Лётчики и штурманы, инженеры и техники, механики и служащие СА !
Давайте вспомним наш полк, друзей - сослуживцев, в общем, всё, что связано с нашей частью. Она достойна этого.
 |
СД-88 |
05.11.2009 19:36 |
|
|
|
kuslin2
|
05.11.2009 20:13 |
В свое время это был уникальный полк... В 1992г - 4аэ, 4 типа самолетов СУ-24, СУ-22, СУ-25, L-39...... Негры в темно-синих комбезах по вечерам на аллейке нос к носу...Жуть!!!!
|
|
СД-88
|
05.11.2009 23:24 |
Начнём собирать фото...
http://kam2001.narod.ru/001.jpg Средний ряд, восьмой слева м-р Кудинов А.А., ком-р второго звена 4 аэ ( Су-24МК). Фото сделано в Домне в 1986 году и выложено на ветке "Су-24" этого форума. |
|
Andy_K
|
06.11.2009 06:54 |
Очень интересно! Выкладывайте свои воспоминания, фото.
Только маленькая поправочка - 802 уап. |
|
СД-88
|
06.11.2009 12:45 |
To Andy_K
Да, конечно, Вы правы, ошибся... Как же теперь исправить, ведь и в поисковики так попадёт... Напишу как админам, может подскажу... |
|
СД-88
|
06.11.2009 13:09 |
Начнём вспоминать...
С августа 1988 по октябрь 1990 в 4аэ служил стс л-т ( потом ст. л-т) Дубовик И.А., выпускник Рижского ВВАИУ им. Я. Алксниса ф-т СД-88. К сожалению, фото того времени у меня нет, вот более поздние: http://foto.spbland.ru/data/me ... http://foto.spbland.ru/data/me ... В последствие служил в Тирасполе, крайняя должность начальник ТЭЧ. Игорь скончался в Москве в госпитале им. Бурденко и похоронен в Краснодаре: http://i006.radikal.ru/0804/af ... http://i025.radikal.ru/0804/21 ... http://i018.radikal.ru/0804/74 ... Информация о точном месте захоронения есть у А.Покровского ( в те годы - стс 2аэ и 4 аэ)и А.Сыраева ( ТЭЧ), проживающих в Краснодаре. |
|
СД-88
|
06.11.2009 13:54 |
Собрал фото разных лет самолётов Су-24МК 4 аэ из разных источников:
http://photofile.name/users/bk ... Наш лётчик: http://www.bvvaul.ru/profiles/ ... |
|
СД-88
|
06.11.2009 14:02 |
Обратился к админам с просьбой исправить на 802 уап. Ждём-с...
Цветные фото 1993 года любезно предоставил посетитель форума robert. Фото Борт 07, борт 21 и "двух майоров" :))) в альбоме http://photofile.name/users/bk ... внаглую стырил с сайта ЕВВАУЛ. Автор - пользователь с ником Шах. насколько понимаю, он из группы лейтенантов, которые переучивались у нас в аэ. |
|
kuslin2
|
06.11.2009 14:07 |
Нашел фото командира 3 АЭ п/п-ка Колодина Александра.К сожалению этого человека с нами уже нет..... http://balancer.endofinternet. ...
|
|
kuslin2
|
06.11.2009 14:09 |
Нашел фото командира 3 АЭ п/п-ка Колодина Александра.К сожалению этого человека с нами уже нет..... http://balancer.endofinternet. ...
|
|
kuslin2
|
06.11.2009 14:10 |
Нашел фото командира 3 АЭ п/п-ка Колодина Александра.К сожалению этого человека с нами уже нет..... http://balancer.endofinternet. ...
|
|
СД-88
|
06.11.2009 16:01 |
To Andy_K
А Су-25-ых c 802-ого фоток нет ни у кого? А это к kuslin2, он тамошний... :))) В какое время служили? Щас мы с ним заняты созданием общего альбома полка, с техникой и людьми... У кго что есть - не стесняйтесь... :))) |
|
Andy_K
|
06.11.2009 16:19 |
C Kuslin2 я на связи :-) Я не служил там. Занимаюсь в частности историей ША 2-ого формирования (работаем с товарищем над книгой), историей советской авиации вообще и большой "фанат" Су-25 :-)
|
|
СД-88
|
06.11.2009 20:01 |
Ну вот, результат трудов праведных... :)))
Создан альбом, куда будут аккумулироваться фото по мере их поступления. На данный момент он выглядит так: http://photofile.name/users/42068/ |
|
Andy_K
|
07.11.2009 10:29 |
Можно в социальных сетях создать сообщество (Мой мир mai.ru), группы (Одноклассники и ВКонтакте) по в/ч 42068.
|
|
42068
|
07.11.2009 13:34 |
To Andy_K
Одноклассниками и ВКонтакте лично не пользуюсь по определённым причинам. Мой мир mai.ru... М.б., это мысль... Поговорил по телефону с двумя нашими пилотами. Увы, интернетом они пользуются пока очень редко. Может быть изменят свою позицию...:))) Нижеследуюшей записью буду теперь завершать каждый пост. Фото смотреть вот здесь: http://photofile.name/users/42068/ Для справок, информации и фото e-mail:42068@inbox.ru |
|
kuslin2
|
08.11.2009 18:58 |
А как добавлять фотографии в этот фотоальбом ? http://photofile.name/users/42068/
|
|
42068
|
08.11.2009 21:31 |
В альбом
http://photofile.name/users/42068/ добавлены фото 3аэ. Для справок, информации и фото e-mail:42068@inbox.ru |
|
42068
|
08.11.2009 23:43 |
В альбоме
http://photofile.name/users/42068/ разрешены комментарии к фото. Для справок, информации и фото e-mail: 42068@inbox.ru |
|
42068
|
09.11.2009 11:30 |
Для оперативной связи добавлены :
ICQ № 550488183 Skype № ( узнать по e-mail ) Телефон ( оператор Kyivstar): Для международных звонков и в роуминге: +380974832500 Для звонков с территории Украины набирать: 0974832500 Зарегистрировать номер ICQ вот здесь: https://www.icq.com/register/ Скачать программу здесь: http://qip.ru/ru/pages/downloa ... или здесь: http://qip.ru/ru/pages/downloa ... (Второй вариант проще в использовании) Добавлена возможность общения с использованием программы Skype. Инструкции по использованию и скачиванию - вот здесь: http://skype.com/intl/ru/welco ... Фотоальбом: http://photofile.name/users/42068/ Для дополнительной информации и фото: e-mail: 42068@inbox.ru ICQ № 550488183 Skype № ( узнать по e-mail ) Телефон ( оператор Kyivstar): Для международных звонков и в роуминге: +380974832500 Для звонков с территории Украины набирать: 0974832500 СМС из Интернета на этот номер можно отправлять вот отсюда: http://kyivstar.net/ru/sms ( с вероятностью получения 99%, поэтому, просьба дублировать свои сообщения в случае отсутствия реакции на кириллице и на латинице). |
|
42068
|
09.11.2009 11:39 |
802 уап ( учебный авиационный полк, в/ч 42068 ) г.Краснодар
Это чтобы в поисковики бысрее попасть... :))) Фотоальбом: http://photofile.name/users/42068/ Для дополнительной информации и фото: e-mail: 42068@inbox.ru ICQ № 550488183 Skype № ( узнать по e-mail ) Телефон ( оператор Kyivstar): Для международных звонков и в роуминге: +380974832500 Для звонков с территории Украины набирать: 0974832500 СМС из Интернета на этот номер можно отправлять вот отсюда: http://kyivstar.net/ru/sms ( с вероятностью получения 99%, поэтому, просьба дублировать свои сообщения в случае отсутствия реакции на кириллице и на латинице). |
|
42068
|
09.11.2009 11:45 |
802 уап ( учебный авиационный полк, в/ч 42068 ) г.Краснодар
Фотоальбом: http://photofile.name/users/42068/ Для дополнительной информации и фото: e-mail: 42068@inbox.ru ICQ № 550488183 Skype № ( узнать по e-mail ) Телефон ( оператор Kyivstar): Для международных звонков и в роуминге: +380974832500 Для звонков с территории Украины набирать: 0974832500 СМС из Интернета на этот номер можно отправлять вот отсюда: http://kyivstar.net/ru/sms ( с вероятностью получения 99%, поэтому, просьба дублировать свои сообщения в случае отсутствия реакции на кириллице и на латинице). |
|
42068
|
09.11.2009 11:45 |
802 уап ( учебный авиационный полк, в/ч 42068 ) г.Краснодар
Это чтобы в поисковики бысрее попасть... :))) Фотоальбом: http://photofile.name/users/42068/ Для дополнительной информации и фото: e-mail: 42068@inbox.ru ICQ № 550488183 Skype № ( узнать по e-mail ) Телефон ( оператор Kyivstar): Для международных звонков и в роуминге: +380974832500 Для звонков с территории Украины набирать: 0974832500 СМС из Интернета на этот номер можно отправлять вот отсюда: http://kyivstar.net/ru/sms ( с вероятностью получения 99%, поэтому, просьба дублировать свои сообщения в случае отсутствия реакции на кириллице и на латинице). |
|
42068
|
09.11.2009 11:47 |
802 уап ( учебный авиационный полк, в/ч 42068 ) г.Краснодар
Это чтобы в поисковики бысрее попасть... :))) Фотоальбом: http://photofile.name/users/42068/ Для дополнительной информации и фото: e-mail: 42068@inbox.ru ICQ № 550488183 Skype № ( узнать по e-mail ) Телефон ( оператор Kyivstar): Для международных звонков и в роуминге: +380974832500 Для звонков с территории Украины набирать: 0974832500 СМС из Интернета на этот номер можно отправлять вот отсюда: http://kyivstar.net/ru/sms ( с вероятностью получения 99%, поэтому, просьба дублировать свои сообщения в случае отсутствия реакции на кириллице и на латинице). |
|
kuslin2
|
09.11.2009 16:54 |
В 1992г. в 802 УАП произошла трагедия - при выполнении тренировки к показательному пилотажу на СУ-22 погиб п/п-к Антонов.Если у кого есть информация - поделитесь...
|
|
kuslin2
|
09.11.2009 16:56 |
В 1992г. в 802 УАП произошла трагедия - при выполнении тренировки к показательному пилотажу на СУ-22 погиб п/п-к Антонов.Если у кого есть информация - поделитесь...
|
|
42068
|
09.11.2009 19:35 |
kuslin2
Это случилось в апреле 1992 года, число точно не помню, написал на мыло. |
|
Liven
|
09.11.2009 20:27 |
Да и после этого до самого расформирования полка ничего не было. За исключением аварии, когда курсант-иностранец выбросил Ковеха.
|
|
42068
|
09.11.2009 20:42 |
А МиГ-29 с курсантом из Венгрии и нашим инструктором? Или это было в Кущёвке?
|
|
42068
|
09.11.2009 21:12 |
2Liven:
МиГ-29 были уже после моего отъезда. Надеюсь, удастся затащить на форум инструктора вот этого "09/11/2009 [20:27:21]", кажись, йеменца. Описывал оба случая, вот только подробности с венгром подзабыл. Помню, что успешно катапультировались при проходе или на посадке по команде РП в последний момент, причина - отказ, вспоминается, что оторвало тормозной щиток, если не путаю. РП среагировал моментально. Венгр ещё был сыном крутых богатых родителей... |
|
Liven
|
09.11.2009 21:32 |
С венгром - хоть убей, не помню. Наверное, точно в Кущёвке. А с Йеменцем помню достаточно хорошо.
|
|
42068
|
09.11.2009 21:50 |
Да уж... Всегда придерживаюсь лозунга "Осторожно, нас читают!"... :)))
Ниже яркий пример - описание случая с п/п-ком Ковехом А.Ф. Andy_K, 23.05.2008 09:59 http://forums.airbase.ru/2007/ ... Коллега, Ваша работа по ретрансляции ? :))) Вот сам рассказ: http://bigler.ru/showstory.php ... А вот комменты того самого инструктора под ником "Малыш": http://bigler.ru/forum_vb/show ... "Автор: МАЛЫШ Дата: 21.05.2008 22:58 Дружище все, что ты тут написал, правда, только на 10 %!! курсант не Сомали, а Йемена Абдула инструктор сзади был командир полка п-к Ковех А.Ф. и прыгнули они из-за помпажа двигателя при включении форсажа на высоте менее 2000метров и не над Новотитаровской, а над Тимашевском .... А знаю я это все, потому что командир полка полетел в место меня 17.08.93г. Система спасения сработала штатно один за другим через доли секунды. А Ковех А.Ф. в эфир сказал только одну фразу ВЫКЛЮЧИ ФОРСАХ, что незамедлительно сделали несколько курсантов на других самолётах находящихся в воздухе и именно не в самом безопасном месте... "(с). На что последовал ответ автора: "Автор: oldyJakob Дата: 26.05.2008 16:34 по пунктам: служил 93 - 94-м в 1-й эскадрилье механником группы АО, сверхсрочником... "(с) и т.д. И тут же: "Автор: МАЛЫШ Дата: 28.05.2008 17:12 .А писать нужно то, что ты точно знаешь, а не байки В группе АО был еще сверхсрочник УРОД я ему морду почистил, когда он сказал что раскрутит ИКВ, так что м-р Скачко Коля хер домой, вернется, он потом в курсанты подался уже к-н, посей день меня стороной обходит... "(с). Рекомендую прочитать все комментарии, там ишо фамилии полкового народу и разные случаи упоминаются. |
|
kuslin2
|
09.11.2009 23:05 |
Есть такая тема - "Авиационные байки" когда без какой-либо конкретики повествуется какой-нибудь случай имевший место в истории авиации , я их знаю десятки. Но когда человек со знанием дела повествует конкретный случай вставляя в авиационную лексику определения типа "перетянул тангаж", командир полка почему то стал ком.АЭ, а неуправляемый СУ-17 чуть не долетел до Ростова (Брюховецкая оказывается его пригород) - сразу становить ясно две вещи : либо он этот случай "слышал", но как он пишет что непосредственный участник, значить его авиационный уровень развития простого обывателя... Одно точно - при катапультировании Ковех повредил руку , помню ходил в гипсе...
|
|
Andy_K
|
10.11.2009 09:10 |
- 42068:
kuslin2 Это случилось в апреле 1992 года, число точно не помню, написал на мыло. 17.04.1992 если быть точным. Причиной АП с Су-22УМ3 17.08.93 (снова 17 число!) - отказ АТ (помпаж СУ вследствие разрушения проточной части компрессора). Миг-29УБ - Кущевская, 30.08.93. пожар двигателя, потеря управляемости самолета. |
|
Liven
|
10.11.2009 14:02 |
Andy_K:
Помпажа там не было. Это я знаю точно. т.к. плёнку сам смотрел. И начальник летающей тоже (если кто помнит - п-к Распевалов). Помпаж приплели, чтобы замазать дело - курсантов в тот период и так было немного. "Ну ведь был помпаж. Ну маленький. Ну вот тут колебания давления чуть-чуть просматриваются" - это уговаривали Распевалова зам по ИАС училища и полка. 42068:Товарищ с той ветки не имел никакого отношения к 1 АЭ. Фамилии знает, но не более того. Да и бред несёт достаточно серьёзный. Тем более, что Жуйкова в полку (да и не только) знали все. В группе АО был 1 механик-сверхсрочник, да ещё его жена. То ещё было трепло. |
|
42068
|
10.11.2009 14:10 |
2Liven
Да общался с ним на том форуме, не только в этой ветке. Он позиционировал себя в нынешние времена капитаном ( вернее, на момент общения в 2008), закончившим КВВАИУ. Уж слишком совпадает с описанием "Малыша". Вот не помню фамилию Жуйком, хоть убей... :))) В лицо наверное бы узнал, если он служил в 88 - 92. Хммм, а из какой Вы ( ты ? ) аэ ? |
|
kuslin2
|
10.11.2009 17:26 |
В 1993г.в 802 УАП произошел такой случай... При выполнении полетов на L-39, при взлете с конвейера пошла накладка... Разрешил взлет, ... Запретил... Разрешил... Взлет запретил..... но было уже поздно. Летчик тормозил как мог, но ВПП все равно не хватило, самолет выкатился и влетел в АТУ.В задней кабине за "мешка" ( для налета и в тренировочных полетах использовалась задняя кабина )находился Михаил Зылков (изм.) и когда я спросил у него , а почему ты не тормозил ?(Торможение на L-39 с задней кабины инструктора эффективнее )его ответ поверг меня в состояние шока ... А зачем мне вмешиваться? Я же за"мешка"... Бл ь!Тебя конкретно убивают на твоих же глазах, а ты смотришь и думаешь .. И что дальше, я же за мешка...
|
|
kuslin2
|
10.11.2009 17:33 |
Красивое видео (я так думаю) Горы Кавказа из кабины СУ-25 http://www.youtube.com/watch?v ...
|
|
42068
|
10.11.2009 19:31 |
Из сегодняшних сообщений на гостевой сайта БВВАУЛ:
"...Завтра 11 ноября 2009 г. в 11.00 хабаровского времени состоится прощание со знаменем 18 Гвардейского Витебского дважды Краснознаменного ордена Суворова II степени ордена Почетного Легиона Республики Франция штурмового авиационного полка "Нормандия-Неман" с. Галенки, Приморский край. Наш полк прекращает свое существование. Честь имею. Игорь Неупокоев..." http://www.aviaforum.ru/showth ... Бля... |
|
Liven
|
10.11.2009 19:46 |
42068:
Да из 1-й, конечно. А теперь я понял, о ком речь идёт. В 1 его точно не было - но где-то он служил срочником (вернее, делал вид) - так его перед этим из ракетного выперли. Мурло ещё то, но имел хорошее прикрытие, которое дало ему дослужить до 20 лет выслуги и уйти с квартирой. Жуйков - один из старожилов полка, нач. гр. АО 1 АЭ. Рожа красная постоянно - в том числе и от выпитого. Но специалистом был хорошим (если не более того). |
|
42068
|
10.11.2009 19:59 |
Жуйков небось из тех аксакалов, которые ещё на МиГ-25 служили ? :)))
В группе АО 1 аэ точно был выпускник ХВВАИУ-88, до лета 92 года точно. Имени (возможно Олег) и фамилии (вроде украинская, заканчивающаяся на -енко ??? )не помню. Здоровый такой, с усами, в училище, ЕМНИП, поступал из солдат... Вроде летал передавать борта афганцам. По крайней мере, помню его на ЦЗ по гражданке с кобурой на боку. Кстати, и наш Славик Калошин вроде в 1 аэ по началу служил, если не путаю со второй. Потом его в 4 аэ перевели. |
|
Liven
|
10.11.2009 20:11 |
Насчёт 25-х - таки да. Калошина я не помню, но в те времена сдвигалось всё массово, народ тасовали, как могли. Это позже уже устаканилось, особенно после прихода штурмовойй дивизии.
Но полк действительно был уникальным - и по составу техники, и по её количеству (про курсантов даже не вспоминаю - по цвету кожи можно было палитру создать на 256 цветов). В середине 90-х в 1 АЭ по насчитывалось 72 хвоста. |