Здравствуйте! кто может, поделитесь информацией по а-319.
Интересует:
- год внедрения;
- взлетная масса ЛА, т.;
- масса снаряженного ВС, т.;
- количество двигателей, шт.;
- взлетная мощность, л.с.
тяга, т.с.;
- часовой расход топлива с учетом расхода на земле, т/ч;
- скорость
крейсерская, км/ч
экспуатационная (рейсовая), км/ч;
- максимальная коммерческая загрузка, т;
- количество кресел, шт;
- дальность полета
практическая, км
при макс. коммерческой загрузке, км;
- амортизационный ресурс
планера, л.ч.
двигателя, л.ч;
- межремонтный ресурс
планера, л.ч.
двигателя, л.ч.
 |
Студентка |
23.11.2008 18:07 |
|
|
|
Серж
|
23.11.2008 19:07 |
зачем бедной дэвушке столько ненужного хлама в голове? какая конкретно модификация А319 интересует? и почему 319 а не другой 32х? про ресурсы улыбнуло, спасибо.
|
|
Airhorse
|
23.11.2008 19:16 |
Вот навскидку:
Сайт поизводителя: http://www.airbus.com/ Если набрать в поиске на сайте А-319: http://www.airbus.com/en/searc ... Технические характеристики (на том же сайте): http://www.airbus.com/en/aircr ... |
|
Студентка
|
30.11.2008 14:49 |
Серж, у бедной дЭвушки зачет по экономике, для которого нужно сравнить характеристики а-319 и ту-154м. Модификация а-319 значения не имеет
|
|
Студентка
|
30.11.2008 14:52 |
Airhorse, спасибо :) но всю необходимую информацию на сайте я не нашла :( плохо ищу?
|
|
Студентка
|
30.11.2008 14:53 |
Airhorse, спасибо :) но всю необходимую информацию на сайте я не нашла :( плохо ищу?
|
|
Жорик Вартанов
|
30.11.2008 14:55 |
Не грузи тут людей своими проблемами мелкими, тут серьезные пацаны собираются, и на твои вопросы, ответы на которые находятся в течение 15 минут поиска по Сети Интернет даже отвечать реальным пацанам западло, это я тебе говорю, женщина, - Жорик Вартанов.
|
|
Студентка
|
30.11.2008 15:01 |
Да неужели? Найдите мне в интернете ВСЮ информацию. Особенно ресурсы. Разве сложно потратить 5 минут на ответ
|
|
Жорик Вартанов
|
30.11.2008 15:06 |
Слушай, мозги не делай тут мне, какие ресурсы на арбузах. Ты где учишься ваще? Что за бурса, где ресурсы ту154 и а319 меряют, преподы то твои там хоть этот а319 видели, кроме как на картинке?
|
|
Джавдет
|
30.11.2008 15:20 |
2 Airhorse
Лаб вакар, Лошадка!!! Пытался отправить тебе в АСЮ свой контакт. |
|
Студентка
|
30.11.2008 15:22 |
е-мое, ресурсы ту-154м у меня есть, напишите, кто-нибудь примерно хотя бы для а-319 (
|
|
Студентка
|
30.11.2008 15:24 |
Жорик Вартанов, ресурсы не меряют, а просто сравнивают по общим характеристикам два самолета. поэтому если не можете ответить - не надо высказываться
|
|
Симмер-Макс
|
30.11.2008 15:36 |
A319-100 летает на 10000 км. Эксплуатационный потолок - 11 км. Скорость крейсирования - 850 кмч. Экипаж 2 пилота. ЭДСУ. По ресурсам незнаю.
|
|
Romeo
|
30.11.2008 15:46 |
Симмер-Макс, это вас кто-то обманул :) Расстояние там не такое страшное :) А 319 даже с мин.payload'oм и max.топливом и по потолкам из Москвы до Владика не дойдет. Ну ежели только А319CJ.
|
|
МАДРИД
|
30.11.2008 15:53 |
http://www.z-bb.ru/8567630990# ... здесь очень много инфы по А320
|
|
Симмер-Макс
|
30.11.2008 15:54 |
На эшелоне расход топлива 1.8 т в час при максимальной комерческой загрузке.
|
|
Студентка
|
30.11.2008 16:07 |
еще хотелось бы узнать стоимость ВС и себестоимость летного часа для а-319 )))
|
|
:
|
30.11.2008 16:17 |
Готов за скромное вознаграждение подсказать цвет самолета и номер стоянки и фамилию КВС.
|
|
Симмер-Макс
|
30.11.2008 16:20 |
Ну новенький А319 стоит миллионов 50 президентов наверно. А летный час стоит тысяч 15 долларов. Приблезительно.
|
|
Romeo
|
30.11.2008 16:22 |
У Симмера Макса весь потолок исписан всякими цифрами. И оттуда - с потолка - он их и берет. Без обид :)
|
|
Симмер-Макс
|
30.11.2008 16:24 |
Ромео, если вы владеете более точной информацией то подскажите плиз! Я не в обиде.
|
|
:
|
30.11.2008 16:24 |
Симмер-Макс:
А летный час стоит тысяч 15 долларов. Приблезительно. -------- Проблисительна на парадок ашипся! |
|
Romeo
|
30.11.2008 16:28 |
Я по Эрбасам ничего подсказать не могу. На том же сабжевом 319 летал только пассажиром. Так что, симмер Макс, звиняйте :)
|
|
Romeo
|
30.11.2008 16:30 |
Студентка, вы на экономическом факультете учитесь? Что за ВУЗ, если, конечно, это не тайна за семью печатями :)
|
|
Симмер-Макс
|
30.11.2008 16:36 |
Ну вот у меня в симе расход на эшелоне 1700-1800, где я ошибся?! крейсерская скорость 850 - тут ошибка? Так так ведь и есть! Высота 11 км или 44000 футов - потолок: здесь ошибка? А летный час так примерно и стоит... Ну может поменьше, конечно. Если аэробус в лизинг взят - будет меньше.
|
|
Студентка
|
30.11.2008 16:53 |
Симмер-Макс ))) Вы мне больше всех помогли ;) а насчет достоверности - я ищу хотя бы приблизительные данные ))) спасибо
|
|
Romeo
|
30.11.2008 16:58 |
Симмер Макс, 44000 ft - 13, 5 км. 11 км - 36000 ft. Подтягивайте математику :) Про стоимость летного часа - вы это выдумали?)) Студентке: оу, дак вы из профильного ВУЗа, оказывается :) Вот надумаете "полтинник" с 737 Classic сравнивать - обращайтесь :)
|
|
Симмер-Макс
|
30.11.2008 17:07 |
Спасибо...учту. Вот так всегда - на любом форуме, где професионалы крутятся - не выперднуться. Студентка - да не за что, что знал - то подсказал, уж как получилось.
|
|
:
|
30.11.2008 17:08 |
Студентке!
А Вы не пробовали поспрашивать у соседей? Или на автобусной остановке (лучше на Флотской)? -------- Ну, а если серьезней, то почему сами не ищете по поисковикам. Там информации - мильон и больше. Ну вот, например: http://tutu.ru/avia/plane/cd93f8 А если и это "в лень", то нате хоть что-то! Самолет Аэробус А319 Название рус: Аэробус А319 Название англ: Airbus A319 IATA: 319 ICAO рус: A319 Производитель: Airbus S.A.S. Страна: Европейский Союз Категория: Гражданский, Пассажирский, Среднемагистральный Дополнительно: A319 - укороченная на 7 метров модификация самолета A320. Разработка этого самолета началась в 1990 году. Вместимость самолета составила 120 пассажиров. Основными конкурентами в этом секторе были McDonnell Douglas MD-87, Boeing 737-300 и 737-500. Первым заказчиком стала французская компания Air Inter . На данный самолет также устанавливаются системы, аналогичные применяемым на A320. Тем самым достигается экономия для авиакомпаний на обучении экипажей. Первый полет лайнер совершил 25 августа 1995 года из Гамбурга. Самолеты, оборудованные двигателями CFM56, имеют обозначение А319-110, а самолеты с двигателями V2500 - обозначение A319-130. Двигатели: Два двигателя CFM International CFM56-5A или International Aero Engines IAE V2500-A5. Размеры: Размах крыла (м): 34.10 Длина самолета (м): 33.84 Высота самолета (м): 11.76 Площадь крыла (м2): 122.60 Угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы): 25.00 Диаметр фюзеляжа: 3.95 Число мест: Пассажиров в кабине двух классов: 124 Массы и нагрузки: Взлетная (т): 64.00 Пустого снаряженного (т): 40.60 Самолета без топлива (т): 57.00 Платная нагрузка (т): 13.20 Посадочная (т): 61.00 Летные данные: Крейсерская скорость (км/ч): 895 Дальность полета с максимальным запасом топлива (км): 6845 Дальность полета с пассажирами и багажом (с резервами топлива) (км): 3391 Эксплуатационный потолок (м): 11200 Потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м): 1750 |
|
sezam
|
30.11.2008 17:28 |
Себестоимость лётного часа в пределах 7000-7500$ (при нынешней стоимости ТС в РФ)
|
|
Студентка
|
30.11.2008 17:37 |
::
это-то я нашла, просто убедиться у авиаторов надо было ;) а что ВЫ насчет ресурсов скажете? |
|
MADRID
|
30.11.2008 21:04 |
Студентка:
еще хотелось бы узнать стоимость ВС и себестоимость летного часа для а-319 ))) Однако. Это зависит от стоимости лизинга, а это уже очень индивидуально. |
|
MADRID
|
02.12.2008 00:19 |
MADRID:
2 Студентка: еще хотелось бы узнать стоимость ВС и себестоимость летного часа для а-319 ))) Однако. Это зависит от стоимости лизинга, а это уже очень индивидуально. Студентка: Мда.... куда я вообще подалась.... Лизинг, девушка, это то же, что аренда. И все... |
|
Ку
|
02.12.2008 08:21 |
Ресурсы планера - по состоянию. Двигатели - поищите на сайтах производителей двигателей. Агрегаты - то же самое.
|
|
Серж
|
02.12.2008 10:29 |
прикольно узнать что на 319 устанавливается 56-5A. а производитель то не знает.
|