А я определяю количество пассажиров не по слухам а по сводно загрузочной ведомости!

А что спорить? Авиацией руководят люди далекие от авиации. У них бизнес проекты, отличающиеся от авиационной действительности. Региональные перевозки - это здорово! А вот средства производства выбраны неудачно. От того и свистопляска с деньгами и кадрами.

А что спорить? Авиацией руководят люди далекие от авиации. У них бизнес проекты, отличающиеся от авиационной действительности. Региональные перевозки - это здорово! А вот средства производства выбраны неудачно. От того и свистопляска с деньгами и кадрами.

А что спорить? Авиацией руководят люди далекие от авиации. У них бизнес проекты, отличающиеся от авиационной действительности. Региональные перевозки - это здорово! А вот средства производства выбраны неудачно. От того и свистопляска с деньгами и кадрами.

А что спорить? Авиацией руководят люди далекие от авиации. У них бизнес проекты, отличающиеся от авиационной действительности. Региональные перевозки - это здорово! А вот средства производства выбраны неудачно. От того и свистопляска с деньгами и кадрами.

Как-то вы туманно выразились. В чем не удачность выбора? Неподходящий тип (чем именно, какая альтернатива)? Или неудачные конкретные экземпляры? В америках, вон, летают, там ведь тоже не дураки...?

ТО 2 терпеливый наблюдатель
Неподходящий тип (чем именно, какая альтернатива)------- Поломками--Из 4-х бортов летают максимум два. Но к сожалению по расходу топлива альтернативы на региональных перевозках им нет.
Или неудачные конкретные экземпляры? -----------Когда из 4-х бортов с переменным успехом летают максимум 2 , то это уже повод задуматься не неудачна ли вся эта серия?
В америках, вон, летают, там ведь тоже не дураки...?-----------америкосы не дураки, они весь ресурс выбили, теперь избавляются от хлама который нерентабельно даже в америке с её доступностью к запчастям ремонтировать.

Ура!!!! Значит в Иваново снова на Як-40!!!!

МолИтесь на кормильцев! Интересненько. Как бы Вы жили-выживали, если бы не было "Р-А"? Давно бы в металолом пожирателя топлива отдали?

Бурные эмоции и радость по поводу возможности слетать Як-40 о многом говорят. :-)

apilot:

А я определяю количество пассажиров не по слухам а по сводно загрузочной ведомости!


Повнимательней посмотрите свои ведомости, особенно осень-зима
каждый месяц вопите, что летаете практиц-ки в убыток себе
а стоимость билетов держите высокой, потому, что от пассажиров одна морока и "чем меньше их летает, тем вам меньше проблем"-последнее слова вашего сотрудника

Регион-авиа" планирует летать из Екатеринбурга по 25 направлениям Источник: информационное агентство «Интерфакс»
Опубликовано: 24.05.2010, 17:54



Авиакомпания "Регион-авиа", региональный перевозчик, планирует организовать полеты из Екатеринбурга по 25 направлениям в радиусе от 300 до 1, 5 тыс. километров, совершая по 10 рейсов в день, сообщил департамент информационной политики губернатора Свердловской области.

По оценкам экспертов, пассажиропоток малой авиации превысит 5 млн человек в год.

Как отмечается в сообщении, идея возобновления местных авиаперевозок из Екатеринбурга близка к воплощению. В частности, завершен технический аудит проекта и получено положительное заключение в части планирования маршрутной сети, содержания и обслуживания парка воздушных судов, профессиональной подготовки личного состава.

"Авиакомпания "Регион-авиа", региональный перевозчик, планирует организовать полеты из Екатеринбурга по 25 направлениям в радиусе от 300 до 1, 5 тыс. километров, совершая по 10 рейсов в день, сообщил департамент информационной политики губернатора Свердловской области.
По оценкам экспертов, пассажиропоток малой авиации превысит 5 млн человек в год."

10 рейсов в день туда-обратно, по 40 пассажиров на рейсе, умножаем на 365 дней в году. У меня у одного 5 миллионов не получается? :)

Опять мое Иваново отменили, а так хочется в почти пустом салоне ( один или человек пять пассажиров) почувствовать себя олигархом (за 500р.) без пробок домой.Эх!!!!

туманы опять помешали?

http://avia.mvsm.ru/Aircompany ...

Для контроля регулярности рейсов.

Сию предприятие начало процедуру "продление СЭ" с двумя типами.

Полагаю, точнее уверен.
Предприятие начало процедуру и сделает.

А точнее Павшинский проплатит эту процедуру! Ну че кредит то так и не дали!))) Ща Аны продадим, а зимой вернемся к Ж О П Е!))

Ораторы, которые тут исходят желчью явно уже в компании не работают...

2 для информации:

Сию предприятие начало процедуру "продление СЭ" с двумя типами.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
А два остальных типа у забора АТБ в Домодедово стоят?

Балбесс ты, "Третий тип". Даже не понимаешь о чём речь идёт, и всё туда же.

Да я, типа, насчет третьего, типа. Или более трех типов не собираться?(Неужель менты в Домодедово типов у заборов гоняют?):)))

Беда России в том, что для большинства ее граждан нет ничего слаще, чем чьи то проблемы, и неудачи. У "глупого" Павшинского есть бизнес, и желание его развивать. Интересно, а что есть за душой у тех, кто здесь злорадствует, и брызжет желчью. Вопрос риторический....
Ребята, прежде чем хаять кого нибудь, посмотрите на себя со стороны. Хотя бы попытайтесь.
Чего вы достигли? Что пытаетесь сделать что бы жить лучше?

Бывший работник РА: Почему сами то покинули РА? Что не устраивало или Вы не устроили своего руководителя?


Тема: Что сегодня с Регион-Авиа?
Сегодня, наверное что и вчера, а вот что будет завтра?!

2: EMBs blade

Нашел более приемлемый для меня вариант :)
Ушел без всякого негатива, по доброму, с искренним пожеланием к этой компании выкарабкаться из той сложной ситуации, в которой они сейчас находятся.

Два новых типа это Ми-2 и Ми-8. Это новое прорывное и правильное направление в деятельности АК.

Регион-Авиа в Брянск начинает летать.

http://www.news.nashbryansk.ru ...

Затихла ветка, причем стараниями администрации forumavia.ru, для того, чтоб писать в этой ветке теперь регистрация нужна.


Ну и хорошо, хоть поток говносрача уменьшился!

Ну это зря пусть работает ветка.
Не от хорошей жизни эта ругань.А за свои ошибки отвечать надо.На кону не только судьба проэкта но и судьбы людей.

Пожелаем удачи коллективу в непростой ВЛП

UP

Ну как там, живы?

мотор то поменяли?

Может уже хватит онанизмом (самовозбуждением на пустом месте) с рейсами во Псков заниматься, каждую неделю менять дату начала навигации, с а?
Если не получается туда летать, уберите из расписания.

UP

а зачем UP?

компания работает, летнее расписание очень жесткое, налет по 200 часов на борт.

Один рейс в день(ночь) в Тамбов это 200 часов в месяц? А когда опять Иваново откроете?

Да и в Тамбов последнее время Вологодское летает......