..........

Очень похоже что самолет вошел в землю на пикировании , под большим углом , возможно что случай похожий на Красноярск и Иркутск , потому как если самолет остался без двигателя (ей) и управления , то без тяги он имеет тенденцию к опусканию носа (как и почти любой самолет).... более сейчас ничего не скажешь . Если МСРП нашли то они его расшифруют как бы он не был поврежден.

...

Давно уже не удивляюсь поспешности и необъективности СМИ, а уж в оплёвывании всего отечественного мы давно впереди планеты всей , да с каким отрывом !
Причин всего этого вижу три :

1. Никто уже давно не несёт никакой ответственности "за базар" , в том числе и за самый гнилой.
2.Информационное поле РФ находится под внешним управлением. Судя по тому , как иска
жало информацию в первый день катастрофы РТР , можно судить о наличии мощного
прозападного лобби и в правительственных кругах РФ , проталкивающего всеми способами
на наш рынок западную технику , и тормозящего развитие своего авиапрома.
3.Большой процент среди работников СМИ несчастных людей нетрадиционной ориентации ,
невесть что творящих в половой жизни из-за беспорядка в голове , передающегося
в штаны. Если такой человек не ориентируется в половой жизни ( а это основа ,
дарованная нам всевышним и самой природой), то он не ведает , что творит и на
своей работе. Этих бедолаг используют , они об этом вряд ли подозревают.

Если кто то может к написанному мной что-либо добавить ( или опровергнуть), буду
искренне благодарен.
С уважением к посетителям форума.

Небольшое дополнение.
Показателен пример сегодняшнего дня. С утра все наши СМИ "хоронили" министра спорта и туризма Республики Ингушетия , но ещё до обеда , ничуть не смутившись , сообщили что он жив и в него вообще не стреляли. Извинений за этот гнусный "базар" не последовало.

JET:

Не пишу, когда нечего написать. Нет нормальной информации пока. Хотя что-то я здесь все же писнул, мне казалось, даже в тему. Не цитировать же интернет-новости. А вчера вообще разнервничался, когда по TV довольный перс перед всем миром нес ленту с МСРП, как прочитанную газету. Комком и, возможно, сразу в помойку. Она просто целая была.

Правда ли , что БИ были ребята из Армении ? Соболезнования семьям погибших.

Правда ли , что БИ были ребята из Армении ? Соболезнования семьям погибших.

Правда ли , что БИ были ребята из Армении ? Соболезнования семьям погибших.

Правда ли , что БИ были ребята из Армении ? Соболезнования семьям погибших.

Правда ли , что БИ были ребята из Армении ? Соболезнования семьям погибших.

Правда ли , что БИ были ребята из Армении ? Соболезнования семьям погибших.

в каком смысле "би" ?

85132:

В смысле-бортинженеры.

А много их было?

To 85131:

"...Правда ли , что БИ были ребята из Армении ?..."

Откуда дровишки?

согласен с ”ура патриотом” зомбоящик в топку.

Navstar ты все еще на Ту летаешь ? или уже на иномарке ?

85073:

Navstar ты все еще на Ту летаешь ? или уже на иномарке ?
18/07/2009 [20:19:57


Он уже на ТУ летает!

В СМИ сообщали, что самолет разбился через 16 минут после взлета. Измерив "на глазок" по Гуглу Ерф расстояние от аэропорта до места, где произошла катастрофа, получил порядка 140 км. В СМИ писали - 120.

Итого получаем 120 км / 16 мин = 450 км/ч средней скорости от точки до точки. Это нормально, самолет успевает так разогнаться при нормальном взлете, или прослеживается, что они торопились набрать скорость более обычного?

Кстати, эшелоны (FL28) и прочие измеряются от уровня моря, я полагаю, а не от высоты точки взлета. Поскольку аэропорт находтся на высоте около километра, нужно не забывать про поправку.

Елы-палы......... земля пухом

...... Соболезную семьям погибших.

А не могла ли у них проявиться давно забытая проблема-выработка топлива из расходного бака?
15-16 мин как раз то время, за которое это происходит.
Потом движки встали, экипаж растерялся, потерял скорость и свалился в крутую спираль.

В моей практике, на Ту154, был случай, в наборе эшелона загорелось табло "Остаток 2500", при полных баках, хотя этого не должно быть, но случилось.
БИ что-то делал с топливной и проморгал...

хммммм интересно киви скинь на емаил или напиши более подробнее об этом .

Итого получаем 120 км

это по прямоу надо смотреть МКвзл. схему выхода. маршрут расстоянии может отличаться.


Кстати, эшелоны (FL28)
-----------
(FL280) 28 000 feet= 8530 m

можно судить о наличии мощного
прозападного лобби и в правительственных кругах РФ , проталкивающего всеми способами
на наш рынок западную технику , и тормозящего развитие своего авиапрома.

А почему тогда Перджет до сих пор и так упорно строят? Погосяна пули не берут?

то киви они бы движки не запустили, похоже на титановый пожар

то киви они бы движки не запустили, похоже на титановый пожар

к:"то киви они бы движки не запустили, похоже на титановый пожар"
--------
Блокировка по запуску двигателя ДОЛЖНА(99, 9%) работать, ДА.
Но, после запуска, делай с топливной, что хочешь.

О Пожаре, они бы доложили.На сколько я вижу, никто ничего не знает.Т.е. экипаж молчал.

то киви даже если бы у них закончилось топливо, то они бы не разрушились в воздухе, а при титановом пожаре ситуация развивается очень быстро

Из достоверных источников- разрушение 3-го двигателя, разлет лопаток, повлекшие разрушение узлов и агрегатов систем управления, находящихся в хвостовой части самолета- потеря управления и, как следствие, авиационная катастрофа... Печально...

baddream:

Про что я и говорил , очень похоже на это

...

В Иране антироссийская истерия: демонстрации под лозунгом "Смерть России!"

http://rus.newsru.ua/world/20j ...

А кто сказал, что они разрушились в воздухе?
Судя по воронке-наоборот.

И странно, на взлетном режиме двигатель уцелел, а на номинале разрушился.

если верить официальным сообщениям.Что касается номинала, то он и на МГ может разлететься

В Пулково повезло, что первый разлетелся на земле при скорости 40 км/ч, иранцам не повезло...

2 85073
да, на нём.

Подниму тему..
Есть ли свежая информация по расшифровке?

http://www.aviaforum.ru/showth ...
сообщение 24.07.2009, 06:37

По предварительным результатам расследования..... Короче, диск первой ступени КВД развалился.

Извиняюсь КНД.

Ту-154 под Тегераном взорвался из-за "Хизбаллы"
Причиной авиакатастрофы самолета Ту-154 возле Тегерана стал взрыв в багажном отделении. Об этом сообщила сегодня итальянская газета Corriere della Sera со ссылкой на свои источники на Ближнем Востоке. На борту самолета находился груз боеприпасов для "Хизбаллы".

15 июля самолет Ту-154 авиакомпании Caspian Airlines выполнял рейс Тегеран-Ереван со 168 пассажирами на борту. Спустя 16 минут после взлета экипаж корабля сообщил о непредвиденной проблеме. Во время аварийной посадки самолет рухнул на землю с высоты 8 тысяч метров. Власти Ирана сообщили, что причиной авиакатастрофы стало возгорание в одном из двигателей.

Издание пишет, что власти Ирана пытаются скрыть истинную причину авиакатастрофы. Издание утверждает, что не было простой случайностью и то, что уже через несколько минут на месте крушения оказались крупные силы безопасности. Властям было известно о грузе, находившемся на борту самолета.

О том, что на борту самолета произошел взрыв, подтверждают также свидетели, наблюдавшие за падением лайнера. Они говорят, что слышали мощный взрыв до того, как самолет рухнул на землю, пишет NEWSru.

По данным итальянского издания, на борту самолета находился груз боеприпасов и детонаторов, предназначавшийся для "Хизбаллы". Отправителем груза была организация Стражи Исламской революции.

Источники издания утверждают, что боеприпасы из Армии наземными путями планировалось доставить в Турцию, а оттуда через Сирию в южный Ливан. Груз сопровождали несколько членов Стражей исламской революции, которые погибли в авиакатастрофе.


Источник информации: Mignews.com.ua

Пикл:

Ту-154 под Тегераном взорвался из-за "Хизбаллы"

Журналажная бредятина или, скорее всего, очередной сионистский высер! Им каждое лыко - в строку, хотя пляшут на костях, мля!

Так что, действительно та же проблема, что у АФЛ в Пулково год назад?
Невозможно поверить, что какие-то минуты разделяют людей, оказавшихся в одинаковых ситуациях, на тех, кому "повезло" (Пулково) и тех, кому "не повезло"

Никита:

Так что, действительно та же проблема, что у АФЛ в Пулково год назад?

Судя по всему - да.

киви:
И странно, на взлетном режиме двигатель уцелел, а на номинале разрушился.

Очень резонное замечание. В пользу взрыва, а не пожара.

А почему не Сихотэ-Алинь? Самолет из той же серии, перекачка топлива, за шестнадцать минут полета, как раз расходный бак и выработается. Х.з., что бортинженер там включил, мож и качал из крыльевого в рассходный? А потом завалились в спираль.Отсюда и большая вертикальная скорость, и практически нет обломков.Т.е. самолет ударился о землю под прямым углом.Не находите? А взрыв, это полная х..я.Если бы взорвался в воздухе, на высоте 8.000 м., то врядли обломки "поместились" бы на такой маленькой площади.Все говорит о том, что все же Сихотэ-Алинь.

http://lenta.ru/news/2009/08/2 ...

Разве Ту154 может упасть от остановки двигателя?

2 diman2009:

http://lenta.ru/news/2009/08/2 ...

Разве Ту154 может упасть от остановки двигателя?

А почему нет? Смотря как экипаж при этом будет действовать. Вон китаёзы чуть не уронили в океан Боинг-747, а началось всё с того, что сдох один движок из четырёх.

diman2009:Разве Ту154 может упасть от остановки двигателя?
---------
Может двигатеЛЕЙ ?
Подождать надо еще инфы.