To СССР-86868:
Очень прошу скинуть Ваш e-mail на Oldskaut@yandex.ru

Есть вопросы по 86734.
С уважением Михаил

печальный список растет
http://www.forumavia.ru/forum/ ...

Прошло ещё 8 месяцев с тех пор, как задавал эти вопросы.

Повторю его ещё раз: может, найдется кто-то, кто сможет дать на него ответ.

Нет ли у кого подробной информации по происшествиям:
86742, ???, чей самолёт?, дата (1989 г.?), пожар двигателя на земле
86031, повредил вертолёт, Псков, дата? год?
86859, грубая посадка, Шадринск, дата? (1995 или 1996 г.?)?

На ветке про Узин выложили фильм про разделку Ту-95:
http://www.forumavia.ru/forum/ ...

С 4:01 по 4:05 в нём показан и Ил-78 с "разбитым носом", про который мы вспоминали...

да, это 76736!

Добрый день! Может есть у кого возможность выложить бюллетени №№ 76-2130-БЭ-Б и 76-2164-БЭ-Г? Буду весьма благодарен.

Добрый день! Может есть у кого возможность выложить бюллетени №№ 76-2130-БЭ-Б и 76-2164-БЭ-Г? Буду весьма благодарен.

Думаю можно добавить потерю 76761, 26-го ночные тренировочные полеты в Твери, прогрессирующий "КОЗЕЛ", такое вряд ли восстановишь... Жаль машину

Нашёл в книге Г.В.Новожилова "О себе и самолётах" подтверждение того, что один из экспериментальных Ил-76 сгорел:

с.250
"... такой самолёт был создан как экспериментальный, но результатов мы практически не получили, потому что, к сожалению, он сгорел на земле".

На с. 249. указано и название самолёта - "...Так называемый "Дрейф".

Назначение - уничтожение воздушных шаров-разведчиков с помощью лазера.

Уважаемые форумчане!

Сводная информация по потерям Ил-76 приведена в журнале "Авиация и время" №6/2013 в
монографии по самолёту.

Koningsegg:

"24.05.91 LZ-INK у Бахтарана 4/10 Аварийная посадка после исчерпания топлива, три раза заходил на посадку"
В этой аварии которая произошла под Бахтараном в 1991 году был мой отец.Я переодически пытаюсь найти какую-то инофрмацию об этом.Хотя и так всё знаю.Командиром корабля был мой отец Марков Евгений Константинович.Авария произошла по причине попадания самолета в песчанную бурю, после чего была некая дизориентация в в общем потеряли аэродром.После того как вышли на курс было 2 неудачные попытки приземлиться в условиях песчанной бури ... В итоге после 2-й неудачной попытки получилась так называемая точка невозврата, а именно топлива на 3-ю попытку у них не хватило бы.И когда пошли на 3-й круг, отец увидел ранее замеченную повернхность ровную...и стал снижаться, двигатели уже почти остановились и выпустив закрылки и шасси рухнули на землю.В итоге самолет развалился.Из 10 членов экипажа погибло 4 человека.Кстати смотяр статистику аварий Ил-76 увидел, что это единственная авария где кто-то выжил при таком падении и тем более в горах.Отец получил сильный перелом лодыжки от удара педали и сломал челюсть об штурвал.Перенес много операций нна челюсте и лодыжку ему собрали и одели аппарат Элизарова.
Жалко что нет нигде информации как вообще об экипаже, так и об подробностях аварии.
К сожалению отец умер в 2008 году. Со своими бывшими пилотами он так и не общался больше.


Один из выживших членов экипажа, рассказывал, что везли палатки, не нашли полосу.Пока искали, топливо кончилось. Командир хотел садиться на автомобильную дорогу, экипаж был категорически против, т.к. там было оживленное движение. Фактически отстранив командира от управления ВС, сели на склон горы. Самолет частично разрушился, лежал на боку. Начался пожар. Кто смог выскочил, командира "лежащего в крови в педалях" в форточку каким-то чудом вытолкнул техник с парализованными ногами. Другого члена экипажа, кажется бортинженера, не смогли отстегнуть, ножа не нашли в суматохе ремень отрезать. У него уже тренировочный костюм плавиться начал...

Тех, кто выжил, подобрали немцы, отправив в свой военный госпиталь. Потом Фоккером в Москву отвезли. С командиром больше не общались. Финансовые обиды тоже имели место.

Вверх.

Так как вы осматриваете пульт аварийного покидания?

На память не помню даже как он выглядит. Если позволите попробую посмотреть в интернете на фото этого, мля пульта )))

Что вверх не понял

Чтобы вытащить старую тему, в ней нужно что-либо написать. Пишут или Up или вверх.

А понятно!!! Что осматривает КК на пульте аварийного покидания

Сдаюсь. В интернете не нашел приборную панель командира. Зрительно еще и мог бы вспомнить.

И еще, я не КК, а СБТ бывший.

Понятно, тем более по ВТАшным правилам проверяли первым на предполетной но это у нас славян не принято, кактра читается быстро, некоторые кк требовали ее наизусть знать

Закрыт чем?

Закрыт красным колпачком и законтрен, из-за этого бывают АП с гибелью людей

Да ни чем. Уволился по несоблюдению условий контракта. Середина 90-х, молодой, глупый, хотелось летать, а в аэ из десяти восемь на приколе по годам, дошло до конфликта с начальством...в общем говорю, молодой был и глупый ((

Да уж печально, мне повезло больше но в Украинской армии, не многим конечно так повезло

Ага, милимитровой контровкой. Резервные линии тоже контрили так, что в случае необходимости рукой хер сорвешь. А случай был у меня, когда взлетели с заглушками. Потом все рванули за пассатижами.

Дослуживали в Мелитополе ? Красулю должны знать.

Уважаемый aviafan, я прошу прощения за использование вашей ветки не по теме, просто с коллегой, новичком на форуме захотелось пообщаться не мусоря тему о катастрофе Су-34. Достойная тема об Ил-76 оказалась ваша !

Я дослуживал в Борисполе, мне повезло переучиться на Боинг в Москве, и подержать его в руках, конечно небо и земля

Испытания технологии "Воздушного старта" планируется провести в России через три года, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор, генеральный конструктор Государственного ракетного центра (ГРЦ) имени академика В.П. Макеева академик РАН Владимир Дегтярь, в инициативном порядке запланированы проектно-конструкторские работы по созданию авиационно-ракетного комплекса на базе самолета Ил-76 выйти на практические испытания через три года.
http://www.warandpeace.ru/ru/n ...

Опытные работы по выращиванию искусственного хряща опытной мыши на МКС прошли успешно(сегодня сообщили). Так что когда наш МКС будет в виде ж.д. состава из 50 вагонов(модулей) на НО, самый удобный вариант "Ил-76ВС" таскать снабжение.

Неужели это сообщение подходит для темы "Ил-76: потери в процессе эксплуатации"??? :(

Думаю, что Сергею и самому будет интересно пообщаться с Вашим визави. И не только по Илам, но и как со служившим в Борисполе.