я не до пил ко фе

жду

По оценке разработчиков, транспортный коридор может приносить около $10 млрд в год прибыли так что достаточно быстро. Касаясь «человеческого фактора», Виктор Дик сообщил, что проект создаст от 100 до 150 тыс. рабочих мест. «отсюда уже уехало много людей, - заметил он. – И не потому что им там плохо было жить, а потому что работы не стало».

В поддержку проекта высказался Алексеев, который заявил, что пока разрабатывается только новая магистраль позволит увеличить их освоение. На сегодняшний день, как сообщил Алексеев, завершить в 2010 году, на 3 месяца раньше срока. На строительстве занято 2, 5 тыс. человек и около 600 единиц техники.

после согласования с правительством вновь назначенный губернатор планирует начать строительство ориентировочно в период с 2010 по 2030 годы

"Таким образом, строительство мегатрамвайной системы в Ставрополе позволит завершить реализацию мультимодальной модели интеграции пассажиро- и грузопотоков нового Южного Федерального округа"
"Советское Ставрополье" 30.12.2009 г.

Конрад Карлович™ читал это знакомо свежо актуально

Да че там траНваи! Даешь судоходный канал им.тов.Самизнаетекого от Ставрополя до Сочи. Если завтра начнем рыть аккурат к Олимпиаде-2014 поспеем :-))) Львтную долю пассажиропотока составят участники межгалактического турнира по шахматам из калмыкского Чесс-сити

Классно, наверно будет в игровые зоны возить желающих поиграть в рулетку. Наивные, неужели можно в это верить. Уже сеть надувных спортзалов по стране развёрнута, рыболовецкий флот и лесная промышленность возрождены. Пустое сотрясание воздуха. Скоро Байкал загадим, хотя во всём мире чистая вода огромное богатство. Да и зачем такую тему на авиафоруме бодяжить? Действительно, кранты приходят авиации.

Так вот ты какое, Ставропольское метро! :-))))

Действительно, кранты приходят авиации.

Транваи будут осуществлять фидерные перевозки в аэропорт г.Ставрополь!

Что за бред?
Ставрополь переходит в разряд райцентра и из всего транспорта оставят одни "ТРАНВАИ"!
Видимо Пятигорск назначен центром округа из за наличия трамвая, а Ставрополю стало обидно.

А фуникулёр лучше трамвайа ?

абонент:

А фуникулёр лучше трамвайа ?

конечно лучше, он в первом приближении воздушный транспорт. Опять же в Пятигорске есть, а в Ставрополе отсутствует - еще один "весомый" аргумент в пользу сольного города нового наместника!

млин, шутка шуткой, а я этому Хлопонину 7 лет назад дисер писал...

lurk:
млин, шутка шуткой, а я этому Хлопонину 7 лет назад дисер писал...

Не бЭзвозмездно же?

Ещё немного и начнут газеты на бумаге вместо бересты выпускать.

"паакс:
Ну так Волгоград здоровый какой! Вернее, длинный. Километров 30 небось... А Ставрополю нахуа"

Ваша правда. Только подлиннее он. 80 км без пригородов. А в Ставрополе я тащился на троллейбусе от авто до ж/д вокзала более часа. Причем без пробок. Такое расписание - сказала кондукторша. Мне другое непонятно: где деньги, Зин? Тут говорят, какой-то экономический кризис...
Вон, в Красноярске, Хлопонин метро рыл-рыл, не дорыл, теперь на Ставрополье перекинулся.

нам место нужно. у нас ужасные пробки в городе в час пик.
да еще в этом году сразу 3 огромных ТРК откроют. не меньше московских

метро

тех кто придумал ставропольский край прилепить к республикам под суд сразу надо отдавать, а по поводу перехода краевого центра в разряд райцентра, здесь вы погорячились уверен до этого не дойдёт!! город бурно развивается не смотря ни на какие кризисы!

О чем такой треп поднялся? Ставрополь - городок с населением менее полумиллиона. Дороги надо новые строить и развязки. Как пример - соседний Краснодар. В этом году там на Ростовском шоссе сдадут самую большую автомобильную развязку на юге РФ. Далее эта развызка перетечет в новую через Ейское шоссе с выходом на западный обход города. Кроме этого начнут строить еще две развязки почти в центральной части Краснодара (одна двухуровневая и одна трехуровневая). Еще сдадут несколько внутригородских вновь постороенных трасс. Работать надо, а не языком ля-ля.

Ставрополец, спасибо!
Повеселил, порадовал! И.Ильф и Е. Петров - не ваши предки?
Респект! Пишите почаще!!!

2 яяя
а какие торговые сети еще пришли в город? Был в отпускУ было метро, окей и магнит. Про пробки подтверждаю, утром выбраться из Юго-Западного в город, вечером вернуться огромная проблема!!! не помогает ни объездная ни расширение Доваторцев. Но траНвай тут тоже не помощник. ТраНваем горю не помочь, а Метро в ставропольских грунтах?...ну не знаю... не знаю...

...в Ставрополе рационально было бы строительство скоростного надземного метро. Более того, он уверен, что проект можно запустить в ближайшие годы. По его словам, электропоезд надземного метро может перемещаться по железной дороге, проложенной по основным транспортным маршрутам: С/З—Ю/З—Центр.Для обеспечения безопасности, а также для развития большей скорости движения железную дорогу необходимо заключить в решетчатые ограждения. Для посадки-высадки пассажиров надземного метро оборудовать станции остановки.Важной особенностью считает Виктор Пархоменко то, что движение поезда надземного метро будет беспрепятственным на всем пути, то есть имеется возможность создания точного расписания движения поезда...

в газете вычитал

2 ИгорьСочи

Дело в том, что это был единственный правильный вариант. Представим, что центр нового округа разместили в одной из республик, остальные обидятся, есть же? Вах!

А про трамваи, конечно полный бред.

послушайте...
у нас строится ТРК Олимпийский(86 тыс.кв.м), ТРК Огни-Юность(аналогично), ТРК Огни-Север(Аналогично) и пробок в этих местах не избежать и надземное метро будет кстати...
в Ростове и Краснодаре ввремя об этом не позаботились вот у них вообще по ороду перемещаться невозможно...
и в Ставе население более 500000, в октябре будет перепись и нам скажут, да еще и шпаковку соединить хотят(это еще 60 тыс человек).

я как с северо\запада в центр не поеду так все маршрутки забиты, а в час пик так вообще пипец....!!!!!

2яяя
я думал что ТРК это торгово-развлекательный комплекс..а "Олимпийский" это просто жилой микрорайон

многоуважаемый земляк:
а вы уточните почему так жилой район назвали. напишите в интернете ТРК ОЛИМПИЙСКИЙ СТАВРОПОЛЬ. и почитайте

или по крайней мере съездийте туда и посмотрите

2яяя
Так я там квартиру купил и гараж, зачем мне туда ездить специально смотреть :-))) ...я там и так все знаю. и в ЮСИ (компании которая его строила) мне сказали помниЦЦа так "ваша квартира находится в новом МИКРОРАЙОНЕ "олимпийский"

я проснулся братья пью кофе

дополнительно сообщаю что И и П не мои предки потому как генеалогии не ведаю что конечно же влияет на мой респектабельный имидж

однако работа над собой приносит свои плоды что позитивно сказывается на всем в моей жизни...

я там был. и вмдел ТРК.
он огромный. от Тухачевского вниз от Доваторцев увидете

есть мнение что после мзвестных событий в г Сочи ...позже напишу развернуто водитель приехал SORRY

по Тухачевского вниз от Доваторцев

#

приоритетность ликвидации разрывов и очевидных "узких мест", модернизации и развития уже имеющихся мощностей по сравнению с новым строительством;
#

оптимально необходимое отчуждение земель для транспортных нужд, локализация и снижение негативных ландшафтных изменений, эффекта фрагментации территорий и загрязнения природных сред;
#

максимальное использование объектов и коммуникаций для обеспечения внутренних, внешнеторговых и транзитных перевозок;
#

увязка развития транспортной инфраструктуры с развитием коммуникаций энергетики, связи, других инфраструктурных отраслей;
#

экономия ресурсов за счет сооружения объектов многоцелевого назначения;
#

координация развития инфраструктуры различных видов транспорта;
#

развитие транспортной инфраструктуры в городах в соответствии с рациональными принципами градостроительства и планирования землепользования;
#

специализация крупнейших объектов инфраструктуры сходного назначения, недопущение или ограничение конкуренции крупнейших инфраструктурных объектов;
#

обеспечение необходимого резервирования земель для перспективного развития опорной транспортной сети;
#

максимальная концентрация бюджетных и привлекаемых ресурсов на приоритетных проектах и всемерное ускорение их реализации, в том числе, с привлечением для этой цели иностранных заимствований

ну в каком же году в Ставроополе начнут метро строить????????

Не в нашей жизни точно, даже не при правнуках наших. Соблюдайте формат форума, пишите про самолетики!
Насчет ТРК, кстати, никаких проблем с парковкой на их территории и пробками нет ни в Краснодаре, ни в Ростове. Тем более их не будет в Ставрополе, который минимум в два раза меньше каждого из этих городов. Три минуты, потерянные в очереди перед светофором, не повод копать дырки под городом для железных больших червяков!

Умом Россию не понять. В Ростове, наоборот, повсеместно поснимали трамвайные ветки. Сразу стало больше места для проезда автотранспорту.

те кто не видит опушку леса через чащу леса тот не увидит и солнца в солнечный день

вот ты подумайте в Краснодаре и Ростове вовремя не позаботились о метро и гляньте какие у них них пробки...
а у нас как раз пока сделают много станций город в миллионный превратится и это будет необходимо. к 2020году
причем мы говорим о надземном метро а не подземном....

я в магазин и обратно ок

читали???
http://stavropolye.tv/state/vi ...

я тут вопросы

основываясь на мировом опыте транваестроения ведущие отечественные производители пошли по пути применения новейших разработок в области нанотехнологий применительно к этой области человеческой деятельности

эти разработки в свою очередь заинтересовали наших западных партнеров своими новациями в смежных областях транваестроения

развитие одного сегмента этого рынка подстегнет к развитию другие не менее важные и перспективные

Поезд проекта «Трубчатый рельс» опирается краями на большие бетонные «кольца», стоящие на опорах. Никаких колёс у этого поезда нет. Как нет здесь и дорогой магнитной подвески. Всё устроено достаточно просто: колёса встроены в кольца и раскручиваются электромоторами.

Поезд может быть выполнен из целого ряда вагонов (или состоять из одного), каждый из которых должен обладать высокой жёсткостью и превосходить по длине шаг опор дороги.

Всё, что нужно самому составу, — это система дистанционного управления моторами, которая последовательно включала бы нужные ролики по мере продвижения поезда вперёд

Авторы проекта отмечают несколько преимуществ. Этот псевдо-монорельс обладает самым маленьким вмешательством в ландшафт и воздействием на природу. Он требует минимума площади под опоры и не закрывает от Солнца растения внизу. Он меньше перекрывает вид для туристов на красоты Ставрополя

Такая дорога обладает невысокой стоимостью за километр пути (в сравнении с обычным монорельсом), и что не менее важно – простотой и высокой скоростью монтажа (и демонтажа, при необходимости). То, что колёса (подпружиненные для большей плавности хода) и электромоторы находятся на самой дороге, а не на поезде, кстати, уменьшает его вес и расход энергии. Надёжность системы также повышается: одно сломавшееся и отключившееся от электросети кольцо на движение не повлияет.

По мнению разработчиков проекта, именно Tubular Rail спасёт Ставрополь от транспортных пробок, послужит идеальным средством доставки пассажиров между городским центром и аэропортом или линией связи между Ставрополем Татаркой и другими пригородома мегаполиса

Разгрузка таких магистралей как ул 8 марта Врачебный проезд ул Щерса дадут огромный плюс экологии столице Казачьего края

Ставрополь станет миллионником только когда откроют безвизовый въезд в РФ для граждан КНР! Своими силами - не реально, даже если материнский капитал увеличить и давать его отцам-производителям.
Добровольная миграция в Ставрополь тоже не очень большая, климат в городе не комфортный (островок Сибири на Кавказе) и рельеф ужасный.

развитие заводской инфраструктуры повлияет на динамику материнского капитала в сторону уменьшения шансов для отцов производителей

да. и сравнивание островка в сибири с рельефом на кавказе не в пользк спецназа вр
не корректо и вредно

Ставрополь станет миллионником только когда откроют безвизовый въезд в РФ для граждан КНР! Своими силами - не реально, даже если материнский капитал увеличить и давать его отцам-производителям.
Добровольная миграция в Ставрополь тоже не очень большая, климат в городе не комфортный (островок Сибири на Кавказе) и рельеф ужасный.