Добрый день!
Такая ситуация, 4 года назад жена попала в аварию (сидела на заднем сиденье), в результате открытая черепно-мозговая травма- эпидуральная гематома -трепанация -через год карниопластика. С тех пор прошло 3 года состояние здоровья в общем то нормальное, можно сказать, что полностью восстановилась. Захотели слетать на самолете в отпуск, начали спрашивать врачей что они по этому поводу думают и тут столкнулись с диаметрально противоположными мнениями - кто то говорит, что нельзя, на что не менее уважаемый врач отвечает, что можно - проблема связана с перепадом давления (насколько я понимаю оно в самолете в среднем соответствует высоте 2000м.). Вот хотелось бы услышать мнения, может быть кто нибудь слышал о положительном или отрицательном опыте перелетов в такой же ситуации.
В этом году на канатной дороге забиралась на высоту 1км. со скороподъемностью около 4м/с вроде самочувствие было нормальным...
Всем заранее спасибо за ответы!!!
 |
Владислав_СЮ |
09.12.2009 15:33 |
|
|
|
ещё у Малахова можно поспрошать
|
09.12.2009 16:30 |
Владислав, вы со всей серьезностью собираетесь выслушивать форумные рекомендации? Ну появятся сейчас 30 человек, к примеру, и выскажут 30 мнений. Простым большинством поданых голосов будете определять, лететь или не лететь?
|
|
ЛК.
|
09.12.2009 16:34 |
Владислав_СЮ:
В этом году на канатной дороге забиралась на высоту 1км. со скороподъемностью около 4м/с вроде самочувствие было нормальным... Значит, всё будет хорошо! У меня бы и то при таких "режимах скороподъёмности" уши заложило, несмотря на то, что я всю жизнь пролетал на очень ... военных самолётах. :-) |
|
СЕРВЕР
|
09.12.2009 16:38 |
Слышь, пельмень!
Жена что-ли надоела так, что спрашиваешь совета как от нее аккуратно избавиться? Сходи в ментовку и сам там на себя напиши заяву, а тут нех 3.14здеть. |
|
Владислав_СЮ:
|
09.12.2009 16:40 |
ТО: ещё у Малахова можно поспрошать:
Нет конечно, принимать решения исходя из рекомендаций с форума я не буду, но мне хотелось бы услышать реальные ситуации у людей которые либо летали либо слышали от других, что они летали в подобных ситуациях - может какие рекомендации, которые потом будут ОБЯЗАТЕЛЬНО ОБСУЖДЕНЫ с лечащим врачом и только после этого будет приниматься решение. |
|
Крюк
|
09.12.2009 16:49 |
СЕРВЕР:
Да ты и впрямь ... отмороженный. :-( Человек зашёл именно туда, куда надо! Знаешь, что на современных пассажирских самолётах перепада давления практически нет! Знаешь, что даже тяжело раненных всю жизнь возили на самолётах! |
|
СЕРВЕР
|
09.12.2009 16:52 |
Але, знатоки?
При неисправности автомата перепуска на взлете или снижении, кто из вас деньги на венок жене афтора собирать будет? Сначала головами думайте, а потом советы давайте, 3.14болы. |
|
Владислав_СЮ
|
09.12.2009 17:06 |
ТО: СЕРВЕР
Не хотел отвечать, но отвечу, но хамить не буду -уж извините не обучен. 1. По теме не по теме: давно читаю этот форум, вижу, что тут достаточно много людей "в теме". 2. Понятно, что если бы врачи четко сказали "нельзя", то и вопросов бы не было, но никто четких ответов дать не может - цитата из начала ветки " и тут столкнулись с диаметрально противоположными мнениями - кто то говорит, что нельзя, на что не менее уважаемый врач отвечает, что можно", поэтому с согласия жены и решил сюда обратиться -все таки самый крупный авиационный портал в РФ (да и СНГ тоже), может кто поделиться своими историями или советами. 3. Ну и повторюсь если и решим попробовать (я пока склоняюсь к тому, что не надо), то БЕЗУСЛОВНО еще раз сначала проконсультируемся с тем, врачом которая 4года назад спасла жене жизнь (и если нужно пройдем доп. обследование). |
|
Крюк
|
09.12.2009 17:25 |
СЕРВЕР:
Але, знатоки? При неисправности автомата перепуска на взлете или снижении ... И что? Конец света что ли наступит? Если даже случится какая-то неисправность высотного оборудования на взлёте, то полетают некоторое время по кругу и благополучно сядут. И в чём опасность при возникновении неисправности оборудования на снижении? Самолёт что ли лопнет от огромного перепада давления? Чувствуется по твоим постам, что ты был где-то ... рядом с авиацией, вот и решил тут козырнуть терминологией. Кстати, ты знаешь, что на самолёте кругом сквозит? А знаешь, сколько там "лишних дырок"? Не самолёт, а ... дуршлаг! Его загерметизировать намного сложнее, чем разгерметизировать! |
|
СЕРВЕР
|
09.12.2009 17:29 |
Матчасть учите, а не бакланьте просто так. Масса случаев взрывной декомпрессии в самолетах, когда здоровые мужики сознание теряют, а тут ОЧМТ 4 года назад.
Короче, всем бакланам бакланить, а умным искать примеры. На этом форуме их было навалом про давление в самолете. Кто-то даже примеры приводил про декомпрессию. |
|
Владислав_СЮ:
|
09.12.2009 17:59 |
ТО СЕРВЕР:
А знаете, на самом деле спасибо, вы хоть и пишете в своем неповторимом стиле :), но если его (ваш стиль) не брать в расчет, то толк в Ваших постах есть. Вы подтвердили мои опасения и я посмотрел на это дело немного с другой стороны... |
|
Читатель63
|
09.12.2009 18:53 |
В июле-августе 91-го перенёс такую операцию на голове, по выписке нейро-хирург ограничил во многом, но в полётах на самолётах - нет. Только в прыжках с парашютом сомневался. Так что летаю спокойно.
|
|
Крюк
|
09.12.2009 21:25 |
СЕРВЕР:
Кто-то даже примеры приводил про декомпрессию. Я тебе могу привести примеров ... десятки! В военной авиации лётчикам иногда приходится ... катапультироваться. А им хоть бы хны. Странно да? |
|
РЕЗЕРВ
|
09.12.2009 22:08 |
Я и говорю, что баклан, раз втираешь про то, что не знаешь.
Одень тетю в ВКК, шлем и нацепи маску, а до этого пусть она медицинского летного врача пройдет. Вот тетя из-за таких бакланов пострадает, а баклан скажет, что это не он бакланил на форуме. |
|
Captain Val
|
09.12.2009 22:13 |
Всегда, даже малейшие сомнения, ознвчают НЕТ!!!!!
Если конечно не собрался избавиться.... |
