В школу срочно, 4 класс, вторая четверть.

Так я о том же, по идее масса.
Но почему часто употребляют вес.

Для тех, у кого рация привинчена наглухо к броне напоминаю, что пока что-то статично стоит и никуда не едет - это вес, как поехало или полетело - уже масса.

Петровичу:
про системы координат ещё "Непонялу" расскажите ... хотя навряд ли поймёт.

Дык, Георгий, шоб маленько понимать, надо рацию из стационарной перевести в режим переносной......тяжело, но иногда надо((((((((((((

Только максимальный взлетный вес.

Петрович, самому в школу не пора сходить? Масса - количество вещества, вес - сила взаимного притяжения.

Непонял:

В авиационной терминологии часто используют оба термина

Максимальная взлётная масса
Максимальный взлетный вес

Какой же правильный?

Не претендуя на полноту ответа, замечу:
Во всех схемах сил и моментов действующих на
самолет на любых этапах полета мы должны оперировать
силой веса. При расчете разгонных и тормозных характеристик
мы пользуемся массой.

Мудрецы мля. Сами не могут ответит, и тешат своё самолюбие, якобы верными ответами. Пенсионеры долбанные.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Вес

В современной науке вес и масса — совершенно разные понятия: масса является неотъемлемым свойством тела, а вес — результат действия силы тяжести на опору. Вместе с тем о разнице веса и массы узнали относительно недавно, и во многих повседневных ситуациях слово «вес» продолжает использоваться, когда фактически речь идет о «массе». Например, мы говорим, что какой-то объект «весит один килограмм», несмотря на то, что килограмм представляет собой единицу массы.

А теперь будет, наконец правильный и обоснованный ответ, желательно с документальными доказательства и определениями?
Ну, кто-нибудь даст, или так и будете языками попусту чесать, горе-тЭорЭтики?

Эх, офисный планктон, офисный планктон....
(((((((((((((((((((((((((((((((((((((

Относится к Петровичу и Георгию Петрову

Дядя Кот:
+1

Я просто фигею от образованности и тактичности местных завсегдатаев.Задай вопрос по авиационной тематике-сразу в школу отправляют, будто там объясняют когда используют эти понятия.Пофессионалы, мать их!

Вес-величина векторная, масса-скалярная.

есть возможность превратить ветку
в поле битвы...
типа в Гудзон упал АН 2 компании Delta
или наподобие ветки про РЮО

Постарайтесь в анонимном споре воздерживаться от перехода на личности или пишите претензии в личку.

Кстате, если б здесь присуствовал т-щ Xolodenko, можно было б спросить,
как бы он перевел MTOW - масса или вес )))

Бля.... Закон 2-й Ньютона вспомните. Сила=ускорение * масса. Отсюда вес любого тела на Земле матушке будет = (9, 8 м/(с в квадрате))*на массу. На других планетах вес в зависимости от ускорения свободного падения будет естественно другой. Если че вспоминем как Армстронг на Луне прыгал

Все верно, у тела всегда есть масса, но не всегда вес.

Петровичу!
Самому надо физику изучить! В чём измеряется масса, а в чём вес? И причем здесь движение?
Для справки: на земле тело массой 100 кг имеет вес 100*9, 86(ускорение свободного падения)! Так что учитесь, и не забивайте своими "умными" высказываниями эфир!!!

2 Петрович:

Всегда такой шустрый, а на ветке: "Всех с днем ВДВ" ещё не отметились?
Вас ТАМ ждуть!
:)

В личку, господа, в личку, не показывайте собственную тупость публично.

ass73:

Петровичу!
Самому надо физику изучить!

Зачем Петровичу знания, у него уже есть картотека.

go go go

Вес это сила, масса-мера инертности тела.

В инструкции всегда писался максимальный взлетный вес.

2 522:
Процитируйте, пожалуйста.

ну погавкай ещё

http://www.vnukovo.ru/rus/for- ...
---
Ставка сбора устанавливается на 1 тонну максимальной взлетной массы ВС.

смелая шавка адзига:

ну погавкай ещё

Административный ресурс в действии!

Путаница в мозгах судя по всему появилась из-за принятого в странах СЭВ (СССР и страны Варшавского договора) обозначения силы в т.н кГс (килограмм сила). В международной системе СИ сила обозначаетя в Н (Ньютонах). Отсюда кстати неверное обзывание некоторыми людьми тяги двигателей в килограммах( т.е кГс), хотя правильнее все таки в Н или даН (т.е Н помноженый на 10). В расчетах техники всётаки отдельно считают массу (скалярная величина). И отдельно считают силы, моменты в расчетах которых уже присутствует масса, но кроме того присутствуют и другие составляющие влияющие на конечный результат

Дядя Кот:

Мудрецы мля. Сами не могут ответит, и тешат своё самолюбие, якобы верными ответами. Пенсионеры долбанные.


Дяде коту.
Хотья и пенсиоэр, но помню ещё, что если о весе как таковом нужно говорить в определённой СИСТЕМЕ координат, то о массе - ВНЕ ея!
О!

Я всегда считал, что вес в состоянии покоя, а масса зависит от скорости (энергии). Например, гиря весом 17 кг, а если её с балкона 3 этажа на асфальт бросить, то по асфальту масса шарахнет на все там где-то 50 кг или кому не влом посчитать.

ФЕДЕРАЛЬНАЯ АВИАЦИОННАЯ Руководителям МТУ (ТУ)
СЛУЖБА РОССИИ ФАС России
Руководителям
авиакомпаний и
05.05.1999 г. № 22.10-403 авиапредприятий
На № Руководителям аэропортов
Начальнику ГосНИИ ГА

Об эксплуатации самолетов
Ту-154 с увеличенной
взлетной массой.

В целях обеспечения безопасной эксплуатации самолетов Ту-154Б и
Ту-154М с увеличенной взлетной массой в срок до 01.09.99г.
ПРЕДЛАГАЮ:
1. Обеспечить выполнение требований "Перечня условий допуска к
эксплуатации самолетов Ту-154Б и Ту-154М авиакомпаний Российской
Федерации с увеличенными взлетными массами", утвержденного УГНБП и
УПЛГ ГВС ФАС России 20-23.11.98г. при эксплуатации самолетов Ту-154,
ранее допущенных к эксплуатации с увеличенной взлетной массой.
2. Обеспечить выполнение требований Решения Совета ФАС России
по безопасности полетов от 30.05.97г и Постановления Коллегии ФАС
России по безопасности полетов № 7 от 20.04.99г. в части
совершенствования аэропортовой деятельности.
3. При переводе на эксплуатацию самолетов Ту-154 с увеличенной
взлетной массой вносить в Свидетельство эксплуатанта информацию по
ВС Ту-154 об изменении максимальной взлетной массы с указанием ее
величины и сведения об ограничении полетов самолетов "Ту-154Б с
увеличенной взлетной массой, не имеющих "Сертификата типа по шумам
на местности", в пределах России и стран СНГ.
4. Контроль за выполнением настоящего указания возложить на
руководителей территориальных органов ФАС России, авиапредприятий и
авиакомпаний.

Приложение: "Перечень условии допуска к эксплуатации...".



Начальник УГНБП А.В. Нерадько

"Согласовано" "Утверждаю"
Главный конструктор Зам. Начальника УГНБП
АНТК им. А.Н. Туполева ФАС России
А.С. Ю.В.
Шенгардт Карецкий
10.11.1998 г. 20.11.1998 г.


"Согласовано" "Утверждаю"
Главный конструктор Начальник УПЛГ
АК "Рубин" ФАС России
А.И. Бакин Г.Н. Гипич
23.11.1998 г.


"Согласовано"
Начальник ГосНИИ ГА
В.А. Горячев
06.11.1998 г.

На исх. № 23/313 от 07.03.2002 г. А/К Сахаавиа по поводу
рассмотрения вопроса об изъятии пункта о необходимости оценки
основных ЛТХ после замены двигателей из "Решения об эксплуатации
самолета Ан-24РВ № 47352 ... с максимальной взлетной массой
22, 5т..." сообщаю следующее:.......
В соответствии с запросами эксплуатирующих предприятий о проведении
работ по повышению рентабельности эксплуатации самолетов Як-40 и на
основании решения МАП-МГА от 27.11.90г. проведен комплекс
конструкторско-технологических работ, расчетов, эксплуатационных
проверок, в результате которых установлена возможность эксплуатации
самолетов Як-40 с увеличенной взлетной массой 17, 2 т, в том числе с
увеличенной заправкой топливом до 4, 4 т.
Проведенные работы подтвердили, что уровень безопасности
сохраняется......
и еще 1405 доков с аналогичными определениями)))))

Фантазёр,
http://ru.wikipedia.org/wiki/З ...

масса это скалярная величина , характеризует меру инертности тела.

вес - векторная величина - сила, определяется как произведение масса тела на действующее на него ускорение.

Предлагаю продолжить интеллектуальный спор на тему массы брутто и веса нетто.Если у кого-нибудь найдется приказ какой-нить по этому пободу-не стесняйтесь, выкладывайте.

Теперь еще один наводящий вопрос: знатоки, сообщите, пожалуйста, единицы измерения массы и веса.
После правильного ответа продолжим этот околонаучный диспут.

А какой будет вес гири и ее масса скажем на Юпитере?(если на Земле эта гиря весит 1 кг))

Так как ускорение свободного падения на уровне облачной поверхности Юпитера составляет g=2, 53 g , то вес гири на обозначенном уровне будет 2.53*9.8*1=24.79 Ньтона, масса же будет равна 1кг.Если учитывать релятивистские эффекты, масса всеже зависит от скорости, но заметным образом она меняется только при скоростях, сопоставимых со скоростью света.В классической механике же масса величина постоянная.

Но, если эту гирю взвесить земным диннамометром на Юпитере , то сами понимаете он покажет гораздо больший вес !Пружинка сильней растянется и стрелочка больше покажет. В чем же здесь собака порылась ?

Петрович:


После правильного ответа продолжим этот околонаучный диспут.

А без Вас можно?

Не знаю, как там правильно, но в советских РЛЭ повсеместно используется "масса".

Tigra, вы снова не готовы к уроку?!Если не хотите двойку в журнал - милости прошу ко мне на огород полоть картошку.

Музстчина, Вам обязательно надо именно меня цеплять? Вы на название ветки посмотрите или дайте правильный ответ, а то ведь Ваши истерики уже начали повторяться. Правила форума почитайте.
Кстати, что там с Вашими полярами, сдохли от отсутствия к ним интереса?
Сраться можете в личной переписке.