dht:

Был в кассе Норда и там сказали, что с лета пока в расписании будет только один утренний рейс. Говорят, что второй есть в расписании, но с ним пока вопрос не решён ввиду ремонта полосы и билеты на него не купить.

Вот стал думать, не надо ли запасаться билетами заранее, а то думаю, что с таким количеством рейсов билеты можно просто будет не взять по любой цене. Сейчас уже с билетами трудновато. На той недели летел в Москву за 6800, обратно за 8400 р в экономе. На рейс туда было мест 4-5 свободных, на рейс обратно мест не было.

За Февраль средняя загрузка на рейс была 102 человека, что думаю очень неплохо при таких ценах на билеты. Нет ли информации про новые рейсы или новых перевозчиков?

Заранее спасибо.

Вчера открыта продажа на рейсы авиакомпании ЮТэйр Внуково-Мурманск-Внуково с 15 апреля....

А кто летает в Тромсе, да ещё и по таким ценам?

2Мавр

Аэрофлот-Норд

Я знаю, что "Норд". Я про пассажиров - нефтяники, студенты, туристы? Тромсе - это ж остров, где тысяч 100 народу.

В тромсё очень много летает рыбаков !

2Мавр

1. Рыбопромышленники (в Норвегии базируется большая часть мурманского флота)
2. Представители гос. структур, организаций, студенты и т. д. по проектам о сотрудничестве.
3. Представители норвежского и российского бизнеса.
4. Всевозможные родственники супругов смешанных браков.

Сегодня на сайте ЮТэйр появилась инфа о полетах в Мурманск. В одну сторону - 3090, туда-обратно - 5990. Правда у ЮТэйр продажа ведется тока на бланках ТКП + 125 руб, + сборы в агентствах 150 - 250 руб.

Прошай Аэрофлот-Норд !

Только что из кассы - взял билет по данному тарифу.
Получилось 6240 + 400 = 6640 р.

А чем будет летать UTair, 735?

Сначала Ту3, летом на 735.

Сначала Ту3, летом на 735.

Ну так чего с ремонтом полосы-то?

2отвертка

С ремонтом полосы все в порядке. Сначала выделили 2/3 от требуемой суммы, потом еще добавили. Так что ремонт может завершиться за один сезон. Начнется 9 июня. Аэропорт будет закрыт с 9.30 до 21.30 все дни, кроме среды и субботы.

dht:

Наивный вы человек, за один сезон такие дела не делаются. тем более у нас.

Только не Ютейр , ну их нафиг

2aerodrom

Если я колеблюсь, то только вместе с генеральной линией партии (с). О возможности ремонта полосы (завершения основных работ) за один сезон говорил ген. директор аэропорта. А он бывший главный инженер аэропорта и знает о чем говорит.

dht:

Покрытие ВПП - это если очень сильно захотеть, при должном финансировании - за один сезон может быть, но не забывайте о ССО, ВДС и других "приятных" мелочах проекта.

2aerodrome

Согласен. Речь идет именно о покрытии. Подрядчику экономически выгодней завершить все за один сезон и не разводить бодягу на два года.

dht:

Я хочу сказать, что перед устройством покрытия необходимо выполнить дренаж на летном поле, а только потом покрытие, иначе деньги на ветер. А монтаж ССО без ограничения полетов так же не возможен как и при устройстве нового покрытия. И все это за короткое северное лето. Так что как бы Подрядчику не хотелось бы "разводить бодягу", а придется.
Готовьтесь к заморочкам с закрытием на несколько сезонов.

dht:

В расписании стоит второй дневной рейс Скай Экспересса с 24/04 по 07/06 - прошу подтвердить.

2Омега

Скай планировал ввести 2-й рейс с апреля до того момента, когда начнется ремонт полосы.
Тока что разговаривал с менеджером аэропорта, которая занимается расписанием. Она говорит, что со стороны Ская никагого движения по поводу возобновления дневного рейса нет.

dht:
Я так и понял. Так, как билеты они на этот рейс не продают.

7 апреля Министр транспорта РФ Игорь Левитин встретился с губернатором Мурманской области Дмитрием Дмитриенко.
На встрече был обсужден вопрос о финансировании мероприятий по модернизации аэродрома с удлинением ВПП-1 на 300 м для приема крупных воздушных судов, отвечающих международным стандартам. Предположительно на указанные цели понадобится дополнительно капитальных вложений в объеме 2 400 млн. руб.

Что значит крупных ВС, отвечающих международным стандартам? Такое может сказать только министр-железнодорожник. А Ту-204 по их классификации куда отнести? Для ВС с большим ACN одним удлинением не обойтись. Есть еще понятие о несущей способности покрытия.

Ту-204, Ту-214 Мурманск принимает и с нынешней ВПП 2500м, и вроде Боинг 757 и Аэробус А321 тоже. Не пойму зачем еще 300м, для каких интересно судов они дают возможность взлёта и посадки?

Никак Ил-86 летом гонять в Сочи?

2poletel:
А куда удлинять ВПП-1? В реку Тулома?!! А посередине ближний привод поставить. Так что с ремонтом-то конкретно?

да бабло в очередной раз отмоют и на этом все закончится, проект уже в который раз переделывают.

Удлинять можно, на юго-восток. Только надо будет смещать порог (смещенный порог).

Я тоже не совсем пойму зачем сейчас в Мурманске полосу удлинять. Её просто надо сделать.
Думаю, что это просто пиар нашего нового губера.

Тогда можно говорить и о расширении перрона и о строительстве МРД (кстати, подготовительные работы ранее уже были сделаны, и проект был, потом все заглохло)
Эх, слова, слова...

Даешь Домодедово-2 в Мурманске и третию категорию

А чего значит смещать порог, ведь если удлинять-он само собой сместится

. :

А чего значит смещать порог, ведь если удлинять-он само собой сместится


Смещение порога связано с тем, чтобы не переность КРМ на другое место. Удлинение ВПП делается для того, чтобы обеспечить требуемую РДПВ.

Интересно кто нибудь ещё новенький , после ЮТэйр, придёт в Мурманск? или с ремонтом это нереально? Больше а/к хороших и разных.

. :

Да ещё, забыл пояснить.

"ведь если удлинять-он само собой сместится" - в том то и дело, что при другой длине ВПП (+300 м) порог остаётся на старом месте и будет называться "Смещенным порогом", хотя торец покрытия будет на 300м дальше.

Ну а смысл тогда, ведь длинна ВПП(РДР) так и останется 2500, только что бы сделать КПТ в 300м и РДПВ 2800?

Почему, в обратном то направлении длина ВПП(РДР) будет равна 2800 м. Курсовой на взлет мешать не будет. Я просто хочу сказать, что если удлинять без переноса КРМ на другую позицию, тогда надо смещать порог...

Вчера в "Меридиане" была презентация "ЮТэйр". Был весь авиационно-транспортный "бомонд", включая областного министра промышленности и транспорта Леуса С.М. Летать будут на Ту3, ближе к июню на боинге. Немеренно стыковок из Мурманска через Внуково - весь Юг России, Поволжье, практически вся Украина, Азербайджан. Поразил вопрос сотрудницы журнала Murmansk Shopping "А будут ли оформляться билеты по ВПД?", вернее не сам вопрос, а статус девушки, задающей такой вопрос. Позже выяснидлось, что ее муж военнослужащий.

dht:

А на Питер ЮТ не думал открыть полёты? Спрос ведь явно есть !

2Омега

ЮТэйр об этом подумывает, возможно, ближе к осени займутся этим вопросом. Аэрофлот-Норд грозится с 1 мая запустиь боинг Мурманск-Питер. Вообще они собирались летать на боинге с конца марта, но по-видимому, не хватает бортов и также планировали ввод 3-4 дневных рейсов в неделю, но помешал ремонт полосы. Авиакомпания "Россия" в конце апреля выводит из эксплуатации свои Ту3. На Мурманск будут летать тока боинги и эйрбасы. Если Норд и Россия полетят на боингах и эйрбасах это немного поможет решить вечную проблему нехватки мест на Питер в летнее время.

dht:
Хотелось бы верить. Но не думаю, что даже если и Норд и Россия введут боинги, билеты от этого подешевеют.
А вот если ЮТ снатет летать, то думаю билеты могут и подешеветь.

Еще бы Сибирь в Мурманск и был бы полный фарш.

У Сибири отношения с местными авиационными товарищами не фонтан. Когда Сибирь уходила из Мурманска осенью 2006 года, то вроде обвинила местных в нежелании помогать компании остаться на линии, и уходя чуть ли не "хлопнула дверью". Поэтому сейчас те дружеские отношения, которые были раньше, больше не существуют. С другой стороны авиаперевозчик сам кузнец своего счастья и экономика рейсов зависит только от него. Если Сибирь появится в Мурманске, никто, за исключением конкурентов, конечно, мешать не будет.

Представители Аэрофлота-Норда на встрече с руководителями туристических агентств и местных агентств по продаже авиабилетов сообщили, что в планах будет увеличено количество рейсов на Москву - самолет в столицу будет летать утром, днем и вечером, и в Питер, отправление авиалайнера - утром и вечером.

Итересно как они собираются это делать, если будет реконструкция и удлинение полосы? или всё таки откроют Североморск-3 на это время?

Помню, что Норд уже объявлял, что востонавливает рейс дона, но потом тихо его свернул.
Нет им больше веры. Думаю, что боятся прихода сильного конкурента и просто пиарятся.

"Хибины" в Апатитах очень симпатичный аэропорт. Не знаю, как полоса, но здание аэровокзала такое же как в Мурманске. Вообще, аэропорт довольно новый и в полную силу никогда не использовался. Очень жаль... И расположен хорошо. Из области удобно ездить. Мурманск далеко для жителей области. Интересно, есть у него будущее?
А вообще, согласен с земляками: если сделать цены пониже, летать однозначно будет больше народа. И не получится пассажиропоток здесь прогнозировать по столичным меркам, уж очень своеобразно всё у нас.
А рейс на Калининград на ТУ3 был бы востребован летом, imho.

dht:
Хотелось бы верить. Но не думаю, что даже если и Норд и Россия введут боинги, билеты от этого подешевеют.
А вот если ЮТ снатет летать, то думаю билеты могут и подешеветь.



Кем угодно только не Ютом

В том-то и дело: сначала снизьте цены, а потом придётся большие борты ставить, потому что все желающие в маленькие не влезут.