Подскажите, пожалуйста, ответ на такой вопрос.
Практически все оаэ БСР и оп ДПЛА во времена СССР размещались относительно недалеко от госграницы, исключение составляли оаэ в Днепропетровке и Харькове.Какова была цель их размещения вглубине страны?

aviafan:

Подскажите, пожалуйста, ответ на такой вопрос.
Практически все оаэ БСР и оп ДПЛА во времена СССР размещались относительно недалеко от госграницы, исключение составляли оаэ в Днепропетровке и Харькове.Какова была цель их размещения вглубине страны?


А всё очень просто. В этих двух городах был свой интерес к развитию и отношения беспилотия в СССР.

Проходил срочную службу в 94 ОЭБСР (г.Харьков) весна1995-осень1996г.Наш призыв был последний, часть была рассформированна.Служил в подразделении ОПИ:командир подразделения майор Панковец, потом Талалай.Александру Топоркову привет, хорошо помню!

Спасибо большое за ответы!

Возле с. Вышков, Ивано-Франковской области, в Карпатах обнаружены обломки БПЛА Tу-143 "Рейс" http://victour.io.ua/album346416
Подскажите, пожалуйста, откуда мог быть запущен этот аппарат и какую задачу он мог выполнять?

To victor
В 85(86?) году, проводились учебные пуски Вр-3 "Рейс" из р-на Мукачева.Участвовоали ОЭ БСР из Староконстантинова, Кандалакши и др. Всего 3-4 ОЭ. Вероятнее всего это следы этих мероприятий. Ранее полеты в этом районе маловероятны. Позднее полеты не проводились.
На снимках: чехол основного парашюта, гидроаккумулятор, лючок РМ-100, и вероятнее всего фланец крепления стартера -генератора ГС-12 , коробки прводов двигателя ТР3-117.

Спасибо, practick.
Если предположить, что при пусках аппаратов предусматривалось их возвращение, то возможно этот БПЛА использовался в качестве воздушной мишени, или у них предусмотрена самоликвидация при потере контроля? (по характеру обширного разброса обломков похоже, что аппарат разрушился в воздухе)

Странно, почему его гуцулы до сих пор на цветмет не сдали.

To victor
Пуски в качестве мишеней провоились на Государственных полигонах. В этом районе их нет.
При поражении БСР "Рейс" ракетой (любой) могли отвалиться отдельные элементы планера, но существенного разрушения конструкции не происходило.
Наиболее вероятные прчины:1.Отказ АБСУ-143 и, как следствие, посадка в незапланированном районе, с последующим разграблением местными жителями.
2.Отказ ДИСС-7(часть АБСУ-143), как следствие, уход с маршрута под действием ветра и попадание на рельеф местности, имеющий уклоны, непреодолимые для полета в режиме "огибание рельефа".В этом случае, столкновение с землей должно быть на крутом склоне, в средней или верхней его части. Срезы веток и стволов деревьев, наверное уже не определишь, но можно найти куски обшивки застрявшие в стволах деревьев.В этом случае разброс обломков тоже может быть значительным.Помогло бы для выяснения, определения курса полета, в момент столкновения. При данном отказе он должен быть направлен в стороны возрастания высоты, или под небольшим углом к максимальному градиенту.
Другие варианты:остановка двигателя, отказ автопилота, полет до полной выработки топлива-возможны, но значительно менее вероятны.

practick:
2.Отказ ДИСС-7(часть АБСУ-143), как следствие, уход с маршрута...

Вы очень подробно воспроизвели ситуацию - действительно обломки найдены почти на гребне хребта, на высоте 1300м http://io.ua/17592364 . Человек, побывавший на этом месте по свежим следам, ближе к указанной Вами дате, рассказывал, что на ветвях елей зависли и серебрились детали, радиодетали аппарата. Крупных узлов он и тогда не видел, возможно кто то унес.
Спасибо. Виктор.

Подскажите, пожалуйста, в каком году расформировали 379 оп ДПЛА (Староконстантинов)?
В 1996?

г. Каменка-Бугская, Львовская обл.
В/ч - 46106. Срочная - 65-68 гг.
Командир части - подполковник Житов
Сослуживцы-питерцы: Белоусов, Федоров, Бодров, Серго.

Возможно, кто-то знает дальнейшую судьбу части.

2Саша Топорков:
А всё очень просто. В этих двух городах был свой интерес к развитию и отношения беспилотия в СССР.

И каков интерес к примеру у Харькова? 94-я находилась на территории ХТЗ

2анатолий головко:
Я тоже служил у Житова, но позже (68-70 гг.), в т.ч. ездил на боевые пуски во Владимировку. Связь с сослуживцами утерял, о судьбе части не знаю. Смотрел в Гугл-мапс, что там есть сейчас, но разрешение снимков в этом месте хуже некуда, ничего не разобрать.
Если посмотреть из космоса по Украине, то видно, что и более серьёзные авиачасти (с хорошими ВПП) пущены под птицефабрики - что уж говорить о каких-то беспилотниках...

Один из беспилотных самолетов-разведчиков
http://www.airliners.net/photo ...

Хитро и красиво обозвали -Ту-141

Уважаемые "беспилотчики"!
Никто за год не вспомнил номера следующих оэ БСР:

оэ БСР Алма-Ата
оэ БСР Белогорск
оэ БСР Гончаровск
оэ БСР Джебел
оэ БСР Днепропетровск
оэ БСР Николаевск-на-Амуре?

Заранее спасибо.

Уважаемый БСР-405 Вы написали что с 1992 по 1998 г. проходили в/службу в 405-м отд.полку беспилотных ЛА. Согласно спец. Перечню вывод СА с территории Литвы осуществлялся в 1993 году. Таким образом Вы застали его дислокацию его Таураге. Только Таураге - понятие растяжимое, а потому могли бы Вы назвать конкретный населенный пункт где дислоцировался этот полк. Дело в том, что есть возможность заказать ностальгические фотографии того, что от него осталось, поэтому и необходима столь точная привязка полка к близлежащему населенному пункту.К тому же, правильно ли я понял, что БПЛА "Рейс" - это ТУ-143. Скажите, а приземления состоящих у Вас на вооружении БПЛА осуществлялись сугубо на парашютах? Спасибо.

Докладываю военную тайну.
Место дислокации полка- 20 км южнее Таураге, р-н н.п.Вешвиле, в лесу. Жилой городок-Таурай, на выезде с города в сторону Советска.
Весной 92г. пербазировались в сам город, на место полка ГО, который расформировали. (Отличнейшая база.Достаточно сказать, что т.н."солдатский клуб" , 2-х этажный, спортзал, буфет, зрительный зал большой , с поварачивающейся сценой и т. д. был наверно самым лучшим в ПрибВО, не каждый Дом Офицеров в большом городе мог похвастаться такими наворотами. Подарок от правительства Литовской ССР полку ГО, они все послевоенное время занимались полезными делами- устраняли результаты катастроф, аварий и пр. техногенных неприятностей по всей Прибалтике и Калининградской обл). Очень жаль было покидать это место.
2. На вооружении полка были "Рейсы" 01-я эскадрилья и "Крыло"-2 3-я эскадрильи.Приземлялись на парашютах. Пускали на ДУЦ в Калининградской обл.

Спасибо, БСР-405 за разглашение сей военной тайны. Сам в 1981-1983 гг. проходил военную службу в г. Советске - 40-й гв. танковой дивизии, которая подчинялась 11-й гв.общевойсковой армии и никак не ожидал, что был период когда БПЛА тоже входила в состав этого объединения. Все время считал, что беспилотная авиация была только при ВВС и когда узнал, что в Сухопутных войсках тоже (пусть и периодически), то сразу и не поверил. Увы так. В прошлом году, оказывается, БПЛА в очередной раз переподчинили. См. ссылку:
http://infokiborg.ru/2010/09/0 ...
Попробую договорится фотографирование места вашей тогдашней дислокации. Понятно, что не ранее летнего периода. Еще раз спасибо.

Прочитал ссылку.
Служил в беспилотии с 83 года 20 лет. Констатирую- в положении беспилотии в армии и отношении к ней, в лучшую сторону НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ.Те же проблеммы, те же "перспективы".

Николаю П-н.
В состав 11 гв А еще раньше входила 309 оэ бср (Чернышевское Кал. обл)- с 1082г (год формирования) до 1989г, когда образовался 405 оп бла.Эскадрилья вошла в состав полка (1-я эск.. -"Рейс"").
p.S/Как специалисту по воздушному фотографированию будет интересно узнать про ВФ района.
Если информация ДСП, напиши в эл. почту.

Уважаемые беспилотчики, колеги по странички, разрешите Вас поздравить с праздником, счастья, здоровья, долголетия.

Ну все, прощай советская беспилотия
http://news.mail.ru/politics/1 ...
А разве что-то из оэбср осталось, еще не "все сметено великим ураганом (укаганом)"?

Судя по отрывочным сведениям, в Джебеле тоже базировались беспилотники. В какие годы, может кто служил там?

vsn:

Ну все, прощай советская беспилотия
http://news.mail.ru/politics/1 ...
А разве что-то из оэбср осталось, еще не "все сметено великим ураганом (укаганом)"?

Да на Украине есть один пол, где сосредоточены оставшие виды беспилотия и выезжают на пуски в район крыма

vsn:

Ну все, прощай советская беспилотия
http://news.mail.ru/politics/1 ...
А разве что-то из оэбср осталось, еще не "все сметено великим ураганом (укаганом)"?

Да на Украине есть один полк, где сосредоточены оставшие виды беспилотия и выезжают на пуски в район крыма

balhan:

Судя по отрывочным сведениям, в Джебеле тоже базировались беспилотники. В какие годы, может кто служил там?

Да в Джебеле базировались беспилотники " рейсы " , в 90-х годах их перебазировали помоему на Украины, мой товаришь там служил.

Мужики, есть вопрос.
В Хмельницком был389 оп дпла и в Староконстантинове -379 оп дпла.
Кто скажет, какая у них была техника?

БСР-405 пишет "КП Тараканова ушли.В Ригу.Нелюбили его по жалобе л/с во все инстанции.Стал Индриксон В.Г.
Хороший мужик.Из Риги."

Ну не зря Индриксона еще со времен эскадрильи "хуторянином" звали. Да и в Таураге отличился...
Финансовая пирамида , квартиры на лево , уголь с кочегарки распродал , а все мерзли за исключением 10 (командирского)дома . В один прекрасный день проверили склад ГСМ , а он пустой - все продано...Приехали следователи , попили , потрахались с ж-ми офицеров ( обслугу назначил И в приказном порядке ) и уехали - вс е в порядке. Технику ободрали, всю медь снесли во втормет. АПА стояли без кабелей и генераторов. Да что писать... До сих пор в Таураге легенды ходят , а кое у кого из местных слеза наворачивается при воспоминании о почти халявном бензине, солярке и ТС-1. Да, что говорить отличный мужик подполковник Индриксон.
А Таракан , он не мужик , он офицер! Вот кому-то и не нравилось...
Расказываают И с Машкой и в Туношне начудить успели.
Да и полк не был бы расформирован будь не Гунарович командиром. Так в верху говорили....

Извиняюсь не БСР-405, а АТС-405

Уважаемые форумчане!

Подскажите, пожалуйста, каким ОА, ТА и АК придавались данные оэ БСР:

106 оэ БСР Берёза
273 оэ БСР Черниговка
222 оэ БСР Джида
4 оэ БСР Дашев
??? оэ БСР Алма-Ата
383 оп ДПЛА Хмельницкий

И какие были номера у оэ БСР:
Алма-Ата
Белогорск
Николаевск-на-Амуре (не до конца сформирована, но номер, наверняка, уже был)
Днепропетровск.

222 оэбср - 29 ОА

Уважаемый vsn!

Большое спасибо!

Так, возможно, потихоньку и будут ответы на все заданные вопросы...

В АлмаАте НЕ БЫЛО беспилотчиков.

В АлмаАте НЕ БЫЛО беспилотчиков.

Спасибо за ответы!

106 оэ БСР Берёза (так и оставалась до момента расформирования в подчинении 26 ВА - ветераны подсказали).

Пока остаются "без привязки" к ОА, ТА, АК, ВО:

273 оэ БСР Черниговка
222 оэ БСР Джида
4 оэ БСР Дашев
383 оп ДПЛА Хмельницкий (ПрикВО?)

Какие были номера у оэ БСР:
Белогорск
Днепропетровск
Николаевск-на-Амуре (не до конца сформирована, но номер, наверняка, уже был)?

Уважаемые "беспилотчики"!

С годами расформирования частей БПЛА, вроде бы, разобрались...

А вот в каких годах они формировались?

Большая часть, насколько понял, - начиная с 1978 года, в т.ч. и на базе рот БПЛА.
Но вот часть из них созданы ещё в 60-х, на Ла-17 и ДБР-1...

Всего удалось найти информацию по 32 оаэ БСР и трём оп ДПЛА:

4 оэ БСР Дашев Украина (сформирована в Жовтневом)
14 оииэ БСР Мадона Латвия 1978
81 оэ БСР Шауляй Литва
83 оэ БСР Каменка-Бугская Украина 196… (вошла в состав 383 оп ДПЛА)
94 оэ БСР Харьков Украина 196…
106 оэ БСР Берёза Белоруссия
161 оэ БСР Гончаровск Украина
174 оэ БСР Пружаны Белоруссия
176 оэ БСР Староконстантинов Украина 1976 (вошла в состав 379 оп ДПЛА)
222 оэ БСР Джида РСФСР
226 оэ БСР Обор РСФСР
265 оэ БСР Цербст ГДР
268 оэ БСР Хаслебен ГДР
269 оэ БСР Дрезден ГДР
270 оэ БСР Киц ГДР
271 оэ БСР Пархим ГДР
272 оэ БСР Сумбэр (Чойр) Монголия
273 оэ БСР Черниговка (Уссурийск) РСФСР
274 оэ БСР Кандалакша РСФСР
275 оииэ БСР Мадона Латвия
277 оэ БСР Луштенице ЧСФР
279 оэ БСР Уречье Белоруссия
290 оэ БСР Пренцлау ГДР
291 оэ БСР Безречная РСФСР
309 оэ БСР Чернышевское РСФСР 1982 (вошла в состав 405 оп ДПЛА)
310 оэ БСР Джебел Туркмения
321 оэ БСР Рауховка Украина
??? оэ БСР Белогорск РСФСР
??? оэ БСР Днепропетровск Украина
??? оэ БСР Славута Украина (вошла в состав 405 оп ДПЛА)
??? оэ БСР Хмельницкий Украина (вошла в состав 383 оп ДПЛА)
??? оэ БСР Николаевск-на-Амуре РСФСР 1990 (до конца не сформирована)
379 оп ДПЛА Староконстантинов Украина 1989
383 оп ДПЛА Хмельницкий Украина 1989
405 оп ДПЛА Таураги Латвия 1989

Возможно кто-то вспомнит номера оэ БСР:

??? оэ БСР Белогорск РСФСР
??? оэ БСР Днепропетровск Украина
??? оэ БСР Славута Украина (не из Пружан она, часом, туда переведена?)
??? оэ БСР Хмельницкий Украина (вошла в состав 383 оп ДПЛА)
??? оэ БСР Николаевск-на-Амуре РСФСР 1990 (до конца не сформирована)

Существовали ли оэ БСР со следующими номерами:
280 оэ БСР ??? Белоруссия
281 оэ БСР ??? Украина? (якобы вошла в состав 379 оп ДПЛА)
282 оэ БСР МНР?

В каких из указанных выше оэ БСР до получения БПЛА ВР-2/ВР-3/Крыло-1 эксплутировали ДБР-1 и Ла-17?

С уважением.
Сергей

222 оэ БСР Джида
======
По директиве ГШ мпд - пос. Боргой Джидинского района. По факту: начало формирования Улан-Уде, пос. Сокол, аэропорт август 1980. Затем весь 81 год подбор нового места, в связи полной неготовностью площадки Боргой. Весной 82 перебазированы в Джиду на место инжбата, ушедшего в Монголию.

Есть интересное фото из 1976 года, по теме, но, не удается разместить ссылку.. Прошу подсказать, что и как сделать.

"Похоже ваше сообщение содержит запрещенные для публикации слова."

https://b.radikal.ru/b12/1904/ ...
1976 год

Офицеры и прапорщики в/ч 32858 . День части.

Похоже, вымерли беспилотчики .......

Аминь..

Уважаемые форумчане!
Возможно, кто-то подскажет судьбу 174 оэ БСР (Пружаны) и 279 оэ БСР (Уречье) после 1991 года.