Всегда порожался фанатизму работников вима
Работают ради работы, з.п. не надо.
Респект руководству !

респект работникам, а руководство повесить за одно место, причем всех без разбору

Руководство проводит политику , ДИКТУЕМУЮ владельцем компании . Так что подвесить логично былоб именно его .....

В I FLY НЕ ЧЕСТНЫЕ РЕБЯТА:
МОЛОДЁЖИ СОВЕТ НЕ СУЙТЕСЬ

Пока да-"черная" зарплата в конверте хуже задержек в ВИМе. Если не получишь её-хер че докажешь и ЮП даже не поможет.

нефиг ждать от него

Господа , ежели вы хаете конкретного человека , это принято делать с открытым забралом . А инкогнито напоминает паскудненькое тявканье из за угла . Не по мужски как то ....

но ваше фамилию и имя отчество не видно.хотя бы на китайском

- Вероятно скоро.Как продадут 5 бортов так жди "веселой жизни".
обидно будет. 757 хорошие самолетики )

Gospoda vimovci podskazit please po zakazu kakoi turfirmi
vi vipolnyaete reisi v hurgadu, esli bit tochnee to interesuet reis za 23.10
vilet iz moskvi v 5.15, chelovek propal, ne mogu naiti, zaranee spasibo!

http://vim-avia.com/about/trai ... только теория или как?

C умилением прочитал о планах ВИМа с зимы начать полеты в Варадеро на В-757 с техпосадкой на о.Сал. Они вообще вменяемые там?

Эх, как всегда.
Мурсекаев - он такой выдумщик... :))
Это еще не самая "гениальная" его задумка.
(как обычно наплести небылиц с три короба, а потом Г.Н.И. будет обьяснять несознательным пилотам, почему опять неполучилось).

2 любопытствую
Это не для ВИМа. Учебный центр самостоятельное предприятие. Им все равно кого и для какой компании учить.

КВС757, я понял, что не для ВИМа. Вопрос в том, что только теоретическую часть дают или полностью до тайп рейтинга.

2 любопытствую
я точно не знаю... думаю теоретическую часть. Хотя если обучаемый заплатит ну или кто то за него заплатит за тренажер почему бы и нет? Заказать слот не сложно.

Немного истории.
Три года назад в АВС было похожая ситуация:произошел массовый переход специалистов в ТСО.Главная причина-уровень зарплаты.Результатом этого"исхода" стало серьёзное увеличение оплаты летного часа в АВС.
В итоге оставшиеся в АВС благодарили ушедших, те в свою очередь неплохо устроились в ТСО.

ВИМ не поднимет уровень оплаты до тех пор, пока реально жареный петух не клюнет в Ж...
Скупой платит дважды...

Конечно, в чужие мозги не заглянешь, но...опять же АВС, столкнувшись с острой нехваткой народа на переучивание(747-400)и получая в резюме от потенциальных кандидатов, запрос на 350 РР, видимо скоро "подвинется" по зарплате.
Судя по форуму в ВИМе ситуация обострилась, а на переправе главное не смыкать.Либо in либо out.Только грязи не надо.

В ноябре, как и везде, значительное уменьшение рейсов. NordWind забирает из Вима Пегасовские Хургады и Шармы, и уже совсем скоро IFLY заберет рейсы ТЕЗ ТУРа.
В прошлом году все прочувствовали на себе, когда махом испарились пегасовские Шармы и Хургады.В этом году продолжение ожидается еще хлеще.И что же будет с зарплатой?
Хреново.Нет стабильности ни в работе, ни в сроках выплаты зарплаты.
Некоторые плюсы ВИМА становятся сразу же жирными МИНУСАМИ.

2 looker

Пожалуйста не переписывайте историю.

Массовый переход состоялся не в ТСО, а в Тэсис. И уходили не только из-за денег. Некоторые не дождались позиции инструктора, некоторые не могли реализовать еще более сильные амбиции. Целый год они испытывали удовлетворение в Тэсисе...

Может я что-то не здесь, но таки, инженерное и летное руководство ТСО бывший Карговский народ.История с Тесисом имеет право быть, но на красочность и реализм картины не влияет.Да и изюм разговора другой.Не дышите плохо, а делайте хорошо и достойно.А то если пользоваться теми же красками, не будет видно никакой разницы между путем страны и путем компании ВИМ.

Но два человека погоды-то не сделали...

АК "Трансаэро" требуется действующий Летный состав или с переучиванием на Боинг-767

Email: job@transaero.ru
Контактный телефон: (495) 221-01-61


Требования: опыт работы на Боинг-767( командирский налет от 500 часов на отечественной технике), английский язык не ниже 3 уровня по шкале ИКАО.

Обязанности: выполнение обязанностей командира, второго пилота.

Условия: место работы - аэропорт Домодедово

http://www.aviamarket.ru/cgi/l ...

Хм...заманчиво...

Ну тогда пишите про АФЛ, АВС.Кто реально решил уйти, сам найдет соотв.инфу и уйдет.

2Справедливость:
...и чтобы Aдминистратор форума оставлял комментарии только под ником Аdmin...


+1000!!!

было бы справедливо!

Извините за экскурсы в прошлое, просто хочу для Вас прояснить: погоды не сделали первые четыре человека, ушедшие в ТСО для начала эксплуатации 747 в ТСО. Они занимались вводом в строй. Еще через год в ТСО ушел инструктор, который теперь ЛД.

Когда Тэсис взял 747, туда ушло больше десяти человек. Вот тогда-то в АВС подняли ЗП. Тэсис не долго мучился, а ЗП а АВС продержалась до сих пор и поднимать её там никто не собирается. Хотите 350 - езжайте в Корею или во Вьетнам.

вот и возникает вопрос, то ли не смотря на пресловутый кризис ТСО работает и не зря же они ВВП на показ свой 214 в Питер пригнали... то ли в свете того же кризиса еще сильнее обострилась и без того сильная текучка.

kg:

когда млин уже дно пропасти-то будет? )

Рынок достиг дна и ........... начал копать

вот и возникает вопрос, то ли не смотря на пресловутый кризис ТСО работает и не зря же они ВВП на показ свой 214 в Питер пригнали... то ли в свете того же кризиса еще сильнее обострилась и без того сильная текучка.

Сильной текучки нет.Люди перемещаются внутри компании, на др.типы (к примеру на 777)

выходит тогда, что все хорошо и история 98 года не повторилась.

Как то грустно прошла сегодняшняя встреча с руководством Вима. Ожидали увидеть М.Р.М., а общались только с Ген.директором. И встреча прошла, в основном, в пессимистическом тоне.
Конечно, лучше услышать горькую правду, чем снимать "лапшу" с ушей. И больше всего поразило, что нет никаких попыток и никакого желания удержать состав в компании. Единственное, что руководство еще придумало, так это НОВЫЙ УЧЕНИЧЕСКИЙ КОНТРАКТ НА ПОЛ ГОДА для тех, кто едет на тренажер.
Не кажется ли, что это уже чересчур. За учебу-контракт; за визу-контракт; за тренажер контракт. Можно предположить, что за вход в офис тоже скоро будем платить.
Такое впечатление, что вся подготовка нужна только работнику. А то, что работник как одно из звеньев для зарабатывания денег этого никто не учитывает.И что без этого звена компания сразу встанет. А если приплюсовать сюда еще и несвоевременную выплату заработной платы, то кроме как "рабством" эту политику обозвать нельзя.
И самое негативное-это то, что с зарплатой опять ПРОБЛЕМЫ. И это после пикового сезона.
На данный момент ситуация такова, что рейсов очень мало, а следовательно, с зарплатой будут еще большие сложности.
Многие еще сомневались и надеялись на лучшее.Но похоже лучшее нужно искать не в Виме. ОЧЕНЬ ЖАЛЬ!

а как там продажа-покупка самолетов???Слово молвили начальники?.Это галимый развод насчет 767, похоже на 100 процентов.Нет зарплаты, какие самолеты.А продадут старые борта и все досвидание, цирк уехал, а клоуну остались.Прошлый год похоже повторяется, прямо с того-же времени.((((((((((((

с нового года отменяются бесплатные билеты.

Ну поехало:галоши, паровое отопление......Тяжелые дни миновли.....За ними другие приходят, они тоже будут трудны...

Хоть что-то положительное сказали?

№1:
...За учебу-контракт; за визу-контракт; за тренажер контракт...
- - - - - - - - - - - - - - - --
Под какую статью Трудового кодекса всё это подходит?

http://www.trkodeks.ru/text/tr ...

Положительного не сказали ничего...то есть вообще. Если и были сомневающиеся, кто думал, уходит или не уходить, то и они приняли решение уходить. Лично я воспринял слова Генерального...ну одной фразой так:"Уходите, уходите все, держать никого не будем, ничего делать для улучшения ситуации не будем, ничего делать вообще не будем..." Через всю его речь красной линией проходила именно эта мысль. Тут еще кто то из высокого начальства высказал громко вслух:" Вы забыли что у нас еще учебный центр есть..." То есть в переводе на нормальный язых это означает что типа уходите все мы еще людей себе научим ("да бери все, я себе еще нарисую" ((С) Попандопуло, Свадьба в Малиновке)

P.S. Это мое личное ИМХО

P.P.S. Очень Грустно (именно так, с большой буквы) :'(

а зарплату когда ждать?

сначала долги разные, потом будут думать где взять на зп. короче где-то через месяц, я так думаю!

Башкиры приостановили свои полеты по причине задержек по зарплате.

Кто знает, за какой месяц башкиры крайний раз получали?

Совсем нездоровая ситуация.Похоже зимой будет жесть.

КВС757:"...если и были сомневающиеся, кто думал, уходит или не уходить, то и они приняли решение уходить. Лично я воспринял слова Генерального...ну одной фразой так:"Уходите, уходите все, держать никого не будем, ничего делать для улучшения ситуации не будем, ничего делать вообще не будем..."

На одного КВС будет меньше.Продолжение следует...

2 ну и ну
Что значит меньше!!!??? Я не собираюсь умирать!!! Очень надеюсь так и быть КВСом и дальше еще лет ...дцать... может быть в другой компании... но КВС.

Все хорошо. Но!!! Увольнения начались((((

Сколько сегодня ушло человек? Они на выходные не в наряде?

шеф, усё пропало, клиент уходит, гипс снимают.
Что за паника на корабле? Первый раз замужем что-ли?
Какие-то охи-вздохи по поводу неоправдавшихся надежд.?
Лето красное пропели...а надо было ягодки да орешки собирать впрок.
И зима теплее покажется.
Коллектив жалко? Ну, жалко, что теперь.
"...расслабтесь и получите удовольствие..." - из рекомендаций по прохождению ВЛЭК,
Глава - визит к проктологу

а что в ВИМ-2 и ВИМ-3 набор закончен?

только начинается