первый раз неприятно, даже больно. потом привыкнешь.
один раз - не дикобраз! вжик - и мужик!

а я в кино бачифъ да и не тока в кино шо идуть в афицианты парни. и даже в привратники. двери открывают и пальто снимают или адягают. так шо иди в стуардесы и нестесняйся. лиш бы гроши платили или по курсу. чтоб було детям на мороженое а жене на цветы. тока смотриш непереплутай.

У меня есть знакомые проводники в Аэрофлоте и Трансаэро. Никто пока не жаловался. Наоборот, очень нравится!

Ну если больше нигде не получается денег заработать тогда конечно таскать подносы.... У меня племянник в трансаэро летает "стюардессой"... ну ниче больше ни хочит.... да и не получится из него больше ни чего поколение пепси:)

Иди лучше работать официантом в гей-клуб, там хоть на чаевых разбогатеешь, а потом м.б. встретишь богатеньких постоянных посетителей и будешь их после работы "обслуживать" а там расценки приличные, не то что в какой-нибудь авиакомпании.А когда разбогатеешь купи себе личный самолёт и летай на нём в своё удовольствие стюартом.А если дело пойдёт в гору, то создай свою АК и назови её, например, *ГомоАвиа* стюартов набирай только из гомиков а стюардесс из "розовых", и тогда твоя АК будет процветать несмотря на кризисы, от пассажиров отбоя не будет, АФЛ, S7, Трансаэро обанкротятся и постепенно "ГомоАвиа" станет главным авиаперевозчиком мира!!!

Незлобный пакс, а ты за них не волнуйся! Анонист, я предочитаю на цене выступать, программы производить и студентов учить

независимый обозреватель:
"ГомоАвиа" станет главным авиаперевозчиком мира!!!


И будет летать на супердже! Квондины мечты воплотятся в жизнь!

Москвич:

Незлобный пакс, а ты за них не волнуйся! Анонист, я предочитаю на цене выступать
-------

будь внимателен !!!

на Сцене))

Зато там девченок много, опять таки таким вот ананистам в репу кому - то надо дать, чтоб девченок не обижали и говорили поменьше.

Летнаб, я не привык совмещать личную жизнь и профессию

Обычная работа. Работодатели рады- без декрета и ПМС:)
Если очень серьезно- рекомендую злопыхателям сдать 2 тонны груза и полторы багажа в Норильске зимой, или не дай Бог АП- дать по морде паникующему быдлу, открыть авар.люк и начать эвакуацию в том числе и анонистов. Мне спокойнее знать, что в салоне "Коля бешенный", ребята, которые и нож ловили от угонщиков. Не будет в кабине испуганной девочки "Ой, что делать, они сейчас весь салон разнесут!"

Мужчина-пассажир, тем более мужчина-пилот, как правило хотел бы видеть в салоне стюардессу. У женщин мнения бывают разные. Восточные авиакомпании понимают кто платит деньги за билет. Ну и соответственно набирают cabin crew. В некоторых компаниях на "упёртом" Востоке в салоне только проводники-мужчины. Какова эта работа для парня? Попадаете в "малинник", "цветник", но явно не престижная работа, с точки зрения советского человека конечно. 1500-2000 долларов в месяц как-то скрасят уязвлённое самолюбие, если оно задето. Дорастёте до инструктора, зарплата в два раза вырастет. В 30 лет надо зарабатывать 30 тысяч евро в год. Это значит, что вы в порядке. Вот на эту сумму надо ориентироваться при выборе профессии если душа пока ни к чему определённому не лежит. От себя замечу, что чисто женскому экипажу в салоне очень трудно работать с российскими пассажирами. Почитайте форум. Пишут как раз пассажиры. Вот они такие и есть. Можно девчонок оставить в салоне российского самолёта без подмоги в виде пары крепких ребят?

Товарищ Нафтиков соблюдает корпоративную этику или это просто любовь к Коле?

В зарубежных аэропортах на входе-выходе для экипажей приходится сталкиваться с экипажами импортных компаний. Обратил внимание, что там довольно часто, даже преобладающе, встречаются вьюноши-проводники с вихляющей походкой и женственными манерами.Видимо, у них эта "ниша" для педиков. Еще обратил внимание, что и в Москве такие встречаются все чаще. В провинциальных компаниях пока еще нормальные пацаны преобладают. Что касается работы- парни-проводники преимущественно по багажу работают. К пассажирам выходят (те, что постарше, по-заматеревше)в крайности, ну и "молодые".

2 Летнаб.:
Вы не правы насчёт суперджета.для *гомоавиа* корпорация Боинг в тесном сотрудничестве всемирного союза "голубых и розовых" и при содействии всемирной организации по правам человека разработает "СуперЧленоджет" в пассажирских сидениях которго будут размащены вибраторы и прочее гомооборудование

Мне как-то не нравятся проводники, но это дело индивидуальное, навязывать свое мнение никому не хочу. Если они делают свою работу нормально, то какая разница кто в салоне?

НЕКОТОРЫМ ПАССАЖИРАМ ПОСВЯЩАЕТСЯ...

Эх, российский колорит
Заглотить всё что горит.
А потом икнув не раз
Засадить соседу в глаз.

Раздербанить пол-салона
Будто всё там из картона.
Попытаться дверь открыть
Чтоб снаружи покурить.

Всех по матушке послать
И упав в проходе спать.
После этого мириться
Попросить воды напиться.

А затем сказав "Шарман"
Вновь наполнить свой стакан...

...И ПО НОВОМУ КРУГУ...

... Облевать весь самолёт
Туалет, салон, проход.

Дураком рвануть в кабину,
Свой рюкзак взвалив на спину.
Открывайте суки двери -
Ведь под нами город Дели

Я хочу к Таджи Махалу
Звал меня Джавахарлалу.
Что б потом овечкой блея
Прошвырнуться до Бомбея!

Нет за руки не хватайте
И в полицию не сдайте!
Не хочу вступать в дебаты -
Мои предки депутаты!

... Что-то брат ты разошёлся,
Видишь хрен какой нашёлся.
С правой в пузо. Всё. Притухни.
Мы ребята с третьей кухни!

(С) not me

а по-моему, замечательная профессия. Если работать на дальних рейсах. Сегодня ты в Пхукете, через пару дней во Владивостоке, потом еще где-нибудь на другом конце планеты! Приличные гостиницы, море. Романтика!

анонист:

Товарищ Нафтиков соблюдает корпоративную этику или это просто любовь к Коле?

Есть такие понятия как уважение любой профессии, уважение конкретного человека. А следование устоявшимся понятиям признак недалекого человека, видимо коллега.

независимый обозреватель:
Вы не правы насчёт суперджета.для *гомоавиа* корпорация Боинг в тесном сотрудничестве всемирного союза "голубых и розовых" и при содействии всемирной организации по правам человека разработает "СуперЧленоджет" в пассажирских сидениях которго будут размащены вибраторы и прочее гомооборудование



Так это что получается.... Гомоавиа - мировой лидер, так? Все остальные слили, так? Гомоавиа летает только на боингах? Это же крах российского авиапрома!!

Только не это! Мачо, идите работать на завод, гайки крутить!

нормально смотрят.
детинушка под сажень в плечах хоть один должен быть.
не бабье дело в случчего двери выламывать, телеги-чумаданы раскидывать и пассажириков на свет Божий выкидывать.

Рэд:

Мне как-то не нравятся проводники, но это дело индивидуальное, навязывать свое мнение никому не хочу. Если они делают свою работу нормально, то какая разница кто в салоне?



Ну я бы не сказал! Одно дело, когда тебе улыбается зубастая длинноногая блондинка, а другое, когда бородатый дядька нетрадиционной ориентации

2летнаб
зубастая длинноногая блондинка будет вам улыбаться на ленинградке до аэропорта...а это самолет, а не публичный летающий дом

лучше бортпроводником, чем..

Мне, честно говоря, пох. Пусть меня за мои деньги покормят и довезут нормально. А это пусть хоть обезьяны будут на коньках.

Чтобы пролетать 30 лет проводником, нужно очень любить свою работу (представьте себе, такое, тоже, бывает). В основном в проводники идут посмотреть мир, закончить образование.У девушек мечты выйти замуж. На Западе, очень часто идут в пилоты, через бортпроводники (сейчас вся Восточная Европа так делает) выучиться на пилота, очень дорого стоит, а нормальным людям авиакомпании идут навстречу, на другой работе, отпроситься полетать-поучиться гораздо сложнее (да и отпуск, такой большой, врядли еще где-то найдете).
А подкалывать могут, на любой работе.
На Западе, действительно, летает очень много "голубых". Это политика авиакомпаний. Голубые, уходят от конфликта, когда им пассажиры хамят (а нормальный человек может ответить, а это всегда проблемы). В любом случае, Вам решать, для чего это Вам нужно, но попробывать, можно.

если пойдешь в бар танцевать с пером в джоппо.
Ценители, меценаты, пожертвования...

многие идут туда за романтикой (седня тут, завтра там) не понимая, какая это жуткая работа...если вы не можете работать с "людьми", то лучше не надо

kkk:

2летнаб
зубастая длинноногая блондинка будет вам улыбаться на ленинградке до аэропорта...а это самолет, а не публичный летающий дом


Мож тогда жратву отменить и сортир убрать, потому, что это не летающий ресторан (и не летающий сортир)?

"На Западе, действительно, летает очень много "голубых". "

Поверьте, не только на западе :)

нормальная работа. они не на официантов обучаются в первую очередь, а на тех, кто смотжет организовать людей в случае происшествия.
летный и кабинный экипаж. одни за штурвалом другие в салоне с пассажирами. две группы должностных лиц. ничего унизительного нет.

во всякой уважающей себя а/к должны быть б/п мужчины 100%. иначе это уже не серьезно.

а сама работа тяжелая, надо полагать. на ногах, постоянно перелеты, надо хорошо выглядеть.
короче тяжело им, тяжело.

уважаем их труд.

От халдея до зверева один шаг.

2 летнаб

вы путаете мух с котлетами

kkk:

2 летнаб

вы путаете мух с котлетами


Ну как знаете! Я летаю часто и часто с бабами знакомлюсь прямо в самолете. И со стюрой даже, с чешской. Красивая и вкусная была!

именно в бизнесе Аэрофлота (уже, правда бывшая жена) Абрамовича с ним познакомилась. Другие двеченки не обращали внимание на тогда еще неизвестного, но уже миллионера, а вот она смогла всё правильно ращглядеть! Да Людмила Путина тоже вроде была стюардессой))

Парад уродов

Все бортпроводники гомосеки, все военные - тупые дебилы - упал отжался, все пилоты - алкаши, технари - бомжи грязные, пассажиры - вонючее быдло. летнабы вообще мешки, непонятно зачем находящийся на самолете.Примерно так?!

Слетайте на дальняк паксом и посмотрите на самочувствие, на переносимость джет лега.
Я бы например проводом не смог, хотя мужик должен быть чистоплотнее к себе и соответственно во время полета меньше шанс травануть паксов.

Я пару раз в Тае специально подыскивал педика чтобы он в доме убирал и готовил, очень внимательно к своим желтым ручонкам относился. Соответственно 0 проблем с желудком и "выиибонами" со стороны слуги.

Рэд:
Мне, честно говоря, пох. Пусть меня за мои деньги покормят и довезут нормально. А это пусть хоть обезьяны будут на коньках.

Спасибо! Насмешил! Представил как шимпанзе на роликах тележку по салону катит!

Топикстартеру

А что привлекает-то в профессии бортпроводника? В чем интерес лично для вас?
Я как в авиацию пришел, так матушка очень хотела, чтоб я и сестру в проводники пристроил, "по блату"- очень ей слово "стюардесса" нравилось, да на плакатах рекламных они очень красивые. Сестра была не против. Я полетал несколько месяцев (не бп), посмотрел на их труд, на пассажиров, на резервы да дежурства бесконечные, на блядство чуть не поголовное, сказал "ни за что".Так и не пустил, и не жалею.

NotFA, хороший настрой, судя по стихам?! Одобрямс!

4LX: ...... все военные - тупые дебилы - упал отжался, все пилоты - алкаши, технари - бомжи грязные, .....летнабы вообще мешки, непонятно зачем находящийся на самолете.Примерно так?!

Посмеялся от души! .... стереотипы, блин!...:-)))

для Мачо:А что тогда грузчикам в магах о себе думать, или портовым? А менеджерам там, всяким? Продавцам подушек-пердушек? Работа есть работа-кто на что учился, не всегда правда прокатывает, но время щас такое-работа есть работа.Я видел бывших вертолётчиков одному где то 34 другому тож гдето 39 и пошли работать-семью надо кормить

Мне вот тридцать лет, в этом году институт кончаю, скажите я могу на стюардессу отучиться, не поздно ещё.
Спасибо!

2Дениска.:
Кончаешь?Молодец."Гомоавиа"

18 постов написаны одним и тем же импотентом под разными никами. Забавно, прауда, боец Васёк?

а насчет того, почему хочу бортпроводником летать, потому что хочу летать! с детства тянут самолеты и небо, а летчиком стать не сложилось как-то. остается в кабинном экипаже летать.

ой, что то меня ни туда занесло, пойду ка отсюда....

я девчат люблю-стюардесс!!!