Отличия этих вертолетов лишь в их электросистемах - и фсе!

этим, ВСУ у АМТшки берёт потбор воздуха из кожуха двигателей (Темпераура). Расчитана на вариант очень зимний. В проводке нет смысла морочить голову. У каждого ВТ особености описаны в фидерных схемах, прилагающихся к ВТ. Описание моё лузера, не механник и инженер, остальное как на Тешке, два пилота, бортмеханник, разницу лень писать. Пообщайся со справочным материалом

2 Андрю Ха:

Этой книги в природе нет.
Для чего необходима информация?

На МТВ 3 ВУ на АМТ-2. Еще на АМТ горизонты с обратной индикацией ставят и ВСУ Сафир, кажется чешского производства. Тонкостей не знаю-лёдщику не положено. :)

2Helimike:

Нормально...
А кому тогда положено?
Или на Сафире ограничения по высоте запуска такие-же будут (у одного 3000 м, у второго не менее 6000 м), или с АГД проблем не будет после АГБ? Сколько народа уже по переходу с прямой-обратной индикации побилось...

К слову Сафира на АМТ не было, может на экспортных начали втыкать (в пику казанцам - неймется с покорением Гималаев)...
А так..., АМТ аналог МТВ-5 - эл.снабжение переделано под 24-ную схему с синхронными бесщеточными генераторами ГТ-40ПЧ(6). Ничего нового...

Я почему и спросил, может человек маленький пластмассовый вертолет клеит, а может... угнать собирается... Там Улан-Удинцы столько уже мутантов наделали - и со стальными капотами, и без расходного бака по схеме топливопитания на экспорт машины уходили...
Без пазыря не разберешься...

Пройду КПК на АМТ, отпишуся...а пока сам не вникал

На АМТ ВСУ АИ-9

А помоему все гораздо проще. Буква "А" означает Улан-Удэнский завод. И все.

Новое веяние пошло. С МТВ переподготовку с этого лета ввели. Только вчера друг вместо загранки срочно улетел в Екатеринбург на три дня, а потом в Омск на тренажер. Там в радиооборудовании различия еще есть. Сам я не вертикальный, но смысл такой.

АндрюХа, коль невмоготу-могу закинуть не токо различия, но и всё-от РЛЭ до эл.схем по Т, МТВ, АМТ, 171.обьём немал, а скорость черепашья.свети мыло, или как тут делают...

http://s005.radikal.ru/i212/10 ...
Этот- он же МИ-171?

Для yura ff
А случаем нет ли 53-ей схемы? В альбоме идёт 52-я, а за ней сразу 55.

Востоку!
На-5-ке ПВД выше -на уровне башки

Никогда бы не подумал, но капоты двигателей отличаются.

Блин...:

Никогда бы не подумал, но капоты двигателей отличаются.


Двигатели разные.
И АГР-29 отличается от АГБ-3К.
Случайно в кабину вертолета залез...

Двигатели разные? ТВ3-117ВМ с разным карбюратором?

Блин...:

Двигатели разные? ТВ3-117ВМ с разным карбюратором?

Карбюратор???? Чего ???????

Ну да. Карбюратор. Знаете, что это такое? Девайс для смешивания углеводорода с воздухом.

"Восьмерка" вообще уникальный аппарат. Казанцы настолько увлеклись глубокой модернизацией МТВ, что теперь черт ногу сломит в модификациях. Официально АМТ и 171 (экспортный) одна и та же машина, на деле окна бывают круглые и квадратные, нос стеклянный и "не очень", внутрь вообще напихают по желанию заказчика что угодно, хоть стеклянный кокпит :)) На самом деле - лучший в мире вертолет в своем классе!

Блин...:

Ну да. Карбюратор. Знаете, что это такое? Девайс для смешивания углеводорода с воздухом.

Не знаю. Я не СД-шник , и тем более не ВД-шник. Чего-то о жаровых трубах слыхал. Обороты турбин около 85%. И энта летающая хренотень без РУД-ов. Шагом только.

Ну... Бывает...)))

то adan
да перестаньте.. такой же насос-регулятор, как на любом реактивном.. уж коль с автомобилями сравнивать, то не карб, а ТНВД :) и рукоятка так и называется "шаг-газ"

Блин, лучше не расстраивали бы меня! Нехрен там смешивать? Скорость движения воздуха около звуковой! Там нужно, эт я про карбюратор, ДОЗИРОВАТЬ топливо к воздуху пральниво, в строгой пропорции, а смешается оно само собой, не сумливайтесь.
Понятно? Типичная ошибка ущербного советского преподавания-преподнесения темы.

Ну тут и мастера! Основные различия между МТВ-1 и АМТ: вместо 3-х ВУ стоит 2 (и месторасположение отличается), вместо аккумуляторов 12-САМ-28 стоят 20НКБН-25 (разных модификаций: У3, Т, ТП), возможно (видел разные модификации) установлен резервный авиагоризонт (с отдельным питанием), ДА и основное, чуть не забыл, стоят БЕЗЩЕТОЧНЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ, вроде в основе все, может по слоникам и есть еще различия но я о них не в курсе.ВСУ АИ-9В, энергетика - переменка. Движки (в основе) ТВ3-117 (соответственно модификации). На последние АМТ ставили ВСУ САПФИР, но я с ней не встречался.

Это на турбовинтовых.

А вертолет есть летающее безобразие.

Сообщаю официально:Кабюратор называется НР-3(а, в, вм, вма)

Сафокл, нехрен смешивать где? Вы тоже не знаете, что такое карбюратор? Про советское преподавание это уж Ваша придумка, А изначально я про капоты двигателей писАл. Хотите поговорить об этом? Вы знаете, где они расположены?

2Андрю Ха.
Не засоряй эфир подобными вопросами, т.к изготовители сами, как сказано выше изголяются кто как может.Для понятия различий по ВиД или АиРЭО поиди в ближайший УТЦ, в котором переучивают на Ми-8/17.

Игорь Ш:

Сообщаю официально:Кабюратор называется НР-3(а, в, вм, вма)

04/11/2011 [20:18:50]

Игорь, НР никогда не смешивал, он только керосин в нужном для данного режима керосин выдавал.

2Блин...:
Сорри, погорячился с шуткой, в этой наисерьезнейшей теме.
Всех с праздником ДЕ!

Блин, 19:44:06, гляньте, про какой девайс там? Ага, и расскажите бывшему преподу ДВС, о способах подачи топлива...
Ой, школота!

В вертолетах и специальная кремальерка по тангажу есть. Которую еще выставлять нужно. В зависимости от скорости. Шарик не по центру. На малой скорости , чуть дать ногу, так стремится развернутся чуть ли на 360. РУД нет. Да ну ее нафиг эту матчасть.

Сафокл:

Блин, 19:44:06, гляньте, про какой девайс там? Ага, и расскажите бывшему преподу ДВС, о способах подачи топлива...
Ой, школота!


Бывший препод не пробовал позырить, как выглядит агрегат, который он всю жизнь на рисунке видел, в натуре. Он еще и работает, если што...)))

Вертело оно намного строже и сложней в пилотировании чем на плоскостях и хвостовым оперением. Правильно говорите.

Блин, все они дозируют! А смешается оно по любому. Я преподом был года три, и то неполных.
Ну и стойкий солдатик! Не обижайтесь!
Удачи и берегите себя!

Да бережем, по-возможности. Игла дозирует.)))