 |
Серый. |
26.09.2009 22:30 |
|
Вчера был фильм "Случай в квадрате 36-80"по каналу Звезда....Приятно было посмотреть на ту Авиацию которая когда то была в СССР!!!Очень хорошие впечатления!!!
|
|
Опоздавший телезритель
|
26.09.2009 22:33 |
Кто-нибудь записал? Где можно увидеть запись?
Даёшь ссылку на ютуб или ещё куда-нибудь. |
|
Buba
|
26.09.2009 23:37 |
gi_: \\\
Абсолютно реально и народ живой в кабине присутствовал. Били машину с аэродрома Гвардейское, съемки производили на аэродроме Кача в Крыму. Побитый борт потом долго стоял в уголке аэродрома. |
|
CCCP-11810
|
27.09.2009 10:00 |
На снимке актер Михай Волонтир, рядом с ним штурман 917 ОТАП ВВСЧФ Г.Бударин.. эпизоды фильма "Случай в квадрате 36-80" снимались в Каче в кабине самолета АН12.. 1982 год
http://spotters.net.ua/file/?i ... |
|
Navigator-30RUS
|
27.09.2009 10:18 |
Помните в кадре Кузнецов - Щербаков в кабине, что за чел там крутится на заднем плане во вращающемся кресле? и где сидел второй штурман?
|
|
Navigator-30RUS
|
27.09.2009 10:25 |
А на самом деле? Если, к примеру, модификация Ту-16 к-10-26, то там аппаратуры для пуска говорят было не меряно. и он вот так вот крутился чтоль там сидел?
|
|
КВС Су-24:))
|
27.09.2009 10:34 |
Хз, я в Ту-16 был один раз(Каменск-Уральский)...а какой он там был я в душе не знаю...убила доска с щелью для штурмана, раздельные РУДы и вот это кресло крутящееся...РУДы открутил на память однокашник...хех и по выпуску попал в ДА(в Тамбове не хватило выпускников, взяли у нас 20 человек)говорил я ему не трогай эту хрень...
|
|
О.Г. Рюмин
|
27.09.2009 11:05 |
что на "графинах", что на "утках" (к-10-26) - пнвмокресло - присутствовало. только на "графинах" там сидел 2-й штурман, 1-й сидел в носу, а на "утках" - там сидел 1-й, а 2-й сидел за бомболюком
|
|
CCCP-11810
|
27.09.2009 19:13 |
слегка в тему
http://img.blog.yahoo.co.kr/yb ... |
|
Buba
|
27.09.2009 19:36 |
На ракетоносителе в бомболюке стояла кабина оператора ( Темная кабина). Человече в ней занимался ракетой и ее наведением. К навигации, которой занимался первый штурман, он отношения не имел.
|
|
CCCP-11810
|
27.09.2009 19:44 |
|
Buba
|
27.09.2009 20:30 |
Михаил М:\\\
Конечно Ирак, там флаг на киле. А вот тот что в занесенном капонире вообще разобран. Снят люк первого штурмана, открыт люк первого бака, не говоря уже про открытые капоты двигателей. http://img.blog.yahoo.co.kr/yb ... |
|
Старик ВВС
|
27.09.2009 21:49 |
Фильм класс.
У нас в полку 1 и 2 эскадрильи были Ту 22М3 и 3-я Ту 16. Мне тогда молодому лейтенанту казалось, что М3 новая сложная техника, а вот 16-й простой надежный самоль. Обе машины красавы. Вообще Мы КОГДАТО строили красивую технику. Вопрос знатокам: У меня 2 вопроса. Почему на Ту 16 экипаж носил кожаный шлем а не ЗШ? Второй вопрос знатокам: Показали как на вынужденной КК тормозил педалями. Это как? минута на размышления. |
|
Тушник
|
27.09.2009 22:06 |
У меня 2 вопроса.
Почему на Ту 16 экипаж носил кожаный шлем а не ЗШ? Второй вопрос знатокам: Показали как на вынужденной КК тормозил педалями. Это как? 1-Потому что, когда конструировали с-т, ЗШ не было и заголовник кресла делали под шлемофон. 2-Потому что педали на Ту-16, как и на всех больших с-тах, имеют два положения и при нажатии носком производится торможение, а при нажатии пяткой-управление рулем направления в полете. |
|
Мит"Рич"
|
27.09.2009 22:47 |
Посмотрите лучше вот это:
http://onkuno.ru/news/2009-5-2 ... Рекламную порнуху можно пропустить. А саму кинокарнтину 70-х смотреть просто удовольствие. Отпрыск 2000г рядом не стоял. до встречи через 2, 5 часа. |
|
Крутских
|
27.09.2009 23:55 |
2 Navigator-30RUS:
Помните в кадре Кузнецов - Щербаков в кабине, что за чел там крутится на заднем плане во вращающемся кресле? и где сидел второй штурман? на пневмокресле в ДА сидел 2-й штурман, в МРА на некоторых модификациях - Шт. корабля (как уже отмечалось здесь), зачем нужно было это кресло, поднимающеся вверх? - для работы с пушкой (Ам-23- верхняя пушечная установка) и с астрокомпасом, не знаю был ли АК -53 у моряков, но в ДА - был) |
|
Л.Королёв
|
28.09.2009 01:02 |
Опоздавшему телезрителю.
Здесь взлёт на Ту-16. Очень близко к реальности, за исключением команды: "Держать РУДы". В инструкции экипажу было написано: "Держать газ". И это может быть и правильно. Как говорится, не надо бздеть перед взлётом. http://video.mail.ru/mail/leon ... Всего 3 мин; 39 сек; |
|
Л.Королёв
|
28.09.2009 01:24 |
Михаил М:
А почему не нормально? Можно, конечно, и не закрывать - только ... шумно очень. |
|
xf42
|
28.09.2009 08:50 |
Народ просветите если можете.
У Ту-16 дозаправка в воздухе с крыла на крыло. Но говорят что с конца консоли срывается мощный вихрь и попадание в этот вихрь крыла другого самолета опасно. А тут за крылом тянется шланг по идее как раз в этом вихре второй подходит накладывает крыло на шланг и должен попадать в спутный след. |
|
Л.Королёв
|
28.09.2009 12:34 |
xf42:
"... Но говорят что с конца консоли срывается мощный вихрь и попадание в этот вихрь крыла другого самолета опасно." Да, опасно. Но тот, который заправляется, должен лететь ... сбоку (рядом) от спутного следа. "Если нельзя, но очень хочется - то можно." |
|
Л.Королёв
|
28.09.2009 12:41 |
Опоздавшему телезрителю.
Здесь Ту-16. Посадка "по нужде" из ХФ "Случай в квадрате 36-80". "Если нельзя, но очень хочется - то можно." http://video.mail.ru/mail/leon ... Всего 4 мин. и 34 сек. |
|
Гром
|
28.09.2009 12:43 |
Классная фраза: "Экипаж! На корабль!" У меня диск есть с этим фильмом. Часто смотрю.
|
|
Л.Королёв
|
28.09.2009 12:56 |
Михаил М:
"... ну в ИА это перд запуском делают ))))) Видел. Американцы даже из простого закрытия фонаря делают а-балденное шоу. http://video.mail.ru/mail/leon ... Всего 11 мин. и 52 сек; |
|
CCCP-11810
|
28.09.2009 19:14 |
http://upload.wikimedia.org/wi ...
http://upload.wikimedia.org/wi ... http://upload.wikimedia.org/wi ... |
|
papan
|
28.09.2009 19:30 |
ЗШ и шлемофон были на разных типах самолетов из за ограничений по катапультированию.На Ту 22м на больших скоростях нельзя катапультированться в шлемофоне, а в ЗШ ограничение 900 км/час по прибору.
|
|
Штандарты
|
28.09.2009 21:46 |
А у меня по просмотре этого фильма родилась алтернативная история.
Касательно изобретения нетрадиционных ПВД. |
|
zubr
|
28.09.2009 22:49 |
|
zubr
|
28.09.2009 22:54 |
Еще
Тольятти Технический музей ОАО "АВТОВАЗ" 2009 год http://fotki.yandex.ru/users/z ... http://fotki.yandex.ru/users/z ... http://fotki.yandex.ru/users/z ... http://fotki.yandex.ru/users/z ... http://fotki.yandex.ru/users/z ... http://fotki.yandex.ru/users/z ... http://fotki.yandex.ru/users/z ... |
|
zubr
|
28.09.2009 22:58 |
Еще
Тольятти Технический музей ОАО "АВТОВАЗ" 2009 год http://fotki.yandex.ru/users/z ... http://fotki.yandex.ru/users/z ... http://fotki.yandex.ru/users/z ... http://fotki.yandex.ru/users/z ... http://fotki.yandex.ru/users/z ... |