 |
Анатолий Михайлович |
14.03.2009 11:10 |
|
|
|
Проводбортовик
|
14.03.2009 11:14 |
Михалыч а уровень подготовки бортпроводников и тех. состава - неинтересен?
|
|
1212
|
14.03.2009 11:27 |
Михайлович, вот как не понимаете?
Люди-они везде люди, во всех компаниях примерно одинаковые и разные при этом. Не бывает такого, что вот здесь собрались одни расп...и, а в этой компании исключительно асы.И учат их всех сначала в одних и тех же училищах, а потом в учебных центрах за бугром, которые в принципе тоже можно считать одинаковыми... А самолёты в С7 в среднем свежее чем в ТСО. |
|
jeppesen
|
14.03.2009 11:28 |
Собираюсь проехать на 12-ом тролейбусе, подскажите уровень подготовки водителей и возраст парка.
|
|
АэроНорд
|
14.03.2009 12:18 |
Жопсон, город хотя бы уточнил))). 12 троллейбусов много! А так вообще лучше, конечно, 13, потому как 12 - убитые помойки и пьяные водилы, даже Собчак, вон, скандал недавно подняла...
Казалось бы, при чем тут Сибирь)))) |
|
Свист
|
14.03.2009 12:59 |
Собираюсь посетить палату №7. Не подскажите, что там с оборудованием и контингентом в отличие от шестой.
|
|
Свист
|
14.03.2009 12:59 |
Собираюсь посетить палату №7. Не подскажите, что там с оборудованием и контингентом в отличие от шестой.
|
|
555
|
14.03.2009 13:00 |
самолёты у S7 намного новее чем в трансаэро, в ТСО парк 80 х годов и начало 90х
|
|
ЕНА
|
14.03.2009 15:08 |
А зря ерничаете. Вопрос имеет право быть после того сколько и чего написано нашей прессой. Анатолий Михайлович, У S7 не смотря ни на что отличная инженерно-техническая база, классные ИТР и хорошие пилоты, так что летайте спокойно.
|
|
Соленый
|
14.03.2009 15:11 |
Собираюсь лететь Буркина-Фасо Эрлайнс. Не подскажите каких годов у них самолеты, уровень подготовки пилотов (в отличии скажем от Урюпинских авиалийний).
|
|
Проводбортовик
|
14.03.2009 16:23 |
ЕНА а как насчет тушкана, который при заходе в домодедово чуть не разложили, потеряв скорость?
Там тоже был образцовый экипаж? |
|
Проводбортовик
|
14.03.2009 16:32 |
ХХХ, ой, простите, все время забываю, что Глобус и Сибирь-разные конторы. :))))
|
|
ХХХ
|
14.03.2009 16:40 |
to Проводбортовик
Летный состав у них разный... и нету не S7, ни в GLOBUSE уже Тушканов... и экипажа того нет... |
|
jeppesen
|
14.03.2009 16:40 |
Ты ошибся Старик, проводом никогда не был и не буду
Средний возраст парка S7 - 9.4 лет |
|
Семен Семеныч
|
14.03.2009 16:48 |
Экипаж на 85611 был достаточно опытным, кстати поэтому и не разложили, но нужно учитывать моральное состояние людей которым выдали уведомление о сокращениии. Тут все вопросы к филевым-гробовщикам Русской Авиации.
|
|
jeppesen
|
14.03.2009 16:50 |
Тут все вопросы к филевым-гробовщикам Русской Авиации.
Занимающим который месяц первое место на внутренних линиях.. |
|
Information
|
14.03.2009 16:51 |
А319 - 2000-2001 годы
А320 - 2008 год А310 - 1986-1988 годы В737-800 - 2002 год В737-400 - 1990-1992 годы В767-300 - 1995-1999 годы Лётный состав очень разный-есть настоящие специалисты, есть просто деревянные ребята. |
|
jeppesen
|
14.03.2009 16:53 |
Если кто то расчитывал просидеть в дружной компании кабины Ту154 еще несколько лет, вместо того чтобы переучиваться, пусть в своем моральном состоянии обвиняет себя!
|
|
Кирилл
|
14.03.2009 16:54 |
ксати а что счас с сибирскими то туполями... а то занят был инфу не отслеживал?
|
|
jeppesen
|
14.03.2009 16:56 |
"Лётный состав очень разный-есть настоящие специалисты, есть просто деревянные ребята"
Население нашего земного шара разнообразное, есть нормальные люди, а есть конченые идиоты и маньяки.. |
|
Флот
|
14.03.2009 16:58 |
310-200 1986 VP-BTK S7 AIRLINES
310-200 1986 VP-BSY S7 AIRLINES 310-200 1987 VP-BSZ S7 AIRLINES 310-200 1988 VP-BTM S7 AIRLINES 310-200 1988 VP-BTL S7 AIRLINES 310-300 1988 VQ-BAH S7 AIRLINES (Stored at HAM) 310-300 1989 VP-BTJ S7 AIRLINES 767-3ER 1995 VQ-BBI S7 AIRLINES 767-3ER 1997 VP-BVH S7 AIRLINES 767-3ER 1999 VQ-BBP S7 AIRLINES (Stored at BUD) 319-113 1999 VP-BTU S7 AIRLINES 319-113 1999 VP-BTV S7 AIRLINES 319-113 1999 VP-BTW S7 AIRLINES 319-113 1999 VP-BTX S7 AIRLINES 319-113 1999 VP-BTN S7 AIRLINES 319-114 1999 VP-BTO S7 AIRLINES 319-113 1999 VP-BTP S7 AIRLINES 319-114 2000 VP-BTS S7 AIRLINES 319-114 2000 VP-BTT S7 AIRLINES 319-114 1999 VP-BTQ S7 AIRLINES 319-114 2002 VP-BHG S7 AIRLINES 319-114 2003 VP-BHI S7 AIRLINES 319-114 2003 VP-BHF S7 AIRLINES 319-114 2004 VP-BHJ S7 AIRLINES 319-114 2004 VP-BHK S7 AIRLINES 319-114 2005 VP-BHL S7 AIRLINES 319-114 2005 VP-BHV S7 AIRLINES 319-114 2005 VP-BHP S7 AIRLINES 319-114 2005 VP-BHQ S7 AIRLINES 320-214 2008 VP-BCZ S7 AIRLINES 320-214 2008 VP-BCP S7 AIRLINES 320-214 2008 VP-BCS S7 AIRLINES 320-214 2008 VP-BDT S7 AIRLINES 320-214 2009 VP-B** cn 3866 S7 AIRLINES (delivery April 2009) 320-214 2009 VP-B** cn 3880 S7 AIRLINES (delivery May 2009) 737-400 1990 VP-BTH GLOBUS 737-400 1992 VP-BTA GLOBUS 737-400 1992 VP-BAN GLOBUS 737-400 1993 VP-BQG GLOBUS 737-800 2001 VP-BQD GLOBUS 737-800 2001 VP-BQF GLOBUS 737-800 2001 VP-BNG GLOBUS 737-800 2002 VP-BND GLOBUS |
|
Арлекин
|
14.03.2009 17:55 |
jeppesen:
Тут все вопросы к филевым-гробовщикам Русской Авиации. Боже, какая чушь!!!!! Наоборот Филевы помогают... |
|
Счетовод первых мест
|
14.03.2009 19:07 |
jeppesen:
Тут все вопросы к филевым-гробовщикам Русской Авиации. Занимающим который месяц первое место на внутренних линиях.. Чрезвычайно глубокое заблуждение...и наинаглейшая ложь. |
|
Джавдет
|
14.03.2009 19:39 |
2 Анатолий Михайлович:
А нахуа вам эта секретная информация, вы што шприён !?!?! |
|
14.03.2009 22:27 |
Проводбортовик:
ЕНА а как насчет тушкана, который при заходе в домодедово чуть не разложили, потеряв скорость? Там тоже был образцовый экипаж? Так, ехидненько! А как насчет джамбо, который при заходе в.... крылом землю цапанул, превысив крен? Тоже из компании, озвученной в вопросе топикстартера. |
|
пуки
|
14.03.2009 23:22 |
jeppesen:
http://www.tch.ru/doc/1459/30_ ... Вы еще верите www.tch.ru ?????????? Это же мурзилка для обывателей зомбированных рекламой))) |
|
...
|
15.03.2009 00:02 |
Не почти, а у всех. Как и у любой другой авиакомпании в России. А что вас удивляет?
|
|
Каман
|
15.03.2009 08:03 |
Сколько гасить можно нашу авиацию? Пошлины введем, берем мусорники, на другое денег не хватает с е..й таможней. Замучаем ценой на топливо, не сдались? Подлецы какие, не сдаются. Тут тема простая. Кирдык...И останутся в министерстве подпевалы, а более никого.
Лизплатеж много денег стоит. И кто бы подумал, что конструкторы и эксплатанты никаким боком не пересекаются, это же надо в тему въехать. А вдруг уволять? Короче, возить нас будут на нормальных самолетах? Не в этой |
|
техникматехник
|
15.03.2009 13:04 |
http://russianplanes.net/ID1917
Взгляните на носовое шасси ту-154 с7, и вам станет ясно отношение к своим самолетам в а/к "сибирь". к аэрбасам и боингам такоеже... |