Сегодня с 8 часов по инспекторскому предписанию Архангельского управления государственного авиационного надзора приостановлены полеты воздушных судов в аэропорт «Котлас» ОАО «АК «Трансавиа-Гарантия».
Вперед! В каменный век! Да здравсвует ГАЗПРОМ!
 |
jeppesen.. |
11.11.2009 11:21 |
|
|
|
Ку-ку
|
11.11.2009 11:50 |
Да так и будет дальше. Куда не полятят А и Б из-за плохих ВПП, воздушное сообщение будет свернуто а аэропорты закрыты.
|
|
Ба, знакомые все лица!
|
11.11.2009 16:14 |
И здесь паникуют и истерят.
Может соблаговолите, господа, прочитать сие! http://www.aex.ru/news/2009/11 ... -------- Архангельское управление государственного авиационного надзора приостановило полеты воздушных судов в аэропорт «Котлас» в связи с тем, что действие сертификата по обеспечению авиационной безопасности в аэропорту закончилось. -------- |
|
Петрович
|
11.11.2009 16:17 |
Ну а смысл не меняется. Полеты ведь прикрыли? А продлять сертификат надо начинать заранее и заблаговременно.
Вообще, за такие вещи у местных аэропортовских начальничков погоны отрывают с мясом..... |
|
Дима Володин
|
11.11.2009 16:25 |
А вот интересно — что ж за ВПП такие в России, что, скажем, Эрбасы с „индийскими” шасси их не осилят? Или даже Боинги, которые летают по аляскинским гравийным аэродромам?
|
|
телетраппер!i
|
11.11.2009 17:06 |
Хех, а где за пределами этой самой Индии водятся Эрбасы с "индийским" шасси, да и сколько их всего-то...?
|
|
Ба, знакомые все лица!:
|
11.11.2009 17:14 |
Петровичу!
Да смысл-то как-раз и меняется. Ваш знакомец Володя явно намекает на недобросовестную конкуренцию авиакомпаний. А Кукуй, - тот затянул некстати песню о лоббировании А и Б. На самом же деле, вовсе ни то, и ни другое. |
|
Дима Володин
|
11.11.2009 17:18 |
телетраппер!i, ну так сколько б ни было — если народ возить надо, а с дорогами (виноват) с ВПП проблемы — заказывают у Эрбаса нужные шасси. Или непременно подержанных хочется? Да нет, вроде — Аэрофлот всё новьё норовит брать. А и с другой стороны — австралийцы гоняют в Антарктиду Эрбас с обычным шасси. Что, опять всё упирается во вторую проблему России?
|
|
Петрович
|
11.11.2009 17:21 |
2 Ба, знакомые все лица!:
Я лично очень болезненно воспринимаю всякие РД о закрытии аэропортов или выводе их из реестра. Кто-то этому рад, а кому-то как нож под сердце. Я помню Котлас в 80-х годах. Все жужжало и летало. Практически Центр Вселенной был тогда. Плохо..... |
|
jeppesen
|
11.11.2009 17:23 |
Смысл очень простой, авиакомпания Трансавиа-гарантия просрала аэропорт Котлас, который ввиду того, что в этом городе нехер делать и живет там 100 человек, не нужен профильным инвесторам типа Фрапoрт, Новапорт, МАШ, Ренова, Базел, Ванцев и прочие..
А вот почему государство у нас кинуло бабки в фэни мей и фреди мак, вместо того чтобы довести до стандарта аэродромы подобные этому это вопрос Единой России.. |
|
Ба, знакомые все лица!
|
11.11.2009 17:47 |
Петрович!
Более, чем согласен с Вами! to jeppesen: У городi бузина, у Киiвi дядька! Однако, мысль выражаете уж очень издали и витиевато. Явно за словами "Вперед! В каменный век! Да здравствует ГАЗПРОМ!" не просматривается философский смысл фразы:"авиакомпания Трансавиа-гарантия просрала аэропорт Котлас, который ввиду того, что в этом городе нехер делать и живет там 100 человек, не нужен профильным инвесторам типа Фрапoрт, Новапорт, МАШ, Ренова, Базел, Ванцев и прочие.." Да и существо факта (прям скажем) искажено. Аэропорт "просрал" сертификацию! |
