видимо так в РФ пилотов перед полетом на алкоголь "проверяют",
что любой пилот может принять на грудь перед полетом.

видимо нет РФ таких правил, что за обнаружение перед полетом в крови пилота алкоголя,
пилот лишается прав пилотирования лет так на 5, а еще лучше пожизненно.

страна безграмотных полудурков.

ДА, пора возвращать пр.500, когда при обнаружении нарушения предполётного отдыха выгоняли с изъятием п\с и заработанной пенсии.Иные меры видимо не работают!

А где же коронная фраза..."казалось бы а причем тут сибирь?"

2 Дядя Вова

В таком случае, мы же Вам создадим мощную конкуренцию, правильный Вы, наш!А, Вы уверены, что сможете конкурировать на равных с вы3, 14зженными лётчиками, а?

2 Дядя Вова -

давайте-давайте!
и не забудьте всех "домашних" пилотов, что на вылет из дома ездят, обязательно на "этот предмет" проверять. а не только тех, что по гостиницам. а то, бл..ь, стали позволять себе лишнего!!!
кто рядом с женой спит перед вылетом, с детьми уроки делает, у кого пузырь в холодильнике стоит (вот же сцуко какой, а?) и вообще - нехрена на улицу (на балкон) выходить покурить, ты предполётный отдых нарушаешь...
почему только в гостиницах и "ведомственных" общагах стоят камеры? всему лётному составу поставить камеры слежения дома! на каком основании - молодой пилот: не имеет права перед вылетом спать с девушкой (пусть и стюардессой) под предлогом попытки создания семьи, ячейки буржуазного общества, а старые летуны преспокойно спят перед вылетом со своими супругами? и отмазки, что они (эти жёны) старые и не возбуждают - не проканают!
всех - лишать пилотского и - на улицу, рабская философия в массы!!! даёшь возврат к дебилизму, тотальному контролю - лучшему, что можно взять из социализма!
отсутствие морально-психологического контроля и воспитательной работы - приводит к нынешним результатам, даёшь парторгов в отряды! КСВ не имеет права быть оным если он не член ЕР.
и вообще зарабатывать надо не: исходя из достойной оплаты труда, а - исходя из увеличения саннормы. все утверждают, что летали в лихие 90-е по 120-ть часов и - ничего! (и правда ничего, вот точно: ни че го! ни одного пилота - миллионера, всё пробухали).

За выпивку перед полетом дОлжно биться по рукам металлической линейкой, чтобы
подобные летуны знали, что может быть, если выпьешь перед полетом или
позволишь лишку на т.н. отдыхе.

Не могут держать себя в руках, пусть идут в дворники, улицу подметать, и хоть упейтесь тамв в г.о.внище.
А людей, будьте ласковы, перевозить в нормальном здоровом и трезвом состоянии.

Про выпивку перед чем либо (кроме веселья) ни в каком случае не оспариваю!!!
Логично было бы оспориь ваше заявление про дворников, в го..нище придётся всёж жить нам, за наши же деньги. Так что - "перед" безальтернативно.

А тот пилот, которого Собчатина ссадила, был действительно пьян, что-то пихо об этом?

ГИгорь2, это тема запретная, за нее банят. Потому и тихо.

И всё-таки, чем закончилось? Конкретно по пилоту, других не трогаем...

to Antony Black
Списали его , придумали диагноз и списали... Но там все по тихому, сверху полюбому положили чтоб без скандала.....
Каму нах надо доказывать что крестница В.В. на всю голову е..тая, а у него в крови ничего не было...
Тут еще вот какой вопрос интересный-что теперь второму будет? В каком тисячелетии на ввод пойдет?
В россии ведь если рубят то с плеча!!!!

Мы все вместе в России допрыгались до поголовного пьянства!!! Пьют уже даже на работе!!! Мужики вторые первые какая разница пришёл напарник с запахом ...ну его наф лететь с таким!!! Мы своими комплексами не настучи на ближнего дошли до маразама уже... Если чел пришёл на работу пьяный или здорово после этого ТО ОН ГЕРОЙ... и наоборот если кто-то не хочет работать с алкашом ТО ОН СТУКАЧ... !!!! Ну все доехали !!! Я начал с себя у меня в офисе (никто никуда не ездиит и не летает) ВООБЩЕ не пьют даже на день рождения, с остаточными явлениями сразу в дверь с документами!!! Сначала бухтели когда реально человека выставил утихли привыкли и работают спокойно!!! Удачи всем летного долголетия НАЧИНАТЬ НАДО С СЕБЯ!!!

Antony Black
молодой пилот: не имеет права перед вылетом спать с девушкой (пусть и стюардессой) под предлогом попытки создания семьи, ячейки буржуазного общества, а старые летуны преспокойно спят перед вылетом со своими супругами?
--
А что в нынешние времена нельзя спать со стюардесами ? Если это правда, то это беспредел! Я летал с экипажем, КВС которого был провожен на пенсию в основном за б%ство. Экипаж весь в командира. Резко пришлось переквалифицироваться из "пьяниц" в е%баря. О чем не жалею. Сам ушел из-за плохого финансирования в ревущие девяностые. В случае ГА служебные романы способствуют борьбе с пьянством и алкоголизмом. Ну какая женщина захочет лететь с пьяным ?

то zzzzz:

а 2П то здесь при чем? объясните?

Погано, что повылазили на запах непорядочные люди. Всем, как Моське хочется гавкнуть. Гусь Мартин, вы себе польстили ником. Не соответствуете. Тот гусь был благородных кровей.

Гусь Мартин:

Это тот Марат Нариманович, который КВС в воздухе лечил

а что все верно - CRM в действие. подорвал свои наездами в полете ресурс командира. в Сочи кстати то же КВС по радио сношали с земли туда лети, туда не лети, за топливо заплатишь, в итоге к моменту ухода на второй круг в кабине сидел не мобилизованный к действиям КВС, а издерганный, взвинченный пилот. еще в советские времена мудрые КРС учили - никаких разборок в воздухе, а вот сели и на перроне или в уютном кабинете воспитывай сколько душе угодно, морально для воспитуемого то же мало приятного , но на безопасность полета не повлияет.

2 Ту-154Б
В б**стве тоже свой минус - можно на винты ТАКОГО намотать, что вся зарплата уходить будет..
Тут что каму ближе =)))..
2 спойлер:
Не забывайте что летном руководстве сидят пердуны (made in USSR)!! Не все конечно но еще остались..
Расклад прост: мы тебя конечно оставим, но.... Да еще в КВС... А вдруг тебе повезло, не спалился... Ну ты работай, а мы посмотрим...
Я сам против таких мыслей, но к сожалению примеров предостаточно..

neustaf и прочие, вы доколе на форуме хрень будете городить? Я понимаю, что начальники никогда не милы, но вы-то и к авиакомпании отношения не имеете, но так "осведомлены", так "осведомлены"! Тьфу.

трибуна высокая:

чем не доволен, человек вышел в эфир с именами, фамилиями, явками, выступление можно было прослушать и в интернете, это у вас все прописано в РПП АК - воспитательная работа в эфире? даже если и так все равно не соответсвеут правилам ведения радиобмена. говорится не в общем о человеке, а об его отдельном поступке документально подтвержденным.

neustaf, если вам "посношать" больше нечего, можете регулярно тренироваться на этом предмете. Вот ведь любители. Тьфу ещё раз.

к чему тогда была вообще ваша фраза? то что о КВС, позволившем себе сознательное нарушение, пять страниц накатали вас устраивает.

neustaf:
в Сочи кстати то же КВС по радио сношали с земли туда лети, туда не лети, за топливо заплатишь, в итоге к моменту ухода на второй круг в кабине сидел не мобилизованный к действиям КВС, а издерганный, взвинченный пилот.

а что это за история?

армянский А-320

neustaf:

к чему тогда была вообще ваша фраза? то что о КВС, позволившем себе СОЗНАТЕЛЬНОЕ нарушение, пять страниц накатали вас устраивает.

А вы с чего решили что это было сознательное? А Если он водку пивом запивал? Сознание его покинуло б...=)))

Как вы не ошибаетесь в количестве z?

neustaf:

мда. а это "в узких кругах" гуляет, или где-то почитать можно?

Primus:

бродила информация об интенсивном радиобмене экипажа с Ереваном по поводу возврата из-за погоды Сочи, о наличии на борту высокопоставленного сотрудника АрмАвиа, ну и переговоры с диспетчером по данным расследования МАК психологической устойчивости экипажу не добавили.

http://www.mak.ru/russian/inve ...

http://kapitan.ru/infoprof/zak ...
Об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами
(Из Положения Министерства транспорта Российской Федерации от 08.01.1997 № 2)
2. ОБЕСПЕЧЕНИЕ НАДЕЖНОСТИ ВОДИТЕЛЕЙ АВТОБУСОВ
2.1. Основные требования по подготовке водителей, условия и порядок получения права на управление автобусами определяются Федеральным законом «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 № 196-ФЗ.
2.3.1. К управлению автобусами, осуществляющими междугородные, международные перевозки, перевозки детей до 16 лет, могут быть допущены водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя автобуса не менее трех последних лет.
Выполнение указанного требования обеспечивается владельцами автобусов при приеме водителей на работу и направлении на осуществление указанных перевозок.

Чё творится!!!

Он самый, красавец!А все ему клоаку лижут, бояться!