 |
asp
|
25.12.2008 23:34 |
А когда поставят на крыло оставшиеся 2 самолета, которые должны учавствовать в сертификации?
|
|
Удачи!!!
|
25.12.2008 23:47 |
2Pajaro Carpintero! Дятел привет! Ну не знаю вы мне со своим коллегой Куондо на пару представляетесь такими в очках с толстыми линзами парнишами. Утром за молоком и газетами и после быстро на форум клеить всем свои мысли)) У тебя Дятел видать чердак слетел от долбания в одно и тоже бревно. Куда не зайди ..там где тема про баб ты все равно переведешь тему на то про то сколько сжигают Ил96 и Ту 204)) Над тобой уже смеются)) И твой друган Куондо наплодил веток что удивляешься как его бедного на все темы то хватает)) А может у вас там вообще кооператив Дятел энд Куондо?)) Привлекли людей с улицы чтобы флудом занимались)) Вам всякое цунами может позавидовать)) В отпуск не пробывали сходить и оттянуться с тетками)) Или кончаете от одного упоминания про самолет)) Ну так купите на пару билеты в Окленд (Новая Зеландия) ...может сутки в эконом классе у вас хоть на месяц отобьют мысли флудить тут.
|
|
Одeссит
|
26.12.2008 00:27 |
Полученные средства были направлены компанией на обеспечение финансово-хозяйственной деятельности, включая выплату заработной платы, погашение займов других банков и осуществление выплат по облигациям и векселям.
*** Ппц. Шоб я так жил! |
|
Quondo
|
26.12.2008 09:51 |
"Ну так купите на пару билеты в Окленд (Новая Зеландия) "
Ты совсем озверел.Там же людоеды на берегу и акулы в море. И потом дорого.Из СНГ туда полет стоит 1600 долларов в один конец.Да и визу никто не даст.Еще останется там. Создаст разведбазу.Будет жить в джунглях. Людоедам рожи начистит, надерет задницу. Ты бы лучше нам расказал новенькое про то, сколько сжигают Ил96. А про телок не надо.Они пьют много.Курят, ругаются, дерутся.Кусаются. Самолеты намного безопаснее. одесситу.Это же все окупится лет за 10.Самолетов нужно много сейчас. А делать никто почти не умеет.Вот скажи когда сделают Ан-148 для Якутиии? |
|
Quondo
|
26.12.2008 09:51 |
"Ну так купите на пару билеты в Окленд (Новая Зеландия) "
Ты совсем озверел.Там же людоеды на берегу и акулы в море. И потом дорого.Из СНГ туда полет стоит 1600 долларов в один конец.Да и визу никто не даст.Еще останется там. Создаст разведбазу.Будет жить в джунглях. Людоедам рожи начистит, надерет задницу. Ты бы лучше нам расказал новенькое про то, сколько сжигают Ил96. А про телок не надо.Они пьют много.Курят, ругаются, дерутся.Кусаются. Самолеты намного безопаснее. одесситу.Это же все окупится лет за 10.Самолетов нужно много сейчас. А делать никто почти не умеет.Скажи, когда сделают Ан-148 для Якутии? |
|
Инженерные сервисы, да непрофильные бизнесы...
|
26.12.2008 21:18 |
akatenev:
Вопрос-то ведь весьма простой, и он не в том, повезет ли этот самолет когда-то каких-то там пассажиров, или нет. Вопрос в том, станет ли он таким же коммерческим провалом, как и другие отечественные типы, или все-таки станет первым в истории конкурентоспособным отечественным лайнером. Пока что все говорит скорее о первом варианте. 25/12/2008 [03:48:35] Вот это уже совсем интересно, помнится мне около года назад, вы тут доказывали, с напором, превосходящим Квуоондо раз в 10, какой Суперджет все-таки офигительный самолет. А теперь вот что случилось, работу поменяли? |
|
derKater
|
26.12.2008 22:47 |
сухой:
не полетит. кто видел заклёпки на его крыльях, тот поймёт. деньги опять же текут в карман ко всеми известному человеку. ---- летел сегодня на б737-800 как раз возле крыла и рассматривал заклёпки - все тоже прекрасно видны... и летел неплохо даже не болтало :-) |
|
Граф Луиджи
|
27.12.2008 00:12 |
Приятно видеть, что машину мыслят красиво и широко...
http://www.cardatabase.net/mod ... |
|
Граф Луиджи
|
27.12.2008 00:18 |
Изрядно много...
http://www.cardatabase.net/mod ... |
|
бабушка, и... Ан-148
|
08.01.2009 19:49 |
Вот тебе , бабушка, и...:
Не выходит он на проектные характеристики. "Джет" действительно оказался "супер" - Уже во время заводских доводочных испытаний SuperJet показал уникальную для российской практики степень сходимости реальных данных с расчетными и экспериментальными, полученными на этапе проектирования и подготовки самолета к первому вылету, - рассказал "Известиям" глава "Гражданских самолетов Сухого" Виктор Субботин. - Мы провели первые предварительные оценки расхода топлива, и выяснилось: уже на текущем этапе самолет оправдывает заявленные конкурентные преимущества по топливной эффективности. Ресурсные испытания должны подтвердить и срок службы конструкции - 70 000 летных часов. Это вдвое выше общемировых показателей. На сегодня первый летный SSJ100 провел уже более 160 часов в воздухе. Летчики самолет очень хвалят, говорят о хорошей управляемости, простоте и удобстве в оснащении кабины, высоких характеристиках скороподъемности. http://www.izvestia.ru/armia2/ ... |
|
Инженерные сервисы, да непрофильные бизнесы...
|
08.01.2009 20:32 |
"В соответствии с бизнес-планом необходимо обеспечить продажи приблизительно 300 машин (портфель заказов на SSJ100 сейчас составляет 98), а полностью оправдать расходы удастся после производства 800 самолетов."
Я х..ею дорогая редакция..., -пишет Вам девочка. Уже 800 (восемьсот) машин. И после этого г-н Субботин заикается о каком то прорыве и эффективности...??? |
|
ТхеКвондо
|
08.01.2009 20:40 |
На "Сатурне" не сомневаются, что в 2009 году все пройдет гладко. Поэтому фирма уже подготовила для будущих SuperJet 30 комплектов двигателей, что, по словам конструкторов, даст быстрый старт производства после окончательной сертификации самолета и двигателя.
Что за полет фантазии? Тут была информация, что для следующих машин двигатели придут не раньше мая, а у него уже 30 где-то лежит. |
|
Актер
|
08.01.2009 20:47 |
2 ТхеКвондо
Согласен с Вами абсолютно. Но, правила жанра диктуют! Не скажешь - плохо будет, а скажешь, никто не спросит за провал - игра, понимаете ли, такая! |
|
Вот тебе , бабушка, и...
|
08.01.2009 21:13 |
бабушка, и... Ан-148, вы читаете официальные заявления, а я слушаю в кулуарах.
|
|
й
|
08.01.2009 22:07 |
у "сухих" с SuperJet , как у "хатабыча" с телефоном.......
с виду самолет , но "не летает"...... |
|
собаколюб
|
08.01.2009 22:15 |
10 млрд рублей - это, примерно, 110 джетов по каталожным ценам. В реале - больше. Заказов - 116... :((((
|
|
бабушка, и... Ан-148
|
08.01.2009 23:48 |
Вот тебе , бабушка, и...:
бабушка, и... Ан-148, вы читаете официальные заявления, а я слушаю в кулуарах. ------ Меньше слушай. Тут год назад тут радостно выли, что "вообще не взлетит, все на бумаге и на словах". Однако сделан уже второй (не считая стендового), и оба летают. "И это есть факт, мсье Дюк" ("Корона Российской империи"). То, что сделано, после постсоветских наработок, глубокой стагнации авиапрома пассажирского - может быть, не блестяще, но уже успех. Царь Петр Великий говаривал - "Радуйся малому, тогда и большое придет". |
|
ывавп
|
09.01.2009 07:53 |
А может ли так быть, что он не может подняться выше 6000 потому, что французы подсунули устаревший компрессор и движки недодают тяги?
|
|
barga 44
|
09.01.2009 09:54 |
ывавп
Нет.Французы предоставили нормальный компрессор.Тяга у самолета в норме. |
|
КвоКвоКвонда
|
09.01.2009 14:10 |
ывавп:
А может ли так быть, что он не может подняться выше 6000 потому, что французы подсунули устаревший компрессор и движки недодают тяги? 09/01/2009 [07:53:01] На 11000 уже поднимался. Спать идите. |
|
ЗЫ
|
09.01.2009 15:44 |
Миф про "устаревший компрессор" - №2 в рейтинге мифов о ССЖ.
№1 - это конечно же "ССЖ построен по чертежам Дорнье" (Привет Укинскому!) |
|
ТхеКвондо
|
09.01.2009 15:51 |
2 ЗЫ
№1 - это конечно же "ССЖ построен по чертежам Дорнье" (Привет Укинскому!) 09/01/2009 [15:44:56] Это не миф. Ни один специалист, который видел ЫЫО и DO-728 хотя бы в 3D не будет отрицать этого, поскольку есть такие вещи, которые ну ни при каких обстоятельствах не могли получиться одинаковыми, на этих двух самолетах, а они получились. Кnому же есть и другие доказательства (правда косвенные) указывающия на то что ЫЫО = Do-728 |
|
наблюдатель
|
09.01.2009 16:44 |
ТхеКвондо:
Это не миф. Ни один специалист, который видел ЫЫО и DO-728 хотя бы в 3D не будет отрицать этого, поскольку есть такие вещи, которые ну ни при каких обстоятельствах не могли получиться одинаковыми, на этих двух самолетах, а они получились. Кnому же есть и другие доказательства (правда косвенные) указывающия на то что ЫЫО = Do-728 09/01/2009 [15:51:56] Только Вы не можете сказать, какие именно. Сердце подсказывает? :) |
|
ТхеКвондо
|
09.01.2009 16:57 |
2 наблюдатель: ТхеКвондо: Это не миф. Ни один специалист, который видел ЫЫО и DO-728 хотя бы в 3D не будет отрицать этого, поскольку есть такие вещи, которые ну ни при каких обстоятельствах не могли получиться одинаковыми, на этих двух самолетах, а они получились. Кnому же есть и другие доказательства (правда косвенные) указывающия на то что ЫЫО = Do-728 09/01/2009 [15:51:56] Только Вы не можете сказать, какие именно. Сердце подсказывает? :) 09/01/2009 [16:44:31] Нет, подписка о неразглашении конфиденциальной информации не позволяет. |
|
наблюдатель
|
09.01.2009 17:29 |
ТхеКвондо:
Нет, подписка о неразглашении конфиденциальной информации не позволяет. 09/01/2009 [16:57:41] Буга-га, хы-ы-ы... спасибо, аж слезу пустил. Зачет! :) |
|
Ответственный
|
09.01.2009 17:37 |
2ТхеКвондо
наблюдатель: ТхеКвондо: Нет, подписка о неразглашении конфиденциальной информации не позволяет. 09/01/2009 [16:57:41] Буга-га, хы-ы-ы... спасибо, аж слезу пустил. Зачет! :) ТхеКвондо молодец! Теперь уже очевидно, что г-ну Наблюдателю не ведомы честность, ответственность и чувство чести! |
|
ТхеКвондо
|
09.01.2009 18:05 |
Ответственный:
ТхеКвондо молодец! Теперь уже очевидно, что г-ну Наблюдателю не ведомы честность, ответственность и чувство чести! 09/01/2009 [17:37:21] Так я же и сказал, что "ни один СПЕЦИАЛИСТ не будет отрицать", а он и не специалист, он просто, - наблюдатель. |
|
Анониммм
|
09.01.2009 18:06 |
"Правда SuperJet-100 назван ИСТРЕБИТЕЛЕМ пятого поколения:"
Конечно, бюджетных денег он истребляет и истребит намного больше всяких Рапторов. :) |
|
наблюдатель
|
09.01.2009 18:14 |
Ну чем бы дитя не тешилось, ладно, возраст у вас такой - пакостить и хулиганить в интернете.
|
|
Дятел
|
09.01.2009 18:28 |
ТхеКвондо:
Это не миф. Ни один специалист, который видел ЫЫО и DO-728 хотя бы в 3D не будет отрицать этого, поскольку есть такие вещи, которые ну ни при каких обстоятельствах не могли получиться одинаковыми, на этих двух самолетах, а они получились. Кnому же есть и другие доказательства (правда косвенные) указывающия на то что ЫЫО = Do-728 09/01/2009 [15:51:56] А у меня есть доказательства, что ЫЫО != До-728. До-728 распилен на металлолом так и не поднявшись в воздух, а ЫЫО летает и набрал уже 100 заказов. |
|
Denis
|
10.01.2009 09:24 |
ТхеКвондо:
Это не миф. Ни один специалист, который видел ЫЫО и DO-728 хотя бы в 3D не будет отрицать этого, поскольку есть такие вещи, которые ну ни при каких обстоятельствах не могли получиться одинаковыми, на этих двух самолетах, а они получились. Кnому же есть и другие доказательства (правда косвенные) указывающия на то что ЫЫО = Do-728 Ну ладно не говори название детали... Напиши номер!! кто доступа к базе не имеет ничего тебе предьявитиь не согЁт!!! Я посмотрю!!! Людям ведь интересно!!! Очень хочется..... А то как говориться "не можешь пользоваться мышцами прямой кишки не пугай рыбу" |
|
й
|
10.01.2009 11:07 |
в условиях ослабления рубля известно , что импорт становится "дорогим" , а продукт произведенный из импортных комплектующих не эффективным ......
короче завал с проектом .....он становится все менее востребованным....... |
|
наблюдатель
|
10.01.2009 11:12 |
й:
в условиях ослабления рубля известно , что импорт становится "дорогим" , а продукт произведенный из импортных комплектующих не эффективным ...... короче завал с проектом .....он становится все менее востребованным....... 10/01/2009 [11:07:24] Люблю троллей недоучек. Дорогой Вы наш экономист. Расскажите пожалуйста, товар проданнный за валюту зарубежным покупателям, в условиях ослабления рубля, становится не востребованным? Почему? |
|
гу-гу
|
10.01.2009 11:51 |
наблюдатель:
й: в условиях ослабления рубля известно , что импорт становится "дорогим" , а продукт произведенный из импортных комплектующих не эффективным ...... короче завал с проектом .....он становится все менее востребованным....... 10/01/2009 [11:07:24] Люблю троллей недоучек. Дорогой Вы наш экономист. Расскажите пожалуйста, товар проданнный за валюту зарубежным покупателям, в условиях ослабления рубля, становится не востребованным? Почему? Переучке в ПТУ "наблюдателю" в качестве ликбеза: 1. Импорт - это не продажа за границу, а покупка оттуда. 2. Российские АК покупают ВС за рубли, т.е. при росте стоимости в рублях комплектующих растет стоимость конечного изделия. 3. Паксы платят на внутренних рейсах не баксами а теме же деревянными, что ускорению окупаемости не способствует. 4. Если вы надееетесь на продажу "Супера" за пределы РФ (армяне не в счет)в условиях мирового спада, когда АК отказываются от заказов на проверенные самоли - ну тогда вы носите розовые очки. |
|
Alexxx
|
10.01.2009 12:01 |
Каждому покупателю ЫЫО - Лада Приора Лонг в подарок! Вот тогда все иносранцы купят ЫЫО
|
ВТБ предоставил "Сатурну" обещанные Владимиром Путиным 10 млрд рублей
Внешторгбанк (ВТБ) предоставил научно-производственному объединению "Сатурн" кредит в размере 7, 5 млрд рублей. Полученные средства были направлены компанией на обеспечение финансово-хозяйственной деятельности, включая выплату заработной платы, погашение займов других банков и осуществление выплат по облигациям и векселям.
Ранее ВТБ уже направил "Сатурну" кредитный транш в объеме 3, 5 млрд рублей на закрытие обязательств по ранее сделанным займам.
Напомним: в начале декабря премьер-министр Владимир Путин заявил, что НПО "Сатурн" получит от ВТБ 10 млрд рублей, поскольку предприятие принадлежит к числу ведущих предприятий отечественного авиастроительного комплекса и играет ключевую роль в реализации таких программ, как создание истребителя пятого поколения SuperJet-100. Кроме того, премьер-министр предостерег компанию от проведения массовых сокращений работников предприятия.