 |
шурави
|
21.03.2009 18:45 |
2 Director:
патрон 9х18 Макаров далеко не самый массовый. Как и 5, 45х39 к АКСУ. В Афгане упомянутые патроны под ногами валялись. А вот таинственных "самых массовых" не встречал. |
|
Jack Daniels
|
21.03.2009 18:51 |
77.:
Только что ещё 4 новых Ми-28 (старший 24816) взлетели из Ростова ("Роствертол", аэродром РВПО "Крестовка") и взяли курс на Воронеж. Пошли борта в войска! Сколько их уже в общей сложности построено? Википедия заявляет что 43, но это явно бред, по моему штук десять, может быть немного больше. Или это военная тайна? |
|
Director
|
21.03.2009 19:15 |
А вот таинственных "самых массовых" не встречал.
Во всем остальном мире встретите Патрон 9х19 пистолетный "парабеллум" ("Люгер") выпускается с 1902 года во всех странах мира (где есть производство). В том числе и в РФ. Патроны 9х18 мм производятся, кроме РФ, в Болгарии, Китае, Чехии, Польше, Венгрии и по моему все. |
|
шурави
|
21.03.2009 19:22 |
2 Director:
А вот таинственных "самых массовых" не встречал. Во всем остальном мире встретите Патрон 9х19 пистолетный "парабеллум" ("Люгер") выпускается с 1902 года во всех странах мира (где есть производство). В том числе и в РФ. Простите, но в Афгане не встречал. Были умники, сдуру взявшие на складе ТТ, потом имели массу проблем с поиском патронов. Патроны 9х18 мм производятся, кроме РФ, в Болгарии, Китае, Чехии, Польше, Венгрии и по моему все. Вопрос ещё, сколько их выпускается. |
|
Director
|
21.03.2009 19:35 |
Вопрос ещё, сколько их выпускается.
----------- Я думаю меньше на порядки.... |
|
БЮ
|
22.03.2009 01:02 |
Director, шурави:
Пистолет АПС (автоматический пистолет Стечкина) был разработан в 1948 году конструктором И. Я. Стечкиным и принят на вооружение Советской Армии в 1951 году. Это на сегодня наилучший образец для лётчика. |
|
Evgen
|
22.03.2009 10:10 |
Всем привет! Народ, а может вы с пистолями и патронами куда-нить в другое место...
В Будённовск собираются отправить и борта, на которых военные проводили испытания... |
|
злыдень
|
22.03.2009 11:04 |
Ещё бы рассредоточить всё это добро по аэродромам грамотно, а не всех в одну кучу на "авиабазах". И инженерно-технический состав не разгонять.
|
|
APKAH*
|
22.03.2009 11:08 |
Насчет общего количества Ми-28Н - точно сказать трудно. Известно что на конец 2007 РВЗ выпущено 12 вертолетов. Общее количество на сегодня чуть более 20 ветолетов Ми-28, может у кого есть поточнее данные?
Сейчас Ми-28Н находятся на РВЗ, в Торжке в 344-ом цбп и плс, в Будденовске в 487-ом овп и на ОКБ Миля в Москве. |
|
злыдень
|
22.03.2009 11:11 |
ОКБ Миля - это в Ухтомской? Там в колашном ряду штук 5 их стоят разбазаренные.
|
|
Evgen
|
22.03.2009 12:41 |
злыдень:
ОКБ Миля - это в Ухтомской? Там в колашном ряду штук 5 их стоят разбазаренные. Ну вот зачем болтать, если не знаешь... Не 5, а меньше и не разбазареные, а отлетавшие своё и списаные... 9 штук на МВЗ... 4 в Торжке... |
|
Соленый
|
22.03.2009 17:19 |
Какой Ми-28 в войсках? Бросайте курить. Он даже заводские испытания не прошел.
|
|
Director
|
22.03.2009 17:27 |
Какой Ми-28 в войсках? Бросайте курить. Он даже заводские испытания не прошел.
--------- Заводские испытания Ми-28 (1-й этап ССГИ) были успешно завершены в 1984 году. |
|
Соленый
|
22.03.2009 17:34 |
Director:
Какой Ми-28 в войсках? Бросайте курить. Он даже заводские испытания не прошел. --------- Заводские испытания Ми-28 (1-й этап ССГИ) были успешно завершены в 1984 году. 22/03/2009 [17:27:03] Успешно, говорите? Акт читали? Или так по слухам? Так в акте сказано, что машина не готова в данный момент (1996 год) быть принята на вооружение. |
|
ВСК
|
22.03.2009 17:44 |
2 Соленый:
Теперешний Ми-28 - это далеко не тот, который тогда был. Я акт ГСИ видел еще года 2 назад. |
|
Director
|
22.03.2009 18:06 |
Нового нет. В 1996 году тоже не было. По Ми-28. Никаких испытаний Ми-28 в то время уже не проходил. Тема была закрыта. Уже вовсю Ми-28Н "двигали".
|
|
Соленый
|
22.03.2009 18:17 |
Director:
Вот держу перед собой акт датированный 28 ноября 1996 года. Или меня глючит? |
|
ВСК
|
22.03.2009 18:21 |
2 Соленый:
Вы про какой вертолет говорите? Ми-28, Ми-28А или Ми-28Н? Или еще про какой-то? |
|
Director
|
22.03.2009 18:23 |
Вот держу перед собой акт датированный 28 ноября 1996 года. Или меня глючит? --------- Соленый, пардон. 1996, вполне может быть! Там столько разных актов писали. Однако как могут выдаватся в акте по 1 этапу рекомендации о принятии на вооружение? Я как то про 2006 затормозил.... Но акт по первому этапу ГСИ Ми-28 был подписан в 80- х точно! |
|
Evgen
|
22.03.2009 18:24 |
Да не спорьте вы... В декабре прошлого года был подписан акт... Если не забуду, завтра спрошу число подписания...
|
|
Jack Daniels
|
22.03.2009 18:31 |
Это важно? Акт такой, акт сякой... Вертолет начали поставлять в войска? Ну и чудненько. Давно пора.
Фоток новых бортов пока нет? |
|
Director
|
22.03.2009 18:32 |
Да не спорьте вы... В декабре прошлого года был подписан акт... --------- На Ми-28? Не верю! Мой "дембельский аккорд" Ми-28Н, пять лет назад. Тогда уже никто в ВВС про Ми-28 не вспоминал. А на Ми-28Н - точно. В декабре прошлого года. Но не заводских, а ГСИ. |
|
Director
|
22.03.2009 18:36 |
Вертолет не прошел войсковые испытания. И точка.
---------- Войсковые испытания проводятся в войсках. На серийных машинах. Вы не знали этого? |
|
Реалист
|
22.03.2009 18:37 |
злыдень:
ОКБ Миля - это в Ухтомской? Там в колашном ряду штук 5 их стоят разбазаренные. Ну если Ухтомка, то это КА-50(52), вы что-то спутали дядя. А в ОКБ Миля вы удивитесь, нет ни одного МИ-28 вообще, даже разбазаренных. Внимательней, внимательней со своими фобиями. |
|
Соленый
|
22.03.2009 18:40 |
Director
Прежде, чем пройти войсковые испытания, машины показываются войскам. Вы этого не знали? |
|
Director
|
22.03.2009 18:43 |
Ну если Ухтомка, то это КА-50(52), вы что-то спутали дядя.
А в ОКБ Миля вы удивитесь, нет ни одного МИ-28 вообще, даже разбазаренных. Внимательней, внимательней со своими фобиями На "Ухтомской" нет ни одного Ка-50 (52). В ОКБ Миля (на ЛИДБ) Ми-28 стоят. Не на Ухтомской правда, а рядышком, в Панках. Можете одну остановку на электричке проехать в сторону области, посмотреть. |
|
ВСК
|
22.03.2009 18:45 |
2 Соленый:
2 Director Ребята, я вас разочарую. Сейчас войсковые испытания не проводятся в-А-А-А-ще, поскольку не теми сериями матчасть в войска поступает, как в советские времена. Кстати, войсковые испытания - штука не обязательная. |
|
Director
|
22.03.2009 18:46 |
Даже на гугле видно
http://maps.google.ru/maps?hl= ... |
|
Соленый
|
22.03.2009 18:51 |
Парни, Вы чего все накурились? Нет ни одного Ми-28 в строевых частях. Первый в конце года запланирован.
|
|
Evgen
|
22.03.2009 18:52 |
Да все и так прекрасно поняли, что разговор идёт за Панки... нет одному надо поумничать... что за народ ((((
|
|
Director
|
22.03.2009 20:01 |
Прежде, чем пройти войсковые испытания, машины показываются войскам. Вы этого не знали? ---------- Знали. Более того, "войска" заказывают машину (выдают ТЗ) и участвуют во всех этапах её разработки. |
|
Очевидец
|
22.03.2009 21:34 |
2 М-2
Отчего же нельзя?! На испытаниях, завершенных в Ахтубинске в декабре прошлого года машина продемонстрировала отличные качества. Отработали пушкой, НУРСами(С-8, С-13), ПТУРами и даже "Иглой". Номенклатура вооружения на сегодня конечно не такая большая, как может быть хотелось бы, но и этого наверное в большинстве случаев хватит |
|
злыдень
|
22.03.2009 23:57 |
Реалист:
Ну если Ухтомка, то это КА-50(52), вы что-то спутали дядя. А в ОКБ Миля вы удивитесь, нет ни одного МИ-28 вообще, даже разбазаренных. Внимательней, внимательней со своими фобиями. Да, спутал маненько. Не Ухтомка, а Панки, там остановка разницы. А в ОКБ Миля, Вы тоже удивитесь, стоят несколько разобранных Ми-28. Во-первых, их хорошо видно в гугле, а во-вторых, мне друг, побывавший там на каких-то работах в прошлом году, показывал фотографии. Зрелище было плачевное. И при чём тут фобии? Ась? |
|
Очевидец
|
23.03.2009 01:45 |
В Панках хватает летающих Ми-28Н. И нет летающих Ми-28А. А Google в реальном времени кстати не показывает, ибо нет там уже Ми-10 лет шесть-семь.
Для тех что ещё не понял: Ми-28Н в войсках! Серийный! И на нём нет ничего бутафорского в отличае от Ка-52 из пластика с пластмассовым остеклением и деревянным оборудованием. |
|
Соленый
|
23.03.2009 06:49 |
При испытаниях Ми-28 сделал "рыбу". А почему-то "рыба" признана лучшим вертолетоим?
|
|
Очевидец
|
23.03.2009 06:58 |
2 Соленый
Кем признана лучшим и по каким показателям? И Вы точно уверены в том, что говорите? |
|
Соленый
|
23.03.2009 07:02 |
Очевидец
Госкомиссией признана. Для пилотов Ми-28 - лучший вертолет. "Рыбу" только инструктоы пилотировать могут. |
|
Director
|
23.03.2009 07:13 |
Госкомиссией признана.
----------- Госкомиссия такого не признавала. Для пилотов Ми-28 - лучший вертолет. "Рыбу" только инструктоы пилотировать могут. --------- Ваши личные фантазии, не имеющие объективного подтверждения. |
|
Соленый
|
23.03.2009 07:18 |
Director
Я, как пилот вертолета. Летал на Ми-24. А Вы на какой машине летали? |
|
Director
|
23.03.2009 07:30 |
Я не пилот. Я акты на Ка-52 машины писал. Раздел "Эргономическая оценка". Ми-28 с Ка-52 никаких совместных испытаний не проходил. Никаких Госкомиссий по этому поводу не было. Это ла различного предназначения.
|
|
Очевидец
|
23.03.2009 09:39 |
Соленый,
А на какой модификации Ми-24 Вы летали если не секрет? И в качестве кого? |
|
Максимыч
|
23.03.2009 10:20 |
Очевидец, а вот эти новые Ми-28Н, что в Буденовск отправились у них бортовые на "4" начинались или может на "5"? Интересует просто если это совершенно новые борта отправились в войска то с какой именно серийной партии.
|
|
Джин
|
23.03.2009 12:10 |
Давайте перестанем уже кормить наших "друзей" инфой из первых рук. Пусть сами с моноклями в кустах посидят.
|
Пошли борта в войска!