.......

...

ВашМаш:

А что за пафос???? Профессионалы и сидят, другие и до ВПП не дорулят. Или профессионалы не ошибаются? Тем более, что версии пока только журналюги сообщают. Потом все равно все будет наоборот. Хоть свидетелей не нашлось, которые видели, "как пилот уводил самолет от города или деревни". Про RA85185 такое уже писали. Воронка там глубиной 10 м, т.е. МСРП, если не сгорели, то в землю приземлились с перегрузкой примерно до 1000G из-за мягкого грунта, т.е. данные вполне могут быть восстановлены. Восстанавливать все равно будут старички, которые в командировки не летают, но свое дело знают.

Блин, как жалко...
Вечная память...

...

Соболезнование усугубляется ещё и тем, что машина хорошо знакома, в конце 80х, проходя производственную практику частенько заправлял её, ну и обоюдные заказы с экипажами.

GTI:

Соболезнование усугубляется ещё и тем, что машина хорошо знакома, в конце 80х, проходя производственную практику частенько заправлял её, ну и обоюдные заказы с экипажами.

15/07/2009 [23:34:30]

Ты у Наджи-Буллы на практике "частенько" самолет заправлял? Тогда был вывод наших войск из Афганистана, а этот борт был подарен его правительству... с арендой экипажа.

...

..........

Irkutsk 03.01.1994 N2 odin v odin. Dvig rvanul, vse 3 GS nafig, i poeotmu otvesno voshel (upravlenia to net (debilnaia konstrukcia)).I piloty ne pri4em (v smysle ne oshibka pilotiravania). Edinstvenno pri4ina razrushenia dvigatelia mojet byt drugaia 4em v Irkutske (podojdem MSRP).Nu i predvesniki to byli navernoe ( vot tut uje mestnie ili piloty, ili nazemniki). RIP (Ve4naia pamat i carstvie nebesnoe pogibshim) :(

Вечная пмять...........

Вечная память...........

.....какая тупая трагедия...мои собалезнования

Лень шариться по ветке- какой бортовой, заводской, чье ВС, чей экипаж, кто по фамилиям, если с СНГ, какие последние бредни журналистов (официально ниче вроде не придумали), какая официальная версия (если придумали)? Желательно ответить одними словами на вопросы, кому не лень. ТВ и радио- некогда получать инф-ию.

.........

Очень похоже на иркутский и красноярский случаи с пожарами.Очень жаль.

Дядя Вова, иркутский случай с пожаром? Это когда чего?

Дядя Вова, не берите в голову, сам нашёл. Пардон за беспокойство.

...

Вот пришло...

ASN ACCIDENT DIGEST 2009-14


Date: 15 JUL 2009
Time: 11:33
Type: Tupolev 154M
Operator: Caspian Airlines
Registration: EP-CPG
C/n / msn: 87A-748
First flight: 1987
Engines: 3 Soloviev D-30KU-154-II
Crew: Fatalities: 15 / Occupants: 15
Passengers: Fatalities: 153 / Occupants: 153
Total: Fatalities: 168 / Occupants: 168
Airplane damage: Destroyed
Location: 12 km S of Qazvin (Iran)
Phase: En route
Nature: International Scheduled Passenger
Departure airport: Tehran-Imam Khomeini International Airport (IKA)
Destination airport: Yerevan Airport (EVN)
Flightnumber: 7908
A Caspian Airlines Tupolev 154M passenger plane was destroyed when it struck terrain near Qazvin, 16 minutes after takeoff. The airplane was en route from Tehran-Imam Khomeini International Airport (IKA), Iran to Yerevan Airport (EVN), Armenia. The airplane exploded on impact and disintegrated, creating a 10 m deep crater with small pieces of debris scattered around the impact area. The registration of the airplane is reported as EP-CPG in the Iranian aviation scene, but not yet confirmed by officials.
Sources:
» CNN
» IRNA
» FARS

AIRCRAFT HISTORY

YA-TAR - Bakhtar Afghan (20 APR 1987)
YA-TAR - Ariana Afghan ( )
YA-TAR - Caspian Airlines ( 1998)
EP-CPG - Caspian Airlines (MAR 1998)


Земля пухом...

...

..........

...

Начальник управления летной безопасности Главного управления гражданской авиации Армении Сероб Карапетян выразил сомнения в том, что причиной крушения самолета ТУ-154 в Иране мог быть человеческий фактор.

Самолет Ту-154 иранской авиакомпании Caspian Airlines выполнявший регулярный рейс Тегеран- Ереван, разбился в среду неподалеку от Тегерана. Согласно предварительным данным все из находившихся на борту 168 человек, 15 из которых – члены экипажа, погибли. По данным МИД Армении, на борту самолета находились порядка 40 армян в том числе пять граждан Армении.


По словам эксперта, причины катастрофы пока сложно назвать, поскольку нет конкретных материалов, и пока не будет расшифровки «черных ящиков» сложно будет выдвигать какие-либо версии.

«Однако Caspian Airlines длительное время эксплуатирует самолеты данного типа, и не думаю, что может быть проблема человеческого фактора, в частности, плохой или слабой подготовки пилотов», - сказал Карапетян в интервью Общественному Телевидению Армении.

«Крушение Ту-154 могло быть вызвано серьезной причиной, а не только человеческим фактором. Могу четко сказать, что самолет данного типа имеет три двигателя и все его системы утроены, он не мог так легко разбиться, его крушение могла вызвать серьезная причина, которую необходимо выяснить экспертам», - добавил он.

Однако, как считает эксперт, необходимо учитывать, что все проблемы, в том числе технические неполадки, так или иначе связаны преимущественно с человеческим фактором.

По его словам, до начала расследования необходимо рассматривать все версии и оценить их реальность и вероятность и при необходимости провести дополнительные экспертизы.

«Если иранская сторона, которая проводит расследование, выразит заинтересованность, то ГУГА готова предоставить всю имеющуюся у нас информацию», - сказал Карапетян.

При этом эксперт подчеркнул, что за все годы работы Caspian Airlines в Армении никаких серьезных проблем или недостатков, которые могли бы вызвать обеспокоенность, не возникало.

Mingan:

Даа, судя по фоткам на airliners.net, действительно самолет из Афгана.

Кстати, судя по кадрам с Евроньюс (цитирующей иранское ТВ), очень сильно смахивает на Мамоны (Иркутск 1994).


http://www.airdisaster.ru/data ...

да, похоже

Президент Национальной авиационной ассоциации Армении Дмитрий Адбашян, комментируя события в Иране, сказал журналистам, что считает самолеты Ту-154 "супернадежными". Эксперт подчеркнул, что эти самолеты эксплуатируются в Армении с 1970-х годов, и до 2000-х годов на территории страны не было зафиксировано ни одного тяжелого авиационного происшествия, причиной которой стали бы недостатки Ту-154. Касательно возможной вины Caspian Airlines Адбашян сказал: "Это совместная с Россией авиакомпания, и я думаю, что российская сторона каких-то грубых проколов в техническом содержании не допустила бы".

Да, жаль людей, земля пухом
3-я авиа катастрофа за последние 2 месяца.Не хороший годИ все fatal.

Dysindich:

я пытался снабдить информацией, поступающей с аэропорта, там был человек. Оказалось, некоторые факты не соответствовали действительности, но в таких случаях это неизбежно. Сейчас у меня также есть кое-какие данные, но боюсь их 100%-ой достоверности, поэтому будем полагаться на официальные источники.
на самом деле случилась страшная катастрофа, погибли невинные люди, поэтому не вдаваясь в подробности трагедии, просто посочуствуем...

...

RADZHA:

Президент Национальной авиационной ассоциации Армении Дмитрий Адбашян, комментируя события в Иране, сказал журналистам, что считает самолеты Ту-154 "супернадежными". Эксперт подчеркнул, что эти самолеты эксплуатируются в Армении с 1970-х годов, и до 2000-х годов на территории страны не было зафиксировано ни одного тяжелого авиационного происшествия, причиной которой стали бы недостатки Ту-154. Касательно возможной вины Caspian Airlines Адбашян сказал: "Это совместная с Россией авиакомпания, и я думаю, что российская сторона каких-то грубых проколов в техническом содержании не допустила бы".



Dima xot znaet statistiku incidentov TU-154?

http://aviation-safety.net/dat ...

Если убрать из списка взорванный сибирский борт и столкнувшийся с боингом башкирский, то 4 из 5 инцидентов с 2002 года произошли в Иране.

"Президент Национальной авиационной ассоциации и "эксперт" Армении Дмитрий Адбашян" с таким заявление (в постинге выше) сморозил неописуемую лажу... На мыло таких "экспертов"... в журнале "Мурзилка" ему работать...президентом...

Еще 168 жизней этот тип [самолета] унёс...

Сотейник

Тип самолёта унёс?? ну-ну, повылазили...
Тип самолёта чего унёс над Боденским озером?
А чего он унёс над Чёрным морем?
А чего он унёс над Донецком?

Не тип уносит жизни... У каждой трагедии есть свои имя и фамилия...

Не стОит говорить " земля пухом ". Лучше " cпи спокойно " или " покойся с миром ". RIP.

Скорбь... Сочувствие родственникам погибшим... А сегодня утром слышал, что КВС хотел посадить самолёт в поле... Так что, вроде, как не упал, а не смог нормально сесть на пашню... Это может быть правдой?

В "Вестях" какую-то закадровую озвучку пустили.
Быстро и нервно говорящий голос КВС....
Зачем???

To Гром:
"... Это может быть правдой?..."

Если то, что на снимках воронка, то нет , не может.

Не пойму при чем тут Россия?

Yemish:

Не пойму при чем тут Россия?

16/07/2009 [10:17:11]



Не понял! А какая разница, что за страна? Люди погибли! Это уже ужасно! Что не так? Весь мир скорбит по таким поводам...

После Иркутска бюллетень был. На нем его думаете не выполнили?

Да все так.Сам в растрепанных чувствах.Я про Это....."Это совместная с Россией авиакомпания, и я думаю, что российская сторона каких-то грубых проколов в техническом содержании не допустила бы"...

Зеиля пухом погибшим.

просто помолчим...

Черные ящики уже нашли

http://podrobnosti.ua/accident ...

Гром: Весь мир скорбит по таким поводам.

Прям воротит от такого пафоса! Скажи ещё:Всё прогрессивное человечество скорбит....
За себя говори, а за человечество расписываться не стоит!

Погибшим земля пухом.....

ЕРЕВАН, 16 июл - РИА Новости, Гамлет Матевосян.

Потерпевший крушение в среду в Иране самолет Ту-154М прошел техническое обслуживание месяц назад в российских Минеральных Водах, сообщила в четверг РИА Новости пресс-секретарь Главного управления гражданской авиации (ГУГА) Армении Нелли Черчинян.

http://www.rian.ru/incidents/2 ...

artarush:

ЕРЕВАН, 16 июл - РИА Новости, Гамлет Матевосян.

В этой же статье сказано, что возраст самолета 15 лет. Или статье 7 лет, или самолет не тот, или верить статье вообще нельзя. Лично я склоняюсь к последнему.