 |
Pavlik |
05.02.2009 23:27 |
|
Пожалуйста помогите мне узнать историю этого самолета. . . Мне интересно все с начала его создания :) заранее спасибо
|
|
jeppesen
|
05.02.2009 23:32 |
Ту-154М
номер 92А942 выпуск 22.12.92 Собственник Аэрофлот Эксплуатант Аэрофлот Дата перерегистрации 2004 допуск к МВЛ увеличение взлетной массы 104 тонны |
|
jeppesen
|
05.02.2009 23:42 |
До 2004 года летал в Континентальных Авиалиниях, до Континентальных авиалиний в Гомель Авиа (Белоруссия) EW85760.
http://cdn-www.airliners.net/a ... |
|
red
|
06.02.2009 00:02 |
ГомельАвиа, на фоне своих Ан-24 и соответствующих полетных маршрутов для этой М-ки - странная история, но факт.
Изначально эта машина не Иркутске была? Или я путаю с 86765, которая тоже АФЛ... |
|
DM40
|
06.02.2009 00:14 |
Хм..Мужики, а если можно узнать когда закончил работать 85211?
изначально Азербайджанское УГА. Этот борт меня с войны увез.... |
|
дми-24
|
09.02.2009 21:03 |
Было столкновение с трапом, повредили крыло. Не списан, а уже практически восстановлен для перегона и скоро прилетит домой.
|
|
Ту-114
|
10.02.2009 09:31 |
85741 - Белавиа
http://www.airliners.net/photo ... 85829 - Сибирь, ушёл в Иран http://www.airliners.net/photo ... 85727 - UTAir http://www.airliners.net/photo ... 85715 - КМВ http://www.airliners.net/photo ... Полная ясность только с 85829. Кто знает, что-нибудь изменилось по остальным? |
|
Петрович
|
10.02.2009 10:06 |
Необходимо также особо отметить непрекращающиеся случаи разрушения
корпусов гидронасосов НП-89Д, устанавливаемых на двигателе №1 Ту-154М, вследствие конструктивного недостатка, приводящего к повышенным вибрационным нагрузкам на корпус гидронасоса. Кроме описанного выше серьезного инцидента с самолетом Ту-154М RA-85812 (разрушение двух гидронасосов), подобный инцидент произошел с самолетом Ту-154М RA-85829 20.08.05 г. (разрушение корпуса гидронасоса, установленного на двигателе №1). Однако, несмотря на повторяемость подобных инцидентов, можно отметить снижение их числа - ранее ежегодно происходило до 10 подобных инцидентов (эксплуатировались НП-89Д с неусиленными корпусами). |
