Очень похоже, что во время захода они вообще не знали свое место. Еще давно, на другой ветке, со слов диспетчера, писали ТВГ=600м, ДПРМ=225м, а у них что: 1-ый заход ТВГ=600, ДПРМ=580!!!т.е идут без снижения, справа 600!!!, потом резко вниз, да разве успеешь, 2-й заход ДПРМ=190!!!, идет ниже и опять справа 500, затем выходит на курс и глиссаду и тут же уходит влево и резко вниз, т.е подныривает под глиссаду, ищет землю, которую и нашел. Допускаю, что на самолете, который может заходить в автомате, не работала часть оборудования и экипаж об этом знал, почему и запросил "в директоре", либо нарушение технологии, и неумение работать с аппаратурой, что и отмечалось выше.

Именно так и будет, если стоят обратные курсы. Директора показывают в другую сторону, а глиссады вообще нет.

По поводу алкоголя в крови летчиков ответила экспертиза-отрицательно.А по вопросу о нештатной ситуации на борту разбираться , видимо, никому не хочется- больно хлопотно(а может и по жопе получить ).Самый легкий путь- валить на летчика - ведь возразить-то некому. Так всегда было.Но нужно быть последним козлом чтобы допустить что два летчика загнали самолет в землю из-за того что не работала курсоглиссадная или привода.А по поводу того что правый не мог помочь командиру-это вообще дурдом.У вояк экстремального опыта- не дай бог никому испытать. И летает он один, ни на кого не надеясь.

Почему версия с пиропатроном в Мазцсалесте не рассматривается ?

Можно имхо показать физически приямое влияние на отклонение в курсе глиссды.

( Из Гугля вообще этот инцидент пиропатрона в яме изьяли)

Можно ошибочно выставить не ту частоту ИЛС и тоже хрен чего покажет. Говорят, после него какой-то иностранец тоже "куралесил". Может наземное оборудование?? На мертвых-то просто списать.

На экипаж спишут, а иностранца не заметят) Проблема была за час до и час после. КВС последнего написал претензию к работе аэропорта…

Пеший: Кто ее видел? В документах комиссии оно есть?

Сорок дней….

Кто знает, может быть, жить - это значит умереть, а умереть - жить.

Мне кажется Олег Т. все правильно изложил на своем сайте...

Провоцируешь???

2ПАКС:
...оставьте мой ник в покое уважаемый

Я НЕ ДУМАЮ ЧТО ЭТО ОШИБКА ЭКИПАЖА ВСЕ ТАКИ АВТОМАТИКА РЕДКО ОШИБАЕТСЯ, МНЕ КАЖЕТЬСЯ ЧТО ВСЕ ПОДСТРОИЛИ.

NICK-AVIATOR: ...правильно тезка..мочи их и дальше