препод еврей из бывших наших их нам сказал, что в штатах
проводили исследование по нашим пассажирам и пришли к выводу , что русские пассажиры
это скот, а русские пассажиры бизнесс и ферст класса скот с денгами!! мы тогда его
чуть по-пьяни не убили !!но прошли годы работы с пасс-ми и я сейчас даже не знаю???
хотя .....

Паксы разные бывают... В любой стране есть и "бешенные быки", и "трусливые зайчики"...

Отдайте управление аэропортом профессионалам. HACTL, SwissPort, Menzies, Globe Ground. Не изобретайте велосипед и не ведите пустопорожние разговоры про некую "специфику", понятную одним лишь русским. Уверяю Вас, банальное разгильдяйство и воровство не есть "специфика". Научитесь работать, скажите людям спасибо и продолжайте в том же духе.

Мухаметшин Тагир Анварович 22/02/2010 [15:45:15]:
СОПП - служба организации пассажирских перевозок!?
Вот где проблема. Попробуйте осмыслить - ... организации ... перевозок...
Чего-чего, а организацией перевозок эта служба не занимается и не должна. Пэтому в первую очередь надо сменить название в соответствии с требованиями времени и реально выполняемым функциям! Тогда понятны будут и структура службы, и требования к персоналу, и пассажир будет знать свои права и обязанности!
А некоторые высказывания участников здесь мне определённо нравятся...

Вы совершенно правы.
Службу надо назвать примерно так: Служба сервиса при обслуживании пассажиров в аэропортах

А зачем загаживать родной язык всякими "сервисами"?
Не проще назвать Служба Пассажирских Перевозок и Услуг? Любите вы все иноземное)))))))))

Ура, товарищи!:

Отдайте управление аэропортом профессионалам. HACTL, SwissPort, Menzies, Globe Ground. Не изобретайте велосипед и не ведите пустопорожние разговоры про некую "специфику", понятную одним лишь русским. Уверяю Вас, банальное разгильдяйство и воровство не есть "специфика". Научитесь работать, скажите людям спасибо и продолжайте в том же духе.


а стрич то с кого? а если что промеж глаз кому?а к ноге за ошейник и ни гу-гу ?за что?
HACTL, SwissPort, Menzies, Globe Ground????

Петрович:

А зачем загаживать родной язык всякими "сервисами"?
Не проще назвать Служба Пассажирских Перевозок и Услуг? Любите вы все иноземное)))))))))

Авиация всегда была и будет международной...

Мухаметшин Тагир Анварович 22/02/2010 [15:45:15]:
СОПП - служба организации пассажирских перевозок!?
Вот где проблема. Попробуйте осмыслить - ... организации ... перевозок...
Чего-чего, а организацией перевозок эта служба не занимается и не должна. Пэтому в первую очередь надо сменить название в соответствии с требованиями времени и реально выполняемым функциям! Тогда понятны будут и структура службы, и требования к персоналу, и пассажир будет знать свои права и обязанности!
А некоторые высказывания участников здесь мне определённо нравятся...

не надо путать организацию перевозок и прадажу перевозок(и не сводить услуги на регистрации к организации перевозок и не отождествлять прадажу перевозок к баналь-
ной продаже билета пассажиру в кассе.)++профессор Крыжановский ++Академия ГА ++ЛЕКЦИЯ++
СМ ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК 1982Г.

Ну, что, есть какие изменения в лучшую сторону?

Тагир, приветствую!
С прошедшими тебя! А ты вот возьми и напиши в Росавиацию писулю, шоб они семинар какой придумали на эту тему. Народ соберется, водочки попьет, в баньке попарится, девок с перевозок пощупает и придет к консенсусу)))))))

Тагир Анварович, в самом деле, Первый Общероссийский Съезд работников СОПП!

ПОСРСОПП? Гениально!

Петрович!
Jeppesen™!

Интересное предложение! Может стоит организовать это в Уфе - как рас дело к весне, погода отличная!

Тут некоторые обижаются, что авиачиновники на форуме не бывают!? Так они и к себе никого не пускают, я уж и не помню, когда в Росавиации собирали семинары (Совещания лучше назвать) российского масштаба по проблемам авиапредприятий.

Вот собираюсь побывать на мероприятии АТО "Инфраструктура ГА", но хочу настоять на том, чтобы организаторы хоть раз обеспечили и явку высоких инстанций, которые каждый раз заявляются, а потом забывают прибыть!...

В Уфу я завсегда готовый. Лучше в конце мая, вода уже теплая. Только без кумыса!

Тагир Анварович, можно и в Уфе, выходите на А.В. с организаторским предложением, разошлют телеграммы, прибыть в обязательном порядке от каждого эксплуатанта по 10-15 человек!

"Кто поедет в Трусковец"

Нууу!
А.В. пока сильно занят, до сих пор на их сайте "реформирование" не закончат...

Кажется А.В. в своей бурной трудовой биографии где=то с перевозками сталкивался?

Тагир Анварович, наш вождь и учитель может страной руководить, что там перевозки..

Если он хотя бы в замы не возмёт кого=нибудь с практикой в СОПП, то улучшений ещё долго ждать придётся!?
Ну, где это видано, до сих пор пользоваться правилами 1982 года?

ГДЕ? ГДЕ?!..ДА В России!!у нас в ГА все правила , инструкции и приказы со времен
министра Бугаева и Л.И.Брежнева.Если чего и выдумывается , то 100% просто перепечатывается
с небольшими отсебятинами , а работный люд мучается или от смеха текёт.
(пример обязательный медосмотр \185 приказ Мин.ГА ОТ 1985 ГОДА \подписал министр ГА
Бугаев).