Обратил внимание, что на А319 внизу каждого иллюминатора в среднем стекле просверлена дырочка. Собственно вопрос: для чего это сделано?
Фото: h**p://img716.imageshack.us/img716/6303/p1020359sm.jpg
 |
Zak |
17.02.2010 23:40 |
|
|
|
ЧерепашЫч
|
17.02.2010 23:58 |
Нектарий, а там между стеклами получается не вакуум ?
Григорий, вот и я о том же. Не разберешь без лекарства. |
|
Нектарий
|
17.02.2010 23:59 |
Отсюда вывод: силовое стекло - наружное. Оно держит перепад давления между кабиной и атмосферой.
|
|
Нектарий
|
18.02.2010 00:04 |
ЧерепашЫч:
Нектарий, а там между стеклами получается не вакуум ? Ни в коем случае не вакуум. Наружное стекло - силовое. Внутреннее - декоративное. Для избежания скопления конденсата имеется отверстие, именуемое дырочкой. |
|
Zak
|
18.02.2010 00:07 |
И ещё вопрос: на советских самолётах, в частности Ту-134 и Ту-154 эти отверстия тоже были? А то сколько на них летал, не замечал.
|
|
FV
|
18.02.2010 00:17 |
Дырочка не для конденсата :) Она выравнивает давление до и после декоративного стекла
|
|
Drejtori
|
18.02.2010 00:26 |
Zak:
И ещё вопрос: на советских самолётах, в частности Ту-134 и Ту-154 эти отверстия тоже были? А то сколько на них летал, не замечал. http://i053.radikal.ru/1002/e6 ... http://s004.radikal.ru/i207/10 ... Дырочка не для конденсата Не "для", а "от"! :) |
|
Гром
|
18.02.2010 09:40 |
для Drejtori:
"Не "для", а "от"! :)" Точно. Что-то вроде, в аптеке: "Дайте мне таблетки от головы!" :-))))) |
|
Petrovi4
|
18.02.2010 09:51 |
Дырок на воздушном судне НЕТ!!!...Есть технологические ОТВЕРСТИЯ!!!..Куда можно вставить технологическую же ЗАГЛУШКУ!!..:))))
|
|
афанасий
|
18.02.2010 10:34 |
Тут про это немного написано http://aviaforum.ru/showthread ...
|
