technic-mechanic
Правильно подозреваешь насчет ника. Первый борт на котором самостоятельно чего-то пытался изображать:). Сейчас смешно, а тогда.... знаток мля!

technic-mechanic:

Нельзя.засадють.
to ScrewjackForSlyAss
А зачем тебе данные, исправить ситуацию сможешь?Пытались, не получилось.


Во-первых, Вы мне не тычь, на брудершафт не пили. Во-вторых, поинтересовался потому, что ситуацию в AFL знаю, в третьих, байку эту слышал много лет назад.

хххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххх
Есть к счастью и немаленький пласт людей, которые с большим уважением вспоминают и Таш.ОАО и начало "Хавошек", да просто свою жизнь в той стране


А что, уважение к Хаво обязательно доказывать обсиранием всего, что к Хаво не относится?
Кстати, и в Хаво "специалисты" "пеночки" пускали дай бог. Скромнее, edf;ftvst.

ScrewjackForSlyAss
Возвеличиваться за счет кого-то другого- вообще говоря мерзость. "пеночьки" пускали и будут пускать и в "Хавошках" и АФЛ , и во всех других А/К. Насчет "Вы мне не тычь"- просто здорово!!!!!!!! Запомню и буду применять в повседневной жизни, лучше пока ничего на тему "тыкания" не слышал. Что касаемо АФЛского борта, что-то такое и мне вспоминаеться, поэтому и попросил подробностей.
А так просьба небольшая лично к Вам , к дебилам бы и не обращался - не поймут-с! И так по жизни только и делаем что гавкаемся со всеми по поводу и без, сам такой к сожалению. Может здесь на этой ветке рискнем и попробуем на "Будьте любезны" пообщаться.

Мальчики, брэйк)))

to ScrewjackForSlyAss:
Хотелось погрубить, да правильно ребята говорят:Моська лает, слон дальше идёт.И почему ты считаешь, что всем так нужно обсирать тебя.Скажи, что просто хочется поскандалить
Хорошим людям привет.Новостей пока никаких.

Ребята, хотелось узнать о Дагестанской Тушке.Есть основная версия?
Версия о замерзшем керосине кажеся слабоватой, если Ту-154м был, так там на движках ТМР стоит, ей пофиг добавили ИМ или ТГФ или нет.Если только Ту-154б была, то возможно.
Поделитесь, кто чё знает.

На форуме написали вот так:
По моему при отсутствии официальной информации, вполне себе приличное обобщение.



По публикациям уже понятно, что случилось
- не работали насосы подачи топлива из расходного бака к двигателям. ТО есть его качали лишь собственные насосы двигателей которые от электричества не зависят, в точности как в Ижме
- эти насосы по РЛЭ обеспечивают питание лишь до определенной высоты после чего на полной мощности наступает кавитация и питание срывается
- ну они и долетели до этой высоты, питание сорвалось, два двигателя скисло, самолет посыпался вниз после чего третий естественным образом восстановился - высота снизилась...
- расходный бак был полным потому никакие лампочки остатка не загорались.
- насосы перекачки тоже вероятнее всего работали...

Почему насосы не работали, как они завелись без них, почему они продолжали набирать высоту после первых признаков непорядка (это решение и было фатальным), почему не смогли включить насосы и почему не пытались даже запустить вставшие двигатели - вопросы риторические, краткий ответ - потому что квалификации не хватило, а длинный выйдет с отчетом о катастрофе.

.

technic-mechanic
В отношении к ScrewjackForSlyAss тебя это тоже касаеться друже.Не хами , и не хамимым будешь!:)

technic-mechanic:

to ScrewjackForSlyAss:
Хотелось погрубить, да правильно ребята говорят:Моська лает, слон дальше идёт.И почему ты считаешь, что всем так нужно обсирать тебя.Скажи, что просто хочется поскандалить


Знаете, дружище, знавал я в Хаво очень много достойных людей. Вас, к сожалению, к сему списку причислить сложно. Слишком много апломба, а с интеллектом явно yt ckj;bkjcm. идите дальше, слон.

Хороший слон по нынешним временам дефесит, как говаривал А.Райкин. А потом как же с 4 заповедью пилота - не зли а\техника , опасно для жизни!?:)

Здравствуйте товарищи мне 25лет я из Туркмении не подскажите где можно устроиться в России на постоянное место работы с переучиванием с Ан-2 на большую технику я второй пилот Ан-2 налет600 часов все допуски на АХР перевозки опасных грузов ВЛЕК.ОЗП.ВЛП.действуещее свидетельство 4 уровень англ.ICAO.в данный момент продолжаю работать.подскажите заранее благодарен

То
aleksyakubow
Тебе вроде бы на другой ветке ответили. Кстати в "парагвай " не летаешь?

парагвай уже давно не существует

Переименовали что ли? Мы его как запасной на Ургенч брали, хотя чаще Нукус. Как теперь парагвай называют . не в курсе?

Happy New Year, people of "Uzbekistan Airways"!

Happy New Year, people of "Uzbekistan Airways"!

Happy New Year, people of "Uzbekistan Airways"!

Как это было-то. А, Янги Йил билан!

С Новым годом!
А что слышно от "ирландцев", совсем пропали из эфира...

Дорогие Коллеги! С Наступившим всех Новым годом и Рождеством! А также с наступающим Старым Новым годом! Хочу выразить благодарность всем: пилотам, инженерам, б/проводникам и всем тем, кто связан с авиацией! Спасибо всем вам! И, пожалуйста, вы все взрослые люди, хватит "поливать" друг друга. Цените и уважайте себя и других! Всех еще раз с Праздниками! Всего самого хорошего, здоровья, удачи и главное - чтоб количество взлетов всегда совпадало с количеством посадок!!!

О . вот и Кочетова по "кочкам" понесли, за то что он "узбек". http://www.forumavia.ru/forum/ ...

Чего-то я "полыхнул", ну и вот так там ответил.



ВСЕМ УЗБЕКОФОБАМ.
Один умный человек на заседпнии КабМина Республики Узбекистан сказал, -" Когда узбеков называют баранами- оскорбляют не узбеков, оскорбляют баранов". И сказано это было , когда ТАПОиЧ разваливать начали.Но в данном случае это про Вас- узбекофобов. Сцука, Моне от Мане отличить не могут, вечно недовольные, все время ведут себя так , как будто у них приезжие что-сп@дили. Он что, мать с отцом и братьями в С7 устроил. Или Вашу женщину изнасиловал. Вы бараны хоть гляньте какой парк был в Таш.ОАО к развалу Союза. ДМД к тому времени про ИЛ-86 только слышало, во Внучке Ил-62 только правительственный отряд имел. А потом ..., пока РАЛ свой А310 в землю вколачивал, В "Хавошках" спокойно забрали у "Интерфлюга" ИЛ-62М и тихой сапой получили А-310. И расскажите-ка мне , сколько бортов упало в этой организации, ну скажем с 1985 года? И ШКОЛА там была отличная, и ребята считай почти в каждой а\к РФ есть, и всякую муйню к штурвалу и самолету не подпускали. А то, что уезжают оттуда, так это потому что хотят в детях своих русскость сохранить, то есть в отличии от Вас баранов- они к этой стране (Россия называеться) с уважением относяться

uk85286:

....А потом ..., пока РАЛ свой А310 в землю вколачивал....


Вколотили прилично уже, к сожалению. После каждого очередного "вколачивания" стонут,
ах какой год тяжелый, сколько народу забрал. А может не в году дело, а в консерватории что-то не так? Тем более, что все что могли вколотили из-за элементарного растриздяйства и по.уизма.
По поводу фобий различных, чтож, синдром "шарикова" специфичен для России, к сожалению.
Но хуже то, что быдлошариковы не только в электричках ездят, но пытаются "любить" авиацию.

Что там случилось с знаменитым "Аистом" - местом послеполётных и "послеработных" разборов?Снесли?"Галактику" хоть оставили?

Под мостом, точно знаю -снесли. А "Аист", да, хорошее было место, намоленное так сказать.

Да-а-а, частенько общаемся!:)))

Руслан-ака, эта веточка для некоторых как для быка красная тряпка, наползут с гадостями что не очень и пообщаешься. :-(

то Стервоточинка

Хочеться знать , что в родных Палестинах происходит. А "быков" и потерпеть можно.

За абсолютную истину не отвечу, но % на 90 37-й год.
Народ своей тени боится и стучат стучат стучат

Насчёт стучат.... не так.... там и стучать не надо ...сами придут. Особенно в Таше.

2 Стервоточинка,
Неужели всё так запущено в родной Хавошке?

И давно и этот художественный стук начался?

Marcus

Это не про Хаво... а в целом обстановка... прослушка телефонов, например.

Так. Не слова о первом и единственном руководителе сувереного государства!:)
Глядишь . еще туда ездить придеться.

На сколько мне известно в РУ созданна специальная структура которая занимается информационной безопасностью, короче сайты фильтрует с определенными доменами, в т.ч.RU
Да с теми с которыми пересекаюсь нет нет все бодро рапортуют с потухшим взором а так от близких -говорят что в целом тоска.Особенно в быту мрак(ну это для бывших в сопоставлении с прежними временами и взглядом из за, а так люди живут и как то приспосабливаются)

Приходится)))

Так такое уже с начала 2000-х процветать стало, вернее, после известных событий февраля 99-го.В быту, например, свойского вида таксист заводил задушевный разговор о жизни и политике, а потом маршрут Вашей поездки менялся к Большому Дому, что на Бродвее....

Ну что же, будем надеяться на то что рано или поздно сменится формация и в РУ будет новый взгляд на real politic, откроются шлюзы и рухнут барьеры(воздвигнутые корыстолюбцами у власти) препятствующие общению и передвижению бывших и настоящих

то le ru
Вашими бы устами!

Кто -нить в курсе в "Хавошках " пилотов хватает?

uk85286:
Уточню, напишу, майли?

Это я так , не из личного интереса. Просто любопытно, где они их берут нынче.

Руслан, там расформировали отряды Як-40, Ан-24 и даже RJ-85(отлетали свои ресурсы) и пилотам дают шанс переучиться на А-320 и другую "западную технику". Вот.

А на местных линиях . какие типы ВС летают, не в курсе?

Ил-114 и Боинг-757

2 Стервоточинка,
не совсем верно.Ан24 и RJ85 продолжают летать.У RJ каждый день точно старый добрый Ургенч, часто замечен в Минводах.Да и до конца ресурса (было 60000 часов, если не продлили) ему ещё далеко.

Всем огромный привет.Все рейсы, выполнявшиеся на Ту-154, теперь отдали на западную технику, гробя её немилосердно.Зачем было покупать среднемагистральный А-320(который якобы должен был заменить Тушки)и гонять его в Тель-Авив, а дальнемагистральные Боинги 757 и 767 по Бухарам да по Нукусам.Где же логика?

Кто знал Пашу Шкреда?

Да, слышал печальные новости про Пашу....

Старшего брата потеряли.

Старшего брата потеряли.