Инженер-109, огромное Вам и Вашему коллективу СПАСИБО за Ваш ТРУД! С Большим Уважением, ВАФ.

передам

2 Инженер-109: Спасибо! А ДБ-3/Ил-4 в планах есть?

Я и "группа товарищей" лет пять назад поставили Ил-4 на Поклонной горе - полагаю, что это была последняя пригодная к летной реставрации машина. Слишком дорого поднимать Ил-4, мы не потянем

Новосибирк молодцы! Ваш Миг-3 , транзитом проходил через Ржевку, по фотографировались. Ну а И-15 и ДИТ, это отделная история, стояли у нас на аэродроме "Гостилицы", наши директора на них летали на МАКСе.

2 Инженер-109: Значит живых ДБ-3/Ил-4 не будет, жаль! Спасибо Вам за Ваш труд.

Присоединяюсь к списку благодарящих за работу!
Правда, Вы делаете очень нужное дело!

Михаил К, я не говорю что не будет - я говорю, что по деньгам не потянем. Из крупных бомберов можно сделать - СБ - заготовлено три самолета "в сарае", Р-6 - уже делаем малой скоростью, Ту-2 - этих много очень, но пока не у нас, Пе-2 - есть отличная машина под восстановление, ну и ТБ-1 и ТБ-3 в обломках. Ил-4 который на Поклонке, мог уйти в металлолом, сил сохранить его не хватало - отдали в музей, а оттуда вытащить "в полет" будет сложно. Но можно. Ближайшие цели это Ил-2, Р-6, ну и по мелочи. Наверное из всех наших бомберов только Пе-8 восстановить не реально.

2 Инженер-109: Ещё раз - СПАСИБО!

"Из крупных бомберов можно сделать - СБ - заготовлено три самолета "в сарае", Р-6 - уже делаем малой скоростью, Ту-2 - этих много очень, но пока не у нас, Пе-2 - есть отличная машина под восстановление, ну и ТБ-1 и ТБ-3 в обломках." - читаю список и истекаю слюнями :-) Посмотреть бы на всё это...

будете в Москве, можете и посмотреть, но не на все - Юнкерс-52 в Новосибирске

Ловлю на слове :-)
З.Ы. По новосибирскому Юнкерсу в сети на удивление много фотографий.
Доводилось слышать от вертолётчиков про лежащий на севере Красноярского края ТБ-3 (скорее всего гражданский), у которого обшивка уже просто рассыпается от времени. Но подробности пока выяснить не удалось.

Да, Юнкерс-52 незабываемый был самолет. Мы месяц в Чите просидели, пока пролетели над ним на Ан-2 для уточнения координат, потом залезли на гору 1480м, потом разобрали его прямо на горе при -25 и ветре в 20 метров точно, потом заказывали вертолет в Удэ на заводе для эвакуации Юнкерса, потом обеспечивали этот вертолет топливом, потому что ему не хватало на возврат, в общем, были бы с нами кинооператоры - это кино вошло бы в мировую сокровищницу приключенческого кино

А доброго всем.
Во-первых, поклон в пол реставраторам. Ей ж богу, то, что делается- достойно того.
Во-вторых. А где посмотреть в мск? На поклонной? А какая там техника из авиации б.м.подлинная, а какая нет?

Спасибо.

На Поклонной из подлинных Ил-4, Ли-2, Р-63 Кингкобра, Ил-2 (на 30% - бронекорпус, шасси...), а остальное макеты - И-16, По-2, И-15бис, Ла-5, ЛаГГ-3, Су-2, ДИ-6, Ме-109, Хаябуса (хотя в ней крыло подлинное и мотор с винтом), Як-3 - Оренбургская реплика. Но все в масштабе 1 к 1, для того чтобы "прочуствовать" реальный размер.

А вот у летающих самолетов - пока нет своего места, разбросаны по разным аэродромам. Но к 9 мая хотим свести всех в одно место

Инженер 109, спасибо за инфу, так же и за труд Ваш, еще раз. На Нг буду в Мск-сити, у родителей и кота, и, коли буду еще хоть как то живой, отправлюсь смотреть.

Восстановленный самолет времен войны, попадая во временную дыру, вновь оказывается на месте боевых действий и вступает в неравный бой...

http://www.youtube.com/watch?v ...