Молиться мы, обращаюсь к вам уважаемый неподписавшийся (как и впрочем ко всем остальным трусливым анонимщикам), будем и делаем это только на Бога. А от Эйр Юниона Атлант погряз в долги. За эти долги обещали ВС отдать - ни одного не получили!

to instructor: +1111111
Полностью согласен. Е.В. Бачурин очень приятный и адекватный человек, который не кичится занимаемой высокой должностью

to Tch:

Уважаемый наш смельчак, да успокойтесь вы уже, можете присесть, прогиб защитан...

Приятный и адекватный человек и вообще душка после аферы с аирюнионом, в которой он принимал непосредственное участие, должен баланду кушать, а не руководить стиральной машинкой правительства москвы.

запредельные мифические долги, полученные атлантом от аирюниона уже раза в три перекрыты подачками вытянутыми атлантом из бюджетов всех уровней, что, к стати, не сильно повлияло на финансовое состояние атланта (интересно, куда они делись...).

а рейсы оставшиеся в сетке компании от 7Б(вместе с кодом перевозчика), сейчас единственные, которые приносят деньги, хотя не понятно зачем.

зато все при деле )))))))))))

to МА7щик на пенсии

если вы всю жизнь прогибаетесь, это не значит, что все такие. по себе людей не судят

2Tch:
опять вы пыжитесь тут чего-то, на личности переходите... по вашим постам видно, кто тут привык прогибаться и начальству пятую точку органом вкуса массировать... каждый сам свою судьбу выбирает и решает продавать, или нет, свою совесть за медный грош, расслабтесь ужо...)))) честным и уважающим себя людям с вами и вашими боссами не по пути, вы вне конкуренции)))))

to МА7щик на пенсии

no comments))))))могу только посмеятьсянад вами)) жаль мне вас))



Кстати! + ещё один Боинг))

да смейтесь сколько угодно... а за бойнги ваши нерастаможенные скоро ФТС возьмется...

http://www.aviamarket.ru/cgi/l ...

Авиакомпания «Атлант-Союз» приглашает КВС, Вторых пилотов, Штурманов и Бортинженеров на ВС Ил-86 (с перспективой переучивания на современные типы ВС) 16:16 12 Июля, 2010 год

А это как понимать кто знает поделитесь

Назад в будущее!!! ;)

Правда в этом году отказались от ДВУХ сам ИЛ-86 не хватает экипажей
Наверно это на будущее набирают.

Авиакомпания МОСКВА!!! Москва, я люблю тебя!!! :D:D:D

а кто новый директор атлант союза?

а Собянин оставит Кичеджи в мэрии?

- Лужков непотопляем! - кричали тамады форума...

24.09.2010 10:52
Мэр столицы Юрий Лужков согласовал параметры передачи власти в Москве. Власть в городе поделят вице-премьер Сергей Собянин и губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев. Отставка Юрия Лужкова может произойти уже в понедельник.
Объявление об отставке Юрия Лужкова может произойти в начале следующей недели, пишут «Новая газета» и «Коммерсант».

Мэром Москвы станет Сергей Собянин, а руководителем столичного правительства - Валерий Шанцев. Таким образом, Юрий Лужков и федеральная власть намерены обеспечить преемственность руководства столичным регионом. Оглашение принятого решения состоится не ранее понедельника 27 сентября. Согласно Трудовому кодексу, никакие действия невозможны в отношении человека находящегося в отпуске.

2 Jeppesen™

Уже понедельник и мэр приступил к работе....

Вся его работа сейчас это подбить бабки, обложится алиби и определить кто его друзья, а кто враги..а то идешь ты по Пикадили, а на голову кирпич падает..

2 Jeppesen™

Непонятно это всё.

че те непонятно, как в 72 года потратить спиженный миллиард долларов?

в 74 года

с таким трактатом можно и в Мэры Москвы! :D

Евгений Викторович - самый лучший из всех бывших в нашей компании генеральных директоров. Всё, что в письме - чистая правда!!!

Моё мнение - лучшим был Давыдов

Когда уходил Меницкий младший, никто даже не посмотрел в его сторону.
А когда пошли разговоры про уход Бачурина Е.В.- расстроенные ходят все. Никто не хочет его отставки. Это главная тема дня. И все ждут и надеятся, что он всё-таки останется.

Эпоха Меницкого вообще период смуты

Останется и утонет вместе с кораблем! Как настоящий капитан!

2 Tch:

Если Вы имеете в виду конкретно себя, то так и говорите:"Я ходил расстроенный."За ВСЕХ Вам никто не давал права говорить.Глубокий лизинг засчитан.

Tch:

Евгений Викторович - самый лучший из всех бывших в нашей компании генеральных директоров. Всё, что в письме - чистая правда!!!

==

Не оспариваю, но под письмом подписалась пара моих знакомых, без года неделю работающих в Атланте. Поинтересуюсь, чем именно им так понравился Бачурин за это время.

Хех. Поинтересовался. Ответ "Попросили подписать - подписал". С другой стороны - ничего "плохого" за этот период лично от ГД не видели, почему бы и не подписать?

Хм.. ну может Вашего друга кто и просил..но остальные 200 подписантов искали это письмо по этажам, чтобы подписаться. Всё, что в письме - чистая правда!!

Страшен лик грозного Царя:

http://static.oper.ru/data/gal ...

2 ptuch:

личные впечатления

Да Давыдов был тверд и грозен. Но не проявлял требуемой гибкости.

Филатов был неплох, но акционеры никогда не поддерживали его так, как Давыдова.

Меницкий действовал по принципу "все равно скоро снимут".

Бачурин самый "никакой" из всех ГД Атланта.

Ха. только предыдущие 15 откатных эмбраэров, являющихся дровами, купили в собственность именно при предыдущих гендиректорах. И кучу долгов приобрели именно при предыдущих гендиректорах. а при Бачурине компания пошла вверх. пришли новые NG. и не один и не два. долгов осталась 1/12.

Если погубят Атлант а Аэрофлот удвоят влияниями Ростехнологий \+ объединением с Россией, Оренбургом, Владивв. и т.д, -Жди еще более дорогих билетов от Аэрофлота для пассажиров, неповышения зарплат для пилотов, нулевой конкуренции компаний и прочий негатив.. Это все принесет нам новая Монополия- Аэрофлот. А выгодно это на самом верху- известно кому.

Был на днях в Атланте... общался в разных службах на разных уровнях... все относятся к ситуации с увольнением спокойно... ну подписали они это письмо... только кто это мнение учитывать будет?... общее мнение: лучше пусть остался бы, нежели неизвестно кого еще назначат... все вроде нормально, но вот приземляется 02856 из Минска и из него выходят четыре пассажира... экипаж говорит, что был случай, что и одного возили... на рейсе Гродно тоже самое... могу представить себестоимость рейса и в какой минус АК вылетает ежемесячно...

Stomp, вы ТАКОЙ прозорливый, что за пару часов пребывания в конторе, всю ситуацию прочувствовали!!!!! нюню!

To Tch:
да ничего я не прочувствовал (за пару часов)... и ничего прозорливого не написал...
озвучил, то что говорили... да и с Атлантом мы работаем больше года по новым Боингам и не только... и бывший Ген у нас на совещаниях был неоднократно... вот и всё нюню за пару часов...

коль тут такие эмоции бурлят, так и постить тут наверное смыла особого нет...

Как эмбраеры купили до ЕВБ, так и боинги тоже. Он тут ни при чем. С эмбраерами не повезло, хоть бобики летают. Вот Илы к забору поставите и совсем Атланту станет хорошо.

Нравится Вам ЕВБ, так живите с ним, значит вы того заслуживаете.

В начале этого года (календарно могу ошибиться) был заключен контракт на поставку четырех NG, а не те 6+3, которые на крыле... под словом "новые" это имелось ввиду.
Плохой ЕВБ или хороший у нас в конторе не судят... с кем придется работать с тем и будем.

Федеральное агентство воздушного транспорта РФ (Росавиация) 11 октября официально зарегистрировало смену названия авиакомпании Правительства Москвы «Атлант-Союз», сообщает пресс-служба ведомства.
Теперь перевозчик носит название ОАО «Авиакомпания Москва». Напомним, что смена названия перевозчика произошла 17 сентября 2010 года. Сам ребрендинг был утвержден 30 апреля Советом директоров авиакомпании. Сумма, которую авиакомпания планирует затратить на ребрендинг, пока не раскрывается.
В компании говорят, что, «опираясь на опыт других перевозчиков, были полностью сокращены затраты на эту процедуру. Новые самолеты будут приходить в новой раскраске, перекраска имеющихся бортов будет осуществляться, согласно регламенту». Широкая рекламная компания тоже не планируется – само слово "Москва", уверены в «Атлант–Союзе», не требует особого представления.
ОАО «Авиакомпания Москва» (ОАО «Атлант-Союз») создано в Москве 8 июня 1993 года. С 1999 года является официальным перевозчиком правительства Москвы. Базируется в московском аэропорту Внуково. 51% акций компании принадлежат правительству Москвы, остальные 49 % — частным акционерам. Генеральный директор - Евгений Викторович Бачурин.

Экс-глава Росавиации Евгений Бачурин покидает пост гендиректора авиакомпании правительства Москвы "Атлант-Союз". В правительстве утверждают, что господин Бачурин будет уволен, но сам он говорит, что уходит по собственному желанию. Эксперты констатируют, что для Москвы авиакомпания непрофильный бизнес, и считают, что полноценно развивать "Атлант-Союз" город не будет.

О том, что руководитель департамента транспорта Москвы Василий Кичеджи направил заместителю мэра Владимиру Силкину предложение о внесении на совет директоров "Атлант-Союза" директивы об увольнении Евгения Бачурина, "Ъ" рассказал источник в городском правительстве. По уставу "Атлант-Союза" вопрос о разрыве контракта с гендиректором решает совет директоров, а директиву для голосования должен подписать господин Силкин, пояснил "Ъ" источник в правительстве Москвы. Он добавил, что причиной увольнения Евгения Бачурина стали "систематические нарушения им корпоративной этики и духа компании", отказавшись уточнить, в чем именно состояли нарушения. Владимир Силкин подтвердил "Ъ", что получил предложение господина Кичеджи, но оно еще не рассмотрено.

Евгений Бачурин утверждает, что уходит в отставку по собственному желанию. "Я думаю, что желание меня уволить появилось как раз после того, как я обозначил свои намерения", - сказал он, отказавшись комментировать причины ухода. По словам источника "Ъ" в окружении господина Бачурина, причина его отставки - "принципиальное различие" позиций по поводу будущего авиакомпании с Василием Кичеджи. По словам собеседника "Ъ", последний с самого начала предлагал обанкротить компанию, "но только Юрий Михайлович (Лужков.- "Ъ") был против и искал пути для спасения, но теперь в связи с его отставкой Евгений Бачурин лишился необходимой поддержки". Источник, близкий к господину Кичеджи, эти обвинения опровергает, отмечая, что именно глава департамента транспорта в 2009 года выступил за самостоятельное развитие авиакомпании и против ее включения в состав авиакомпании "Росавиа", которую тогда Москва собиралась создавать вместе с "Ростехнологиями".

Евгений Бачурин стал известным на авиационном рынке менеджером в первой половине 2000-х, когда работал коммерческим директором "Аэрофлота". В 2007-2008 годах он занимал должность главы Росавиации. Его отставка с этого поста осенью 2008 года также сопровождалась скандалом. Тогда в начале сентября появилась информация о том, что у господина Бачурина серьезный конфликт с непосредственным руководителем министром транспорта Игорем Левитиным и последний принял решение отправить его в отставку. В ответ господин Бачурин выступил с резкой критикой Минтранса, заявил, что по собственному желанию уходить не будет, а в конце сентября даже написал заявление в прокуратуру, в котором утверждал, что министр и его подчиненные оказывают на него давление "вплоть до физического воздействия и угрозы спланированных провокаций" с целью заставить уйти. Тем не менее уже в начале октября глава Росавиации написал заявление об увольнении. "Атлант-Союз" господин Бачурин возглавил спустя полгода, в конце мая 2009 года.

ЕВБ на месте. Рулит по прежнему на радость трудовому коллективу.

Пока новый мэр не примет решение о судьбе таких дырок в бюджете Москвы, как Банк Москвы и Атлант(теперь Москва) эта шарашка будеть существовать.

Кудрин уже неоднократно высказал свое недовольство бюджетом столицы и в частности этими "дырками", Лужков с ним спорил и доспорился. Новому мэру придется с мнением Алексея Леонидовича считаться.

http://www.izvestia.ru/economi ...