В смысле в английском варианте я написал как звучит в вопросе, соответственно - "выключил" и "обесточил"

есть ещё термин "cut-off"
причём применяется и для электрики и для топлива\двигателей

MSL:

Выключить двигатели на РД - Shut down the engines on a taxiway
Обесточить самолет - Made an electrical power down


Pilots shut the aircraft down - ...

Это общее высказывание (не по официальной эксплуатационной терминологии). Может означать как одно так и другое, в зависимости от контекста. Но на практике, если нет каких-либо дополнительных обстоятельств (типа пожара) речь, скорее всего, идет о выключении двигателей под APU или GPU. Т.е. имеется в виду, что самолет запитан, но остался без хода (под своей тягой).

Авиадиспетчер:

Сenter pedestal?

Это переводу не подлежит, это место.
http://s019.radikal.ru/i612/12 ...

Pilots shut the aircraft down - Пилоты отключили воздушное судно.
Обычно так не говорят.

Это из практики. Зачем бы им полностью обесточивать самолет на РД? Но если брать само высказывание, то звучит оно больше как будто самолет и впрямь обесточили...

comrade:

Авиадиспетчер:

Сenter pedestal?

Это переводу не подлежит, это место.
http://s019.radikal.ru/i612/12 ...


Да знаю я... Как по-русски?



MSL:

Полностью выключились для проверки тепловизором.



CDU:

Pilots shut the aircraft down - Пилоты отключили воздушное судно.
Обычно так не говорят.


А "выключили"? Пожалуй, обесточили - лучший вариант.

Сenter pedestal = центральный пульт кабины

Хотя по русски все таки средний пульт

И средний, и центральный, вроде, ничего.

Обесточить самолет - make a plane black!

ну, если официяльно:
обесточивать самолет -- de-energize aircraft electrical system
выключение двигателя -- engine shutdown

Gear safety pin - Штырь фиксации шасси (на земле)

Штырь - супер! Я думал, шпилька. В анналы.
Спасибо.

pin может быть и шпилькой (не в этом случае), может быть и штырём, может быть и струбциной
достаточно сложной конструкции, как на А-320 на основных стойках, например...

предохранительный стопорный штифт

Так: due to fuel scavenge system failure, fuel could not be pumped from the central tank
Или так : a fuel scavenge system failure led to fuel delivery cut-off from the central tank

Система откачки топлива -- судя по разным источникам
Например, airliners.net

Yaki1 From , joined Dec 1969, posts, RR:
Reply 1, posted Sun May 27 2001 00:07:06 your local time (10 years 11 months 1 week 1 day 10 hours ago) and read 4458 times:

If you are referring to the fuel scavenge jet pumps, they operate by creating a low pressure (using the venturi effect) in a pickup line to the center tank. The purpose is to decrease the quantity of unusable fuel in the center tanks or often surge tanks. Typically when the center boost pumps are shutoff, due to low quantity, a fuel scavenge shutoff valve is opened and a timer started. This allows the #1 boost pumps to pass fuel through the fuel scavenge jet pumps, creating a low pressure in the pickup line to the center tank. Usually the scavenge pumps operate about 20 mins and move approx. 15-20 gals. The function is automatic, controlled by the engine accessory unit.

SCAVENGE насосы забирают топливо у дна бака, перемешивают его, не давая воде отстояться и подают на вход основных насосов. Так что с моей точки зрения - это система перемешивания топлива.
И, кстати, центральный пьедестал на каком-то из типов ВС называется "мотопульт", а Gear safety pin вставляется в складной подкос, препятствуя его складыванию и, следовательно, уборке стойки. Опять же, оч. удобно, если надо погонять гидравлику шасси (напр. шимми демпфер пролить), ставь пины и дергай ручку уборки-выпуска сколько влезет! :))

Относительно SCAVENGE :

Согласен с MNTNCE по технической сути, но удачного термина предложить не могу.
Само слово SCAVENGE, SCAVENGing часто встречается применительно к oil или air и подразумевает: уже использованный, отработанный, не пригодный к дальнейшему использованию без дополнительной обработки и т.д.
Но применительно к fuel встречался не так часто.

ip:

pin может быть и шпилькой (не в этом случае), может быть и штырём, может быть и струбциной
достаточно сложной конструкции, как на А-320 на основных стойках, например...

Называться он будет: MLG ground sleeve lock.
http://s019.radikal.ru/i609/12 ...

Active Duty?
В смысле входит в минимальную функциональность чтоб в строю оставаться?

Перезагрузка системы успешна: закрылки выпускаются. Почему MEL?

Контекст:

The Canadian TSB reported upon selecting flaps 8 the crew received a flaps fail message, the flaps remained retracted. The crew performed a safe landing. Maintenance reset the flaps system successfully and the aircraft was released to service under flap AD minimum equipment list requirements.

Отказ случился. Перезагрузились по прилету. Работает, но глубинные причины не отказа не тронули(?).
Вероятность повторения остается. Не вполне исправный, но к эксплуатации можно допускать(с условиями?).
По мне так MEL вроде как при всех делах...

Спасибо, astoronny.

Инструктаж - briefing. А разбор?

debriefing

Семен Семеныч! Спросил и сам нашел. Спасибо, дружище.

no problem :-)

ну, просится распределительный блок...

Распределительного определенно не хватало.

у нас это можно назвать РК (распределительная коробка)

Спасибо.

The crew received a SPEED TRIM and a stabilizer out of trim indication.

Интересует выделенное.

До кучи:

The source of smoke was determined to be a fluorescent light ballast (контекст: замигали лампы в салоне).

The crew received a SPEED TRIM and a stabilizer out of trim indication.

Интересует выделенное.

Они получили SPEED TRIM indication (неисправность STS) а также STAB OUT OF TRIM indication.

The crew received a SPEED TRIM and a stabilizer out of trim indication.

Интересует выделенное.

Они получили SPEED TRIM indication (неисправность STS) а также STAB OUT OF TRIM indication.

fluorescent light ballast - балласт (блок розжига и контроля)ламп дневного света

Я просил перевод SPEED TRIM. Триммирование скорости?

"Балласт" в лампе - это "блок розжига и контроля"? (?)

Я просил перевод SPEED TRIM. Триммирование скорости?

"Балласт" в лампе - это "блок розжига и контроля"? (?)

SPEED TRIM - это сокращение на индикаторе от SPEED TRIM SYSTEM. На русский язык официального перевода не существует, так как на отечественных самолетах эта система еще не применяется. "Триммирование скорости" - по сути верно, но звучит коряво.

На современных самолетах существует система ограничения (уменьшения) диапазона триммирования с увеличением скорости т.н. GREEN BAND. В данном случае, очевидно речь идет о поломке. Пилот получил сообщение, что стабилизатор находится не в расчетном положении (за пределами диапазона в котором он должен находится на данной скорости). На мой взгляд SPEED TRIM, в данной ситуации, - "Отказ системы триммирования по скорости".

Спасибо. Все понятно.

Тhrust reverser pressure - ?

ballast - пускорегулирующий агрегат
Тhrust reverser pressure -- от контекста...
Тhrust reverser -- реверсор тяги, реверсивное устройство
Тhrust reverser pressure -- например, давление (гидросистемы?) на открытие/задействование реверса... или давление во втором контуре при открытом реверсе -- гадаю по возможным инженерным смыслам

За ballast отдельное спасибо. Кто-бы мог подумать...

Добрый день! Не пинайте только:
Trim Air System
Trim Air
Trim valve
Pack (из Air Conditioning)

Почему-то в моих словарях нет никаких русских эквивалентов. Нормальный он-лайн словарь может кто посоветует...

Pack - полусистема СКВ. Не знаю, бывают ли самолеты с единственной системой, может одномоторные?
Trim - регулирование, соотв. "сист. регулирования (температуры) воздуха", "регулирующий воздух" (напр. при подмешивании горячего воздуха в систему), ну и "рег. клапан". Некузяво, канешна, но смысл такой... :))

Trim Air System - система отсечки
Trim Air - воздух на отсечку
Trim valve - клапан отсечки

Trim Air System - система отсечки
Trim Air - воздух на отсечку
Trim valve - клапан отсечки



Отбираемый от двигателя воздух попадает в PACK, где охлаждается и осушается, потом с минимальной заданной температурой идет в кабину(ы). С помощью TRIM AIR SYS подмешивая горячий TRIM AIR через TRIM AIR VLV Вы сможете увеличивать температуру в кабине (кабинах, разных зонах, etc.). Как-то так...