Когда речь шла про пермский боинг говорили что 15 лет для самолета не возраст, это как будто бы для девушки 25 лет.

И теперь опять - старый! 20 лет! В пересчете на девушек это будет 26 летняя красавица. Так что не бздите.

Как легко сидя за компьютером, обсуждать и обвинять , такое впечатление, что вам нечего делать, последнее время. умных мыслей у вас совсем нет. Не дай бог, оказаться в такой и ей подобной ситуации не одному из вас

действительно забыли выпустить шасси

На чем основывается такое утверждение?
Голословно пёрнуть в воду надо?

На том, что так не производят посадку с проблемами с шасси.

Забыть можно в том случае, если отключить сигнализацию, которую, вероятно отключили первоначально из-за проблем с закрылками.

aviator:

"действительно забыли выпустить шасси"


Не очень ты умный, авиатор.
Да и вряд ли авиатор.
Лётчики молодцы!
Ты представляешь что было бы, если бы они приземлились с перегрузкой 1, 5-1, 6?

Чем-то шутка про охлаждение тормозов пожарными машинами напомнила мне бахвальства товарища Корогодина. По-моему судить команду надо, и блондинку за дезинформацию тоже. Чтоб впредь неповадно было другим.
В случае если приказ сверху не пойдет пассажирам стоит не полениться иски подать самим.

Всё IMHO...

А ежели с перегрузкой 1, 65??? ужос.

И конечно рано выводы делать, не понятно что там произошло, но похоже на то, что наземные службы не предупредили об истинной степени опасности. Т.е. либо экипаж опять же бравадствовал и не сообщил, либо на земле какая-то халатность. Печально напоминает Пермь, когда отвечали что всё нормально. Ну и явно достаточные меры по обеспечению безопасности пассажиров в аварийной ситуации приняты не были (и в салоне и на земле).

Надо наказывать... Даже если и выкрутились чудом...

Помню помню, когда в Дубаях без шасси 86 аэрофлота плюхнулся здесь такие же как ЛК слюни распускали: да и них там вся гидрашка полетела, да они мастрера, а через пару дней..."ИЛ86..Дубай...Шасси...Забыли..."
Здесь ИМХО то же самое. Чтоб сначало проблемы с закрылками...потом с шассями, причем со всеми створками...таких совпадений не бывает даже на раздолбанных бобиках КД.

Видел его сейчас, видимо от трения реверс на движках открылся, а так повреждения минимальны.

Рекомендации Боинга по выполнению посадки без 2-х основных стоек:

Both Main Gear INOP

The engines will contact the ground prior to Nose Gear
- Do not ARM the Speedbrakes – move it to FLT DETENT at touchdown
- Select fuel pumps OFF prior to landing flare
- Use nose wheel steering for directional control
- Emergency Evacuation

Интересно мнение местной публики, имеет ли право пилот в такой ситуации полагаться на авось и свое мастерство (много пишут, что повреждения минимальны) ?

to RA-65087:

так носовая стойка выпущена?

"повреждения минимальны" хм... не думаю...а узлы навески двигателей? а пилоны? "брюхо" в конце концов?!

sbb, носовую позже вытащили чтоб откатить...

Emergency Evacuation НЕ БЫЛО!!!

"При заходе на посадку экипаж в 23.02 мск доложил о невыпуске закрылков и ушел на второй круг. В 23.06 мск экипаж доложил о выпуске закрылков. При выполнении повторного захода самолет произвел посадку с убранными шасси. В 23.15 мск в аэропорту была объявлена тревога аварийно-спасательному формированию", - сообщил представитель Росавиации
http://rian.ru/incidents/20081 ...

Т.е. "тревога аварийно-спасательному формированию" быда объявлена ПОСЛЕ посадки.

Паксов не подготовили - им просто НИЧЕГО не сказали.

ВПП пеной залита НЕ БЫЛА.

Пусть каждый делает выводы.

Не считайте кровожадным, а пилотам 86 за посадку на брюхо в Дубаи что было ?

про Дубаи - http://hectop.livejournal.com/ ...

RA-65087, после починки уже все равно очково на таком самолете, побывавшем в такой истории, летать.

однако...:

Не считайте кровожадным, а пилотам 86 за посадку на брюхо в Дубаи что было ?
02/10/2008 [16:30:46]


Ругали их. Сильно.

Извиняюсь за прямую ссылку, интересно развитие обсуждения тоже :)

http://www.sukhoi.ru/forum/arc ...