http://forums.airforce.ru/atta ...
Фото приборной доски , на указателе тяги - две стрелки , но двигатель то один . Почему?
 |
Ракетов |
02.01.2010 22:32 |
|
|
|
КВС Су-24:))
|
02.01.2010 22:39 |
Там стоит номинал где то, 103.2%...если учесть что скорость 400км/ч...бочки он собрался делать.....
|
|
Шкраб
|
02.01.2010 22:44 |
КВС Су-24:)):
Там стоит номинал где то, 103.2%...если учесть что скорость 400км/ч...бочки он собрался делать..... Тогда малацца... Бочки на Н=250 м творить ))) Только, Юр, на фото - задний кабинет ))) |
|
КВС Су-24:))
|
02.01.2010 22:47 |
Мде, новый год бесследно не прошел..это взлет, уход в зону, колеса убраны, закрылки убраны, за выдерживание направления после взлета, оценка 2 балла, кстати это задний кабинет...посмотрите разность ЗК, и КУР....КУР 180 должен быть:)))да и ЗК 195 градусов, и строго вертикально....слабак короче..
|
|
Шкраб
|
02.01.2010 22:52 |
А как ты определил, что колеса убраны? Сзади кран шасси имеет три положения, он как раз в нейтрали стоит ))))))
Да и ЗК обычно не выставляли, только с курсантами. Так что не спеши с оценками про направление взлета ))) |
|
КВС Су-24:))
|
02.01.2010 22:56 |
Шкраб:
А как ты определил, что колеса убраны? Сзади кран шасси имеет три положения, он как раз в нейтрали стоит )))))) Да и ЗК обычно не выставляли, только с курсантами. Так что не спеши с оценками про направление взлета ))) Скорость посмотри, по колесам ограничение 340:)))а про направление ты сам поймешь...сравни уход ЗК и КУР |
|
КВС Су-24:))
|
02.01.2010 23:01 |
У мну на данном пепелаце из задней кабины всего 15 часов, и те курсантом в училище...16 лет назад
|
|
Шкраб
|
02.01.2010 23:03 |
КВС Су-24:)):
Скорость посмотри, по колесам ограничение 340:)))а про направление ты сам поймешь...сравни уход ЗК и КУР Там по щиткам ограничение 340))) Кстати, когда на спорт летали, я видел на указателе и 400 с выпущенными шасси (бочка с колесами). А про разницу ЗК и КУР я ж говорю, смысл ЗК выставлять, если каждый куст и так знаешь ))) |
|
Шкраб
|
02.01.2010 23:12 |
Я поддержу версию, что все-таки это уход в зону или на маршрут.
Фоткал "мешок" в заднем кабинете. Разница ЗК и КУР объясняется одним - там на НПП есть кнопочка согласования ЗК с передней кабиной, вот она не нажималась просто, ибо пассажиру это ни к чему. ))) А то дойдем еще до придумывания различных извращенческих ситуаций ))) |
|
openair
|
02.01.2010 23:12 |
Мужики, может я чего не понимаю? На моторном индикаторе температура масла -50град. Справа вверху это ТВГ? Там вообще 0град. Ни одного табло не горит. Колени должно быть видно? Тренажер?
|
|
Ответить по теме
|
02.01.2010 23:14 |
инструктора время полета не засекают? че там тогда 55 минут стоит?
|
|
Шкраб
|
02.01.2010 23:16 |
openair:
Мужики, может я чего не понимаю? На моторном индикаторе температура масла -50град. Справа вверху это ТВГ? Там вообще 0град. Ни одного табло не горит. Колени должно быть видно? Тренажер? В задней кабине есть переключатель "ТВГ перед-зад", вот он стоит на переднюю кабину. А на ЭМИ-3Р показывается все, кроме температуры масла. Это не тренажер, да и где вы видели тренажер с двумя кабинами или с приборной доской от задней кабины? |
|
Ракетов
|
02.01.2010 23:17 |
чего взбеленились ????
я про указатель тяги справшивал , ответ был , спасибо . правда вот на других самолях таких указателей оборотов (двухстрелочных ) почему то нету. |
|
Шкраб
|
02.01.2010 23:18 |
Ответить по теме:
инструктора время полета не засекают? че там тогда 55 минут стоит? А вот это действительно трудно при наличии пузца и высоко поднятом кресле ))))))) |
|
Ответить по теме
|
02.01.2010 23:19 |
2 Шкраб и КВС Су-24:
http://www.youtube.com/watch?v ... |
|
openair
|
02.01.2010 23:31 |
Ракетов:
правда вот на других самолях таких указателей оборотов (двухстрелочных ) почему то нету +++ Там где двигатель двухвальный, там и указатель с двумя стрелками, а где с одним, то и указатель соответственно. Не каждый двигатель - двухвальный. |
|
КВС Су-24:))
|
02.01.2010 23:32 |
Я еще про указатели оборотов скажу:))))у нас они ваще ленточные..стрелок нет)))
впрочем как и температура и топливо:))) http://img-fotki.yandex.ru/get ... и тоже тихо сваливаю... |
|
Ответить по теме
|
02.01.2010 23:40 |
хороший снимок: http://img-fotki.yandex.ru/get ...
судя по пожарным кранам и углу атаки самолет лежит на спине после пожара ))) про двухвальные движки тоже хороший отжиг. |
|
URWW
|
03.01.2010 14:36 |
судя по пожарным кранам и углу атаки самолет лежит на спине после пожара
А солнце сфетит с земли... На самолёте нет тока.Совсем.УАПП работает от тока.Поэтому это просто заправленный самолёт , который стоит на стоянке. А пожарные краны закрывают на послеполётной после заправки |
|
neustaf
|
03.01.2010 20:06 |
Ракетов:
на самолете Л-29 стоит двигатель Аи-25ТЛ, АИ-25 стоит на Як-40 и приборы контроля двигателя , естевтсвенно, почти индентичны. Фото кабины Як-40 http://www.airliners.net/photo ... Ответить по теме: про двухвальные движки тоже хороший отжиг ----------- а чем вам не нравятся двухвальные "АИ-25 выполнен по двухвальной схеме." http://www.brazd.ru/dvai25.html или трехвальные "Д-36 выполнен по трёхвальной схеме" http://www.brazd.ru/dd36.html или одновальные? ВК-1, М701. |
|
Ответить по теме
|
03.01.2010 23:04 |
2neustaf:
а к движкам вопросов и не было. "...Там где двигатель двухвальный, там и указатель с двумя стрелками, а где с одним, то и указатель соответственно..." Если автор так думает про все самолеты - то это отжиг. |
|
openair
|
03.01.2010 23:07 |
neustaf:
...на самолете Л-29 стоит двигатель Аи-25ТЛ... +++++ Тут наверно ошибочка. Л-39? neustaf: ...или одновальные? ВК-1, М701. ++++ О, это старые с центробежным компрессором, а одновальные встречаются и среди славного семейства осевых. Сейчас летчики скажут: "опять технари навалились". Кого как учили. |
|
openair
|
03.01.2010 23:14 |
Ответить по теме:
Если автор так думает про все самолеты - то это отжиг. +++++ Нет, автор так думает не про все самолеты :) |
|
Ответить по теме
|
03.01.2010 23:29 |
2 openair:
Нет, автор так думает не про все самолеты :) отлегло прям, а то бы счас понеслось... http://www.youtube.com/watch?v ... :))) |
|
neustaf
|
03.01.2010 23:55 |
openair:
neustaf: ...на самолете Л-29 ну конечно, на фото ж 39, про него и речь. но 29 роднее описочка вышла, сктати м701 как раз на нем и стоиь. ракетов: ал-21 - скольковальный ? чтобы не задавать столько нулевых вопросов попробуйте поиск. по инету, запустить любой поисковик. масса вопросов отпадет сама собой, будут сложности, обращайтесь, чем можем поможе. кстати, я ж вам уже ссылочку давал. кликните там на "двигатели" откроется следующая страничка http://www.brazd.ru/motor.html найдите "АЛ-21" нажмите на него, ну и... сайт конечно, не истина в последней инстанции. но для уровня ваших вопросов вполне подойдет. |
|
openair
|
04.01.2010 01:41 |
Предполагаю, что будет следующий вопрос: а почему на Су-24 (АЛ-21) одна лента оборотов. В каждом конкретном случае надо смотреть свое исполнение и говорить со спецами по конкретному случаю, или читать ТО. На Су-24 автоматика?
|
|
hfrtnjd
|
04.01.2010 02:24 |
посмотрел на фотки , на миг-29, 27, 23 также стоят двухстрелочные указатели оборотов.
упущение не обращал внимания ранее... |
