2 jeppesen

Вы про руководство Smartwings? Они то знают, так как их умыли с полётами напрямую из Праги в Москву, пришлось с Атлантом в Союз так сказать вступать :))))) Вступили вобщем по полной. Кстати простые чехи тоже летают.

Читайте вслух:

http://www.avia.ru/inter/14739/

Очень жаль, что после заслушивания начальника транспортного цеха, нам так и не удалось услышать нотки и нащупать росточки процветания Атлант-Союза..

2 jeppesen:

Очень жаль, что после заслушивания начальника транспортного цеха, нам так и не удалось услышать нотки и нащупать росточки процветания Атлант-Союза..


Ну почему же, всё как обычно, избавиться от компрометирующего названия (т.н. ребрендинг), окончательная вывеска Москва и соответственно побольше денег от московского правительства. Рецепт стандартен.

jeppesen: Каковы на ваш взгляд ближайшие перспективы Атлант-Союза (Москва, Московские авиалинии)? Их особенности.

Что такое перспективы?

Головная боль и черная дыра для акционеров
Приют старперов
Незаметная и неопасная для рынка компания

Ну и никаких 148СМ разумеется не будет

jeppesen: Почему? Они (Ан-148) ведь заказны Атлантом! Боинги NG придут!

Из интервью Бачурина Aviation Explorer (http://www.avia.ru/inter/14739/:
"– Почему вы предпочли Ан-148, а не тот же SuperJet, например?
– Вопрос по SuperJet на 100% не закрыт. По Ан-148, сейчас мы готовим контрактную документацию и, надеюсь, скоро договоримся по всем позициям. Хотя переговоры предстоят очень сложные. Авиакомпании необходимы машины размерностью 75-100 кресел, так что рассматриваем различные варианты. В то время как у SuperJet есть очевидная недоработка со стороны коммерческих служб, которые не выходят на активные переговоры, «Ильюшин Финанс» оперативно сформулировал для нас предложения по финансовому лизингу Ан-148 и Ту-204 СМ."

Читал и плакал...
Бачурин - уникум абсурда.

Какой нормальный поставщик авиационной техники будет вести переговоры по поставке самолётов с компанией в таком состоянии:"У «Атланта» самое тяжелое положение из всех активов будущей «Росавиа»: его чистый долг — 11, 6 млрд руб. (превышает выручку на 69%), отрицательная рентабельность по итогам I квартала 2009 г. составила 47%."? При этом главный акционер (Правительство Москвы) сразу после подписания Бачуриным на ЛеБурже протокола о намерениях на покупку Ан-148, сделал заявление о том, что денег на это нет.

На такое способен только Рубцов. У него опыт большой с братьями Абрамовичами. Да оно и понятно... Лишь бы хоть кому-нибудь всунуть Ан-148, пусть даже фактическому банкроту. Отличный бизнес :)

Вообще говоря, вся статья - сплошные перлы. Блин, и этот человек (Бачурин) руководил Росавиацией. Да уж... Повзрослеть бы ему немного надо, прежде чем в кресло руководителя садиться. Маленький он для это ещё для этого.

http://www.avia.ru/news/?id=12 ...

... и jeppesen с Петровичем рванули в Отдел кадров!

подождите, ещё увидите как мы стремительно ворвёмся и помчимся.

рубцов, абрамовичи, теперь бачурин-когда и наконец отправят туда, куда надо?

Верните мне Эмбраеры до Гродно!!!!111одинодин1один

главное ворваться!!! Ща разгонимся, будет и Гродно и Минск, и Брест сделаем. Кому там Брно через Франкфурт на Ил-86?

"Атлант-Союз" может быть переименован в авиакомпанию "Москва" (Moscow Airlines)


http://www.avia.ru/news/?id=12 ...



Существуют ли в Мире авиакомпании в названии которых значится название города?

"Женя два процента" и сборище кассиров типа Королева, которого уже один раз с позором выперли из Атланта в январе за леваки. Позор - при зарплате в 600.000 рэ еще и крысятничать!!! ху*рки, отсосушкины... фу....

интересно, Силкин с Кичиджи реально верят в свои сказки? Что смогу забрать у Виталика ВНК и развить его с этими клоунами?

Женя, оленей отпустите... потом, когда ворветесь...

Есть компания ЭйрБерлин!

Глядя на он-лайн табло сайта а/п Внуково невольно замечено что абсолютно все вылеты Атланта сегодня с опозданием.

2 наблюдательный пункт:

Глядя на он-лайн табло сайта а/п Внуково невольно замечено что абсолютно все вылеты Атланта сегодня с опозданием.



Вот сегодня как раз таки всё в порядке. Двадцать минут туда сюда это нормально даже для солидной авиакомпании а для Атланта просто великолепно.

Swans0ng:

2 наблюдательный пункт:

Глядя на он-лайн табло сайта а/п Внуково невольно замечено что абсолютно все вылеты Атланта сегодня с опозданием.


Вот сегодня как раз таки всё в порядке.


Ну если задержки Атланта дело обыденое, то зачем ему вообще расписание? :-)))))))))

2 По наполнению

Сдаётся мне что ребрендинг поэтому и хотят затеять. Так как нонешнее название не соотносится с высокими стандартами обслуживания. Но справедливости ради ещё раз хочу заметить и защитить любимый Атлант :)))) что 20 минут опоздания это в пределах терпимого. Такое иногда даже гранды себе позволяют.

Существуют ли в Мире авиакомпании в названии которых значится название города?

Air Berlin уже упоминали
Augsburg Airways
Brussels Airlines
Air Cairo
Cartago air
Kish air

И даже часть города: CitiJet

Какой среднемесячный налёт атлантовских иномарок, Боингов и Эмбраеров, за три месяца май-июнь-июль? Интересно узнать так как месяцы особенно летнего сезона самые показательные.

2 Статистикс

А что таки Эмбраеры взмыли в воздух? Бобики по выидимому гоняют и в хвост и в гриву.

А мне почему-то кажется, у Бачурина получится эту полумертвую компанию оживить. Ну, с помощью Лужкова, конечно.

2 WellWisher:

А мне почему-то кажется, у Бачурина получится эту полумертвую компанию оживить. Ну, с помощью Лужкова, конечно.



А не проще ли господину Лужкову новую создать безо всякого хлама на балансе?

А долги списать по традиции...

Swans0ng, тебе напомнить профиль г-на Мэра? самолетов там нет

2 jeppesen:

Swans0ng, тебе напомнить профиль г-на Мэра? самолетов там нет



Угу, пчёлы, цемент и аэростаты.

А можно вопрос посвященным: Куда с официального сайта Бобров делся?

2Swans0ng
Да, это я не подумал. Ваш вариант гораздо проще :)

Бачурин и Батурин.
Всё будет хорошо.

Хорошего не видно. В этом месяце бОльшая часть грамотных технических специалистов ИАС одновременно уволилась из Атлант-Союза перейдя в Регион-Авиа. Ушли лучшие, наиболее опытные и перспективные. Реакция руководства адекватной не оказалась. Снова отучить, отстажировать, выростить как говорят - большие деньги и время.

Что-то Джепсена не слышно, никак в А-С устроился? :-)

Случайно наткнулись на статейку о новом ПСД АК "Атлант-Союз":

http://www.chrab.chel.su/archi ...

Кто летал на Сочи Илами? Расскажите. Удобно ли? Какая загрузка?
Да и вообще, что-то ни одного отзыва

Кто?:

Кто летал на Сочи Илами? Расскажите. Удобно ли? Какая загрузка?


Вот вот, народ, поделитесь впечатлениями, мне через неделю лететь.

Кто?, berd,

Объясните мне пожалуйста, какой смысл интересоваться удобствами Ил-86? Ту-134 и Ту-154 бывают разные; бывают даже с разным шагом кресел. Ил-62 бывают с разным шагом и разными вариациями. Даже Ан-24 тоже разные встречаются. "Боинги" -- фейрверк разных компоновок, моделей кресел и отделки салона. А320+ разнообразия чуть меньше, но всё-таки есть.

Но Ил-86 -- варьировался только первый/бизнес-класс. В экономе всё всегда было одинаково, и кресла одни и те же, и их расположение. Смысл такого вопроса в чём?

Сколько-же яду и ненависти к АС? Откуда? Что Бачурин, Кириллин, Гуриева, Ситнянский, Бугай, Дмитриев, Королев и Гунько пришли банкротить компанию- это очень смешно. Еще смешнее, что будут банкротить компанию Правительства Москвы с совокупным долгом в 6 млрд. рублей из которых долгов навязанных Правительством 3, 6 млрд. это столько, сколько Лужков платит за вывоз мусора из Зеленограда за 2 недели. Да, согласен, экономическая ситуация в А-С очень тяжелая, но разве это Бачурин или Меницкий купили 10 штук Е120 за 20 млн долларов, из которых 5 просто утиль? это сделали "крутые профессионалы" о которых с упоением рассказывает Жепсон.

2 жиндос-самолет:

Сколько-же яду и ненависти к АС? Откуда? Что Бачурин, Кириллин, Гуриева, Ситнянский, Бугай, Дмитриев, Королев и Гунько пришли банкротить компанию- это очень смешно. Еще смешнее, что будут банкротить компанию Правительства Москвы с совокупным долгом в 6 млрд. рублей из которых долгов навязанных Правительством 3, 6 млрд. это столько, сколько Лужков платит за вывоз мусора из Зеленограда за 2 недели. Да, согласен, экономическая ситуация в А-С очень тяжелая, но разве это Бачурин или Меницкий купили 10 штук Е120 за 20 млн долларов, из которых 5 просто утиль? это сделали "крутые профессионалы" о которых с упоением рассказывает Жепсон.


Всё понял, кроме вывоза мусора из родного Зеленограда. Причём здесь это и откуда у Вас такие данные по сууммам за вывоз мусора позвольте полюбопытствовать? :)

от Боброва, у него ведь бизнес на вывозе мусора! Не совсем удачный ))) ..... как говорят чиновники и деятельность работы в АФЛ, ......., Атлант-Союзе.



жиндос-самолет:

.... Да, согласен, экономическая ситуация в А-С очень тяжелая, но разве это Бачурин или Меницкий купили 10 штук Е120 за 20 млн долларов, из которых 5 просто утиль?

А кто купил? Не 10, а 15, все одинаково гнилыми купили, за 4 вложили бабла немеряно, которое как вода в сито ......., перегнали эту гниль. За такую приёмку сажать надо. Ещё умудрялись пассажиров возить, мля.

2 Swans0ng: :
Ложная информация!!! У Боброва нет бизнеса по вывозу мусора.

Также Лужков простит "оказать содействие в срочном решении вопроса о компенсации затрат, иначе дальнейшее невыполнение принятых решений может спровоцировать банкротство "Атлант-союза" и уже к осени привести к серьезным срывам перевозок"

Первый раз произносится слово банкротство, да еще из уст самой кепки)
То что Атлант слили из темы дележки авиаактивов (росавиа), редакция писала еще зимой)

А что там с 800ками? Всё не приходят и не приходят :))))))) Или приходят?

Swans0ng, не тереби писю ради спортивного интереса

2 jeppesen:

Swans0ng, не тереби писю ради спортивного интереса


приятно же потеребить с утреца

А вы, уважаемые, не пробовали , находясь на работе, работать? А то , как не посмотришь, одни и те же персонажи на форуме