 |
Рус |
19.10.2008 09:42 |
|
Нигде не купить учебную литературу для летного английского.думаю интересует но только меня.Если у вас есть-давайте учиться вместе.Летчик-летчика поймет..
|
|
87
|
19.10.2008 10:01 |
2 Рус:
Скачивайте и учитесь. Там по моему все что нужно. И радиообмен и матчасть и сам словарь собственно. Радиообмен наиболее интересен на мой взгляд. |
|
не смог открыть
|
19.10.2008 10:45 |
87:
Спасибо за ссылку! И сразу вопрос: А чем открыть этот файл, который в формате "DJVU" ??? |
|
Pilot_V
|
19.10.2008 10:53 |
Рус:
ищите в сети AIRSPEAK RADIOTELEPHONY COMMUNICATION FOR PILOTS F. A. ROBERTSON (книга+звуковые файлы) |
|
Рус
|
19.10.2008 12:21 |
Кто сдавал тест на соответствие английского?Если учить только летную тематику-прокатит, или нужно знать и "стол, стул, дом, ......."
|
|
Проводник
|
19.10.2008 12:32 |
Рус:
Кто сдавал тест на соответствие английского?Если учить только летную тематику-прокатит, или нужно знать и "стол, стул, дом, ......." 19/10/2008 [12:21:09] Нужно. Спрашивать о квантовой механике не будут. Но изложить свой жизнений опыт, отдых, семья и.д. надо. Старайся выговариватся, говори сам с собой с преподами и.д., беглость речи выработаешь. Слушай ВВС, CNN, старайся улавливать смысл. Основной упор в тесте на понимания и адекватное реагирование. Если не понял лучше переспросить, уточнить и.д., главное не молчать и топиками не дубасить. "Мистеров топик" вычисляют на раз. Оптимально пройти курс до "intermediate" по "дженерал инглиш", учебники роли не играют хоть "English File" хоть другие. Найми репититора и вперёд. Она определит твой нынешний уровень и скажет с какого этапа начинать. А фразиология и.д. её паралельно можешь освоить самостоятельно, фигня там. Если база есть за год четыре ИКАО обеспечен. Удачи |
|
Рус
|
19.10.2008 14:01 |
ПРОВОДНИК:Я купил книгу и тетрадь"english Fail".к тетради было 2 диска, а к учебнику не было.накололи или так и надо?
|
|
Pilot_V
|
19.10.2008 15:25 |
Рус: если раньше учил немецкий и нет английской базы то первый шаг это поиск доступного репетитора. Self education тут не поможет ибо ошибки в произношении и понимание многих тонкостей самому не освоить. Потом уже можно и самому шлифовать грамматику. Выражения с "пониманием смысла" типа "how much вон та рубаха" абсолютно не прокатят. Лучше медленно но правильно. Для экзамена необходимо уметь общаться на темы "о себе, о своей семье, о полученном образовании, о своих родственниках, квартире, работе, распорядке дня, умение описать и сравнить 2 типа знакомых самолетов, о особых случаях в процессе летной работы, о медицинских проблеммах на борту", уметь вести радиосвязь по маршруту от запроса ATC-clearance до заруливания на перрон, знать фразеологию особых случаев полета и еще много всяких тонкостей. Итого 2-й, 3-й или 4-й уровень в зависимости от количества грамматических ошибок и темпа речи. Примерно так :)
|
|
111111
|
19.10.2008 15:39 |
Pilot_V +1.
Думаю очень сложно выучить английский с нуля до такого уровня самому, по книжкам. Для этого надо быть гением. Надо идти в школу, заниматься в группе! И найти хорошую школу очень тяжело. 90% - атцтой. Самое обидное в такой школе можно год проучится, и ничего не получить... Не ведитесь на рекламу, а лучше следуйте рекомендациям друзей-знакомых... |
|
Авианим
|
19.10.2008 15:43 |
* Я купил книгу и тетрадь"english Fail"
------- Многообещающее название :) По возможности советую найти толковые курсы. Толковые для нас, там где учат говорить. То есть буквально с первых занятий нужно что-то произносить по английски и понимать на слух. Кстати, курсы English First (это имелось в виду?) в этом смысле вроде ниче. Ибо если заниматься "тихо сам с собою", то получится пробел в говорении вслух. А устная речь важна при сдаче теста на уровень По грамматике рекомендую Raymond Murphy "English Grammar In Use" (нужна базовая лексика, т.к. издание на английском, но понимать просто). Именно по авиационной тематике неплохое пособие Macmillan Aviation English (for ICAO compliance). По фразеологии, пособие Питерской академии: Саватеева "Экипаж - Диспетчер - Экипаж" Смотреть фильмы на английском, BBC, CNN. Стараться улавливать смысл (хоть интуитивно, хоть из контекста). Слушать liveatc.net Умение воспринимать речь на слух в контексте радиоэфира тоже очень важно. Удачи! |
|
xolodenko
|
19.10.2008 15:43 |
Кто проживает в Москве, могу помочь в изучении авиационного английского. Работаю переводчиком в Boeing. Если есть интерес, пишите на anton.holodenko[собака]mail.ru
|
|
Рус
|
19.10.2008 16:39 |
Самая большая проблема-живу на краю света.и репетиторов по проф.английск. нет.а про курсы и не говорите.Купил пару книг по дороге с запада из отпуска и все.Специализированных магазинов с английскими книгами нет.Вот в какой дыре живут люди.Что посоветуете?
|
|
1111111
|
19.10.2008 16:55 |
Рус, а зачем Вам проф.английский? Если Вы еще не приступали к английскому, то нужны самые обычные курсы английского, алфавит, времена, и т.д. и т.п. Ну и будете сами при этом одновременно подучивать авиационный словарь.
Удачи! |
|
xolodenko
|
19.10.2008 17:28 |
Я предлагаю уникальную авторскую методику, друзья мои: никаких нам мерфи-уерфи, презент-перфектов и прочей никому не нужной лабуды. FCOM и Radiotelephony Manual станет для нас с вами и учебником по грамматике и источником терминов - именно по этим двум документам мы и будем с вами познавать авиационный английский. Фишка в том, чтобы правильно подойти к этим документам. Они могут стать всем, чем нужно и не нужно покупать кучу другой бесполезной литературы.
|
|
Проводник
|
19.10.2008 18:15 |
2xolodenko
Осторожно не соглашусь. Оборудование и "фразы" можно выучить по ДОКам но бывают ситуёвины когда нужен "гражданский язык". Конечно "клайм, мэнтэйн, гуд-бай" иногда хватает, но моменты разные есть. Я всё таки останусь при своём уровень "intermediate" это необходимый уровень для авиационного специалиста пилота или как я диспетчер. 2Рус В старой доброй Англии полно школ, цены вполне демократичные, поищите по сайтам. Есть школы акредитованые по ИКАО с правом выдачи сертификата. В Бормуте это MLS. http://www.mls-college.co.uk/r ... В моей группе пилот с Алматы учился за свои деньги. Там действительно научитесь говорить и понимать. |
|
Pilot_V
|
19.10.2008 18:49 |
2xolodenko:
одно дело понимать и уметь объяснится а совсем другое сдавать ICAO-exam. Простого понимания и "говорения" тут как ни странно мало. И к сожалению без "перфектов" тут не обойтись ибо по утверждению рейтеров это "никак не 4-й уровень". А посему выражения в рассказе о себе к примеру if I had more free time, i'd like to be often with my family (естественно в вариациях и контекстах) обязательны к употреблению, хотя они не имеют жуткого смсла, скорее выпендреж. |
|
Проводник
|
19.10.2008 19:01 |
А посему выражения в рассказе о себе к примеру if I had more free time, i'd like to be often with my family (естественно в вариациях и контекстах) обязательны к употреблению, хотя они не имеют жуткого смсла, скорее выпендреж.
19/10/2008 [18:49:10] Когда у El Al проблемы с механизацией были. Они где то так связь и вели. С "перфектами" и другими оборотами ;). |
|
Pilot_V
|
19.10.2008 23:35 |
Я не обсуждаю что хорошо а что плохо и что нужно а что нет. Я констатирую факты ибо сам недавно сдал ICAO-4 и все еще свежо в памяти :))
|
|
А.Гарнаев
|
19.10.2008 23:49 |
... дело в том, что сам смысл данного требования ICAO - отнюдь не только умение вести радиообмен
(а у нас что - разве мало недоумков, которые и на родном языке по радио так говорят, что слушать замучаешься)? Данное требование подразумевает ПОЛНУЮ возможность объясняться (в т.ч. и по орг.-и-др...вопросам и т.п...) во ВСЕХ а\портах Мира (и потому экипажу чтобы "залететь" вовсе не обязательно допускать "ляпы" в радиообмене - достаточно будет "просто" на любом аэродроме Мира помычать нечленораздельно в ответ на вопросы поднявшегося "просто-так ... поговорить" инспектора ICAO)! |
|
А.Гарнаев
|
20.10.2008 00:22 |
... кстати :
из 6 оцениваемых на экзамене требований, умение вести радиообмен стоИт (если не ошибаюсь) = на 5-м месте ! |
|
hikmet
|
28.03.2010 22:35 |
qde ya moqu skacat Air speak radiotelephony communication for plots. F.A Robertson
|
|
тот самый Рус Старожил форума
|
08.07.2010 01:34 |
к топикстартеру неимею никакого отношения - просто ник немного совпадает !
чтоб поднять тему вопрос - где лучше сдавать инглиш. в комплэнге или еще где нить ??? место локации - 600 км от москвы но в нее очень нехочется ехать ... раз уж тут про Raymond Murphy "English Grammar In Use" упомянули - подскажите где купить в бумажном варианте ибо на компе все глаза сломаеш и потом даж полугодовой ВЛЭК не пройдеш .. |
|
тот самый Рус Старожил форума
|
22.07.2010 15:30 |
сам отвечу на свои же вопрос .. и на все остальные - www.ozon.ru - многое есть но не все что хотелось бы - но цены все равно радуют ... и на доставке можно сьэкономить в некоторых городах .. я себе купил Синюю книгу Мерфи ... в два раза дешевле обошлась чем в магазине ...
|
|
Ёжик в тумане Старожил форума
|
26.07.2010 19:03 |
I's a good quality book and audio script with "Air speak radiotelephony communication for pilots". F.A Robertson
http://depositfiles.com/files/ ... part1 http://depositfiles.com/files/ ... part2 http://depositfiles.com/files/ ... part3 I had checked all. All are working. Good luck! |
