А нафига? Пливета обсуждать? Для того и пыжились местные чинушки, чтоб прикрыли ветку.

пилотов щас набирают , тут давеча над европой летел - КД пролетел - связь девушка вела ...

вот в лондон из москвы дешевле всего долететь на КД. только как у них с сервисом?
да и самолеты стааааарые

летел с ними с гатвика до ульяновска - все ок и очень дешево 250 баксов чтоли - билет купил электронный ...
Кабина пассажиров не ушатанная ( может мне так после 76ого показалось... ) но вроде ниче так

сервис ок
Напрягла пересадка в Калиниграде ( неуютный зал , долго )

как у них там самоли обслуживаются -вот тут черт его знает ...
По разговорам - проблемы есть и задержки поэтой причине бывают - вон в Гатвике колесо у них месяцев 8 назад лопнуло - но на то она и техника - бывает всякое ...

а у кого нить есть ссылка на старую ветку или ее потерли ?

Тута

http://www.forumavia.ru/forum/ ...

Наверное мне пришлось лететь на относительно свежем их самолете, так что перелет Омск-Калин-д-Киев был отличным! За те уплаченные средства в норме!

В Кёниксберге все самое лучшее! Даже аэропорт и авиакомпания!

Кроме пива в Редюите "ничего там хорошего нет".

А что ссылки давать, ветка закрыта.

А почитать?

У меня такое мнение, что компания работает, более менее нормально и поэтому интерес на форуме к ней пропал!

Ветки отпадают потому что их рубят. Интерес тут не при чем. Почему форум забит болтовней? Потому как есть модераторы, а они ссориться не хотят. Имеют полное право. Если КД авиа так интресен - то ветки появятся... потом опять отпадут. Жизнь.

Привет всем. Почитал вашу ветку. У меня есть желание переучиться на B-737, как в КД насчёт зарплат 2-го пилота, хотя бы порядок, может кто нибудь озвучить цифры.

от 90

а до скольки...

КД авиа похожа на лохотрон - я купил билет, компания рейс отменила, прошло уже 3 месяца, денег за билет так до сих пор и не вернули

Самолеты говорите старые... а когда КД Авиа пересядет на Суперджет?

КД авиа» выбрала Airbus
Авиакомпания купит 25 лайнеров A319 на 1, 7 млрд долларов
Калининградская авиакомпания «КД авиа» собирается кардинально обновить свой авиапарк, заменив самолеты Boeing на лайнеры европейского производства. Вчера авиаперевозчик объявил о подписании контракта с Airbus на поставку 25 самолетов A319 стоимостью 1, 7 млрд долл. В Airbus надеются, что благодаря российским перевозчикам, которые все чаще выбирают европейские лайнеры, они смогут вернуть лидерство на российском рынке.

«КД авиа» образована в июне 2005 го­да на базе ОАО «Калинин­градавиа». Основным бенефициаром «КД авиа» является председатель совета директоров компании Сергей Грищенко, который контролирует 88, 2% акций. С начала 2008 года количество перевезенных пассажиров на рейсах авиакомпании «КД авиа» составило 294, 45 тыс. пассажиров.

Авиакомпания «КД авиа» вчера объявила о подписании соглашения с Airbus на приобретение 25 среднемагистральных самолетов A319. По словам исполнительного коммерческого директора Airbus Джона Лехи, согласно каталожной цене сумма сделки оценивается в 1, 7 млрд долл. Первый из заказанных самолетов должен прийти в авиакомпанию уже в первом квартале 2014 года, последний — в третьем квартале 2017 года. «Возможно, сроки поставки будут сдвинуты на год раньше», — отметил на церемонии подписания контракта председатель совета директоров «КД авиа» Сергей Грищенко. Он также отметил, что в авиакомпанию на условиях операционного лизинга к летнему расписанию 2009 года придет уже от пяти до шести самолетов Airbus семейства A320.

Стоит отметить, что помимо этого контракта европейский производитель и авиакомпания ведут переговоры о поставке от двух до шести дальнемагистральных самолетов A330-200.

На сегодняшний день парк воздушных судов «КД авиа» состоит из 16 самолетов Boeing 737-300. Однако в будущем авиакомпания собирается делать ставку на европей­скую технику. Начиная с 2010 года американские лайнеры будут постепенно выводить из парка «КД авиа». «К 2010 году закончится срок операционного лизинга первых Boeing 737. Мы вернем все самолеты этого типа лизингодателю после истечения договоров операционной аренды», — пояснил РБК daily Сергей Грищенко.

Калининградская авиакомпания не единственная делает выбор в пользу самолетов Airbus. «Если раньше доля Airbus в структуре заказов российских авиакомпаний была меньше 50%, мы ожидаем, что в ближайшие годы она станет более 50%», — говорит РБК daily вице-президент концерна Аirbus Андреас Крамер. По его словам, по сравнению с узкофюзеляжными аналогами американского производства лайнеры Airbus имеют большую топливную эффективность, непревзойденный уровень пассажирского комфорта и самую высокую эксплуатационную эффективность. «Более того, совмест­но с первым заказчиком «Аэрофлотом» в России была создана система технического обслуживания этих лайнеров, создан учебный центр», — говорит Андреас Крамер.

На сегодняшний день в России эксплуатируются 102 самолета европейского производства и 180 — американского. Однако при отказе авиакомпании «КД авиа» от эксплуатации Boeing их количество даже сократится на 16. Airbus, по его данным, на сегодняшний день имеет заказы на поставку 145 лайнеров. Официальный представитель Boeing в России Дмитрий Хрол усомнился в представленной Airbus информации о количестве твердых заказов. По его словам, Boeing имеет твердые заказы на 66 самолетов.

СЕРГЕЙ КОЛОБКОВ

Акции Уникальное предложение от авиакомпании «КД авиа» - «В Москву на воздушном такси от КД авиа». 10 дней продажа авиабилетов по маршруту Калининград-Москва-Калининград по специальным тарифам
С 18 по 28 июня текущего года пассажирам предоставлена уникальная возможность - приобрести авиабилеты по маршруту Калининград-Москва (и обратно) авиакомпании «КД авиа» по специальным тарифам.

Авиакомпания «КД авиа» объявляет о начале новой акции «Осенний марафон цен»
С 18 по 28 июня текущего года, в рамках акции «Осенний марафон цен», пассажирам предоставлена уникальная возможность - приобрести авиабилеты на ОСЕННИЙ ПЕРИОД полетов по маршрутной сети ОАО «КД авиа» по сниженным тарифам.

Из городов России в Ригу
Авиакомпания «КД авиа» расширяет географию полетов.

Новый воздушный путь в Тбилиси по доступным тарифам.
ОАО "КД авиа" совместно с авиакомпанией "Международные Авиалинии Украины" заключили соглашение о совместной перевозке пассажиров из крупных городов России, куда выполняет рейсы "КД авиа", в столицу Грузии - Тбилиси.

Авиакомпания ОАО "КД авиа" ввела в действие специальные тарифы для моряков
Авиакомпания ОАО "КД авиа" ввела в действие специальные тарифы для моряков.


С первого июля 2008 года авиакомпания «КД авиа» предлагает своим пассажирам программу лояльности «Voyage+».
Авиакомпания «КД авиа» создает дополнительные привилегии для своих пассажиров и объявляет о том, что с 01 июля 2008 г. начинает работать программа лояльности «Voyage+».

Участником программы может стать любой пассажир, достигший двухлетнего возраста.

Зарегистрировавшись в режиме реального времени на официальном сайте авиакомпании «КД авиа» www.kdavia.ru, пассажир автоматически становится участником «Voyage+».

В рамках программы участники смогут набирать мили на их персональные счета в программе «Voyage+» за:
- полеты на регулярных рейсах авиакомпании «КД авиа»;
- услуги партнеров программы.

Набранные мили пассажиры ОАО «КД авиа» - участники программы смогут использовать на премии программы «Voyage+»: премиальный авиабилет или премиальное повышение класса обслуживания на регулярных рейсах авиакомпании «КД авиа». С развитием программы перечень премий будет расширяться.

Программа «Voyage+» предусматривает элитные уровни участия: серебряный и золотой.

Подробная информация и правила программы «Voyage+», доступна на официальном сайте авиакомпании «КД авиа» www.kdavia.ru.

Будем рады Вашему участию в программе «Voyage+»!

Внимание, акция!!!
Если Вы зарегистрируетесь в программе «Voyage+» до 31 августа 2008 года, то за Ваш первый полет, зарегистрированный на Ваш счет в программе, Вам будет дополнительно начислены 3000 миль!


Дата: 01.07.2008

ОАО "КД авиа" и авиакомпания "Днеправиа" заключили интерлайн-соглашение
C третьего июля вступает в силу интерлайн-соглашение между авиакомпанией "КД авиа" и авиакомпанией "Днеправиа". Каждая из сторон получила право продавать перевозки по маршрутам другой. При этом пассажир может приобрести единый билет на перелет из любого пункта маршрутной сети "КД авиа" в города, охваченные географией полетов украинской авиакомпании.

Дата: 01.07.2008

А что с документами о с чеке в Алматы на EI-DOM. Суд по долгам уже состоялся или нет. И как этот самолет до сих пор летает. И почему от ФНСТ скрыли инцидент с разрушением крепежа стабилизатора. А разрушение-главный аргумент на суде.

Хохлу
--------
Забили на чек - забьют и на тебя! Но ты не сдавайся, а то ветка скучная будет!

почему от ФНСТ скрыли инцидент с разрушением крепежа стабилизатора


ФСНСТ не отвечает за ПЛГ ВС чужой регистрации.

«КД авиа» потягается с «Аэрофлотом»
К 2012 году компания планирует увеличить свой пассажиропоток до 7 млн человек
Калининградская «КД авиа» обещает в ближайшие годы стать одним из крупнейших российских перевозчиков на европейском направлении. Для этого компания планирует до 2012 года закупить 60 новых самолетов, в том числе 50 среднемагистральных Boeing 737 или A320. Как рассчитывают в «КД авиа», это позволит ей через пять лет увеличить свой пассажиропоток до 7 млн человек, то есть более чем в десять раз. Причем ставка будет делаться на пассажиров, следующих в Европу транзитом через калининградский аэропорт.

«КД авиа» образована в июне 2002 года на базе ОАО «Калининградавиа». Основным бенефициаром «КД авиа» является председатель совета директоров компании Сергей Грищенко, который контролирует 88% акций. На сегодняшний день воздушный парк авиакомпании состоит из 19 самолетов Boeing 737-300. Компания выполняет регулярные и чартерные рейсы из России в Европу, страны Африки и Ближнего Востока.

Как рассказал РБК daily председатель совета директоров калининградской авиакомпании Сергей Грищенко, сейчас «КД авиа» ведет переговоры с Boeing и Airbus об обновлении парка воздушных судов. «Всего к 2012 году авиакомпания планирует нарастить парк до 60 машин. В частности, планируется закупить 50 среднемагистральных самолетов типа Boeing 737 и A320. Также в парк планируется включить шесть дальнемагистральных лайнеров и порядка четырех региональных самолетов типа АТR-42», — говорит Сергей Грищенко. По его словам, сейчас с обоими производителями — Boeing и Airbus — ведутся переговоры на предмет финансирования сделки и обсуждаются сроки поставки новых самолетов. «Кто из производителей предложит наиболее выгодные усло­вия финансирования сделок по приобретению парка воздушных судов, с тем и будет заключен договор», — поясняет г-н Грищенко. При этом уже до конца 2008 года авиакомпания планирует пополнить парк воздушных судов шестью самолетами. Всего же, как отмечают в авиакомпании, к концу следующего года потребность авиакомпании может составить 35 самолетов.

По предварительным планам, ожидается, что к концу 2012 года нынешний авиапарк будет не только пополнен, но и обновлен: лайнеры, приобретенные на вторичном рынке, будут заменены новыми самолетами. Эти меры, как рассчитывает авиакомпания, позволят ей увеличить пассажиропоток с нынешних 564 тыс. до 7 млн пассажиров. Для примера: крупнейшая российская авиакомпания «Аэрофлот» в прошлом году перевезла 7, 29 млн пассажиров. При этом планируется, что рост пассажиропотока будет обеспечиваться не за счет конечного пассажира, летящего в Калининград, а за счет транзитного. «В Калининграде остается порядка 10% пассажиров, остальные летят в Европу, из разных городов России», — отмечает Сергей Грищенко. По его словам, ставка на московского пассажира делаться не будет: «Пять рейсов в день из Москвы — это более чем достаточно». В московском представительстве Boeing комментировать информацию о ведении переговоров с «КД авиа» отказались.

Помимо обновления авиапарка «КД авиа» также расширяет мощности калининградского аэропорта Храброво, который является пересадочным пунктом для транзитных пассажиров, летящих в Европу. 15 июня 2007 года авиакомпания ввела первую секцию аэровокзала, в 2008 году будет сдана вторая очередь. Предполагается, что 2010—2012 годах аэропорт сможет обслуживать около 6—7 млн пассажиров в год. Для оптимизации обслуживания большого количества пассажиров компания планирует установить до 34 кабин паспортного контроля, что позволит в короткие сроки обслужить весь поток пассажиров и максимально сократить время прохождения всех формальных процедур. Всего на эти цели планируется потратить 40 млн долл.

Упертый Хохол:

А что с документами о с чеке в Алматы на EI-DOM. Суд по долгам уже состоялся или нет. И как этот самолет до сих пор летает. И почему от ФНСТ скрыли инцидент с разрушением крепежа стабилизатора. А разрушение-главный аргумент на суде.



Ни себе чего. Так ведь можно и не долететь.

ФМС разрешила главе ТНК-ВР работать в России
Федеральная миграционная служба (ФМС) России выдала восьми топ-менеджерам ТНК-ВР, в том числе главе компании Роберту Дадли, разрешение на работу в России. Об этом сообщил пресс-секретарь ведомства Константин Полторанин.


Интересно, а гастарбайтерам из МАУ выдавались таке разрешения?

Авиакомпания «КД авиа» и румынская авиакомпания «CarpatAir» заключили двусторонее интерлайн-соглашение, которое вступает в действие 06 июля 2008 года.

Каждая из сторон получила право продавать перевозки по маршрутам другой. При этом пассажир может приобрести единый билет на перелет из любого пункта маршрутной сети «КД авиа» в города, охваченные географией полетов румынской авиакомпании «CarpatAir».

Авиакомпания «КД авиа» перевезла миллионного пассажира с начала действия кроссмагистрального авиатранспортного узла, функционирующего по принципу «hub & spoke» («ось и спицы»).
Во вторник, 8 июля 2008 года, авиакомпания «КД авиа» перевезла своего миллионного пассажира с начала действия на базе Международного аэропорта Калининград (Храброво) кроссмагистрального авиатранспортного узла, функционирующего по принципу «hub & spoke» («ось и спицы»).

15 июня 2008 года исполнился год, с того момента как, новый терминал Международного аэропорта Калининград (Храброво) принял первых транзитных пассажиров, направляющихся из городов России в Европу через калининградский аэропорт новыми регулярными рейсами авиакомпании «КД авиа». Таким образом, впервые в России был успешно реализован проект создания кроссмагистрального авиатранспортного узла на пересечении воздушных путей между Россией и Европой.

Авиакомпания «КД авиа» предоставляет российским пассажирам от 150 до 250 вариантов транзитных маршрутов через Калининград из городов России в города Европы.

Иностранные пассажиры также получили в распоряжение от 150 до 250 вариантов полетов из Европы в Россию через калининградский транзитный терминал.

Ни одна российская или иностранная авиакомпания на сегодняшний день не предлагает такого многообразия транспортных связей между Россией и Европой.

В настоящее время маршрутная сеть авиакомпании «КД авиа» охватывает Лондон, Париж, Берлин, Гамбург, Ганновер, Дюссельдорф, Мюнхен, Барселону, Тель-Авив, Прагу, Рим, Милан, Вену, Киев, Одессу, Москву, Санкт-Петербург, Калининград, Челябинск, Пермь, Уфу, Нижний Новгород, Омск, Самару, Казань, Волгоград, Ростов-на-Дону, Астану.

Впервые объемы пассажирских перевозок российской авиакомпании «КД авиа» превысили миллионную отметку.

В рамках дальнейшего развития проекта авиакомпания «КД авиа» осуществляет строительство второй очереди пассажирского транзитного терминала, ввод которой в эксплуатацию намечен на конец 2008 г., что позволит открыть рейсы на новых направлениях, увеличить частоту выполнения рейсов на существующих маршрутах и обслуживать до 7 миллионов пассажиров в год.

Вопрос к пилотам КД - если посещают ветку... , сейчас на сайте кд предлагают работу вахтой 4 дня через 2 , интересно кд правда сможет обеспечить пилоту такой график ?

Какой месячный налет пилота в КД? Набирать пилотов продолжают?

Здравствуйте, Уважаемые!

Собираю материалы для диплома – технология обслуживания пассажиров в аэропорту (или что-то типа этого). Нашел на сайте КДавиа схемы пассажирского аэровокзала Храброво (Калининград):

http://www.kdavia.ru/article/129

Не могу понять, помогите, пожалуйста:
1) почему в новом терминале нет зоны регистрации или она просто не обозначена на рисунке? Если стойки регистрации в новом терминале есть, то где они?
2) куда в аэровокзал с самолетов доставляются пассажиры, пересаживающиеся с рейсов РФ-Европа и обратно («хаб», ведь)? Движение каких пассажиров (прилетевших или вылетающих) обозначено стрелками на рисунке нового терминала?
3) где обслуживаются первоначальные и конечные пассажиры (те которые не пересаживаются в Калининграде)? В старом терминале что-ли?

Заранее спасибо.

Хорошие дипломники пошли, однако (или что-то типа этого). Вопрос больше для эксперта. Где учимся, ВР?

петя11, выходи из тени, ты очень смахиваешь на одиозного пливета...

хаб, новый терминал, посмотрите, как всё прекрасно! вентиляцию пусть сначала сделают нормальную в Калининграде, "западные ворота" панимаешь, духота, дышать нечем, особенно когда 2-3 рейса на вылет в набьются в зале выхода на посадку.

Посмотрим, что будет, когда в конце года вторую очередь терминала сдадут...

А кто подскажет у них Центр Управления Полетами есть, и где он находится?

На Байконуре

2 АНО

Поумничать решил..ну давай, самореализуйся...если больше негде

2Ян
---
День борьбы с юмором?

2АНО

не серьёзно!

А кто подскажет у них Центр Управления Полетами есть, и где он находится?

Называется КУП, на Кутузовском

2 АНО:

что такое К УП? Только не умничай снова, ок? если знаешь то ответь

налет по 80 часов. 4 через 2 не получается. в лучшем случае 10 через 3. зарплату ждем уже месяц, хотя последние 3 месяца платили вовремя - видимо опять время выплат по долгам наступило у авиакомпании. зп подняли с июня. хорошая география полетов. заказали 25 319-ых. аэропорт строится ураганными темпами. за неделю поставили 3 гейта. расширяют перон и строят еще одну рулежку. хаб работает, и еще как. загрузка самолетов в последнее время редко меньше половины. куплено куча техники как строительной так и обслуживающей. это не реклама - спросили, я ответил. а сейчас самое время поныть недовольным. ваше слово.

"за неделю поставили 3 гейта" - телетрапа? Или о чём речь?

А будет что-то делаться в плане ВПП? Ну типа удлиняться-расширяться? Или вторую строить? Ведь было в планах вводить "дальнобойные" самолёты. Их нынешняя ВПП в состоянии принять? Её, помнится, в асфальт закатали. Но как-то не до конца. Украли чуток асфальта на дачу кому-то, наверное :-) На Гугле со спутника это отлично видно
http://maps.google.ru/maps?f=q ...

to пилот кд спасибо большое за ответ , меня больше всего привлекла замануха 4-2 , а то че то уже поднадоело по 1.5 - 2 месяца в командировке колбасить , жаль что это только замануха ....

Я к пливету ни какого отношения не имею.

Большая просьба:выложите фотки строительства 2-й очереди, если они у кого-то есть, а то много пишут , что строительство идет небывалыми темпами , а посмотреть негде!