ВАСО передало, ЗАО «Аэрофлот-Карго» не взяло!!!

xxx:

ВАСО передало, ЗАО «Аэрофлот-Карго» не взяло!!!

Поясните по возможности

радоваться надо когда будет выполнен первый комерческий рейс

xxx:

ВАСО передало, ЗАО «Аэрофлот-Карго» не взяло!!!


Аэрофлот заплатил все авансы и подписал акт приёмки.

Теперь если он даже у них и не полетит, с
сегодняшнего дня Аэрофлот должон платить лизинг по мильёну
вонючих долларов в месяц.

миллион долларов в месяц?!?!? это такое дорогое корыто? да там половину этой суммы незачто платить.

к4:

миллион долларов в месяц?!?!? это такое дорогое корыто? да там половину этой суммы незачто платить.


Возит 65 тонн коммерческой нагрузки за 7.0 тонн керосина в час.

ДЦ-10 возил 65 тонн коммерческой нагрузки за 9.9 тонн в час.

Вот и посчитайте разницу при 300-400 часах эксплуатации в месяц.

при чем тут твой дс? миллион в месяц стоит новый 747-400Ф. кинули афл похоже.

r4:

при чем тут твой дс? миллион в месяц стоит новый 747-400Ф. кинули афл похоже.


Новый 747-400Ф стоит 4 миллиона в месяц.

отличный спор! что стоит мильйон в месяц! а на какой срок, вы не забыли уточнить?

И по расходу топлива на тонну полезной нагрузки 747-400Ф
тоже заметно похуже, чем Ил-96.

15 лет.

15*12*4=720 миллионов оказывается стоит 744...Впрочем я же с главным шизофреником форума разговариваю...тут и не такое могло выясниться...

И по расходу топлива на тонну полезной нагрузки 747-400Ф
тоже заметно похуже, чем Ил-96.
---
Дятел ты сцуко тупой! Ты сначала узнай сколько и каких паллет влезает в твою платоническую любовь Илюху и сколько в 747-ой. Или ты тупо думаешь, шо "полезную нагрузку" лапатами грузят?

к4:

15*12*4=720 миллионов оказывается стоит 744...Впрочем я же с главным шизофреником форума разговариваю...тут и не такое могло выясниться...



744 стоит миллионов 400, но за 15 лет с процентами 720 миллионов и выплатишь.
Так что всё чин чинарём.



Скворец, если 744 поднимет в воздух 120 тонн, то расход будет
больше 12-13 тонн в час.

Сравните с 8, 0 тоннами в час для Ил-96 с 92 тоннами полезной нагрузки.

А кстати вопрос про загрузку? Груз также в ручную кидать будут или погрузчиками загружать?

Т.е. пргоцесс загрузки самолёта полноценно автоматизирован или как?

Процесс загрузки - не знаю. Но вот АВС на 744 возит из Гонконга до Домодедово 120 тонн без посадки.

Скворец, если 744 поднимет в воздух 120 тонн, то расход будет
больше 12-13 тонн в час.

Сравните с 8, 0 тоннами в час для Ил-96 с 92 тоннами полезной нагрузки.
----
Ну тупооой! Ты тут еще про аэродинамическое качество загони. Я могу сказать одно - ты нифуя не шаришь в грузоперевозках. Ты вопрос про паллеты изучи всетаки. Но! Лучше найди себе бабу!

Процесс загрузки - не знаю. Но вот АВС на 744 возит из Гонконга до Домодедово 120 тонн без посадки.


А на Ан-124 ещё больше.

скворец, будешь бодаться с дятлом, в конце концов будет очень больно
фэйсом об тэйбл. Некто на себе уже испытал, больше на форуме
под своим именем не появляется.

скворец, будешь бодаться с дятлом, в конце концов будет очень больно
фэйсом об тэйбл.
---
ГЫГЫГЫ! Вот сцуко мечтательный. Да мне пох! А вот ты так и помрешь неучем

Отлично! 96102 передали? Неужели началось? Значит не пропал мой скорбный труд.

Марат, а когда будет сертифицирован ПС-90А2М?

2 Дятел
С вероятностью 90% могу сказать, что ПС-90А2М не будет.
Вместо него пойдет семейство ПС-14, в котором будут движки с тягой до 20 тонн.

ABC кирдык начал просматриваться, отсель и скворцы закукарекали.

Marat_G:

2 Дятел
С вероятностью 90% могу сказать, что ПС-90А2М не будет.
Вместо него пойдет семейство ПС-14, в котором будут движки с тягой до 20 тонн.


Это ещё более интересно.

А они будут принципиально лучше? Какой у них по идее
должен быть удельный расход, типа при М=0.8 на 10000 м?

И это уже перспектива нескольких лет?

И будут их ставить и на Ил-96-400 и на Ту-214? Или это
уже больше для МС-21?

747-800Ф наверное будет стоить более лимона в месяц, 747-400Ф может около лимона, а Ли-96-400 за лимон в месяц - это тема для Службы внутренней безопасности АФЛ Карги :)

2 Дятел
С вероятностью 90% могу сказать, что ПС-90А2М не будет.
Вместо него пойдет семейство ПС-14, в котором будут движки с тягой до 20 тонн.
--
Что в лишний раз доказывает, шо Дятло пистит сам не знает о чем.

Р Е В Е Р С:

ABC кирдык начал просматриваться, отсель и скворцы закукарекали.
---
Ну фули тут удивляться, бизнес дело такое... при херовом менеджменте всё проипать можно как два пальца об асфальт, ну да ты РЕВЕРС сам знаешь, не они первые не они последние

lead_eng:

747-800Ф наверное будет стоить более лимона в месяц, 747-400Ф может около лимона



Очень умно. Лимон в месяц - это 180 лимонов за 15 лет.

747-400 стоит уже в два раза больше, 747-8 - ещё существенно больше.

А Вам, интеллектуал с ником латинскими буквами, специально кто-то
кредит под 0.0% приготовил.

скворец нах:

2 Дятел
С вероятностью 90% могу сказать, что ПС-90А2М не будет.
Вместо него пойдет семейство ПС-14, в котором будут движки с тягой до 20 тонн.
--
Что в лишний раз доказывает, шо Дятло пистит сам не знает о чем.


Я не знаю, будут ли с вероятностью 10% ПС-90А2М или нет,
но я знаю, что на испытаниях Ту-214 с перегрузом (то есть
со взлётным весом 116 тонн) взлетал, долетал от Владивостока
до Ленинграда, и садился с остатком 5 тонн.

А вот ещё, чтобы никто не пропустил, что бывает
с интеллектуалами, которые с интеллектуальным
видом распространяются о том, что Ту-214 "не летит"
8, 5 часов.

http://www.forumavia.ru/forum/ ...

А также то, что Ил-96-400 тоже на испытаниях
с ПС-90А1 взлетал с весом 275 тонн и пролетал
5500 км.

Дятел, пришпори коней. Не поспеть за тупым полетом твоего разума. Какой Туполев двестичетырнадцать? Какие нах испытания? Раскрой глазки - тема как называцо? Шото у тя совсем мысли в кучку смешались.

скворец нах, не беспокойся. Дятел пишет для того, кто его читает. Те, кто его читает, читают и эту ветку, и все остальные, в которых хоть как-то упоминаются Ил-96 и Ту-2х4. Так что поток мыслей получается вполне осмысленным и последовательным.

Не "в струе" - так и не лезь. В струе - не строй дурачка.

Там есть и про Ил-96 мысли. Особенно последний пост. Буквально только что кто-то запостил.

Фотко САБЖа в студию!

Сдаётся мне, что скворец нах запоздал со своим предостережением.

Буквально только что кто-то запостил.
..
О! У Дятла Очередное Вечернее Раздвоение. Ты когда под другим ником пишишь стиль изложения меняйто. Тебя трудно не узнать после всего твоего флуда на разных ветках.

revers! kak pravilno pishetsja tvoi nik: revers ili r e v e r s?

Как хочешь так и пиши.

Стоимость на 2007 год, с сайта производителя
747-400/ -400ER Freighter 232.0 - 261.0 млн. долларов
Какие нах 400 млн.?

Своих уже переучили с ДС-10?Или варягов набрали?

Стоимость лизинга зарубежом несколько процентов, меньше пяти.

Передать то передали, а когда полёты начнутся? В курсе ктонить?

и всё же повтороение глупого вопроса: загружают руками или погрузчиком?

Процесс загрузки/разгрузки автоматизирован?

Фото

http://aviaforum.ru/showpost.p ...

вот и фото: http://aviaforum.ru/attachment ...

2 Marat_G:
"С вероятностью 90% могу сказать, что ПС-90А2М не будет.
Вместо него пойдет семейство ПС-14, в котором будут движки с тягой до 20 тонн." - а можно подробностей? Уж очень интересно...