Маестро:
Как определили модель?:-)))
Может всё же МД Псковские это были?

Скорее всего это были Ивановские, аэродром "Северный", там они базируются на Ил-76

Вчера разговаривал с командиром Псковских, он ща там, в Иваново, после учений. Не спросил, все или тока несколько бортов.По этому и предположил. Когда сам переучивался в 610 центре, то там были простые иди М-ки только в полку.

Вчера разговаривал с командиром Псковских, он ща там, в Иваново, после учений.
вта:

Связано с этим ?
http://www.mil.ru/info/1069/de ...
В воскресенье, 27 сентября 2009 года в рамках ОСУ «Ладога-2009» с аэродрома Псков 11 военно-транспортных самолетов Ил-76МД успешно выполнили десантирование личного состава ВДВ на площадку Кислово (Псковская область). Всего было десантировано около тысячи человек и 11 единиц техники ВДВ.

При проведении десантирования экипажи военно-транспортной авиации отработали вопросы слаженности работы в воздухе над площадкой десантирования.

Десантирование проводилось на скорости 300 километров в час, с высоты 900 метров с участием молодого летного состава.

На плановых полетах с Северного Иваново летают как правило только два борта 76-х.
Если единовременно больше то это уже не плановые полеты.

Фотограф:
КонЭшно. Псковские же - часть постоянной готовности.

норип:
вта:

Спасибо !

Фотограф:
Связано с этим ?
http://www.mil.ru/info/1069/de ...
В воскресенье, 27 сентября 2009 года в рамках ОСУ «Ладога-2009» с аэродрома Псков 11 военно-транспортных самолетов Ил-76МД успешно выполнили десантирование личного состава ВДВ на площадку Кислово (Псковская область). Всего было десантировано около тысячи человек и 11 единиц техники ВДВ.

Как-то моторы у меня не запускались во Пскове, а должен был за час до выброски основной группы полка отдесантировать разведроту ВДВ. Так десантники за этот час успели добежать от аэродрома до площадки.
Площадка Кислово, почти в городской черте Пскова.
http://maps.google.com/maps?t= ...

Ну так как насчёт музея ВТА в г. Иваново?

http://aviaros.narod.ru/foto16.htm

Маестро
Музей находится на территории 610 ЦБП и ПЛС.
Садитесь на маршрутку, идущую в сторону Пустошь Бора,
доезжаете до КПП (конечная). А далее проявляете чудеса изобретательности
и применяете всё своё красноречие, чтобы Вас пустили внутрь, на территорию центра.
Если Вас пропустят, то там же и скажут, как пройти до музея.
График работы не подскажу, сам не местный, учился там. Был там один раз - было это среди недели в послеобеденное время.
Удачи!

А теперь по теме. Для желающих посетить музей ВТА Иваново. Рабочий телефон главного человека в музее - Заслуженного штурмана СССР Мартеллера Александра Николаевича: (4932) 37-99-82. Кроме Сб, Вс. Чем мог тем помог. Если проблемы -пишите в почту.
Приводите своих детей, любите историю и небо.
С приветом из Иваново-Северный.

Спасибо огромное други! Привезу сынишку обязательно! Он из пос.Писцово наблюдал 26-го числа вечером строй из 13 машин, был в неописуемом восторге! Сам я к авиации имею некоторое отношение, аэроклуб и авиационный институт за плечами..

Машин было 15 - ть готовились мы к учениям в Белоруссии, и не ТД а МД летели боевым порядком с роспуском над точкой, а музей посетите есть там 2 Ан-12, 1 Ан-26, 1 Ил-76 МД, 1 Ан-22 (Антей), и в здании тоже есть на что посмотреть хоть и не много, сам музей находится на территории, на КПП Вам подскажут как туда пройти, едите до Пустошь Бора на 136 маршрутке она останавливается прямо перед КПП, а полк был Псковский, мы у Вас неделю базировались, удачи, может сыну откроет дорогу в небо.

2:Один из тех кто был в ИЛе в этот момент:
Неужели в 334-ом починили машины? В 2004 из 8 бортов, могущих взлететь, только 6 могли приземлиться.
Если дела в полку пошли хорошо и есть на чём летать - я за вас искренне рад. Удачи вам.
P.S. Если будут распродавать 76-ые, которых много в те времена стояло на дороге между 1 и 2 аэ - куплю на память один.

Так как часть у нас сейчас постоянной боевой готовности у нас ещё 16 - ый стоял запасным, так что полк полность боеготов, но сказать что всё в шоколаде не скажешь, сейчас с 1 -го декабря будет 3 эскадры за счёт Кречевиц, которые сократили и первого декабря на смотре Московской комисси хотят 22 борта в Небо поднять, вот такие пироги, а с запчястями как всегда как не было так и нет, всё с памятников сдирается. И нас теперь переименовали в базу, теперь мы больше не Берлинский 334-й. А на дороге между 1 и 2 -й их ещё больше стало. Хотя один восстановили подняли и отогнали в Воронеж курсантам.

2: Один из тех кто был в ИЛе в этот момент:
Значит буклетик о 60-летии 334-го теперь раритет? База звучит как-то не радостно, то-ли дело 334 Берлинский Краснознаменный военно-транспортный авиационный полк 3 Гвардейской ВТАД 61 ВА (ВГК)!
Помню в 2004 г., когда 334-ый был на учениях "Мобильность 2004" их в шутку экипажи называли "Могильность" или "Грабильность-2004" )))

Присягавший в Крестах:
Ну получается что да, раритет, правда база вроде гвардейская будет, пока непонятно, идут такие перетусовки, что всё узнается в последний день.

2:Один из тех кто был в ИЛе в этот момент:
Ну что ж, держитесь. Да сопутствуют вам чистое небо, новая техника и интересные полеты! Привет Голубеву-мл. и Малееву, ежели еще летают. Васильеву с Могильным отдельный "респект и уважуха".

Присягавший в Крестах
Спасибо, хорошо передам.

А можно GPS координаты? Или хотя-бы точку на яндекс-картах или Google Maps?

ЧП сегодня было..перед стартом на разогреве движок у ИЛ-76 оторвался и отлетел на 150 метров. Собирались лететь в другую область. Погибших нет