Лонжерон:

Йухню нести хватит уважаемый.
Значит обрыв лопатки подпорной ступени компрессора и обрыв вала на коробку приводов это всё из-за плохого применения какой-то только Вам известной суперсистемы диагностирования, ну-ну.
А самовыключений и подпаливания на запуске в нашей компании вообще ни разу не было, тьфу-тьфу-тьфу.
И кстати какой системой диагностирования можно предупредить обрыв лопатки компрессора на моторе первой категории, находящемся на гарантии, через 5 месяцев после установки на ВС, и не трындите про некачественное ТО и неграмотную эксплуатацию, Вы про это в компании АТу ничрена не знаете.

Петрович:

Передам при случае, он кстати теперь не совсем в АТу, он теперь генеральный в "Туполев-техник".

Лонжерон

7 непрогнозируемых замен двигателя за один год - это хорошее качество? и это двигатели с невыработанными ресурсами - при чем тут проверки? хоть каждый день смотри - если продукт некачественный - то все равно он поламается...
Это в принципе как и автомобиль: проходи на жигулях теосмотр регулярно и тоже самое на качественном автомобиле - количтво поломок и отказов все равно будет выше на жигулях...
Кстати, могу ошибиться конечно, но читал в некоторых статьях и отчетах, что на самолетах ТУ204 (все модификации и все авиакомпании) двигатели - это оборудование с наибольшим количеством отказов и поломок (не беря во внимание тормоза, диски и т.д).
Как спец скажите - так ди это или нет?

Уважаемый Мамаладзе, а в Даламан Вы летаете? Конкретно 14 июня. :-)

Миль пардон! Мамаладзэ!!!

По просьбе Мамаладзе мой отзыв по полету:

Туда(в Анталью) летел в пятницу 29-го мая на 64017 (оранжево-коричневый хвост)
Внутренность самолета свежая, не заблеванная.
Стюардессы красивые, отзывчивые и улыбчивые. Давно таких не встречал.
Пища без горячего: салат хлеб масло бутерброд с колбасой напиток.
В салоне в полете шумность низкая, ниже чем в Б767.
Прилетели по расписанию. Шаг кресел на удивление большой, субьективно немного больше
чем в Аэрофлотовских Арбузах. Туалет особо не свистел на весь салон и засосал при сливе.
Взлет полет посадка - хорошо, без дерганий и провалов.
В целом зачет и рекомендую.

Обратно(из Антальи) летел в пятницу 05-го июня на 64011 (синий хвост)
Салон ничем не отличается от 64017, все тоже самое.
Обслуживание такое же только в пищу горячего добавили.
Шумность низкая, взлет полет посадка - классные, прилетели по расписанию,
шаг кресел такой же большой.


На вопрос о Мамаладзе мне ответили, что не знают такого :(
А ведь я надеялся попытаться в кабину попасть :)

много фотографировал но на авиару не выкладывается.

Зы: а мамаладзе зовут aлександр

Газмяс:

Ага.

Только вернулся из круиза, монстров блин рока возил по всей России, вернее их концертное оборудование на грузовике.

организм:

Огромное спасибо за адекватный и объективный отзыв.
Дело в том что это девичья фамилия моей бабушки, и под этой фамилией в компании я мало известен, а в обозначенные Вами даты был занят на других рейсах.
В любом случае, в любое время добро пожаловать на борт, или другими словами ВЭЛКОМ.

Мамаладзэ: я 82-го года:), и закончил УВАУ ГА в 05.
Когда утверждался в должности было 25, сию уже 26.Старею...:) Но стараюсь оправдать ваши надежды.

DJIBOUTI AIRLINES_: Спасибо, Серега, за приятные слова! Поздравляю тебя с большими событиями в твоей жизни. Счастья тебе! И успехов!

Организм: Летайте Авиастар-Ту!:) Мне тоже очень понравился Ваш адекватный и вполне детальный отзыв! Спасибо!

Добрый вечер!

A вы летите 12 сентября в Москва-Бодрум? или 26 Бодрум - Москва??))
Работаю в туризме, но никогда еще не приходилось с вами летать, хотелось бы получить приятное впечатление от авиакомпании! Туристы, в принципе, довольны, нареканий не было!

Надеюсь все пройдет успешно ))

Летел рано утром 6.09 на 64011 (голубая окраска). Салон скромный, зато просторный...единственно у меня спинка кресла не держала максимально вертикальное положение. Давно хотелось на 204 полетать...вот заодно приятное с полезным )). Понравился парень стюард) ..да и коллега его ничего).


Посадка по моим ощущениям на 5-ку).
Обратно лечу из Анталии 15.09 утром. Какого борта ждать?)

п.с.
Кто может помочь с файлами ускорений и угловых скоростей (по трем осям) для равномерного полета на 10ти тысячах. Интересует именно вибросоставляющие....секунд 40-50...не более. Все это мне для диссера надо..

я думаю, что RW скоро прикажет долго жить , так-как у Шуры нет денег, да и особого желания продолжать, и весь авиапарк перекочует к Юре!

igrst3

А при чем тут Авиастар-Ту?

В Китай рейсы есть???????????????????????????????????????????????????????????

и когда у мамеладзэ срок заканчивается?

Аноnimno:
А кто у Авиастар-Ту хозяин!

igrst3:

Ну хозяева Авиастар-Ту явно не имеют отношения к RW.
И не поясните кто такие Шура и Юра, раз Вы так фамильярно называете этих лиц.

обоих хорошо знаю лично, поэтому имею право

они кстати бывшие владельцы А-400.

я про хозяев авиастара, про юру и женю.

DJIBOUTI AIRLINES-:

Zdorova Serega!
Segodnya nashi boytsy sletali na IL-e v DJIBOUTI, more vpechatleniy u patsanov ot IL-a.
Ya nezagadyvaya s bozhey pomoshyu zavtra sobirayus v nebolshoy kruiz SHJ-Bagram-Bishkek-Kandagar-SHJ, takaya rabota.
Na rodinu rasschtyvayu popast v nachale oktyabrya.
Privet vsem, svoy etisalat sbroshu tebe SMS-oy.

А мне вот 64011 не понравился...С точки зрения пассажира, конечно... Слабенькая система кондиционирования с необычным звуком, вонь...Хотя сидел на 17 ряду...Хотя сам перелет - комфортный. И взлет и посадка и эволюции все аккуратные такие... Обратно летел Б-738...Сравнение не в пользу ТУ... Это ИМХО, конечно...

Работа кабинного экипажа - на 4+, достаточно четко и достойно...

igrst3:

а Вы спросите тогда Юру и Женю как давно они что-то делали для этой авиакомпании, и если Вы называете этих совледельцев, так называйте тогда всю компашку, которая там рулит.
И еще раз Вы знаете Юру и Женю, то спросите у них как они отнесутся к тому, что самолеты RW перейдут в эту компанию. Расскажете потом про их реакцию.

остальных не знаю

igrst3:

Ну тогда, уважаемый, и трындеть не надо про Юру и Женю, раз Вы ничего не знаете. Болтать все горазды.

А кто летит в Даламан 09.10.09г. в 05-00 часов утра??? Очень боюсь, я еще ни разу не летала на ТУ-204, всегда ИЛ-86 попадался, каких ощущений ждать, знатоки поделитесь опытом!!!

to Kotika:
А чего боитесь то?

Kotika, садитесь ВПЕРЕДИ
два стука коротких, один длинный :"я от мамаладзэ

Vsem privet iz Baghdada!

Спасибо за полет 02.10.2009 в Мармарис и обратно 09.10.2009, особенно бортпроводику Олегу за улыбки!!