Вот смотрю я на самолет и понять не могу - нахрена такой пузырь может быть нужен?
http://s49.radikal.ru/i124/090 ...
Конечно есть вариант показывать задницу пилотам иностранных истребителей, но хотелось бы серьезно, потому что функциональное его назначение мне как то в голову не приходит..
 |
Нептун Восемь |
03.01.2009 19:59 |
|
|
|
Инженер-109
|
03.01.2009 20:21 |
Странные у вас фантазии Нептун-8. Зачем гражданскому самолету показывать что-то каким-то истребителям да еще противника? Хотя был случай когда американцы под Владивостоком сбили гражданский Ил-14 с пассажирами. Все погибли. Но на фото гражданский Ил-14 в окраске Полярной авиации. Полярная авиация обеспечивала проводку караванов из Мурманска и Владивостока в Карское-Лаптево-Восточносибирское-Берингово моря для обеспечения "осеннего" завоза и вывоза готовой продукции Норникеля и некоторых других производств. У таких "полярных" Илов имелись блистеры для облегчения наблюдения за состоянием льдов. И для облегчения навигации в 14-часовых полетах над морем. Никаких "прицелов" там отродясь не стояло - гражданская машинаю
|
|
Director
|
03.01.2009 20:26 |
Пардон за кривую ссылку,
"На левом борту у рабочего места штурмана, так же, как и на Ил-12Д, вместо окна был установлен прозрачный блистер полусферической формы с прицелом для сбрасывания десантируемых грузов. " http://www.brazd.ru/il14.html |
|
Кузьмич
|
03.01.2009 20:26 |
...когда американцы сбили Ил-14...
---------- "Сбили, сбили... и в землю закопали... и надпись написали"(с)Кавк.пленн. |
|
OSA
|
03.01.2009 20:27 |
На левом борту у рабочего места штурмана, вместо окна установлен прозрачный блистер полусферической формы с прицелом для сбрасывания десантируемых грузов.
|
|
Инженер-109
|
03.01.2009 21:06 |
Не прицел стоял в блистере, а визир - так точнее
А сбили 27 июля 1953 г. не Ил-14, а ИЛ-12 во время перелета из Порт-Артура во Владивосток в 130 км юго-западнее г. Дуньхуа. Экипаж и пассажиры - всего 21 человек - погибли. Кстати через два дня видимо в отместку за это сбили РБ-50 с опознавательными знаками ВВС США. И все это уже после перемирия в Корее. Но визуально Ил-12 и Ил-14 только килем и отличаются. |
|
Director
|
03.01.2009 21:20 |
Там все таки прицел стоял. ОПБ - 1. (ИМХО - конечно, остались ведь еще ветераны, кто летал на них, может уточнят).
Про него как то ветка была на форуме. http://www.forumavia.ru/forum/ ... |
|
егор 83
|
03.01.2009 21:39 |
Блистер, правильно сказано, для облегчения ведения визуальной ориентировки. А не для того чтобы жопу в него пиндосам показывать. И какое-никакое подобие прицела или на крайняк визира там должно стоять. По-моему ОПБ-1 там стоять не мог, т.к. у него труба довольно длинная и в блистер не влезет. Всего скорее это был НКПБ-7 (или более ранняя его мудификация). Расшифровывалсо не помню как, но что-то вроде "навигационный коллиматорный прицел бомбометания". Простейшая механическая хреновина, сантиметров 15 высотой, на вращающемся штативе. Две дуги, на концах колечки, глазом смотришь сквозь них. Они поворачиваюцо по вертикали и горизонтали. По вертикали - угол прицеливания, по горизонтали - угол сноса. Всё это отображаеццо на двух шкалах. Просто и эффективно. У нас такой стоял на Ан-26, в подобном блистере, на рабочем месте штурмана корабля.
|
|
Director
|
03.01.2009 21:43 |
2егор 83:
--------- Вот ссылочку выше я приводил. Это как раз блистер штурмана http://www.airwar.ru/other/aiv ... Вы не оцените, что за прицел стоит? |
|
навигатор Ан 26
|
03.01.2009 21:48 |
прав Егор, подтверждаю. ОПБ - труба с глазком, на Ан 24 для десантирования в основном , с метр высотой , а в блистер только НКПБ ставился для тех же целей..
|
|
Director
|
03.01.2009 21:53 |
навигатор Ан 26:
--------- Я в этом деле "не очень", но просто интересно. ОПБ-1 стоял на Пе-2, Ли-2, на "американцах" которые в СССР поставлялись, на всех остальных машинах, где предусматривалось бомбометание и выброзка грузов (выбор был небогатый) и как бы везде пишут, что ОПБ-1 стоял на вариантах ВТА Ил-12, Ил-14. Это неправда? |
|
Инженер-109
|
03.01.2009 22:09 |
Помню, что штука в блистере называлась "визир оптический", а индекс визира не помню. Но не НКБП вроде, попроще
|
|
егор 83
|
03.01.2009 22:24 |
2Director:
2егор 83: --------- Вот ссылочку выше я приводил. Это как раз блистер штурмана http://www.airwar.ru/other/aiv ... Вы не оцените, что за прицел стоит? Не, это не НКПБ. Это чёта другое, может даже остатки астрокомпаса. Но вероятней всётаки какая-то оптико-механическая хреновина предназначенная для теж же целей что и ОПБ или НКПБ. Их много было разных. На Ил-12 и Ил-14 в принципе мог стоять ОПБ-1. Но не в блистере, а где-нить в салоне, встроенный в пол. Труба у него была 80 с чем-то сантиметров длиной, и линзы, наподобие подзорной трубы. Бомбы с них вроде не кидали, а для медленно падающих тел типа "парашютист", вполне подошло бы. Так что можа и правда. Но т.к. точной информацией не располагаю - врать не буду. |
|
NavMNS
|
04.01.2009 09:49 |
егор 83:
2Director: 2егор 83: --------- Вот ссылочку выше я приводил. Это как раз блистер штурмана http://www.airwar.ru/other/aiv ... Вы не оцените, что за прицел стоит? Не, это не НКПБ. Это чёта другое, может даже остатки астрокомпаса. Но вероятней всётаки какая-то оптико-механическая хреновина предназначенная для теж же целей что и ОПБ или НКПБ. Их много было разных. На Ил-12 и Ил-14 в принципе мог стоять ОПБ-1. Но не в блистере, а где-нить в салоне, встроенный в пол. Труба у него была 80 с чем-то сантиметров длиной, и линзы, наподобие подзорной трубы. Бомбы с них вроде не кидали, а для медленно падающих тел типа "парашютист", вполне подошло бы. Так что можа и правда. Но т.к. точной информацией не располагаю - врать не буду. Это как раз НКПБ-7. Он до сих пор успешно применяется на Ан-26, Ан-30, Ан-32. Изначально это прицел, и как прицел применяется при десантировании. На Ан-30 их аж три штуки установлено, применяются как визиры при АФС, хотя сейчас актуальность их стала очень маленькой, в подавляющем большинстве АФС выполняется по GPS, визуально очень редко, но бывает, вот тут он и нужен. И еще на всех типах - это навигационный инструмент, помогает вести навигацию - измерение угла сноса, путевой, расстояний (GPS иногда и отказывает однако) |
|
егор 83
|
04.01.2009 10:18 |
2NavMNS:
Спорить не буду, может и НКПБ. Только где у этого, что на сцылке, дуги с кольцами? В которые нужно смотреть, и которые собственно и являются "визиром". Я с ним имел дело около 30 лет назад, поэтому могу и забыть внешний облик. Но про "визир" помню точно. А то что он успешно применятся до сих пор, вполне логично и объяснимо. |
|
wvv
|
04.01.2009 10:33 |
ИМХО. При полётах по северам, прицел большая помощь экипажу, особенно на таком самолёте как Ил-14, где, как правило, кроме курсовой и АРК ничего нет.
|
|
AS
|
04.01.2009 12:14 |
Конечно же это блистер штурмана.
Школьником летал с отцом на таких из Норильска и Тикси. И, находясь в кабинете штурмана, даже подсказывал командиру: -глядя в окошко - дядь Коль, доверни на окраину озера. В салоне в иллюминаторах Ан12(14) имелись дырдачки, кот. затыкались резиновыми затычками. Про прицелы. ОПБ-1Р помню на Ли2 и работал с ним на АН24Т(РТ). НКПБ стоит на различный транспортных самолетах (про него ветка где то недели 2-3 назад была на форуме, наз. кажется "что это у Ан12"). OFF про блистер: На Ан26 блистер штурмана был кормильцем экипажа, - и не только экипажа - на него была выведена противообледенительная система (спирт). Када дорабатывали в Раменском новейший (по тем временам) Ан24РР (радиационный разведчик) то, по просьбе экипажа, доработчики установили блистер с бачком аж на 6 литров, НО! ошиблись, и установили на правом борту! Налить спирт в бачек было практически не возможно: требовалась лейка с таким количеством загогулин... Када показавали уже сделанный самоль ядерщикам, пришлось плести всякую ерундовину о необходимости наличия названного "пузыря". |
|
seafarer
|
04.01.2009 15:30 |
Инженер-109 попал на 100 проц. На снимке ледовый разведчик, в районе разведки
в эту кабину садится гидролог, самолет закладывает галсы, он визуально характеризует тип и сплоченность льда, штурман наносит на заготовку курты района. По окончании работы КВС подписывает карту ледовой обстановки и её, либо передают на суда каравана по фототелеграфу, либо просто сбрасывают в виде вымпела на лидирующий ледокол. |
|
Кузьмич
|
04.01.2009 15:35 |
Пузырь на борту никогда не помешает! Мало ли какой повод внезапно образуется.
|
|
Кук
|
04.01.2009 22:19 |
Таперича поспорьте нахрена на Ан-12 кабина штурмана остеклена, и даже нижнее обогреваемое стекло есть. А то ещё целую неделю делать нехрена.
|
|
65084
|
04.01.2009 22:22 |
Это блистер. Служит для визуальных наблюдений.Красная окраска самолёта говорит о том, что этот самолёт использовался для ледовой разведки.Блистер в данном случае использовался
для измерения сноса при помощи бомбоприцела. Кстати, очень точно получалось. |
