На ЦВЛЭК, врачи гораздо профессиональнее и человечнее, чем на многих ВЛЭК.Без реальной необходимости, никого не "валят".Первый раз всегда страшно.Не бойтесь, езжайте смело, не страшнее расширенного обследования после 40-ка.Удачи!

Мой сын в этом году поступал в СЛУГА, проходил ВЛЭК на Соколе, по времени аж целых две недели. А я проходил в августе очередную ЦВЛЭК на Академика Сахорова за два дня, хотя разменял уже шестой десяток.

"Зацепили меня на Соколе
Всюду лазили, везде трогали.
В рот (с другого торца) заглянули.
Ну, раз им нравится, мне-то **ли..." (с)

У нас мужика на работе хотели списать, поехал на ЦВЛЭК, там прошел, еще поработал пару лет, потом уже сам устал туда кататься, перешел в АДП. Врачи там хорошие, мозги выкручивать не будут, если что на обследование в стационар положат, подлечат. Там мне эндокринолог рассказывала, что после онкологии на работу возвращают, лечат, реабилитируют, и вперед. По крайней мере диагноз правильный поставят.

- по подобию FAA, обещали в РФ ещё в прошлом годе, да как-то всё заглохло ...
никто не в курсе - когда будут ?

Влек на соколе не проходят только трупы и очень жадные люди:))

Июнь 2004, Москва, Сокол, ЦВЛЭК. Приговор был уже вынесен “Не годен. Больница. Инвалидность”, “Мы вам дадим даже вторую группу“, ”Радуйтесь, Вам хоть есть, что лечить“.
В общем, настроение ниже минимума. Даже подаренный снимок “Я, и правнук Орвиля Райта» на столетии первого полета, ничего не решил, и мое вранье (первый раз в жизни), что пенсии еще нет, как и обещания, чтобы дали хоть один год полетать, и сам приду к ним в больницу, как и посулы мои тоже не дали ничего.
А знаете, как там проходят медкомиссию?
Догадываюсь, что не знаете.
В Москву на ЦВЛЭК (Центральная Врачебно-Экспертная комиссия) посылают, когда эксперты ВЛЭКА в чем-то сомневаются, или летчик дожил до 50. Тогда его тоже в Москву отправляют, чтобы списать его, или добавить несколько диагнозов, чтобы потом его все равно списать, или еще реже списать эти диагнозы. Мне рассказывали случай, как один летчик 55 лет от роду уснул на осмотре врача невролога! Вот это нервная система!
В общем, боясь предстоящей нищеты и потери своего главного предназначения - летать, летчики готовы заплатить любые имеющиеся у них деньги, пойти на любые медицинские процедуры, проглотить все что угодно и позволить врачам свершать над собой любые эксперименты.
из 10600 или третий закон Ньютона в жизни

Ну-у, не знаю!Когда я на ЦВЛЭК крутил велик, то был просто в шоке:прокрутил 1 мин-говорят:"Стоп!Релакс!"Я, по привычке, продолжаю, с тоской, обгонять весь пелотон Тур-де-Франс.Мне опять говорят:"Да, стой же, ты!"Короче, говорю им:"Какой-то неправильный у вас велик-у нас, на региональной ВЛЭК, крутишь педали, пока не свалишься от усталости!"Они смеются:"Нам не нужна Ваша смерть, мы хотим проверить Ваше сердце!"В-общем, просто офигел!Короче:не дрейфь!Там спецы гораздо квалифицированнее регионалов и, гораздо более, лояльнее!Удачи!

Да, да, лояльнее, если только не получат заказ на списание!

to Aftfliger Если у Вас такой возраст, почему ВЫ избежали стационара?Мне 56, а на Сахарова можно пройти ВЛЭК амбулаторно, минуя ЦВЛЭК на Соколе?Сколько стоит комиссия в том и другом случае?Если возможно, то черкните тел.на Сахарова

2 leleka-53:
На сколько я знаю на Соколе 12000р с копейками, а на Сахарова я заплатил в кассу 4500р.
А стационар старше 55и лет. Телефон не знаю, приезжаю сразу к председателю Петру Лукьяновичу с заявлением из конторы, он пишет бегунок, и с этим бегунком галопом по врачам.

"Июнь 2004, Москва, Сокол, ЦВЛЭК."

Точно ничего не напутано ?
Разве ЦВЛЭК на Соколе - а не ВЛЭК АФЛ ??

"Да, да, лояльнее, если только не получат заказ на списание!" = СТО ПУДОВ !!!!!!!

to 65084:

"Июнь 2004, Москва, Сокол, ЦВЛЭК."

Точно ничего не напутано ?
Разве ЦВЛЭК на Соколе - а не ВЛЭК АФЛ ??


Все правильно. На Соколе есть ВЛЭК АФЛ в 5-ти минутах ходьбы, и есть ЦВЛЭК-10-15 минут на маршрутке от м. Сокол, если без пробок (Иваньковское шоссе)

Спасибо всем за советы!А еще вопрос как из Шереметьево добраться до ЦВЛЭК?

А на Сахарова пилотов ГА не освидетельствуют.

2 jumbo-pilot:
Аэрофлот - нет, Трансаэро и некоторые другие конторы - да.

Госсподи, как надоела эта азиатчина... А если во владивостоке летчик старый, ему тоже в МСК переться?
Влек на соколе не проходят только трупы и очень жадные люди:)) - не кажется ли вам, что дача взятки является серьезным уголовным преступлением?
Единственная возможность борьбы с этим врачебным беспределом-упрощение прохождения до простого медосмотра в поликлиниках. И ничего от этого для безопасности полетов не изменится.

2 Aftfliger:


Сейчас не проходит никто, нет у них лицензии для освидетельствования пилотв ГА.

2 jumbo-pilot

А я вот только в августе проходил, все было ОК!

Александр 2:
Нет ничего не перепутано.ЦВЛЭК АФЛ и ЦВЛЭК организации разные.
Я и на ЦВЛЭке АФЛ был. Тогда он по-другому назывался. Меня тогда в АЭРОФЛОТ хотели взять.
Не думал, что взятки Иванычи ждут.
Было это в 89.

Полетели мы опять в Москву и я опять в отдел кадров пошёл. Отдел Кадров вместе с Иванычами к отряду ближе переехали. Услышав от меня, что я скоро и 1-ый класс буду иметь и что английский я учу, записали они мои данные и предложили первые бумаги им привезти. Право у нас в авиации было крепостное. Вход рубль, выход 2. Перебраться в другой город, отряд, при постоянной нехватке лётных специалистов было почти не возможно, если конечно у вас нет Большой и Волосатой Лапы.
Лапы у меня, к сожалению, не было и пошёл я к Василию Попелю, пока его власть не испортила.
В общем, Вася шанс мне дал и работа по приближению моей мечты закипела.
Отдел кадров почему-то ассоциировался у меня с ненасытной пастью дракона. Сколько бумаг не дашь, всё мало. Я ЦВЛЭК за один день после полёта проходил! Вот после этого всё и началось.
Разрешение на многоразовые полёты за границу и чтобы одобрено было партийным собранием с написанием характеристики на меня, и задушевные беседы со специалистами от навигации до начальников по режимам. Всего надо было росписей 25-30 собрать. Иногда только ради одной беседы приходилось летать в Москву (зайцем). На последнее я оставил беседу с Главным Замполитом. Совесть мне не позволяла ради цели своей в Партию вступать. Мой дед был настоящим Коммунистом, а не членом КПСС.


В общем, прочитал я всю партийную иерархию и к нему. Посмотрел он как-то невесело на меня и спрашивает, как я к Ельцину отношусь.
Я от искреннего восторга чуть не подпрыгнул. А он мне и говорит
- Ох, и наплачемся, если этого популиста на верх выдвинем.
Всегда буду помнить его слова!
Всё подписано. Впереди только мандатная комиссия.
Мой друг Женя в Балкане, Болгарии тогда летал. Вернулся и я его ошарашил. Вместе теперь будем, рядом!
Мандатная Комиссия. Лётчики экстра-класса. Я перед ними.
- Молодой ещё и не женатый поди! - недоверчиво посмотрели они на меня.
- Женат и даже ребёнок есть, а что до возраста, так обещаю со временем исправить! - отчеканил я.
Тут же мне выдали и перевод, подписанный начальником ЦУ МВС Начаровым. Я его до сих пор храню.

Я уже почти в Шереметьево. Документы мои там и перестройка в полном разгаре. Уже ”народ“ Москвы решает кто сможет жить там. А жить там, ввиду перенасыщенности города, могут только артисты, большие деятели науки и искусства, а также лётчики. Поэтому последним моим документом был рапорт, заканчивающийся словами “согласен на покупку жилья в любом районе города Москвы или Зеленограде“ (при этом моя квартира в Архангельске продавалась кооперативу).
Мой друг Женя, ввиду отдалённости его жилья от аэропорта Шереметьево, иногда неделями не бывал дома, поэтому город Зеленоград, на западе аэропорта, был для меня очень привлекательным.
А в “Аргументах и фактах“ появляется статья, написанная жителем гор и кем-то отредактированная.
“Спустился с горы и купил один ларёк, потом второй. Теперь у меня магазин…”
Год уже прошёл, а я всё ждал, когда же меня в Шереметьево возьмут, как известно Кадры решают всё.