Один немец через Атлантику бревно перегнал-своим ходом разумеется.

трактор - колхознику крылья:
мой приятель перегонял Ан-2 через северную Атлантику из Питера в США через Канаду. я лично перегонял Ан-2 в начале 90-х в Исландию. тоже через северную Атлантику, но не до американского континента. пару лет назад перегонял Bell-206 Jetranger с Земли Бафина в Эдмонтон (это центр Канады). тоже над водой немалый был кусок на одном двигателе.
а что ты спросить хотел-то?

Canadian pilot:

трактор - колхознику крылья:
мой приятель перегонял Ан-2 через северную Атлантику из Питера в США через Канаду. я лично перегонял Ан-2 в начале 90-х в Исландию. тоже через северную Атлантику, но не до американского континента. пару лет назад перегонял Bell-206 Jetranger с Земли Бафина в Эдмонтон (это центр Канады). тоже над водой немалый был кусок на одном двигателе.
а что ты спросить хотел-то?

Чисто спортивный интерес. Кто больше...?

Перелет на Як-18Т из России на дальность 43 тыс. километров (Китай, Вьетнам, Лаос, Таиланд, Малайзия, Сингапур, Индонезия, Австралия и обратно) в 1991-1992 годах.


http://i008.radikal.ru/0807/73 ...

питон:

Перелет на Як-18Т из России на дальность 43 тыс. километров (Китай, Вьетнам, Лаос, Таиланд, Малайзия, Сингапур, Индонезия, Австралия и обратно) в 1991-1992 годах.


http://i008.radikal.ru/0807/73 ...

Знаком в деталях...
ИМХО, покатушки!
Хотел участвовать в них на своей Тешке.
Запросили 50 000$. Пятьдесят тысяч в 1991г...!!!
Организовал свои покатушки в 1992 г. тремя Тешками
в Скандинавию.

трактор - колхознику крылья: Чисто спортивный интерес. Кто больше...?


американский любитель перегонял нон-стоп Lancair с Гавайского архипелага в Лос Анжелес несколько лет назад. в 60-х гоняли много одномоторных самолётов из США на Гавайи.

Недавно виде фильм как нон стопом перемещался на двухместном мотодельтаплане
какой то черт ненашенский а вторым у него сидем за навигатора и переводчика Петр Петров
из Дальневосточного УГА.
Так съемки как они летели над водой продолжительное рвемя а в воде сплошь
битые льдины плавают.

Canadian pilot:

американский любитель перегонял нон-стоп Lancair с Гавайского архипелага в Лос Анжелес несколько лет назад. в 60-х гоняли много одномоторных самолётов из США на Гавайи.

Один человек пересек Северную Атлантику на одном моторе пять раз.

Кто больше?

Полеты в экваториальных широтах не в счет.

http://www.flight.lv/paraglidi ...
и
http://www.df.ru/~fly/advenrur ...

трактор - колхознику крылья:
Один человек пересек Северную Атлантику на одном моторе пять раз.
Кто больше?
Полеты в экваториальных широтах не в счет.

слушай, я тебе один секрет раскрою. есть такая работа - пилот-перегонщик. этим занимаются некоторые фирмы в США и Канаде. может ещё где, я про другие не знаю. так вот эти люди профессионально перегоняют самолёты из Северной Америки в Европу и далее, и иногда в другую сторону. как ты думаешь, сколько раз каждый из них перегнал одномоторные машины через Атлантику? Transport Canada перед перегоном через Атлантику с запада на восток проверяет пилота на знание процедур перелёта. после того, как лётчик прошёл проверку (читай "перегнал самолёт") три раза, проверять перестают, выпускают без проверки. так тебе всё ещё нужны фамилии тех, кто "больше"? твоих знакомых там нет.

Американцы Джон и Рон Боувер на вертолете Белл-430 в 1989 г. вылетели из Лондона и облетели вокруг Земли за 17 дней.

Миша, а три других американца, по-моему из компании Тридиар Хеликоптерс, устроили "покатушку" - самое продолжительное зависание вертолета, висели 50 часов на стареньком Белл-47Б. И тоже в 1989 году.

э... а как они его заправляли? на висении? 50 часов сидеть в пилотском кресле и держать руки-ноги на управлении - это сумасшествие! :-)))

Наверно им снизу с ТЗ в канистрах подавали, как тем двум орлам, что на Цессне многодневные покатушки устроили.

Не, вокруг света на вертолете полетели позже, где-то в середине 90-х годов.

Из Америки гоняют одномоторные поршневые самолеты в Европу, ничего сверхъестественного в этом нет.

Green:
"Не, вокруг света на вертолете полетели позже, где-то в середине 90-х годов."

Помните был как то в США независимый кандидат в президенты Росс Перо.Так вот он и Джей Кобурн первыми в 1982 году облетели вокруг "шарика" на вертолёте.Летели они на Белл-206 L1.При перелёте через тихий океан садились на палубу корабля для дозаправки.Любопытно, что в это же время некий Дик Смит в одиночку полетел тоже вокруг света на Белл 206 В3.Вылетел он даже несколько раньше, но прилетел чуть ли не на год позже.Первые управились за 29 дней.А Смит не торопился и пролетел за 11 месяцев.Справедливости ради он пролетел в полтора раза большее расстояние.
Упомянутый выше Рон Бауэр тоже летал на Белл 206 В3 вокруг шарика" в одиночку ещё до того как полетел на Белл 430.Ну и в 1997 году вокруг света слетали на Робинзоне 44м.Пилотами были Квентин Смит и Дженифер Мюррей.Эта та самая дама которая в прошлом году слетала на Белл 407 через два полюса.
Так, что получается это занятие весьма популярно среди тех кто может это себе позволить))Это не все кто летал на вертолёте вокруг света.Все они естественно много времени летели над "морями-окиянами".

Canadian pilot:

слушай, я тебе один секрет раскрою. есть такая работа - пилот-перегонщик. этим занимаются некоторые фирмы в США и Канаде. может ещё где, я про другие не знаю. так вот эти люди профессионально перегоняют самолёты из Северной Америки в Европу и далее...

Секрет полишинеля.
Я сам, в девяностые, этим делом промышлял. Последнюю Тешку через Северное море
в августе 2001 гнал. Но ведь это не Атлантика! Не думаю, что найдется много
пилотов-перегонщиков и тем более профессиональных, которые С172 своим ходом из
Штатов будут гнать. Их две в один контейнер помещается и цена того контейнера
от пяти штук была. Я на одном моторе без серьезной мотивации на это дело не пойду.
Мне интересно знать есть ли здесь на форуме такие ребята, или имеют они в друзьях
таких "сорвиголов"?

трактор - колхознику крылья,

насёт 172-ой не видел (но слышал), а вот другие машины гоняют:
http://www.kienzi.ch/flights/2 ...

Вот очень красивый репортаж:
http://www.flightforum.ch/foru ...

Есть конторы, которые предлагают такие путешествия, включая технику, инструктора и т.д., стоит чуть меньше 10 тысяч долларов.

Вплоть с начала и до середины 20 века гоняли. И наши, и буржуи. Историю авиации напомнить?

Ну я гонял два раза Цессну-182 и Бонанзу. Никаких проблем- если еще раз предложат- опять полечу. Мира Словак в своё время дважды перегонял RF4 мотопланер с 40 л.с двигателем из Франции в Америку- тоже ничего страшного.

L-13
Я вспомнил о самом быстром перелете вокрук Земли, их рекорд до сих пор никто не побил.
А первый облет нашей маленькой планеты был, конечно, раньше 1996 года.
На L-13 летаете? Замечательный планер, я на нем свой первый в жизни самостоятельный сделал...

трактор - колхознику крылья:

Не думаю, что найдется много
пилотов-перегонщиков и тем более профессиональных, которые С172 своим ходом из
Штатов будут гнать.

Есть такие, их довольно много. Гоняют в Китай вовсю "новым" китайцам, летят, правда, не через Атлантику, через Берингов пролив, п.Провидения, далее на Юг до Хабаровска или Владивостока, в зависимости от конечных китайских координат. Узнал об этом случайно разговорившись с одним из таких перегонщиков в одном из местных а/п. У китаез бум на Цессну.

HobbyPilot:

трактор - колхознику крылья,

насёт 172-ой не видел (но слышал), а вот другие машины гоняют:
http://www.kienzi.ch/flights/2 ...

Спасибо!
Боюсь, многие не поняли вообще о чем речь идет:
когда путевая 128 км/ч; угол сноса 22 градуса;
выше 600м. обледенение, а температура воды +7.

когда путевая 128 км/ч; угол сноса 22 градуса;
выше 600м. обледенение, а температура воды +7.
---------
Плюс волна идет нешуточная, о проводнении речи нет, сразу кирдык.

Green:

когда путевая 128 км/ч; угол сноса 22 градуса;
выше 600м. обледенение, а температура воды +7.
---------
Плюс волна идет нешуточная, о проводнении речи нет, сразу кирдык.

...а пенсия пилота 2800рублей (эквивалентом)

И даже такую пенсию жене не станут платить после аварийного, как в Штатах платят старушке ее пенсию + пенсию улетевшего мужа...-)

когда путевая 128 км/ч; угол сноса 22 градуса;
выше 600м. обледенение, а температура воды +7

А зачем перегонять в такую погоду?

А зачем перегонять в такую погоду?
-------
Логично. Но в океяне погода может за час кардинально поменяться. А синоптики, они никогда не ошибаются, они просто числа путают.

Гнал как-то давно "Spirit...", дошел до Парижу. Раньше меня вроде никто не гонял. Пенсия вроде нормальная

:))) Забыл сказать что внучок Эрик тоже через Атлантику по маршруту дедушки летал в 2002

Почему забыл? Просто старенький я, да и умер уже давно :(

трактор - колхознику крылья:
Но ведь это не Атлантика! Не думаю, что найдется много
пилотов-перегонщиков и тем более профессиональных, которые С172 своим ходом из
Штатов будут гнать. Их две в один контейнер помещается и цена того контейнера
от пяти штук была. Я на одном моторе без серьезной мотивации на это дело не пойду.
Мне интересно знать есть ли здесь на форуме такие ребята, или имеют они в друзьях
таких "сорвиголов"?


ещё раз тебе отвечаю. таких очень много, кто одномоторные самолёты через северную Атлантику гоняет. я лично гонял Ан-2. Eugene(CFI) тоже гонял. есть у меня пара знакомых, которые профессионально гоняют одномоторные (и двухмоторные) самолёты через северную Атлантику. то, что ты бы не стал это делать, не говорит о том, что больше никто этого делать не будет.

трактор - колхознику крылья,

Боюсь, многие не поняли вообще о чем речь идет: когда путевая 128 км/ч; угол сноса 22 градуса; выше 600м. обледенение, а температура воды +7.

Ух шайтан ((c)"Маски на дне рождения")


Green,

Но в океяне погода может за час кардинально поменяться. А синоптики, они никогда не ошибаются, они просто числа путают.

Метеорология - это вещь интересная и захватывающая. Жаль только, что все попытки завести разговор на этиу тему на Форуме, как правило приносят результаты, более подходящие для раздела "анекдоты и приколы".

Green:
Уже не самый быстрый))
Да и на L-13 тоже.Жалко только, что времени нет для души погонять.