Забыл добавить, что в Google Earth он (загадочный аэродром) просматривается замечательно.

Это аэродром Карачала.Использовался только как аэродром подскока для Кюрдамира и др. в 70-80е годы.Постоянно была комендатура.

Может ПИРСАГАТ. Тоже Армавирского ВВАУЛ.

Агенство Национальной Безопасности
Phone: (443) 479-9572
Fax: (410) 694-0773
E-mail: nsaarc@nsaarc.net

2 ролл: уважаемый, я же написал на полетные карты не нанесен ! Тем более, насколько я помню, Пирсагат недалеко от моря был, это километров 40-50 от А-Кабула.

aeronaut, уважаемый, а можно подробнее ? Откуда информация ? Был-ли он базовым когда-нибудь для какого-нибудь полка, когда построен ? Если-бы он был аэр. подскока в 80-е годы, почему его не наносили на карты как запасной для А-Кабула ?

Аэронавт верно глаголет. Это был наш аэродром подскока, или соскока. Садились на него. Полоса - жуть. Но ничего все обошлось. Длина 1800 м.
Иванеску. а где отец то летал, и когда?

Да. Это Карачала, запасник нашего полка (кстати по моему переводится как "черная яма".
Очень "милое" место. Особенно запомнился мне там полузасыпанное песком ГСМ и покрытое толстым слоем пыли местная казарма ОРАТО. Короче - очередной "задворок империи".
Алекс, а вы кто? Тоже служили в Инстенбургском?

Иванеску:
Базовым не был.Да там и жить было негде(хотя в Союзе это препятствием не являлось).Думаю построен был в 60-70е. Как правило запасными берутся аэродромы на которых находится деж. группа руководства и действующие РТС. Там было в округе достаточно действующих аэродромов которые использовали как запасные.

а может это КЫЗЫЛ-АГАЧ

На Карачале в обычном режиме (кроме пары раз в году, когда были учения и его бетон касались самоли) небыло штатной группы управления и работающих РТС. Все было законсервировано. Это охраняло/содержало ОРАТО во главе с лейтенантом, прапором и тремя десятками одичалых бойцов.))))

Мы садились на Карачалу осенью 1980 г. Двигатели после посадки сразу выключали. Кстати самым запомнившимся эпизодом было - поймали осетра на 70 кг., в рядом протекающем Мингечаурском канале. Одной икры было 9 кг. Накормили всех: солдат, техников, ну естественно и нам досталось.
Для другого служил с 1974 по 1982гг. в нем родном Инстенбургском.
Но думаю на Карачалу садились самоли раз лет в 10, может ошибаюсь?

2 Алекс.:
Вы что, на Су-15 там служили?
А я в ордена Суворова и Кутузова Инстенбургском техником-двухгодярой в 3 АЭ в 85-87гг на Су-17М. В Карачалу перебазировались дважды (у нас отрабатывали расссредочение в 86-м, т.к. очень напрягались с "друзьями" из южной республики). В следуещем году всё больше вояжировали в Украину и Белорусь.

Для другого.
Я не стал переучиваться на Су-17, а перевелся в Бельбек. Кто у тебя был комэск? Кто летчики в эскадрилии? Кого вообще помнишь кто служил раньше, а не перевелся из других полков?

2 Алекс.
Я честно говоря больше общался со своми коллегами по техсоставу, а так-как 3 АЭ имела статус учебной, то она по летному составу была проходным двором, где готовили молодежь. Из летчиков на вскидку помню замкомполка Федосеева (по тревоге он был расписан в мой самоль), Джабуа (немного заносчивый грузин, но летчик от бога, погиб под Сухуми), Тухбатуллина (веселый рыжий татарин из 1 АЭ, чудом катапультировался еще на Су-15). По остальным надо вспоминать, давно однако было.(((
Вам повезло, вырваться из Забудь Как Выбраться Отсюда в Бельбек - это круто. Из пекла на курорт.)))

С Колей Федосеевым служил с самого начала, он 1974 г выпуска, я раньше. Джабуа наверное пришел из другого полка (видимо Марнеули).
Ну а благодаря Тухбатуллину я и перевелся.
Кто у вас были инженера?

Это аэродром Карачала.Использовался только как аэродром подскока для Кюрдамира и др. в 70-80е годы.Постоянно была комендатура.

да он


а может это КЫЗЫЛ-АГАЧ

этот был гораздо южнее, почти на границе с ираном

2 Алекс:
При мне инженером полка был подполковник Хмиль (перевелся с Бирофельда), в эскадрилье - майор Камбиев. Мировой мужик. Его все звали Виктор Машич и я поначалу думал, что Машич - фамилия, оказалось отчество. Чистокоровный кабардинец - лицо круглое, нос картошкой, глаза голубые, волосы русые - ну прям помор.)))) В 86-м ушел в Академию, затем вроде в группу советников в Йемене.

Спасибо, всем, уважаемые ! Когда я озвучил ему название Карачала, он таки вспомнил !
2Алекс: отец летал инструктором в 761 уап в А-Кабуле с 82 по 91 г.г.

Михаил М:
Кызыл Агач недалеко от г.Ленкорань в р-не залива Кирова. Километров 150 будет от Кази Магомеда .Там был полигон недалеко Кюрдамирский, а аэродром кажется вообще уже был заброшен.Раньше были вертолётчики и транспортная эск.. Был ещё один аэр. рядом-Пришиб.

Полигон для стрельбы из пушек по наземным целям был выше Кызыл Агача. Несколько раз проходил над ним метров на 50. Один раз были на полигоне, взорвалась пушка ГШ-23, нужно было найти остаток ствола. Весь полигон был усыпан гилзами, практически слой покрывал всю землю. Эт сколько ж надо было настрелять. До сих пор гильза-сувенир.
На аэродром А-Кабул садились несколько раз, но это было раньше 1980 г.

Кажется в 80 была авария Су-15 на полигоне.Пятно черное на месте падения было хорошо видно.

Карачала - однозначно, далее за ним на юг = мои родные Сальяны
(для которых + Кюрдамира и Насосной он использовался как очень нежелательный запасной
из-за сильно раздолбанной полосы).
На восток от Аджикабула чуть севернее - Сангачалы, чуть южнее - Пирсагат)))
(... а есть ли тут, кто помнит кричалку "Пирсагат - оазис ..." ~ какая там была следующая строка)?
Рыбалили с Мамедами в Куре, я там купаясь чуть не утонул попав в водоворот.
Кызыл-Агач = на самом юго-востоке (крайний аэродром на Советской территории Муганского Плато).

aeronaut:

Михаил М:
Кызыл Агач недалеко от г.Ленкорань в р-не залива Кирова. Километров 150 будет от Кази Магомеда .Там был полигон недалеко Кюрдамирский, а аэродром кажется вообще уже был заброшен.Раньше были вертолётчики и транспортная эск.. Был ещё один аэр. рядом-Пришиб.

в 88-89 там ещё были вертолётчики, он у нас для Сальян (Парчёвый) и Пирсагата(Ковбой) был запасным, позывного уже и не вспомню

2А.Гарнаев: Сальяны - аэродром был между Сальянами и Чуханлами ?

Аэронавт.
Вот про эту аварию и говорю.
При стрельбе из пушек по земле разорвало ствол Василь Васильич - руководитель это видел. Ему не поверил командующий. Обвинил летчика в низком выводе из пикирования, и попадания в осколки.
Самолет упал в соляную жижу и утонул. Недостать. Нас на МИ-6 высадили на полигоне. Прошли шеренгой и все нашли. Летчика и руководителя полетов оправдали.
Нашли обтекатель пушки, и боец нашел (ему отпуск) ствол 80 см.

"Раз пошла такая пьянка", задам, пожалуй, еще один вопрос - у отца в альбоме нашел фото МиГ-19С на аэродроме Аджикабул, он говорит, что уже не помнит когда сделано фото и откуда МиГ-19, может кто-нибудь из вас знает где базировались МиГ-19 в АзССР и какие полки ?

В Кюрдамире до 62 г. были МИГ-19. Естественно что они садились в Аджикабуле.
Кстати Кюрдамирский полк первым в Союзе переучился на Су-9.
Надо понимать, что спарок тогда не было. Прилетел летчик - испытатель. Слетал. Все летчики сидели у громкоговорителя на старте и слушали как он летает и что делает.
Ну а потом как в фильме. Кто полетит?
Первычми были Василь Васильевич Медяник, Кортунов, Пантелеев - тогда еще ст. лейтенанты.

В Кизил-Агач до конца 69г. базировался полк на МиГ-17 который перевели в Казахстан

Иванеску:

"Раз пошла такая пьянка", задам, пожалуй, еще один вопрос - у отца в альбоме нашел фото МиГ-19С на аэродроме Аджикабул, он говорит, что уже не помнит когда сделано фото и откуда МиГ-19, может кто-нибудь из вас знает где базировались МиГ-19 в АзССР и какие полки ?

могу ошибаться , но в А.Кабуле , до передачи его в АВВАКУЛ были Як-25, отец однокашника там летал ещё в боевом полку, а потом инструктором на Л-29

Иванеску: 08/12/2009 [23:16:07]
За городом Салjан (через Куру) - в н.п.Чуханлы (след.станция после Хыдырлы) = аэродром "Сальяны".

2 Алекс
Джабуа наверное пришел из другого полка (видимо Марнеули).

А можно поподробнее о С. Джабуа и его службе в Марнеули?

МиГ-19 были в 627 иап аэр.Сальяны. Кюрдамир был на Су-9.В А-Кабуле даже стоял на постаменте Як-25 Полк в Кызыл Агач это 129 апиб обр. в 69г.и позже перебазированный в Талды Курган.

aeronaut:

Михаил М:
Кызыл Агач недалеко от г.Ленкорань в р-не залива Кирова. Километров 150 будет от Кази Магомеда .Там был полигон недалеко Кюрдамирский, а аэродром кажется вообще уже был заброшен.Раньше были вертолётчики и транспортная эск..

Мои друзья из ХАИ там служили в 85-87 стартехами.)))
Там стояли три Ми-2 и два Ан-2. Обслуживали Ленкоранский погранотряд. Не служба была, а курорт.
Сейчас этот аэродром подтоплен Каспием - идет очередной цикл наступления Моря на сушу.



Алекс.:

Полигон для стрельбы из пушек по наземным целям был выше Кызыл Агача. Несколько раз проходил над ним метров на 50. Один раз были на полигоне, взорвалась пушка ГШ-23, нужно было найти остаток ствола. Весь полигон был усыпан гилзами, практически слой покрывал всю землю. Эт сколько ж надо было настрелять. До сих пор гильза-сувенир.

Этот полигон Кюрдамирского полка назывался Нижний Банк. Практически в устье Куры. Наши Сушки его регулярно бомбили.

"aeronaut:

Полк в Кызыл Агач это 129 апиб обр. в 69г.и позже перебазированный в Талды Курган."
..........

точно так, кстати по иронии судьбы, неподалеку от нового места службы в Казахстане, в районе полигона, находился поселок который тоже назывался Кызыл-Агач, что в переводе "красное дерево"

Сальянско-курсантская карта :=))
http://foto.mail.ru/mail/deput ...

Характерен полигон был нарисованными на земле силуэтами Б-52.

Немного Офф.
Кюрдамирский полк получил свои Сушки как секонд-хенд бог знает откуда. Мой "21" был из Венгрии и имел верх вызывающе ядовито-зеленого цвета с темнозелеными пятнами (вьетнамский камуфляж) - прям еще тот случай для пустынной местности.)))) Чехлы, колодки были еще с Су-9/11. Козелки с Су-15. Когда принимал самолет, из инструмента в помятом чемодане была погнутая отвертка и сломанные пассатижи. Одним словом - задворки империи.(((
В мою службу полк имел репутацию штрафного - много было офицеров (особенно из техсостава) по залету по пьянке. Уже не помню точно, но замполит на офицерском собрании доводил, что в полку боле двух десятков офицеров лечилось от алкоголизма. А что хотите - ревматизм, алкоголизм, глухота и грыжа - профзаболевания техников.)))
Но с другой стороны - полк считался в ЗаКВО отдним из лучших по боевой подготовке. До вероятного противника было рукой подать, Урмия и Тебриз - были первые кандидаты на окучивание. Как сейчас помню под крыльями своего самоля два ОДАБ-500 (натренировался на ночных тревогах и на втором году службы мог подвешивать в одиночку две эти бомбы за 5 минут) и цель на карте летчика - РЛС "Нейдж" в Тебризе.

2 Топик-стартеру
- форум "Авиагарнизон Аджикабул и Сангачалы в фотографиях" на сайте АВВАКУЛ :
http://avvakul.ru/forum/viewto ...

Для другого.
Были ли в твое время летчики Федор Касьянов, Асфар Чухо?
Су-17 начали прилетать еще при мне. Все это видел.
Не помнишь, кто был ком.полка? Инженер полка?
Нач.ПО наверное еще был Федякин Александр Васильевич. Он наоборот из Бельбека после академии попал из в Кюрдамир, вместо Юры Замковича.

Привет всем! Я родился в Кази-магомеде в 1971году. Отец в полку служил. Под вывод прилетал Ил-76 за грузом. У меня столько имоций было! Теперь сам на нем летаю уже 17 лет! С 1991 года там небыл. Летал в Иран но шел по морю только Баку видел а до А-Кабула не добрался. С уважением ко всем!!!!!!!!!!

Август - сентябрь месяц 1980 г. на аэродроме Карачала летала 3 АЭ ИАБ с а-ма Цхакая на с-тах Миг-23м.

глянул на Пирсагат , ккой то древний аэродром , многогранными плитами выложен

крыльев:

глянул на Пирсагат , ккой то древний аэродром , многогранными плитами выложен

Сангачалы тоже такими плитами был выложен.
Строили их пленные немцы в 46-47 годах.
Полоса в Сангачалах была 1000 м, затем наростили до 1500 - асфальтом.
Так вот на этих 500-х метрах "перепад" составил 15 м...
У нас ее авианосцем называли:-)

Здравствуйте всем!
У меня отец летал в Сальянах на Миг-19. Может кто помнит аварию в 1969 году? (Посадка без шасси)

С НОВЫМ ГОДОМ ВСЕХ СЧАСТЬЯ ВАМ И ВАШИМ СЕМЬЯМ

Карачала запасной Кюрдамира, я служил в 83-85г..в Кюрдамире ОБС и РТО. Раз в два года выезжали по тревоге на обеспечение полетов. Братцы а как сложилась судьба ком.полка Павленко, помню летуны на учебное бомбометание в "Северный Банк" на полигон бомбиться летали. Еще очень сильно запомнился 84г., когда провожали в Афган помоему несколько Су-17 а может и эскадрилью, извиняюсь за неточность не все вспоминается. Как Ан-12 сЪехал с "кармана" передние шасси по самые нехочу в грязь залезли, вытаскивали его корячились. А на БД МИГари-25 дежурили, все было по серьезному. Всех с НОВЫМ ГОДОМ!!!!!! СЧАСТЬ ЗДОРВЬЯ УДАЧИ!!!!!

Сообщаю, что в 1965 году на аэр аджикабул базировался 700иап ПВО, состоящий из 2аэ ЯК-25 и одной Миг-19пм.У меня отец был там комэском МиГ-19пм. Это точною.

Сообщаю, что в 1965 году на аэр Аджикабул базировался 700иап ПВО, состоящий из 2аэ ЯК-25 и одной Миг-19пм.У меня отец был там комэском МиГ-19пм. Это точно.