скотовозка какая-то, извините за выражение :(
Может кто посоветует куда проситься сесть с ребенком?
 |
2-4-2
|
26.10.2009 12:40 |
|
|
|
только если в бизнес
|
26.10.2009 14:17 |
в экономе везде сидеть невозможно...
из 3-х самолетов бизнес-класс есть только в двух((( |
|
Береза
|
26.10.2009 14:35 |
А как узнать какой из этих 3-х бортов 28-ого на шарм летит?
Может повезет? FV6441 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (ПУЛКОВО-1) ШАРМ-ЭЛЬ-ШЕЙХ 28.10.09 02:20 28.10.09 06:30 Б767-3 05:10 |
|
Береза
|
26.10.2009 15:29 |
Спасибо, что вселили надежду шанс все-таки есть попасть в нормальный салон, а не в этот цирк :(
|
|
jeppesen
|
28.10.2009 17:06 |
не Василич, поздновато будет когда шестерки уйдут из парка..ща нормально еще..
|
|
rep
|
28.10.2009 17:44 |
чартеры почти все ушли! Трансы и Уральцы с огромным удовольствием их выполняют.
|
|
jeppesen
|
28.10.2009 19:29 |
rep: ну в ГТК то в 2006 году тоже хотели удовольствие с расписанием совместить, но бизнес-план то надо внимательнее читать..или одно или другое..говоришь говоришь все в бестолку..сказали же им только 767..нет у нас для каждого отряда свое предназначение!
|
|
Alexy
|
28.10.2009 19:48 |
Так что с 737м было 26.10, рейс 741 Пулково - Уфа, который вернулся в Питер, а пассажиры вылетели в Уфу на резервном самолете, кто знает?
|
|
Андрей6767
|
29.10.2009 00:11 |
jeppesen:
не Василич, поздновато будет когда шестерки --------- примерные даты вывода можете сообщить? а то так и не успею воспользоваться бесплатным билетом на камчатку ): |
|
Alexy
|
29.10.2009 11:03 |
Да с его бы это 767м уходить из парка ГТК? На чартерах они летают много, иногда даже из-за нехватки самолетов случаются задержки рейсов. На регулярке правда почти не летают, но зато на чартерах - постоянно.
|
|
meehalych
|
29.10.2009 15:52 |
Alexy:
сказали, что их (В767) уберут, если не пересмотрят условия лизинга |
|
ку ку
|
29.10.2009 20:36 |
Это ж какие условия лизинга cейчас ? Если 767 возит пассажиров под завязку и не выгодно!
|
|
737
|
29.10.2009 22:07 |
если на ветке присутствуют пилоты 737, подскажите пожалуйста обстановку в эскадрилии. Как работа, отношение, устраивает? Давно хочу работать в Питере.
|
|
Kot 735
|
30.10.2009 00:31 |
Обстановка самая ужасная из всех которых видел.... за все время работы ... отношение к рядовому составу полное г. от одного из индивидумов (из КРС) .... почти ко всем........... в целом ничего..... все объедки от арбузов достаются нам....
|
|
Почти уволенный
|
30.10.2009 00:45 |
"...не ходите пацаны в авиацию.."Значит хреново не только в АТБ, сочувствую лётчикам.
|
|
737
|
30.10.2009 07:46 |
Вот я и очкую, хотя слышал и много положительного об эскадрильи 737. Значит не особо советуете??? Про рейсы конечно да- не очень, ночных наверно много.Ну а зарплата устраивает? И ещё один вопрос: если 737 будут убирать по слухам что с лётным составом собираются делать?? на арбузы или частично за забор как с 154 поступают??
|
|
Thomas Cook
|
30.10.2009 12:30 |
2мимо: да разные слухи ходят, лично я не верю ни одному и живу только сегодняшним днем, а что будет завтра, да кто ж его знает
|
|
Thomas Cook
|
30.10.2009 12:34 |
2мимо: да разные слухи ходят, лично я не верю ни одному и живу только сегодняшним днем, а что будет завтра, да кто ж его знает
|
|
мимо
|
30.10.2009 12:53 |
to Thomas Cook:
Согласен полностью. Просто это будет очередной плевок в лицо коллектива. ИМХО. Человек, с которого начались все неприятности Пулково, встанет к рулю. Нет слов... |
|
КП
|
30.10.2009 13:17 |
737:
если на ветке присутствуют пилоты 737, подскажите пожалуйста обстановку в эскадрилии. Как работа, отношение, устраивает? Давно хочу работать в Питере. Налет у одних 70, у других 30 :( и КРС похер |
|
КП
|
30.10.2009 13:18 |
737:
если на ветке присутствуют пилоты 737, подскажите пожалуйста обстановку в эскадрилии. Как работа, отношение, устраивает? Давно хочу работать в Питере. Налет у одних 70, у других 30, а КРС похер |
|
из SPB
|
01.11.2009 14:40 |
Пахомов сказал, что Ан-148 проще сжечь и получить страховку, чем эффективно эксплуатировать :-)
|
|
Vasilich:
|
01.11.2009 15:26 |
По-моему Пахомову проще сжечь авиакомпанию, получить оставшиеся деньги и свалить по-тихому, чем эффективно управлять предприятием.... этому похоже его не учили....
|
|
Ыык
|
01.11.2009 18:17 |
Ну если по сравнению с пахомовым-то наверно да.Однако из "вечного"второго пилота по любому вряд ли мог получиться ген директор компании.И не забывайте-идея полного вывода русской техники изначально именно его.
|
|
www.
|
01.11.2009 18:22 |
Михальченко планировал поэтапный вывод нашей техники с постепенной заменой на более экономичные суда, в т.ч. и российского производства(148), и в его случае полтинники еще года 3 полетали бы, если не больше....
А этот хрен(Ромочка) - ... Просто компанию уничтожает... |
|
Ыык
|
01.11.2009 18:59 |
2 www./Ну "поэтапный вывод" у михальченко тож нехило получался-достаточно вспомнить 86е, про ремонт Ту-154 по ресурсу он и слышать не желал-к забору и баста.Так же и с Ту-134-за полтора года до вывода отремонтировать 2 машины, потратив 1млн зеленых а потом пожатеть 100тыс зеленых на продление.Да такой дури было море-не только с самолетами.
Вряд ли он банкротил компанию преднамеренно, но то, что действовал без "царя в голове"-очевидно.Ну а у тов "хрена" задача наверно такая, как вы озвучили.Оч плохо это все конечно. |
|
meehalych
|
02.11.2009 12:25 |
Что, опять власть меняется? Тут слухи ходят, что через 2-3 недели новый ген директор будет у нас.
|
|
FROM RUSSIA
|
02.11.2009 13:23 |
В ЛЮБОЙ АВИАКОМ-ИИ СВОИ ТАРАКАНЫ И ВЕЗДЕ ЕСТЬ СВОЙ РАСХОДНЫЙ МАТЕРИАЛ КОТОРЫМ БУДУТ ЖЕРТВОВАТЬ РАДИ НАЖИВЫ(((((((((((((
|