а мониторчик снаружи кажет из-за кресел с камеры или просто произвольную картинку с сима?

камера висит за спиной... никуда не скрыться... работаем над вопросом широкоугольности и слабой освещенности...скоро будет транслировать он-лайн ...

вот и пресса подтянулась...
http://www.vmdaily.ru/article. ...

Видел тренажер, когда прилетел из ниццы- все супер интересно. Спасибо создателям! Цена то в итоге какая?

750 рублей 10 минут с инстркутором
А почему не полетали?

полетал и я на этом агрегате! отличные впечатления! спасибо организаторам, идея отличная!

стараемся... только вернулся из поезки... новый будет еще круче... Короче, мне нужна помощь. Не можем пробиться в Домодедово. Помогите со связями или дайте рекомендации. Суть вопроса. Среднее звено отказало по причине внутренних правил, но дело, как мне кажется, хорошее...

какой именно?

Усть у кого нибудь новые впечатления?

В смысле "есть"..:())

А пластик принимаете?

Граф О'Ман:

Нет, не самолёт. Конкурс "посадит ли симмер симулятор"

Я предлагаю другой!"Посадит ли пилот симулятор

Евгений69,
написал Вам в почту.

ЧТО НУЖНО ЧТОБ СТАТЬ ПИЛОТОМ

я ответил

голд аккаунт на визе и рапиде :)
2 Евгений69: только москва интересует? если не секрет, какова расчётная окупаемость и расходы посуточно?

Серж, иеоретически посчитать не сложно. Возьмите стоимость часа*часов в день*30*12=выручка в год. Затраты: реклама+зп.пилотов+аренда. Это в теории. На практике пока сказать не могу - нет статистики. Как только увидете кабины в других аэропортах и торговых центрах - знайте, окупаемость не более года. Такой вот рыночный критерий оценки рентабельности вложений. Мы в регионы сами выходить не собираемся в ближайшее время.

Ballu:

Граф О'Ман:

Нет, не самолёт. Конкурс "посадит ли симмер симулятор"

Я предлагаю другой!"Посадит ли пилот симулятор

Очень интересная тема. Смотря на чем летает. Пилотам отечественной техники сразу не удается. Требуется подготовка. Суть в различии взаимодействии в экипаже. Хоть эта кабина и игрушка по сути, но можно дисер написать...

вот, кстате, люди пишут свои впечатления
http://www.tft-mt.ru/forum

Блин, кинул ссылку одному моему другу, парень 19 лет, мечтает о небе, проводит часы в симе, и всерьез думает о летной школе после окончания института. Как просмотрел ссылку, пишет - хочухочухочухочухочухочу...
Эх, где мои 17 лет...

так пусть едет катается:)

да, отзывы прикольные ;)
Евгений, странная формула, не смог понять, сколько часов в сутках :) (вся ночь на ffs прошла)
воп осы ближе к телу: необходимое кол-во метров в квадрате, стоимость затрат и вложений. генеральный вопрос был в том, сколько должен отработать симулятор в сутки, чтобы не понести расходы (без учёта аренды).

в ш2 работает 18 часов в сутки, но пока катаются не все время, есть технологические перерывы...вобщем часов десять...расходы и так будут на сам симулятор.. точнее будет спросить за сколько времени он окупится, а вот на этот вопрос я ответить пока не могу:)))

Серж, если интерес не праздный свяжитесь со мной по почте.

up

http://www.ren-tv.com/news/lat ...
слева с видеосюжетах репортаж весьма хороший

кстате, очень качественно сделанный репортаж, лучше сделать, на мой взляд, очень сложно

Съездил бы и попробовал, но я на Юго-Востоке, а Шарик на севере. Если кто может подсказать часы работы и время перерывов, чтобы зря не кататься =)

З.Ы. по поводу статьи: а как правильно пишется - в аэропорте или в аэропорту? =)))

на сайте телефон пилотов, они ответят

up

Женя, посетил треник. Отлично, мне понравилось. Теперь агитирую друзей. Уже 2 компании собрал, скоро придем :). Я так понимаю там Олег, Влад а кто еще третий?

Работают смены по два пилота. Кто в какую смену работает можно у них по телефону уточнить. Если можно - отзыв на сайте кабины. Спасибо.

не провести ли конкурс на лучшего симмера с призовым фондом? только критерии оценки не ясны

В прошлую среду вылетал из Ш2, так не удержался и перед регистрацией первым делом побежал в зал прилета, нашел там это чудо техники и с удовольствием сделал круг над Сиэтлом. Впечатлений масса! Ощущения супер! Рекомендую!

Если можно пару строк на сайте отзыв оставте:)

up

Собираюсь на днях (пн, вт) в Шерему в ГосНИИ, на обратном пути заеду в Ш2. Вопрос: когда работает (в смысле в 3-4 часа дня обеда не будет), сколько стоит, сколько стоит без инструктора с другом погонять?

сколько стоит, сколько стоит без инструктора с другом погонять?

Тут же давали ссылку уже - 750рэ 10 минут, с другом тоже.

Евгений69:

Ballu:

Граф О'Ман:

Нет, не самолёт. Конкурс "посадит ли симмер симулятор"

Я предлагаю другой!"Посадит ли пилот симулятор

Очень интересная тема. Смотря на чем летает. Пилотам отечественной техники сразу не удается. Требуется подготовка. Суть в различии взаимодействии в экипаже. Хоть эта кабина и игрушка по сути, но можно дисер написать...

Это смотря какой пилот!Особенно мне нравиться фраза о взаимодействии!!! Старого дедушки пролетавшего с Ан-2 до Ил-86го(заслуженного пилота)и КОМПА??????))))

Это что именно Вы имели в виду?

Cегодня (13-го) отлетал два раза по 10 минут, специально для этого в ш-2 приезжал. Очень интересный тренажер, отлично полетал. Инструкторы - супер, грамотно и доходчиво все объясняют, а главное - помогают в управлении, давая при этом известную свободу действиям самого испытуемого - то есть меня. Теперь знаю, что в развороте нужно тангаж 7, 5 градусов держать, чтобы носом не клевать. На самом деле отличный тренажер, детализация супер, ощущения полета реальные вплоть до того, как машина реагирует на механизацию, колеса и проч. Был в смену, когда инструкторами были Дима и его напарник (только что из репортажа в интернете узнал, что его зовут Олег Чайка, летал именно с ним, большой респект!!!). Но очень понравилось. Думаю, вернусь еще. Считаю цену 750 руб за 10 минут оправданной, но если поднимут до 1500, как обещали, то тогда задумаюсь, лететь или нет. На мой взгляд, будет дороговато...

был, спасибо, полетал), отснял
монтирую ролик

из пожеланий:
1. педали отрегулировать, чтоб немного менее чуствительные были, а то от милиметровых движений чуть с полосы не слетаешь)))
2. Пожелание пилотам-инструкторам: часто не переключать масштаб переднего вида и не менять высоту взгляда, очень сбивает и выбивает из атмосферы полета. Пусть при наборе будет одно небо, оно и в реале ведь так. С каким видом взлетел, с таким и приземлился.
Так же надо подобрать один, более менее приближенный масштаб вида, чтоб не мелькать туда-сюда.
3. Так как сим на базе MFS2004 - ждем установки аддонов, модулей улучшения визуализации, погоды, реалистичных аэропортов, российских и зарубежных.
Если нужно, помогу с "бесплатниками" (free scenery), коллекция есть около 40 российских аэропортов.
4. Было бы здорово летать на таком тренажере с гарнитурой в ОНЛАЙНЕ!)

5. насчет вида
если уж еще доработь приближение к реальности ощущений, то попробуйте установить trackIR)
правда для одного человека будет работать)))

Никита:
DAR:
Спасибо за отзывы!
Относительно пожеланий:
1.отрегулируем педали, знаем о такой теме.
2.Вы можете сами попросить не переключать вид, дело в том, что основная масса публики первый раз в жизни оказывается за штурвалом и им демонстрируется как их действия в кабине отражаются на самолете (шасси, механизация, спойлеры...), кроме того в силу конструкции, на выравнивании не видно полосы если не переключить немного вид.
3.вся дополнительная графика начинает подтормаживать систему, лишать плавности и реалистичности, но вопрос обсуждается, можно будет договориться и протестировать. напишите мне на почту контакты, созвонимся - обсудим.
4. гарнитура в кабине есть, интернет будет на следующей неделе, всех подряд катать в таком режиме смысла нет, и так люди получают информационную контузию от полета, но вопрос решаемый.
5.для массового использования не нужно, обсуждаемо тоже.

Евгений, написал, на почту)
и еще вопрос, почему такая необычно низкая посадка пилотов)
срез верхней панели чуть ли не выше уровня глаз получается.
Это конструкторы тренажера так сделали?

В ШРМ ходит авиаэкспресс с савеловского

аэроэкспресс 250х2=500 руб.
маршрутка с Планерной 60 руб.х2=120 руб.
почувствуйте разницу)

хотя экспресс хорош, что ни говори, попробовал) обратно ехал, комфортно, быстро.

DAR:
Это прототип. Суть замысла - сделать кабину на подвижной платформе для массового использования и установить в публичном месте с инструкторами-пилотами. Оценить востребованность и интерес. Посмотрите на это как на некий проект в целом. Сейчас у нас в разработке совершенно новое изделие, принципиально другого уровня. Результат сможете посмотреть на МАКС2009.
Шереметьевская кабина позволяет людям ознакомиться с устройством и органами управления. Этой цели удалось достичь. К сожалению, Домодедово на сегодняшний день, не дали нам положительного ответа на установку нового издения. В Шереметьево больше пока ставить негде. Терминал Аэрофлота еще недостроен.

3 дня назад Видел его ЦЕНА не большая
10 мин 750 р а 15 1150
Пробовал за 750 руб
Масса Впечатлений!Просто Супер!Даже Кабина перемещется!
Советую ВсеМ!