Интересно, что случилось с эмбраерами-120 регион авиа?
Сегодня в Тамбов полетел Полёт на ан-24, Ярославль и Нижний Новгород полетело Вологодское авиапредприятие на як-40 с трёхчасовой задержкой, Рейс в Курск просто отменили.
Супернадёжные и экономичные эмбраеры вышли из строя?
 |
HTYU |
13.10.2009 17:41 |
|
|
|
псков
|
13.10.2009 17:48 |
А в Псков сегодня полетят либо Полёт, либо Вологда, либо авиалиии Мордовии во как
|
|
Ил
|
13.10.2009 19:14 |
2Ембраеры
В начале сентября, прошел слух, группу на переучивание посадили. ПОделитесь информацией: сколько, где, как продвижение? |
|
Ембраеры:
|
13.10.2009 19:19 |
В начале сентября, прошел слух, группу на переучивание посадили
Есть такое дело. Только такое впечатление что народ это ни при делах окажется. Проблемные эти бразильцы оказались |
|
Ил
|
13.10.2009 19:36 |
Уточните мысль свою. Что значит: "Проблемные эти бразильцы оказались"? Это относится к самолетам или людям?
|
|
Ембраеры:
|
14.10.2009 08:52 |
Уточните мысль свою. Что значит: "Проблемные эти бразильцы оказались"? Это относится к самолетам или людям
самолётам |
|
Люблю красивые самолеты
|
14.10.2009 13:41 |
Что там ломается у них вечно? Одно и то же, пли разное каждый раз?
|
|
Ембраеры::
|
14.10.2009 17:16 |
Каждый раз разное. Но главная проблема даже не в том что ломается-проблема в плохом снабжении запчастями.
|
|
Old Cap
|
14.10.2009 17:28 |
Что значит: "Проблемные эти бразильцы оказались"?
- Для начала хотябы то, что на носу - зимний сезон. А топливо им (бразильцам) нужно БЕЗ жидкости "И". И где его взять где-нить в Урюпинске?! Свою, отдельную бочку в каждом порту держать, так выходит? И - объяснять каждому каждый раз - зачем да почему...и т.д. |
|
1111111
|
14.10.2009 23:08 |
Этот полбоеп павшинский вместо того чтобы свою работу делать, по своевременному обеспечению запчастей, бредит по поводу допуска иностранных пилотов на российский рынок
|
|
дурачок
|
15.10.2009 00:20 |
Ну есть проблемы... просто при выборе бразильцев вибирали между дешего и очень дешего :-)
Ну ломаются, а детальки дорогие, вот и простаивают |
|
Cap.Pereiro
|
15.10.2009 03:47 |
Да "жопа" у них ! глубокая и беспросветная. рановато они все фишки на иномарки поставили .
|
|
PDV
|
15.10.2009 06:25 |
"Скупой платит дважды!". И трижды заплатят продажные чины за разгром нашей собственной авиации. Жаль только что не из собственного, а из нашего, опять-же, кармана.
|
|
Lufthansa
|
15.10.2009 06:29 |
Зато Lufthansa COnsulting получила свои денежки за чудесные "консультации" по оптимизации маршрутной сети и парка ВС
|
|
Old Cap
|
15.10.2009 13:58 |
2 1111111:
"допуск иностранных пилотов на российский рынок" - а вот это сильно! Сбегут от ЛЮБОЙ зарплаты опосля первой же ночеки где-нить в глубинке. 2 Lufthansa: "чудесные "консультации" по оптимизации маршрутной сети и парка ВС" - Вы правы, вот уж "чедесней" не бывает. Самоли из Бразилии в северную страну - самое то! А маршрутную сеть изучали, поди, по данным разведки вермахта! |
|
дурачок
|
15.10.2009 14:55 |
Вот комментарий со словами бразильские самолеты в северную страну выдают крайне узкое и шаблонное мышление и мировоззрение, а также недостаток образования.
Бо расположение страны изготовителя никак не связано с климатическими ограничениями при разработке типа ВС. К вашему сведению, ВС Эмбраэр-120 весьма хорошо эксплуатируются на Аляске + крупнейший эксплуатант типа (skywest - 54 борта) также базируется в достаточно холодном, снежном и горном штате Юта |
|
дурачок
|
15.10.2009 14:55 |
Вот комментарий со словами бразильские самолеты в северную страну выдают крайне узкое и шаблонное мышление и мировоззрение, а также недостаток образования.
Бо расположение страны изготовителя никак не связано с климатическими ограничениями при разработке типа ВС. К вашему сведению, ВС Эмбраэр-120 весьма хорошо эксплуатируются на Аляске + крупнейший эксплуатант типа (skywest - 54 борта) также базируется в достаточно холодном, снежном и горном штате Юта |
|
Old Cap
|
15.10.2009 15:09 |
2 дурачок:
Да где уж нам уж, сирым да необразованным! Где ж нам знать про подогрев топлива на впрыске, про разработку и изготовление не важно ГДЕ, а важно для ЧЕГО - ладно, проехали. Нам оно, канешно, непонятно - а чей-то именно с тем крупнейшим эксплуатантом в таком разе не проконсультировались, обслуживание по типу как в Канаде не обеспечили и т.д. и т.п.?! Так шта - "нэ горачитесь, нэ нада!" И, кстати, а чей-то регионы свои Ан-28 не эксплуатируют? Или тоже детальки дорогие, керосину много кушают? |
|
дурачок
|
15.10.2009 15:20 |
а вы свой тон менторский смените, да умнее всех себя считать перестаньте, и люди к вам потянутся.
|
|
Old Cap
|
15.10.2009 18:42 |
2 дурачок:
Минус логика минус "чуйство" юмора. Так что - повторяюсь: "нэ горачитесь, нэ нада!" Лучше в зеркало гляньте. Насчет "умнее всех", О'k? А вот насчет того, что "просто при выборе бразильцев вибирали между дешего и очень дешего" не согласиться трудно. И?! |
|
пакс со стажем
|
31.10.2009 19:32 |
ПАТPИOТ.:
ничего надежней нет на свете ан-24 и як-40! Не смешите лихо. |
|
П-о-т-а-п-о-в
|
31.10.2009 19:45 |
Собирающийся уволиться Михеев, напоследок решил устроить шоу г-ну Павшинскому )))))))))))
|
|
винтокрыл
|
06.11.2009 17:14 |
из четырех самолётов летает только два, до этого вообще один только летал, обоссака)))
|
|
brab1
|
06.11.2009 17:24 |
гы, зато я всего за 750р слетал на як-40! не придется теперь лететь в бугульму
|
|
Ветеран ПАНХ
|
07.11.2009 12:06 |
Павшинский и ребята которые в управлении участвуют вообще раньше МВЛ занимались или нет?
|
|
KrasAir
|
07.11.2009 12:15 |
И всякую хе*ню набрали и собираются летать... ГЫ ГЫ ГЫ
Везде одна хрень в России........... ЗАДОЛБАЛИ ЕБАНЫЕ МЕДВЕД-ПУТЫ.......... |
|
!!!
|
07.11.2009 12:16 |
?:
Очередь на место Потапова выстроился? Михеев в очереди на увольнение, но в отличии от Потапова - реально по собственному |
|
?
|
07.11.2009 12:19 |
Павшинский - это тот, который подписывется под обращение допустить иностранных пилотов на работу р РФ. Лучше за своими самолетами смотрел бы, а то начнут сыпаться.
|
|
Гоцман
|
07.11.2009 12:40 |
Этим "менеджерам" предлагали хороший вариант и тип самолёта, но они себе на уме и выбрали принцип -скупой платит дважды.
|
|
KrasAir
|
07.11.2009 14:08 |
Ваша хрень развалится с импортными ВС....
Так задумано нашим правительством и президентом еще с времен пьяни ЕЛЬЦИНА.... МОГИЛА их исправит!!! |
|
KrasAir
|
07.11.2009 14:12 |
Ваша хрень развалится с импортными ВС....
Так задумано нашим правительством и президентом еще с времен пьяни ЕЛЬЦИНА.... МОГИЛА их исправит!!! |
|
Sergoo
|
09.11.2009 19:09 |
Прикольно, иностранный пилот на рейсе Москва-Тамбов с ночевкой в гостинице.....
Да и трепет это ВС зачастую, как Тузик фуфайку. |
|
ненастоящий
|
10.11.2009 12:20 |
Любой самолет может потрепать, ибо воздушная стихия, все же, сильнее :-)
Зато летает выше других турбопропов, а потому побыстрее, ну за исключением СААБ2000 |
|
ненастоящему
|
10.11.2009 12:42 |
Зато летает выше других турбопропов, а потому побыстрее, ну за исключением СААБ2000 пока вообще никак не летает практически. |
|
банковская поговорка
|
10.11.2009 13:24 |
Этим "менеджерам" предлагали хороший вариант и тип самолёта, но они себе на уме и выбрали принцип -скупой платит дважды. скупой платит дважды тупой платит трижды лох платит постоянно |