На форме - вот в ули и стоят , опять же русланы на восточном не только ВДшные стоят , не факт что все пять - волго-днепровские .

А как был реализован анти-гандер - умора .

Пятый самолет стоит в ПОСе Авиастара на продлении.На "Восточном" самолеты стоят на плановых формах ТО и периодически меняются - один улетел другой прилетел.

Лучше бы организовали операцию "Анти-Офис" Может и перезимуем )

"Анти-офис" организуют - а смысл ? Диктофонов одних сколько надо будет .... А отчотов ? Под это дело организуют отдел "Оптимизация офисного персонала " и кого будут увольнять будут брать туда , а летчик перед убытием в командировку будет должен зайти еще и туда за подписью . Будет КЛАСССССНО !!!!

Стажер:

может тем кто с "замазками" больше платют? или есть доп приработок? иначе нет мотивации, о как!!!

если в своей бурсе вы уважаемый учились!!! и имеете хорошие знания и умения-добро пожаловать.В ВДА не дураки летают старшаками.Когда отказ серьезный- "замазками" не помогут.Тем более СПЕЦ-нужная профессия в ВДА.Удачи....

Ну согласитесь - что случайных людей нет ? Надо быть не только умным но и со знакомыми .

Da da vse k nam rabotat Za EDU)))

2 fo - хоре бездельничать

Цыганское радио сообщило будто вернулся Ромаданов В.С., тот кого в Атлант-Союзе называли Рома Даунов :-))))))))) Какую должность определили хлопцу?

2П76:

2 fo - хоре бездельничать

бАдричком!!!!

2П76 :

"Анти-офис" организуют - а смысл ? Диктофонов одних сколько надо будет .... А отчотов ? Под это дело организуют отдел "Оптимизация офисного персонала " и кого будут увольнять будут брать туда , а летчик перед убытием в командировку будет должен зайти еще и туда за подписью . Будет КЛАСССССНО !!!!

Ктож даст "родную кровиночку" обидеть. Увольнять так с повышением и подчиненных побольше...Хрен бы с ними , только бы в производственный процесс не лезли..Но ведь лезут и еще как(

Законы Б.Брэда о зарплате

Первый Закон Б.Брэда о зарплате


Справедливой зарплаты не бывает.


Доказательство Первого Закона Б.Брэда о зарплате


Твоя работа всегда недооценивается, а работа других переоцененивается. Потому как свою работу ты выполняешь сам, а работу других другие и выполняют.



Дополнение к Первому Закону Б.Брэда о зарплате



Очень высокая зарплата может считается справедливой, если выплачивается тебе, но обязательно считается вопиющей несправедливостью, если платится кому-либо другому.



Второй Закон Б.Брэда о зарплате



Если ты здесь работаешь, значит, тебя зарплата устраивает или ты считаешь, что больше не стоишь.



Третий Закон Б.Брэда о зарплате


Зарплата это ещё не всё.

Наблюдение Б.Брэда о зарплате

Любой зарплаты хватает только на самое необходимое. Просто, чем больше зарплата, тем это самое необходимое дороже.

Будет ВД 15го августа выставлять свой самолет на "рулежке" или Полет свою машину поставит?хочется посмотреть потрогать

А в этом году праздник будет на Центральном. Туда через мост трудно будет Руслан докатить.

Показ авиационной техники будет проводится 15.08 на рулежке напротив 4ой проходной, там же показательные выступления парашютистов и полеты малой авиации

2 wda:

Ну согласитесь - что случайных людей нет ? Надо быть не только умным но и со знакомыми .


Вот прямо бесит, когда чушь пишут!
1. В мире авиации очень многие друг с другом знакомы.Хотя бы заочно.
2. Система входного тестирования в ВД достаточно серьезная, система рекомендаций(читай-знакомств) не более чем страховка от слабого специалиста.
3. Когда системой рекомендаций пренебрегли на короткий срок, при наборе в группу Ил-76, то СРАЗУ получили несколько предвестников и, как следствие, "уход" некомпетентных специалистов.Рисковать дальше не стали тихо признав порочность "УРА-набора".
4. Про законы Бреда, особенно про 2-й и 3-й, +++1000!
5. Перегибов, соглашусь без всяких "но", действительно много.Так они и отмирают достаточно быстро, т.к. многие из них изначально мертворожденые.
6. Самый вредный, но к сожалению, самый живучий перегиб, который сейчас есть это пресловутый К=0.67(кто в теме, тот понимает очем речь)!!!Вот он(этот К!) требует срочного убийства и забвения! Иначе ЛС на Русланах "посыпится" в ближайшие пару лет и весьма активно.(это не только мое мнение)

Для тех кто понимает. К=0, 67 будет существовать в В-Д только до первой "нормальной" проверки. Так как он противоречит Приказу №139 в редакции приказов №91 и №76. Последняя проверка прокуратуры не выявила этот "К" потому, что очень ловко прописана глава 7 РПП. Они просто не разобрались. Было несколько попыток узаконить его "К=0, 67" у федералов, однако все окончилось провалом.

2 wda:

Ну согласитесь - что случайных людей нет ? Надо быть не только умным но и со знакомыми .

Несколько лет назад в ИАС ц.1 набрали молодежь сразу после института.Почти все из Самары и родни/знакомых в ВД не имели.Лично знаком со всеми.Толковые деятельные ребята.Некоторых уже перевели в лоуд-мастера и инженера бригад.Но это скорее исключение из правил.Семейно-родственные отношения в ВД крепнут год от года и это не идет компании на пользу.

to soros:
Мы уже ищем тебя!!!!!!!!!

to Vl5760:
Мы уже ищем тебя!!!!!!!!! 5760 - тб

to САБ:
Гроб на колесиках нашел твою улицу...Всем бояться....Твои тупые посты никого здесь не пугают
.К САБу я отношусь как к скопищу бездельников которые чтобы оправдать свое значение для компании выпускают кучу никому ненужных меморандумов и летают в составе экипажа типа"изучая систему охраны аэродромов посадки" на самом деле тупо по легкому зарабатывая "бабки" , тратя деньги АК.Вот тебе задача- НАЙДИ МЕНЯ!!!!!!!!!!!

саб уже всех ищет - и это без шуток , подтверждение тому бумажко о неразглашении которую все подписали .Но не смогут - ума маловато - привет маленькой комнате в Цупе (где они в смену "работают"

2САБ

МЫ УЖЕ ИЩЕМ ТЕБЯ!!!


Вот на глупости даже отвечать нет охоты!Да и обвинить меня в НЕлояльности весьма трудно.
Хочешь меня найти, заходи на разбор полетов или поприсутствуй в курилке, где летчики толкуют "за жисть".Там о 0.67 много чего говорят.А прописан он в официальных документах нашей АК, это не тайна.
А вот когда ЛС начнет массово загибаться("звонки" уже слышаться!), то там САБ не будет, они нам будут не помошники.
Ну, и кто из нас с тобой о благе компании заботится больше?
Ась?

2soros:
К=0, 67 в чистом виде не прописан ни в одном документе Вашей АК. Из чего можно сделать вывод, что все сведения Вы подчерпнули в курилке, где летчики толкуют "за жисть".

Иначе ЛС на Русланах "посыпится" в ближайшие пару лет и весьма активно.(это не только мое мнение)

И куда, если не секрет?

подтверждение тому бумажко о неразглашении которую все подписали

Ржунимагу….Ув.САБ! Вы хоть Брифы видели, которые рассылают всем подряд? Там ВСЕ!!Вся инфа…

На разборе будем обязательно, а с вами vl7560, soros будем по другому разговаривать.

На разборе будем обязательно, а с вами vl5760, soros будем по другому разговаривать.

Думаю, первой "посыпится" единственная женщина в экипаже Руслана. Говорят, женский организм более слаб к экстремальным нагрузкам, которых в В-Д хоть отбавляй. Хотя к возрастным членам экипажа это также относится.

Да, интересно чем она "взяла" руководителей летной службы. Туда и мужикам то не просто устроиться. 18 лет держались и тут на тебе - баба на корабле.

А если не секрет, то чем обозначеный персонаж - ака "баба на корабле" - занимается?
БИ, БП или что-то иное?

Ну шта, все на разборе парятся?

видимо )))

да навигатор она

не понаслышке зная условия и быт экипажей Русланов предполагаю что данный штурман привносит дискомфорт в работу как летного так и технического экипажей

Согласен.
На земле то может и не особо, а вот в процессе полета )))

а ведь это должно сказываться на психо-эмоциональном состоянии экипажа.мужчины есть мужчины, а женщины-женщины.в авиации как на флоте: женщинам место не на корабле а на земле

А что, Илы ВД из Эмиратов свалили в Oman???Ну и правильно.Эмираты совсем ох...ели!!)))
А индусы им все построят а потом сами все и засрут))))

Саб кстате жжот , просто видимо не все поняли иронию

от темы ветки всё дальше и дальше.А вообше ситуация в ВД всё хуже и хуже... хотя вроде летаем (по крайней мере на АН-124)не меньше чем в предыдушем году .Похоже тему мирового кризиса менежмент компании использует в своих интересах...

А вообше ситуация в ВД всё хуже и хуже... хотя вроде летаем (по крайней мере на АН-124)не меньше чем в предыдушем году .Похоже тему мирового кризиса менежмент компании использует в своих интересах...


Это тема долгов от убыточности АВС.

умиляет как техники называют себя экипажем и врываются в кабину на рулении с криками на квс что он плохо тормозит и поэтому будет жестко приглашен на замену колес.а vdgulf лс после формы ходит мыть сомолетку и менять колеса.руководство то все из техников а не из ледчиков поэтому весь лс ниже плинтуса.если лс за маленькую бяку к стенке техника за большую скажут ай ай ай.

tigris:

умиляет как техники называют себя экипажем и врываются в кабину на рулении с криками на квс что он плохо тормозит и поэтому будет жестко приглашен на замену колес.а vdgulf лс после формы ходит мыть сомолетку и менять колеса.руководство то все из техников а не из ледчиков поэтому весь лс ниже плинтуса.если лс за маленькую бяку к стенке техника за большую скажут ай ай ай.


написал небось штурманок какой или радистик из тех кто после посадки уже в грузовой с чемоданом в "низкой стойке" стоит...ты знаешь условия работы техэкипажа?Мужики на самолете иногда сутками живут.И если летчик закончил полет и ушел отдыхать то техник после посадки начал послеполетное обслуживание-устранение дефектов и замечаний экипажа-загрузку (время загрузки моногруза, вертолета или самолета с ящиками от 6 до 12 часов).Техники ЖИВУТ на самолете, это их ДОМ на два месяца!!! И убирать Г.ВНО за летным экипажем в своем доме им приходится ежедневно..
Ни один техник не врывался в КЭ после посадки.Поднимается "старшак" и записывает замечания летного экипажа после чего в ГК доводит их то техсостава
Еще ни одного летчика за "маленькую бяку" к стенке не поставили, даже когда замяли НОЧ в Льеже все списали на матчасть а не на раздолбайсто пилота

to: tigris & WINBEJ
Приняли к сведению. Будем разбираться почему и когда кого не наказали.

to tigris:

умиляет как техники называют себя экипажем и врываются в кабину на рулении с криками на квс что он плохо тормозит и поэтому будет жестко приглашен на замену колес.а vdgulf лс после формы ходит мыть сомолетку и менять колеса.руководство то все из техников а не из ледчиков поэтому весь лс ниже плинтуса.если лс за маленькую бяку к стенке техника за большую скажут ай ай ай.

Если человек сам себя поставил раком по-жизни, то поставить обратно в 2-ух точечную позицию уже сложно. А по-поводу "врываются в кабину на рулении с криками" и всего остального-полный бред!

to WINBEJ:
Не надо кипятиться, коллега, и тратить нервы на такие посты. Работа и тех- и летного состава одинаково тяжела.

Всех с Праздником! Чистого неба, мягких посадок, надежной матчасти и самых лучших взаимоотношений!

ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ!!!Как Ульяновск отмечает, какая в этом году программа, погода соответствует?

ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ !!!! ОСОБЕННО ТЕХ КТО ВСТРЕЧАЕТ ЕГО В КОМАНДИРОВКЕ !!
2 WINBEJ +1000

зы! особливо када вд галф самоль приходит с пятью дифектами а уходит с семью факт.куево када иас стоит выше лс.не к добру...

WINBEJ:

tigris:

умиляет как техники называют себя экипажем и врываются в кабину на рулении с криками на квс что он плохо тормозит и поэтому будет жестко приглашен на замену колес.а vdgulf лс после формы ходит мыть сомолетку и менять колеса.руководство то все из техников а не из ледчиков поэтому весь лс ниже плинтуса.если лс за маленькую бяку к стенке техника за большую скажут ай ай ай.


написал небось штурманок какой или радистик из тех кто после посадки уже в грузовой с чемоданом в "низкой стойке" стоит...ты знаешь условия работы техэкипажа?Мужики на самолете иногда сутками живут.И если летчик закончил полет и ушел отдыхать то техник после посадки начал послеполетное обслуживание-устранение дефектов и замечаний экипажа-загрузку (время загрузки моногруза, вертолета или самолета с ящиками от 6 до 12 часов).Техники ЖИВУТ на самолете, это их ДОМ на два месяца!!! И убирать Г.ВНО за летным экипажем в своем доме им приходится ежедневно..
Ни один техник не врывался в КЭ после посадки.Поднимается "старшак" и записывает замечания летного экипажа после чего в ГК доводит их то техсостава
Еще ни одного летчика за "маленькую бяку" к стенке не поставили, даже когда замяли НОЧ в Льеже все списали на матчасть а не на раздолбайсто пилота

Это писал из тех, кто привык выйдя из самолета, пи...деть что не работает что то, а тут у техноты все на виду и невключенный АЗК никак не скроешь.Такие вот с исполнительного возвращаются, инерциалка не работпет..А она всегда не работает, если АЗК не включить..

врываются в кабину на рулении с криками на квс что он плохо тормозит и поэтому будет жестко

Это про Ил, , , ,
АЗК про Руслан
А то "Стоит Гоголь на болоте и .....".

Какая разница, ил, руслан?Есть летчики, а есть птиродактели, которые в Ульяновске на пустом самолете колесы сжигают