Pilots Support European FTL... But Science Has Been Ignored – So Far!

ECA, representing over 38.100 professional pilots, has been a long-standing supporter of harmonised Flight Time Limitations across the EU. Harmonisation at the highest, scientifically derived safety level will help to create a level playing field within the enlarged EU. However _ S.u.b.p.a.r.t _ Q _has never been subject to a scientific and medical evaluation. Its provisions are _ n.o.t _ b.a.s.e.d _ o.n _ s.o.u.n.d _ s.c.i.e.n.t.i.f.i.c _ e.v.i.d.e.n.c.e _ as to their ability to prevent pilot fatigue. …
(www.eca-cockpit.com).

http://www.evrococpit.be/conte ...

ту СА

это вы там, за забором так рассуждаете, а как только попадете в пароходство, сразу начнете плакать, что семью нечем кормить, рядом много таких примеров из ваших же.

up

Ответ СА: Вы, господин, сначала уровень поднимите до нормального, а потом уже через забор можно карабкаться. Вас воевать учили, об этом надо всегда помнить, а нас - пассажиров возить. ДО ВСРЕЧИ НА РОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ПРОСТОРАХ!!!!!!

В некоторых зарубежных авиакомпаниях задекларирован месячный налёт 100 часов, а годовой -1000, но фактический составляет 60-70 часов в месяц и 600-700 в год. Почему? Потому что у них лётный состав застрахован, и если работник потерял работу по здоровью, то он получит страховку от 150 до 750 тысяч евро. В то же время, страховая компания проверяет в каких условиях работал данный работник, и если находят нарушения, страховая сумма удерживается с работодателя. У нас вопрос о страховании лётного состава от потери здоровья находится на уровне разговоров.

а теперь обьясните, как оплатить продленку в повышенном размере, если норма считается за любые 28 дней подряд, а зарплата начисляетя с 1 по 30. Т.е. налетал с 1о по 8 88 часов, а в зарплате с 10 по 30 пройдет к примеру 60 ... и нет продленки..

2шило:
РЕСПЕКТ!!!

2шило:
РЕСПЕКТ!!!

васек:

да я вопрос задавал, а не язвил...
КАК В САМОМ ДЕЛЕ ПЛАТИТЬ????Понаделают бумаг, блин....

Да когда же вы уже сначала документы читать научитесь? Учетный период месяц..и хоть 5, хоть 50, хоть 150 с 15-го по 15-е налетай..сколько налетаешь с 1-го по 30-е(31-е) за столько и получишь..спроси у бухгалтера..

СА:
Эти Граждане вечно харчами перебирают !!! Все им не , не эдак !!!!!!!
Придем мы-Армейцы ! мы уже не за забором!!!
А кому из граждан чего то не нравится-в сторону !!Освободите место.

Вы скорее всего не в теме, что такое "перебирать харчами" с парой сотен душь за спиной, 100 (сейчас 88) часов в месяц. Можете не сомневаться, сидеть на вышке сутки, сдавать проверку ГИМО, или дежурить по полку, в разы веселее (сам ВВС отдал лучшие годы жизни), чем один ночной рейс в Норильск в конце января. Будучи ещё в строю, я тоже считал, что "граждане зажрались" и только окунувшись в это дерь..(сори, в эту работу) с головой, понял, почему после ухода на пенсию в 60, очень и очень многие не доживают и до 61го....
Не беспокойтесь, место свободное найдётся для всех, Вы только приходите, но не стройте иллюзий, что деньги заменят здоровье.

gor737
идиот. все что могу сказать.ЧЕЛОВЕК НАЛЕТАЛ ПРОДЛЕНКУ!!! А ЗАПЛАТЯТ ЭТИ * ЧАСОВ В ОДИНАРНОМ РАЗМЕРЕ!!!

Ты сам идиот..невоспитанный.

да хрен с моим воспитанием. не лезь в тему , в которой не смыслишь, о чем даже разговор идет

Да..просто конченный идиот! Научись читать руководящие документы, сын сопливый, а потом дурацкие вопросы сами отпадут..может быть.

gor737ты , , читатель блин. закрой свой ротик, а то мухи залетят..

Гавкай, гавкай..говнюк. Женщин, детей и стариков не бью..не ссы.

"Дуэлянты"!
Куда Вас понесло?
Загубите ветку!

Да нет, Юрий, ветку не закроют, а вот бан не помешает кое-кому..

Aviahumanfactor.ru - человеческий фактор в авиации и космонавтике
Авиамедицина :: 03-08-2007 РАДИАЦИОННЫЙ РИСК В РАБОТЕ ПИЛОТОВ И КОСМОНАВТОВ, Колесниченко О.Ю.
http://aviahumanfactor.ru/inde ...