О, на наконец то Админ вмешался..Спасибо Уважаемый, а то дело до склоки дойдет!

Я думаю нужно подождать официальной информации.Все таки невыпуск экипажем шасси версия маловероятная.

737-500

Я думаю комиссия МАК уже выехала на место происшествия и сделает выводы, так что подождем официального сообщения, а не домыслы журналажников.

2 вопрос
недовольство вызывают непрофессиональные даже на рассуждения , а домыслы.
Нагнетание истерии.Толку от выступлений - ноль , а лица с неустойчивой психикой сами нервничают и других нервозность свою индуцируют.Не есть гуд .
Уже появившиеся вопли про забыли выпустить и фамилии в студию .

Официальное заявление
1 октября 2008 г. в 22:15 воздушное судно авиакомпании «КД авиа» (рейс KD-794), выполнявший рейс по маршруту Барселона - Калининград, произвел аварийную посадку с невыпущенными шасси в международном аэропорту Храброво (Калининград). На борту находилось 138 пассажиров и 6 членов экипажа. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Пассажиры размещены в гостиницах города Калининграда. Причины выясняются, работает комиссия.

Дата: 02.10.2008

2 слонопилоту: ну так уже отзвонились, инфа есть, и действительно траблы с закрылами у ребят были, но вопрос таки в том, что нет оборудования для эвакуации, и руководятлам подобных хабов давно надо было надавать по шапке за такие вещи..да еще при одной единственной ВПП, и это касается не только КЛД, но и всех остальных подобных а\п..

Админу.
уберите фамилию КВС, неэтично, пока.

Я не понимаю как так шасси не выпустились?
Мне на этом форуме доказывали что даже обесточенный боинг способен лететь и садиться, а тут даже шасси не выпустились.
Как такое возможно, ведь если бы все гидросистемы вышли из строя то он бы лететь не смог, а если летел, значит они не вышли из строя и была возможность выпустить шасси?
Или не была?

2 567:
Чтож неитичного? Страна должна знать своих героев ...

2Р Е В Е Р С:
Вот такие с земли лётчикам-пилотам команды дают.

Очень умный, да? Так и не слушай :-)

Так объясните мне кто-нибудь, читай выше. Сказали уже, что в ручную шасси можно выпустить на крайняк

Держитесь пилоты Духом не падайте помните многие за Вас переживают , чтобы не было!Я в их числе!!

В 8-00 UTC самолет оттащили с полосы. поддомкратили, стойки выпустили аварийно (3 шт.)

Если судить по фотографии, самолет сел с не выпущенной механизацией (закрылки на фото в убранном положении)и можно предположить (но только предположить)что приземление было настолько жестким, что шасси подломилось.

А может закрылки уже успели убрать? Сам видел, как на Боинге-737 после окончания торможения убирают механизацию.

Так объясните мне кто-нибудь:
При отказе обеих гидросистем, руль высоты и элероны управляются пилотами вручную, а руль направления управляется с помощью резервной гидросистемы

2jumbo-pilot
А что с невыпущенной механизацией всегда такие последствия на посадке будут (я пр шасси)?
По моему, все достаточно прозаично.
Закрылки не выпускались, соответственно сигнализация не НЮХАЛА положение шасси.

2jumbo-pilot
Да не подломилось оно! Не было выпущено!

счас по радио сказали, что у них сначала возникли проблемы с закрылками, потом их удалось выпустить, а шасси не удалось выпустить, так что закрылки уже убрали в процессе пробега после приземления.

Jak:
А носовая стойка??? Сама вышла??? Землю увидела, испугалась и вышла??

???????

987:

При отказе обеих гидросистем, руль высоты и элероны управляются пилотами вручную, а руль направления управляется с помощью резервной гидросистемы

А шасси чем управляются?
Мне бы ответил кто по делу а не в общем.

jumbo-pilot:

Если судить по фотографии, самолет сел с не выпущенной механизацией (закрылки на фото в убранном положении)и можно предположить (но только предположить)что приземление было настолько жестким, что шасси подломилось.

Если бы удар был такой, что ВСЕ три стойки подломились, то паксам настал бы ПП.А здесь ситуация другая.

jumbo-pilot:
ссылочку на фото дайте

2 Я так думаю

А разве у Боинга шасси не выпускаются пока не выпустишь закрылки?

Механически выпускаются, с помощью тросовой проводки снимаются с замков и выходят сами, понятно?

2пакс
А разве у Боинга шасси не выпускаются пока не выпустишь закрылки?

Я такого не говорил.
Я говорил, что если закрылки не выпустились, то не будет срабатывать сигнализация о невыпущенных шасси когда их не выпустили.
Гдето так.

Господа! Ко-нибудь может подсказать, когда откроют Храброво? У меня брат с женой летели на этом борте из Барсы. Сидят в Зеленодольске, но никто не говорит, когда их дальше отправят. В КД звонить бесполезно - каждый раз - звоните позже...

По Вестям опять про мотогандолы...

движкам точно ппц, видимо

фото на предыдущей странице.

igor737:

Механически выпускаются, с помощью тросовой проводки снимаются с замков и выходят сами, понятно?

Мне то понятно, не понятно почему не выпустились.

Так объясните мне кто-нибудь:

да мало ли что могло случиться?
трос заело, лебедку или замок заклинило и т.д. и т.п.
пока можно только гадать, пока комиссия не разберется.
С увж!

Самолётику этому 20 лет стукнуло? Или я что-то напутал?

Не вижу смысла убирать фамилию КВС, если она уже везде в прессе засветилась.

Если действительно закрылки не выпущены и если при этом сигнализация шасси молчит, то разве не должна была заорать GPWS?

На сайте КД авиа инфа что 2 рейса сегодня уже отправлены
http://www.kdavia.ru/flights/out

Потому что не выпустили..пока так озвучили это ..официально инфа непроверена, так что пока не торопитесь с выводами, да и тут не место обсуждать.Слава те Господи все нормально закончилось!!

тогда после аварийной посадки не провели аварийную эвакуацию пассажиров?

http://www.klops.ru/photo/450/ ...

Что видно:
пены на полосе нет, передняя стойка выпущена, 2 другие - нет, признаков аварийной эвакуации из салона не наблюдается, закрылки убраны, завал на лев борт.

Pochemu Rosaviatsii ne zapretit' poleti B-737.
Esli-bi chto-to sluchilos' s markami TUPOLEV ili ILYUSIN, to srazu-je VOY podnyali-bi:(

2igorpt
И где Вы там увидели переднюю стойку?

А существует такая практика, что если, например, у самолета возникли проблемы с выпуском шасси (и)или экипаж не может проконтролировать их положение, то самолет проходит над аэродромом для того, что бы с земли была возможность подтвердить или опровергнуть их выпуск? Ну а потом, в зависимости от того, в чем удостоверились, либо полосу пеной заливают, либо самолет сам садится.

2igorpt:
На фото видно, что на полосе лужи. Наверно был дождь и полоса и так мокрая была имхо.

Если заходить с выпущенными закрылками, но без шасси, предупреждающая сигнализация должна сработать как только закрылки выпущены в посадочное положение, а если с убранными она тоже сработает, но ниже 800 футов (240м)в случае если один из РУДов установить на М.Г.Так что может она и сработала, когда убрали газы на посадке и кран на выпуск поставили, но уже поздно.Передняя стойка вышла, остальные не успели.(оговорюсь, это только мое предположение).
Все могло быть и по другому.

2jumbo-pilot
если бы бало так, то они шасси хотя бы с замков сошли

Передняя стойка выпущена уже после, для эвакуации самолета, потом основные: http://www.rian.ru/incidents/2 ... читайте.

C сайта КД-Авиа:

Официальное заявление
1 октября 2008 г. в 22:15 воздушное судно авиакомпании «КД авиа» (рейс KD-794), выполнявший рейс по маршруту Барселона - Калининград, произвел аварийную посадку с невыпущенными шасси в международном аэропорту Храброво (Калининград). На борту находилось 138 пассажиров и 6 членов экипажа. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Пассажиры размещены в гостиницах города Калининграда. Причины выясняются, работает комиссия.


А зачем пассажиров разместили в гостиницах, если прилетели к месту назначения?

2 А почему: а зачем проводить аварийную эвакуацию если самолет не горит?Аварийная эвакуация весьма чревата последствиями.