получше будет

А что КРАЗ тоже 6х6 с полным приводом и внедорожник?

Совсем хорошо

Зил-131 эксплуатируем много и часто. (Буровая контора). Хорошая машина. Ломается не более жигулей, но тяжелая, неповоротливая и прожерливая. Для охоты лучше Газ-66. Там кунг поменьше, но она более маневренная и проходимая, а главное расход, чуть не в 2 раза меньше чем у зила, да и дешевле. Правда, говорят, менее надежна, особенно по части тормозов. Я себе для охоты именно 66й подыскиваю.

Один и очень большой минус этих монстров, в том числе и ГАЗ-66 то что они сами зачастую по своей проторенной колее проехать не могут. Выход- искатьспецрезину малого давления.
Но - где?

Для охотылучше Петербилт брать . Там два спальных места есть. И прицеп если что тянуть можно, т.к. ТТХ позволяют.

Что есть Петербилт? И где его брать?

РЛ

А сколько соляры на 100км жрет дизельный который?

ЗиЛ-157 рекомендую, проходимость и надёжность выше, но рулевое управление тяжёлое и больший радиус разворота.

ЗиЛ-157 рекомендую...
---
а где запчасти брать на базах длительного хранения МО?
мож списаннный и демилитаризированный БРДМ взять лучше?

у меня был КрАЗ-214Б.Тоже 6 на 6.Визг и рев ни с чем не перепутаешь.

Зил хорошь что можно на газу, экономить деньги для семьи.

Бери 66-й если есть возможность. Ежли есть руки не растущие из жопы - то и тормоза сделать не проблема. Можно еще движок от трактора поставить. На соляре выиграешь. Будка ненамного меньше, чем у 131-го. 157-й живой найти будет проблематично.
Вывод - ищи "шишигу" полуживую, вложи в нее бабки, и будет рыбакам и охотникам счастие. Как бывший взводный говорю!!!

Вы что здесь, все сговорились что ли?
Всем сюда к сокамерникам!
http://www.forumavia.ru/forum/ ...

Прожорлив сучёк, рыбылка золотой встанет, запчастей не найдёшь, надёжен в принципе как и всё советско -военное , но лудше брать шишигу (ГАЗ-66) это монстр внедорожья и кушает на порядок меньше.В совокупе с кунгом 131 может встрять, тяжело однако, а шишига весит не больше хамера и по проходимости не уступает

66-ой! Адназначна!

Солярка нынче дороже 92го бензина. По 28 рублей за литр. (((

Да, глянул енет, шишига походу рулит!

Лучше Урал взять!

Мля, а что, для рыбалки банальный жып уже катит?! Ну там Паджеро, крузак и т.п.? Нафуя такой монстр-то?

SLON: Паджеро, крузак и т.п отстои дла России
на фривејах да

Блин, у меня Паджера, по проходимости - колесный танк. Через бурелом напролом конечно не полезешь, но вроде хватало всегда...

резина то хе сила

Японки фуфло как бездорожники.
Танк - это Форд-250, 4х4 , дизель. Зверюга. Преград в прериях не знает и не знал.
И по комфорту всех за пояс заткнет играючи. Одно плохо - если японский водитель за рулем.-)

полноприводная IFA с кунгом самое то, если найдешь, а так 66-й с лебедкой самое оно

а спать в паджере впятером как? а в шишиге и 8 чел войдет. Дизель туда встает от газона современного

РЛ:

Зил-131 эксплуатируем много и часто. (Буровая контора). Хорошая машина. Ломается не более жигулей, но тяжелая, неповоротливая и прожерливая. Для охоты лучше Газ-66. Там кунг поменьше, но она более маневренная и проходимая, а главное расход, чуть не в 2 раза меньше чем у зила, да и дешевле. Правда, говорят, менее надежна, особенно по части тормозов. Я себе для охоты именно 66й подыскиваю.


По части тормозов наверно потому что передачами тормозить надо, как на грузовике нормальном.

!:
По части тормозов наверно потому что передачами тормозить надо, как на грузовике нормальном.

Простите....., это какой-же "нормальный" грузовик, имеется ввиду?

По части тормозов наверно потому что передачами тормозить надо, как на грузовике нормальном.

Может быть имеется ввиду моторный тормоз для грузовиков с дизельным двигателем? Очень эффективен!

Для личного некоммерческого использования , конечно, лучше 66! Реальные 4 ВД за счет дифференциалов повышенного трения, и маневренность в лесу за счет малой колесной базы высокая . Неудобный рычаг хлипкой КПП , гидротормоза, маломестная кабина-НЕДОСТАТКИ!
Совет: на задней передаче включать пониженную -ВСЕГДА!

и какой же баран придумал рычаг КПП сзади на вытянутую руку от водителя?

Не надо Е.М.!!! Шишига в опытных руках оченно неплоха. А к рукоятке кпп привыкнеш быстро. Да и коробку хлипкой назвать нельзя. На моем веку бойчилы убивали движки, но ни одной убитой коробки не помню. А ежли еще с лебедкой!!! Песня.

У Шишиги руль вообще перекинуть можно (и рычаг коробки соответственно) под праворульные страны?

JET:

www.lucky-truck.ru

=======


Это фрейтеры, а не внедорожники 4х4 или 6х6!

Эй, вы куда заехали на свом ЗиЛе? Спьяну, что-ли сюда забурились?...Это АВИАЦИОННЫЙ форум!!Танк еще сюда притащите, блин...

Авиацию нельзя рассматривать в отрыве от наземной техники!! А ЗиЛ-130 и ЗиЛ-131 самые добросовестные трудяги особенно на грунтовых аэродромах: керосин подвезти , запустить ВС, отбуксировать , пассажиров отвезти!

Неотъемлемая часть Авиации!

Petrovi4:
Эй, вы куда заехали на свом ЗиЛе? Спьяну, что-ли сюда забурились?...Это АВИАЦИОННЫЙ форум!!Танк еще сюда притащите, блин...

А на чём, по вашему, лётчики, пилоты, штурманы, диспетчеры и вообще весь авиа народ - на рыбалку, охоту - ездить должен? На Боингах и Аэробусах... по моему как то, не АЙС.
Котаманов прав. Тема самая авиа-насущная.
З.Ы. Кстати танк - это мысль.

Не зеслуженно народ замалчивает о УАЗиках. Отъездил 7 лет на Дальнем Востоке(УАЗ-472, таблетка, санитарка)для рыбалки и охоты-СУПЕР!Где только на ней не побывали, в каких условиях не гоняли, очень теплые воспоминания, хотя недостатки были.В группе у нас была.

Не зеслуженно народ замалчивает о УАЗиках


Уаз нелпохая машинка пусть и 1950 года образца! Но массовый(более 8 персон) выезд на лесные и речные мероприятия весьма затруднен , особенно с ночевой! Наличие кунга переводит 66 и 131 в более высокий класс. Тем более что у 66 и 131 есть резерв повышения проходимости до уровня гусенично- тракторной путем установки сдвоенных дисков с родной резиной соответственно 53-го и 130-го. Единственный минус сплошное смыкание внутренних и наружних покрышек и ограниченный угол поворота передних колес. Но всё это компенсируется фантастической проходимостью! Лично пытался такой 12-ти колёсный 131 умышленно утопить на мари и зыбунах , сели только , пригрузив 3 тонны ! Разгрузились и вытянулись лебедкой. 66 и 131 можно дополнительно дооборудовать задними лебедками с отбором мощности от раздаточной коробки и тогда вы станете королями бездорожья!


А на чём, по вашему, лётчики, пилоты, штурманы, диспетчеры и вообще весь авиа народ - на рыбалку, охоту - ездить должен? На Боингах и Аэробусах... по моему как то, не АЙС.

Отлично сказано! Типа ничто человеческое авиаторам не чуждо!

Все об УАЗ-ах: http://www.uazbuka.ru/

На 500-км марше АЦ-8-500 засел в болоте по самое не хочу. ЗиЛ-131+лебедка+береза на сухом месте - и он на суше :-) А уж о том, чтобы самого себя вытащить - вообще проблем нет.
Большой плюс и ЗиЛа и Шишиги - централизованная подкачка шин. Большой минус - "жрут" много.

"А на чём, по вашему, лётчики, пилоты, штурманы, диспетчеры и вообще весь авиа народ - на рыбалку, охоту - ездить должен?" На ТПК! Транспортер переднего края, ЛуАЗ-967М. Вещь!
Ночевать конечно в палатке, зато плавает.
http://legion.wplus.net/guide/ ...

Транспортер переднего края, ЛуАЗ-967М. Вещь!

Интересная машинка (у приятеля была такая), жалко только, не расчитана на длительную эксплуатацию.., ресурса и прочности маловато ("Запорожец" всё-таки).
ИМХО. Вещь военная, расчитывалась на несколько минут боя... Далее кердык.

ЗЫ.
Ночевать конечно в палатке, зато плавает.

Не, ночевать нужно в кунге "шишиги" , а что-бы плавать - проще лодку резиновую взять.

Санитарная шишига - вот отличная вещь. Внутри комфортабельная, бывает с буржуйкой, но чаще с солярной печкой. Спальные места удобные. Бак для воды. Свет, вентиляция. Рекомендую.
А вот еще хорошая вещь: http://www.brdm-tuning.ru/tuni ...

Есть знающие люди, под праворульную страну руль на Шишиге или 131-ом ЗИЛе перекинуть можно? И как потом с запчастями и обслуживанием быть?

что лучше всего мастерить кунг на базе МАЗ-537, и еще купить ЗИЛ-131 чтобы возить сзади топливо для МАЗа. оптимальная комбинация выходит.

Чем меньше электроники, тем легче починить. И не зависит от всяких там солнечных и прочих вспышек!

А ЗИЛ-131 ЭТО ЧТО?
ХОЛОДИЛЬНИК?

Бери УРАЛ-4320-10- реальный вездеход! Шишига и ЗиЛ сзади будут. Дизель КаМАЗОМСКИЙ вне конкуренции, его моожно под воду окунать если есть встроенный вывод ВЗ и выхлопа

Бери УРАЛ-4320-10- реальный вездеход! Шишига и ЗиЛ сзади будут. Дизель КаМАЗОМСКИЙ вне конкуренции, его моожно под воду окунать если есть встроенный вывод ВЗ и выхлопа

Нет ребята. Если уж "Урал" - то только 375.(правда бензина 92, жрёт немеряно)
4320 - как раз из-за "КАМАЗОМСКОГО" мотора, тяжеловат. Супротив 375, как вездеход, похужее будет. Просто приходилось грязь месить - и на том и на этом.ИМХО.